Wan Ted

Am incercat si eu o 2008... Well, nu stiu de unde vi se pare voua ca are cuplu, eu m-am plictisit pe ea. Motorul prea discret, zero senzatii pana la 8000.. Peste, da, trage bine. Suspensiile si tinuta de drum sunt excelente, sunt cele mai bune din clasa. In plus e foarte manevrabila, ca o bicicleta. Dar motorul nu mi-a placut, nu e la fel de expresiv ca 750-ul meu (ceea ce e oarecum normal, ca e mai mic).

Excelenta alegere! Bine ai venit!

Mda.. bine ca a scapat ieftin. Si daca se mai urca pe motocicleta, ii recomand sa isi ia un roadster cu ABS si sa lase SS-urile celor care au experienta necesara.

In loc de 100 de RIP-uri fara rost mai bine ar zice cineva cum s-a intamplat accidentul..

Nu cred ca a fost o idee buna scoaterea castii. Are fracturi craniene, va dati seama ce inseamna cea mai mica solicitare asupra capului.. Fractura la baza craniului, exact acolo l-au sprijinit baietii de trusa medicala.. Prin alte tari se face radiografie inainte, cu casca pe cap, pentru a vedea daca e safe sa se scoata si in ce mod.

Bravo! Un motor adevarat, nu un 600 anemic sub 10.000 de ture

Tinere, ar fi cazul sa bagi la cap ca viteza trebuie adaptata conditiilor de drum si trafic! Altfel, uite ce se intampla.. mai ales fara experienta si cu motor puternic.

Cel mai probabil voblaj din cauza unei denivelari in asfalt.

Numarul pe lateral arata ff urat, pune-l mai bine sub codita. Lipseste o aparatoare pt roata spate.

Pentru al 3-lea an consecutiv, in 2007, Kawasaki Z750 a fost cea mai vanduta motocicleta in Franta.

Da, wise guy, poti sa te bagi pe un forum de aviatori daca te pasioneaza avioanele si daca ti-ai dori sa pilotezi unul intr-o zi.

De facut in cazul unui accident moto: 1) Locul accidentului trebuie protejat si semnalizat, pentru a evita un nou accident. (opresti o masina cu avariile puse, pui pe cineva sa faca semne, etc.) 2) Alertezi salvarea telefonic, indicand locul exact, numarul ranitilor si eventual natura ranilor. 3) Dai primul ajutor: - ranitul se intinde in pozitie laterala (ca sa nu se inece) - nu se muta decat daca e risc de incendiu sau accident - nu se scoate casca decat daca e in stop respirator, si atunci cu metoda de mai sus, cu atentie sa nu i se miste gatul, pentru a i se face gura-la-gura - se aplica presiune pe hemoragii, sau garou - nu i se da de baut nimic

In Romania, daca nu mori in accident, te omoara "ajutoarele"... NU se scoate casca, NU se dau palme, NU se rasucesc membre rupte!!!!! Se cheama in ajutor personal CALIFICAT! Jeez....

Distanta de franare creste proportional cu PATRATUL vitezei. Cand viteza se dubleaza, distanta de franare creste de 4 ori. E lege fizica. La asta se adauga si timpul de reactie (cam 0.5 sec), timp in care motocicleta continua sa se deplaseze cu aceeasi viteza. Apoi, daca asfaltul e ud sau murdar, distanta de oprire creste si mai mult. DECI viteza ESTE periculoasa, mai ales cand nu este adaptata conditiilor de drum si trafic.

Nu cred ca e o idee buna sa scoti casca unui accidentat.. in caz de oase dizlocate sau de vertebre cervicale rupte, risti sa ii faci mai rau. La scoala moto (nu in Romania) mi s-a spus ca nu se scoate casca. Si, mai mult, ca nu trebuie nici vopsita, nici lipit abtibilduri de staniol pe ea, pentru ca la spital se face RADIOGRAFIE inainte de a scoate sau taia casca accidentatului...

Ce tuning oribil....

- ABS: nu cred. Mai bine iti iei model 2007. - bugspolier: pt ca nu arata bine? - turatii: nu e chiar motor de turatii, are cuplu inca de jos. Peste 7000 trage foarte foarte bine. - protectii: eu am S, ofera protectie corecta. N nu stiu, dar ii poti pune parbriz. - suspensii: nu-s de sportiva, asta e clar... - probleme: nu are! Vibratii, eventual, desi eu nu le remarc.

In alte tari *nu ti se da permisul moto* pana nu dovedesti la examen ca stii sa faci franari de urgenta si evitari in viteza. In Romania, pe cand?

Mult prea ieftin.. sigur are ceva probleme.. sau nu e z750

Mda.. depasire prin dreapta.. Pacat de pasagere.

A mea.

"Z750 Service Manual" il am. Mai ai si altul in afara de asta?

In momente ca astea esti fericit ca ai investit in echipament de protectie..

Cand ii vine cuiva ideea sa unga lantul cu motocicleta pe cric, motorul pornit si bagata in viteza, se poate intampla asa: http://www.cbr600f4.com/secondary_pages/seajay.html