Sari la conținut

alexandru1771

Super Membru
  • Număr conținut

    2.006
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de alexandru1771

  1. se vad urmele uzurii dupa cum am spus ;dai ciocan si dorn de CUPRU/ALAMA/LEMNUL AI PREA MOALE/SPER CA AI SCOS SURUBURILE POTI SAL SI ANCALZESTI USOR DA NU CU AUTOGENUL RISTI SA SCHIMBI PROPRIETATILE METALULUI
  2. an acelasi manual dar dupa BILD 77 ai 2 poze poate te ajuta BILD123 e vrb de pedaliere acolo sant 2 axe e ste altceva . daca fac rost de un aparat azi ati trimit eu niste poze sa ti dai seama.
  3. ca sa preantampin problemele astea cand am luat etz ul am luat PATENTUL am taiat toata instalatia facuta de predecesorii asi an instalati de CANALIZARE nu electrice si am refacut totul nou .rezultatul=no problem Totusi cauta cauza scurtului sau ce ai acolo
  4. eu lam scos din partea dreapta adica am ciocanit dinspre stanga .ar trb sa iasa an orice parte la mine problema era ca acelea 2suruburi de 6 nu au fost verificate niciodata [de la ax];axul anvartinduse deodata cu bascula ;an acel moment partea tesita a axului da an suruburi si e de ajuns o mica deformare an ax sa nu mai iasa .deci axul are o mica deformare an ambele parti unde au fost suruburile de 6 care tineau axul fix;tot trb sa iasa si ai sa vezi ca acolo unde spun eu sant urme de deformare .trb ceva mai tare ca lemnul un dorn de bronz sau alama.ati trimit cartea de reparati dupa desenul nr 77 sant 2 poze .poate te ajuta ami respinge cartea
  5. antradevar arata cam greu de scos e cam multa rugina pe acolo;eu bascula din spate am reusit sa o scot dupa 2 zile de tratament cu petrol si motorina am desfacut alea 2 suruburi din spatele basculei si am lovit axul an partea unde nui gresorul cu ciocanul[antr-un dorn de alama]si asa a iesit greu da nu era an starea cum ai an poza .Cu wd 40 ar trb sa mearga mai repede dal de mai multe ori cu sprayul pana nu curge zeama ruginita de acolo si foloseste ciocanul dar numai cu bronz sau alama antre ax si ciocan nu se strica nic nare ce
  6. incepator dupa cativa ani de experienta antalnesti o chestie la motor si nu face omu fata tot ancepator ai E VALABILA CHESTIA LA 80 DE ANI TOT COPIL AS [ COPILUL LUI MAMA] DAI JOS SEAUA DIN FATA ACOLO TRB SA AI O PLACUTA CU DATELE MOTOCICLETEI [GREUTATE AN FABR ETC]
  7. CRED CA AN FUNCTIE DE POSTARI PRIMIM CATE O BULINA ROSIE SAU NEAGRA padawan=
  8. PRETURI ACTUALE PENTRU ETZ AN UNGARIA DACA AVETI CUNOSTINTE SA VA ADUCA SCAPATI IEFTIN; SA NU RAMANETI SOCATI DE CATI BANI ATI DAT SI VALOAREA REALA
  9. ideea cu sprayul e buna pune si doua piulite anapoi pe ax stranse contra si miscal stanga dreapta trb sa cedeze
  10. daca maresti poza se vad toate contactele clar respecta legaturile si e ok teoretic ai 3 conductori la semnalizare cel din mijloc este + care da comanda st dr ;pt faze ai un +ce vine din contact merge la comenzi si optional este faza sc sau lunga ; desfa legaturile astea din far si verifica cu o lampa de control 12 v
  11. adresa mea de mail :lakopeter@yahoo.com trimite mail cu adresa completa daca apuc al trimit azi ami platesti doar chelt. postale.
  12. RADU1 dac ai fi aproape de cluj ati dau eu unul gratis am un gat de lup an beci dac sti pe cineva BUCURESTI -CLUJ -BUC .til trimit
  13. alexandru1771

    R.i.p

    POZELE ASTEA HORROR DESCURAJEAZA MOTOCICLISMUL CAND AJUNGI AN SITUATIA ASTA ORI CUM NU STI CE ROST MAI ARE TOPICUL?
  14. ati rezolvat problema? daca da va urez si scanteie la bujie daca aveti prb antreaba din ori ce ELECTRICA MECANICA etc va ajut
  15. pt a avea eficacitate maxima ati recomand sa pui cricul cat mai aproape de centrul de greutate al moto daca vrei un cric sal poti propti cu varful de la picior ati recomand unul de ij pt a avea eficacitate maxima ati recomand sa pui cricul cat mai aproape de centrul de greutate al moto daca vrei un cric sal poti propti cu varful de la picior ati recomand unul de ij krik de bita ? 10 15 KG ?e vrb de 160 200
  16. aici ai toate indicatiile cumpara cu grosimea de 7 asta e originalul le gasesti la magazine unde scrie pe geam SEMERINGURII costa an jur de 4 lei buc .sant 2 magazine an marasti pe fabrici FAG si novotek langa abator SKF AICI AI POZA TELESCOPULUI LA CE TRB SA AI GRIJA LA TOATE LA CANT DE ULEI LA INTRODUCEREA SEMERINGULUI AN LOCAS SI LA CE ULEI PUI MAI ALES POTI OPTA
  17. da poate sa fie si de 19*10*8 SAU 19*10*10 AN FUNCTIE DE CE GASESTE 19=EXTERIORUL 10=DIAMETRUL INTERIOR ULTIMA CIFRA =GROSIMEA .LA ETZUL MEU AM CU GROSIMEA DE 10 SI NU AM PROBLEME
  18. acum 4 ani am luat un MZ an stare aproape originala si dupa cateva modificari uite din pacate anul asta lamdat sau
  19. sa schimbe semeringurile 19*10*7 doua buc [stanga-dreapta] .ulei hidraulic minim 75ml max 85ml .daca mai umezesc [curge ulei] sa schimbe si tijele
  20. telescoapele de la primul model de MOBRA 50 sant capsate singura solutie e sa dai o gaura de 1 mm pui ulei cu siringa si dupa aceea dai un heft de sudura peste gaura dar nu stiu daca merita din moment ce nu mai are ulei sigur este uzata tija si o sa scape iar ORICUM MULTA BAFTA
  21. pt inceput ebine cu pinza abraziva da cu granulatie fina dupa aceea cu pasta verde aplicata pe pisla dupa astea poti incerca cu PREVENT [se gaseste la cosmetice auto] indicatiile le ai pe tub TRB SA INSISTI DA IESE
  22. incearca sa reglezi avansul cu excentricele complet indepartate la 3,5 min 4,00 max inaintea PM SCUZE LA 3mmINAINTEA PM celalalt este pt 175
×
×
  • Creează nouă...