WotRU2Me

cat Iorgule? cat?

ce faci man? inca ai nipra??? asta chiar ca a ajuns la un pasionat. salutare!

s-o folosesti mult si bine man...daca ti-ai dorit-o asa tare, n-o sa fiu eu diavolul care sa te tenteze cu bani. dar asa, de curiozitate, la cat ai fi cedat?

nu-ti sta bine pe ea. vinde-mi-o mie

hm...de cate ori si cat de tare ai dat cu fesu de pamant?

o fi virgin...

exista un moment potrivit pentru toate...recunoaste ca dupa ce ca esti esti atehnic, te-ai apucat si cam tarziu (in viata) de surubarit. treci pe mare, ja la coasa, 'te dreaq!

ca in orice sport de anduranta, nivelul de performanta maxim se atinge in timp si prin antrenamente specifice in conditii din ce in ce mai solicitante, fiind in acelasi timp foarte greu de mentinut. de aceea mahmurelile nu vor disparea niciodata, desi la un moment dat ne simtim pe val. asa ca nu va mai amagiti cu succese pasagere, concentrati-va pe leacuri. exemplu concret: bomboane de ciocolata, croissant cu ciocolata si lapte rece. si musai sa treceti pe la toaleta pentru no2 (fara tigare), ajuta enorm.

nu-mi mai aduc aminte reteta, scorneala de moment, mi s-a parut mie ca ar merge cu bere

Fiind posesor de chopper, se prea pote sa fi fost familiarizat cu frana spate...cine stie ce a fost acolo. Pacat.

pai ce zice ala are logica, voi nu intelegeti nimic din fizica asta. adica, el luandu-se sistem de referinta, el sta pe loc si toate lucrurile vin spre el, strada, traficul, locul de munca, muntele (asa venea muntele la Baiazid, apropos...). si normal, motociclistul, vazand ca se apropie brusc de el, a franat si a pierdut spatele, care devine fata in cazul nostru. si cum stii ca ai pierdut fata? auzi clanc si esti pe jos (lucru surprins clar de camera). si asa a ajuns sub masina colegul care nu s-a asigurat cum trebuie, daca privim situatia in acest context. mare noroc ca nu e ranit soferul ca vedeai tu ce pateai ca l-ai julit....offfff...

Dan, daca-n fractiunea aia de secunda, metrul ala cat te repliezi, nu faci nimic cu franele, gazul, nu esti prea inclinat sau nu bagi cine stie ce imput brusc in directie, fii fara grija ca nu aluneci, pot fi acoperite si cu gheata sinele... recuperare corecta si grabnica LKss, sigur vei fi mai atent pe viitor. priveste partea buna, o sa treci la Repsol 1000 RR

de curiozitate, cat a costat dandanaua (fara baterie)?

nush man cum functioneaza, ca am incercat multe leacuri, unele au mers de cateva ori apoi n-au mai mers neam! saptamana trecuta a mers ayranul. nu m-a facut ca nou, dar m-a pus pe picioare. » Post actualizat in 14 Oct 2014 21:23 cat trebuie. amesteci si tu o sticla de iaurt rece rece cu apa, gheata si menta sau patrunjel (ce-ti face mai putina greata), un catel de usturoi si bei cu inghitituri mici in reprize de 20-30 secunde. ca sa nu fie deranj maxim sa belesti usturoi si sa toci verdeata cu capul vajaind, poti sa-l faci de cu seara si doar ii pui gheata a doua zi dimineata cand e greata mare si ti se plimba elicopterul in cap.

nu mai cautati, am gasit eu...AYRAN!!!!!

mda, sa vina toamna sa se indulceasca strugurii...

hehe...din pacate cam asa e. am eu un prieten care ni s-a vaicarit ca el nu mai poate fara gixxer de 1000, dupa lungi dezbateri am reusit sa-l coboram la gixxer de 750 si dupa alte dezbateri am reusit sa-l redirectionam spre un naked, street triple ca nu ar fi acceptat ceva de 600...mai trebuie sa-si ia si permisul acum )))) » Post actualizat in 10 Oct 2014 06:36 iti mai aduci aminte, cand in moto gp se trecea de la 250 la clasa regina cum erau baietii numai pe jos in primul sezon de competitie la clasa mare (inclusiv valentino)? cam asta se intampla pana inveti sa mergi cum trebuie. iti zic sigur si-ti poate confirma oricine, nu inveti sa mergi bine pe Panigale. poate doar in linie dreapta si ca rahatu-n iarba de la o terasa la alta, dar asta este departe de notiunea discutata. » Post actualizat in 10 Oct 2014 06:45 si apropos de lege...lasand la o parte impunerile codului rutier, ar mai fi ceva de zis. ca exemplu, ca sa nu lungim discutia cu explicatii, am avut un sef la munca in Franta care nu-si permitea sa conduca un scuter pentru ca asiguratorul ii fixase o polita prohibitiva din pricina numeroaselor accidente pe care le facuse cu masina (accidente mici). in afara, daca esti pusti si vrei sa te dai cocos pe miare (vorbim de motociclete puternice) s-ar putea sa n-o poti face doar si din cauza asta...si e valabil si la masini puternice.

pai daca tot nu se pricepe omul, ce rost are sa ceara pareri? ii place, are banii, sa-l ia...oricum nu-l ia pentru alt motiv sau pentru vreo alta calitate care il diferentiaza de restul motocicletelor. daca intrebi si ce ar fi mai bine, tinand cont ca e incepator, mai bine isi ia altceva, adica una de incepator...

daca-l vrea pentru liniute, S1000-le e mai tare

neah, astia nu-s pericol ca merg cu viteza mai mare ca cea a traficului.

parca mai era un topic cu o frana fata de honda...ii montasera aia a service roata invers.

eheee, pe vremea lu' ceasca, asta era perioada cand tinerii mergeau la despanusat nu la circuit...

sa-i schimbati porecla din Barbar in Neanderthal

bah ce-ai dreaq sunteti, si-n exemple dati cafteala la romani