WotRU2Me

poate la defectiune ai ramas cu supapele in pozitii intermediare si ai avut noroc sa nu loveasca in pistoane. dar daca gasesti buba pui pana si dai la automat in conditiile in care esti pe langa mecanica, mai bine cheama un baiat care are habar, ca trebuie s-o tragi la punct intr-un final, altfel faci alte boroboate mai mari. botesti pistoanele si sa indoi supape.

nu e mai usor sa verifici pana de pe partea cealalta? poate ai noroc si gasesti buba acolo.

m-am zapacit de tot. distributia pare pe partea cu ambreiajul...whatever se invart rotitele in gol, sunt sarite de pe ax ori s-a rupt axul. poate fi simplu, poate fi bataie mare de cap. plus canu stim daca au dat pistoanele in supape (nush daca ating la Ducati cand sunt deschise). trebuie vazut... » Post actualizat in 01 Oct 2014 19:51 pai stai mah! axul ala trece dintr-o parte in alta??? Ducati frate!! oricum, daca s-a crapat ala in mijloc, nu face zgomot, ca sta aliniat in lagare. nu ma dau expert, dar eu cred ca asta e (in cazul in care nu s-a dus una din pene). daca se ducea piulita si sareau pinioane, cred ca razbatea un zgomot de pe acolo, dincolo de zgomotul ambreiajului.

nasica lu' Terente

volanta e spre capatul cu ambreiajul in mod normal. la el ori s-a desfacut piulita de la arbore care tine pinionul presat pe pana, ori s-a ras pana pinionului de la arborele cotit sau cea de la axul intermediar pe care se afla pinionul cu numar dublu de dinti, ori s-a retezat axul intermediar, ori s-a retezat capatul de la arborele cotit (greu probabil). cam asta cred eu uitandu-ma la manualul postat de GoodKat...daca simptomele sunt corect descrise de catre Baz

pai ce s-a intamplat, ca sunt sigur ca toata suflarea ducatista e curioasa de ce nu se invarte distributia?

degeaba ai trei semne de exclamatie, fara posibilitatea probei de drum si cu o problema bizara pe la distributie, nu prea e oferta. daca ai vreun ax sectionat pe acolo, imi imaginez ca si lagarele in care se invarte axul ala nu prea mai sunt ok. investitia s-ar putea sa coste ceva. plus ca daca nu se poate proba ciclistica (daca e totul drept) si cutia (schimba bine toate treptele sau nu, sare sau nu din anumite trepte), devine un pic loterie. ai gasit buba pana la urma?

Galen, tu gresesti in aceeasi masura in care consideri ca gresesc 'scandalagii' forumului. orice-i posibil, pana la urma a fost un accident. dar fractura de baza se poate produce si la viteze mult mai mici. se poate produce si daca aluneci beat mort din caruta. nimeni nu exclude posibilitatea ca Attila sa fi murit ca urmare a accidentului. dar din declaratiile colegului sau, el traia inca, casca i-a fost scoasa ulterior si nu prezinta urme compatibile cu ranile pe care le are Attila pe fata, actiunile ulterioare ale romilor care l-au injunghiat pana si pe cel de oprise, duc catre linsaj (daca l-au batut si injunghiat pe al doilea care era intreg si s-a putut apara, e usor de imaginat ce ar fi putut face cu Attila si nu vad explicatie logica pentru care lui nu i-ar fi facut nimic). tu pui totul pe seama vitezei (despre care nu stim nimic), cand vorbesti de deces, il pui pe seama unei fracturi de baza (foarte posibil, nu zice nimeni ca nu) dar ignori total declaratiile celui de-al doilea motociclist si ranile vizibile pe fata lui. argumentul tau este integritatea autoritatilor in sarcina carora cade ancheta, dar ignori ca, pe buna dreptate, oamenii nu mai au incredere in autoritati si in impartialitatea legii. tu ocolesti ce nu-ti convine si potentezi ce ti-ar aduce dreptate, desi de multe ori lucrurile pe care pui tu baza si pe care le folosesti pentru a argumenta nu sunt demonstrate indubitabil sau nu pot fi luate ca atare (impartialitatea, profesionalismul autoritatilor). si faci greseala asta cu insistenta incat lumea a inceput sa creada ca o faci intentionat. in problema tiganeasca nu vad care este diferenta daca dreapta vine la putere. exista lege, daca s-ar veghea ca ea sa fie respectata de catre toti cetatenii lucrurile s-ar simti cu totul diferit. dar atat timp cat si unii si altii (politicienii) sunt profund corupti si se trag, majoritatea, din aceeasi ramura veche, nu ei vor rezolva lucrurile. dar contextul e mult mai larg si nici nu cred ca mai tine in totalitate de Romania sa rezolve chestiunea. dar este extrem de frustrant pentru platitorii de impozite care se supun legii sa vada cum infractionalitatea (si nu numai a cetatenilor de etnie roma) dantuieste liber chiar sub nasul autorittilor in contextul in care ei sunt aspru corectati la cea mai mica abatere. pai cine sa sa faca dreptate atunci? daca intelegi rational comportamentul tiganilor din Sanzieni, sunt convins ca poti intelege rational si setea de razmerita a oamenilor. dar nu, tu vrei supunere legii si ordinii statului de drept si rezolvarea la urne a problemei in conditiile in care tocmai statul (indiferent de cine a fost la putere) a generat si a intretinut acesata stare de fapt. nimeni (cu exceptii desigur) nu doreste exterminarea rasei lor, dar nu cred ca e prea mult daca se cere respectarea si aplicarea legii pentru toata lumea in mod egal. gandeste liber! » Post actualizat in 30 Sep 2014 08:29 ca fapt divers, daca alunecand beat din caruta ai scapat de moarte dar te gaseste Tolea si-ti trage un pumn in moalele capului, se prea poate sa faci fractura de baza si sa scuturi nisipul din sandale. deci, punerea decesului pe seama accidentului in cazul de la Sanzieni, poate fi foarte bine alegerea situatiei cea mai usoara sau alegerea coordonata de mai sus a autoritatilor pentru a evita fie munca suplimentara pentru elucidarea cazului, fie un scandal interetnic in pragul alegerilor. lucruri de care-i credem in stare, ne-au demonstrat ca sunt in stare, nu? gandeste liber!

asa cum zici tu, unul din perechea 10 de pinioane se invarte liber pe axul sau, sau axul 4 e sectionat (pagina 24 din manualul de la GoodKat).

recunoaste Galen, daca ai avea puterea, ai interzice motocicletele supersport pe drumurile publice...sau le-ai brida pana la puterea dezvoltata de un dualsport din anii 80.

casca exista, daca a ramas pe cap si ranile alea au survenit in urma accidentului, ar trebui sa fie plina de sange si cu tesut prin ea. oricum, ar fi trebuit sa fie pastrata ca proba de catre criminalisti. precum si restul echipamentului, pentru amprente, probe biologice, etc...nush, nu ma pricep, dar cand exista suspiciunea de crima, abordezi situatia ca si cum chira ar fi crima, confirmand sau infirmand ulterior dupa ce analizezi toate probele disponibile, inclusiv martorii. asa mi se pare de bun simt. sper ca cineva lucreaza la cazul asta si ca avocatul familiei e destul de priceput sa scoata untul din autoritati.

deschide link-ul si apasa butonul Register (nu bag mana-n foc ca este scris chiar asa, oricum, e cel din josul paginii). o sa-ti apara o fereastra in care-ti bagi mail-ul, parola si reconfirmi parola. primesti mesaj de activare pe mail aproape instant. apoi, pe pagina de start a site-ului (din link-ul lui Geo), te loghezi cu mail-ul si parola (deasupra chestiei de Register, unde mai este un buton albastru cu doar doua campuri disponibile). sau urmezi link-ul din mail de activare si faci aceiasi pasi...spor!

nu-i bai, credeam ca este ceva explicat pe acolo si-mi scapa necunoscand limba maghiara... stau si ma gandesc, chiar si sa-i fi sarit casca, ar fi trebuit sa arate altfel ranile...nu poti sa ai o doar o taietura pe obraz si o ureche lipsa la ceva centimetri una de cealalta, parul plin de pietricele si nicio alta julitura in rest (din cele specifice frictiunii cu solul)...

pai tocmai, ca le-am vazut...imi scapa ceva?

daca i-a ramas casca pe cap, nu vad ce dubii ar mai putea exista.

pai si de ce nu te lasa fizica sa crezi? daca ai facut vreun calcul, arata-ne si noua ca sa intelegem. pe de alta parte, poate fi luata in considerare si o accelerare brusca in momentele premergatoare cazaturii (reactie normala cand panica se instaleaza, e chestie stiuta). cu nivelul ala ridicat al soselei in raport cu acoperisul caselor, este posibil sa fi topait motocicleta pana pe acoperis. dar nu putem trage noi concluzii, nu avem datele necesare si nici n-a aparut vreo expertiza oficiala care sa dea indicatii in privinta vitezei de deplasare. asta-i tot ce vraeu sa precizez, nu putem sa zicem 'simt eu in urina ca avea viteza, deci asa e si nu accept sub nicio forma altceva. a, si e vinovat din cauza asta, asa...raportat la feeling-ul meu. nu e corect, din contra e profund incorect. conform legii, vinovat este pietonul care nu avea drept de traversare si prin actiunea asta a provocat accidentul. bine, fiind copil, vinovati sunt parintii. si pentru ca in urma accidentului a survenit moartea omului (daca este asa), ei trebuiesc cercetati penal. de ce ne certam atat? si trebuiesc cercetati penal si cei ce au impiedicat acordarea primului ajutor si au atentat la viata celuilalt. nu poti avea un singur arestat, si ala bolnav mintal, cand de toate treburile astea s-a ocupat un grup mult mai mare. n-au retinut pe nimeni, n-au dat interdictii de a parasi localitatea nimanui (sau cel putin nu s-a specificat asta de catre politie), cum vor fi gasiti si trasi la raspundere toti oamenii aia care au incalcat astfel legea? dar daca l-au palit si pe politaiul venit la fata locului (asa cum s-a zvonit), ce sa mai discutam...

ce usurare...sa ma consideri tu amuzant, subtil etc..ar fi fost un moment usor penibil pentru mine.

ei as! atunci o trec linistit tot la 'din putul gandirii'...

din putul gandirii... » Post actualizat in 26 Sep 2014 08:45 p-asta de unde ai scos-o? ma refer din ce capitol al codului rutier?

se mai remediaza cu arc de KTM cica, tot ieftin. unuia din Constanta i s-au slabit nush ce surubele pe acolo, si a cumparat motor la mana a doua decat sa ia piese noi pentru ce rotite i s-au spart prin interior. tot n-a avut noroc si a trebuit sa ia si piesa aia de la KTM. si ca tot veni vorba de KTM, nu e de neglijat nici asta la capitolul v2 de 1000.

... daca il mai iei mult pe Ianachim la rost, mai degraba poti sa speri ca dezlegi nodul gordian decat c-o sa-l elucidezi (chiar si-n linii generale) si p-asta.

pai ce-ti mai trebuie panda cand ai camere superperformante la tot pasul si toata lumea isi face treaba astfel incat sa platesti cu varf si indesat (deseori, nu numai in bani) abaterile de la norma?

sigura chestie cu adevarat deranjanta la RSV este fragilitatea sistemului de pornire. dar daca ai bateria bine incarcata mereu, deci trebuie sa ai grija si la incarcare (sa porneasca 'la sfert'), nu pica nici ala cu una cu doua...dar de pica, cica e vreo 600 nou...SH e loterie. altfel e foarte fiabila motocicleta.

nu, au doar dreptul sa ceara autoritatilor sa-si indeplineasca obligatiile in ceea ce-i priveste. intre timp fac ce vor fara sa iasa pe drumurile unde accesul le este interzis prin paragraful anterior.