Magic4Ce

vreau si eu...

am asa: BMW K1200 LT, BMW R1150 RS, BMW R1100 GS, BMW R1200 C, BMW R1150 RT(polizia). cam atat. cum vad ceva ce nu am , nu ezit.

cand am fost in italia sa imi iau mobra: GS-ul este luat din peco din austria, si RT-ul de politie, din italia...pacat ca nu gasesti toate modelele...sau gasesti, dar sunt facute ca dreacu.

ia pune mai cosmine niste poze cu motoretele alea

poate o punem de un schimb...

am 2 r1200 c una neagra si una albastra

un r 1150 si un 1200 lc

vezi la pag 26 pe acelasi topic (r1200 negru nu era pe vremea aia si mi-elene sa-i fac poza acum )

Ma, o fi fost ala inconstient, dobitoc si mai stiu eu cum, dar indiferent ce era, era om! Si nu stiu cum puii mei va puteti bucura ca a murit! Ce pretentii aveti de la unul de la tara, pe un (cuvant urat) de moped cumparat la mana a 15-a si reconditionat a 20-a oara. Sa isi ia combinezon? Tampenia lui, dar "Dumnezeu sa-l odihneasca!"...

exact! ce vina are el ca a fost INCONSTIENT

niciuna

cat suferim noi restul; din cauza lui?

ENORM

hai sa-ti zic de ce:

mass media face public orice accident de genul asta => in conceptia lumii motociclisti=toti o apa si-un pamant=dobitoci,criminali, etc

cand la semafor primesti o flegma pe casca si esti injurat si numit criminal pentru simplul fapt ca esti motociclist nu e un sentiment chiar placut (experienta traita de mine dupa ce un alt dobitoc a omorat in sinaia 2 persoane parca, in timp ce facea curse in oras cu prietenii lui, alti dobitoci pe motoare)

Ma bucur ca a murit? NU!!!

mi-as fii dorit sa nu se urce in viata lui pe motor, astfel nu avea nimeni de suferit

Imi pare rau ca a murit? nu neaparat

ma bucur doar ca nu am fost eu in calea lui sa ma ia si pe mine... sau pe tine... sau vre-un alt amic de pe forum cu care mai vorbeam

asfalt uscat

pana la urma: Despre morti numai de bine RIP

uite aici shi poza

zi un pret

de la ce model de bmw sunt?

salut,am eu niste carburatoare BING originale pt BMW dar ii bun shi pt Nipru sau Ural sau Dnepre...daca intereseaza pe cineva is de vanzare..

Dnepr=Nipru=Kosack=vaca din ukraina

zi un pret la ele

poate si niste poze ceva...

pe de alta parte ma uitam la poza din profil... cam mult fum la mobra... iti mananca ulei ::

da' pentru o nipra, la nipra, cat e dom'le pt o nipra?

Ce sa mai zic.....ma trec lacrimile de atata patriotism.Parca as fi la Judecata de Apoi.Nu stiam ca trebuie sa-ti cer tie voie unde sa imi vand eu motoarele.Macar unde le vand eu,sunt apreciate motocicletele vechi si nu sunt tinute intr-un garaj pana ajung in stare de putrefactie ca al tau.Cred ca josnic e cea ce faci tu,sa stai in umbra si sa arunci cu noroi in alti.Completeaza datele in profil sa vad si eu cu cine am onoarea sa vorbesc(intresant cum accepta moderatori).Nu stiu de ce motocicleta vorbesti dar banuiesc ca e vorba de AWO-ul cu atas pe care l-am cumparat saptamana trecuta.De altfel singura motocicleta cumparata din Prahova.Pretul pe care l-ai cerut tu pe motocicleta a fost de 500 de euro si am indraznit sa mai negociez=milogesc 50 euro in momentul care am vazut ca nu are rezervorul,capac carburator,capac cutia de scule si cadrul fisurat bine si cine stie ce mortaciuni o sa mai gasesc in ea.Deci pretul de cumparare a fost 450 euro si va las pe voi sa spuneti daca e mult sau putin dupa ce vedeti poze cu lesul.Daca o vrei inapoi nu e nici o problema.3000 euro cam atat merg pe ebay.Dar ti-o dau si restaurata.E adevarat ca nu am categoria A dar nici nu am ascuns acest lucru si cu atat mai mult nu as fi putut sa ma dau motociclist pasionat.Pentru ce?Aaaaaa ca sa cumpar motoreta lu' nea poponeata.BA. Pentru mine motocicletele sunt strict afacere si doar atat.Nu sunt singurul care face treaba asta si nu cred ca pot fi condamnat.Atata timp cat pierd 10-12 ore pe zi in atelier 6 zile din 7 restaurand cadavre de motoare ca al tau cred ca pot sa imi permit sa iau decizia unde sa imi vand motoarele.Dar stiti ce.....dati-le la remat ca e mai bine.Nu vreau sa mai fac polemica pe aceasta tema cu nimeni si cred ca orice comentari sunt de prisos Pentru mine acest topic este inchis si nu voi mai da reply din acest moment. PS.Cred totusi ca problema e alta si incurc anumite persoane.Motorete vechi putine si un fraier din provincie incearca sa se bage in seama pe aici....dar sa vedem

spar la restaurare si la vanzare

decat la remat mai bine pe sosea

pretul de 450 euro mi se pare corect tinand cont de investitiile materiale si de timp ce urmeaza a fii facute in motor pentru o restaurare

Sunt tare curios carutasii astia nu au nici macar un atestat ceva la mana macar un test psiho ? au dreptul asa de a merge cu carutele lor fara nici un test ! Frate de bun simt ar fi macar sa aiba un atestat ca stie regulile de circulatie si ca nu e nebun!

Sa nu mai spun ca si caruta ar trebuii dusa la ITP ca sa vada daca are tot ce trebuie pe ea sa fie presemnalizata corespunzator!

mai oameni buni, saracul carutas a baut o tuica si a plecat acasa linistit

pe drum un baiat care calarea mai multi cai deodata decat ar fi putut carutasul sa inhame la caruta rateaza o curba, isi da seama ca a uitat casca, nr moto, carnetul acasa, intra pe contrasens, ii sperie caii lui nea' Cornel si dispare dintre noi ca magaru-n ceata. cine e de vina?

A carutasul

B ala pe motor (ma feresc sa-i spun motociclist)

C calul

La itp nu merg astia cu caruta ca nu au emisii de gaze euro4

Aham

ok, multumesc mult,

interesanta dracia si destul de avansata: pornire electrica (nu dai la pedala ca la nipru)

are si tula (Am scris cu T deci nu sariti) farmecul ei dar... nu cred ca as merge cu una

in schimb mi-ar placea sa am un murayev din asta asa numai de "fun"

ar putea fi transformata intr-un mini garaj?

Este o punte ...trifazica!Maestre!

Si releele pentru dacia merg foarte bine pe scule care au alternator pe 12v, si cele electromecanice , si cele electronice(e drept ca te frustreaza de satisfactia de a baga surubelnita si de al "tuna" sa fie nervos...)

...problemele care duc la depresii si cautarea disperata a unui "electrician de IJ" sant legate de instalatia in forma de 'cipca' cu tot felul de imbinari rasucite , de perii pe care nu le mai verifica nimeni, de cote conice 'ajustate' cu smirghel si traditionalul ciocan....si de relativ raspandita ignoranta in ce priveste electricitatea , si asta si din cauza nimicului care se preda acum in scoli...

ce bine le mai spui tu cateodata drobule

acum in loc de referate pt liceu gasesti pe net : sex in clasa a 9-a

crezi ca pentru un pusti mai conteaza alta materie in afara de fizica? si acolo doar o lectie: AIA CU FRECAREA!!! (mentei a nu fii inteles gresit)

sunt OFF?

am gasit pozele astea ale raposatului meu unchi

pe langa simsonul personal mai avea aceasta motoreta pe care o folosea la munca (era unul dintre cei mai buni frigotehnisti din constanta ) cu care isi cara sculele si piesele

din pacate poze cu simsonul nu am

acum durerea mea: ce stiti despre acest model de "trike"? date tehnice, istoric, etc

multumesc anticipat

pozele sunt datate : iunie 1981

Sa-l stapanesti sanatos. si sa nu-l cioparesti ca e pacat mai bine il reconditionezi

pregateste-te pentru maini pline de ulei, injuraturi (si din partea ta si din partea celorlalti participanti la teatru, pardon, trafic, ce vor fi nevoiti sa inchida geamul la masina cand stai primul la semafor si alte mici delicii oferite de ij

pentru piese : Gaspar - 0744472055

pentru aprindere e bine daca gasesti asa ceva: http://www.imfsoft.com/hardware/produkty/j...nt-ignition.asp

da si tu mai multe detalii :an fabricatie, km etc

m-am mai chinuit putin si dupa sapaturi prin forum am gasit asta

daca ai rabdare sa citesti o sa gasesti multte chestii interesante de la pagina 6 (si o garmada de prostii dar...)

/index.php?...=44678&st=0

Frumos, aripa pe fata este schimbata, cotul este nou si vezi ca ceva curge intr-e cilindru si blocul motor.Ai grija, sa nu te grabesti...

 

poti sa mai iei un prieten cu tine care se pricepe la motoare sa fie un fel de stavilar intre entuziazmul tau si realitate.

eu cand mi-am luat nipra m-am grabit si apoi am bagat bani si munca la greu sa o fac sa mearga bine

vrei neaparat MZ?

http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...1981-61640.html

http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...1981-61640.html

http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=am&...amp;zoom=1#foto

http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...1979-55223.html

daca tot zici ca ai nevoie de mobilitate si un scuter isi face treaba

ma ajuta cineva sa inteleg cum se conduce?

Fast Forward

Hehe ce inseamna sa ai atas si chef de drum

bravos

cand mai treci prin Ct da un bip sa bem si noi o ciocolata (a se citi bere) ai si cazare asigurata

randuri care ar trebui sa ii mai tempereze un pic pe multi dintre "motociclistii" de weekend care cred ca roata fata e utila doar cand parchezi

punctul 9 m-a induiosat profund

multumesc pentru aceasta lectie de viata

e superb indian-ul!

date tehnice?

4 cilindrii, 4 timpi, racire aer, 1265 cc (69.9 x 82.6 mm), 40 CP, carburator Schebler, 3 viteze, Anvelope Indian 4.50 x 18" sau 5.00 x 16", 258 kg, Viteza maxima 160 km/h.

--- Mesaj completat în 26 Nov 2007 16:30 -------------
Daca-ti plac fiarele astea mai ia de-aici

/index.php?showtopic=155074

ciudat, si poate un pic interesant

furca e, citez :"misto", am incheiat citatul

acum am treaba... MONICA!!! HAI LA MASA!!!

apropo de gustari... oare cat papa magaoaia?

poate ca fierul ala nu e o capodopera dar e mai usor sa arunci cu pietre decat sa incerci sa intelegi un pic mai mult

nu cred ca s-a gandit unul ca poate asa a vrut omul sa o faca

pana la urama frumusetea sta in ochiul privitorului

sa nu uitam in ce timpuri a fost facuta si in plus ovisei e legat sufleteste de fierul ala asta facandu-l mai valoros ca orice custom

numai respect pentru el ca a vrut sa ne arate un pic din sufletul, amintirile si viata sa legate de pasiunea pt doua roti

una din preferatele mele

sau boxerasul asta :

http://powersports.honda.com/rune/

o aripa de fata de nipru nu ar merge?

inca mai merg la lucru cu nepra mea, dar strasnic greul dimineatza...si tine-o turata cand mergi pan' se incalzeste oleaca (k mi-i lene sa ma trezesc dimineatza mai devreme sa o pornesc putin)

tare mie teama cand o da zapada...nu prea as merge cu ea pe ghetus, mai ales k am cauciuc "sport" pe fata

...cine stie, poate imi da administratia voie sa o cazez si pe ea in camin

 

...si intr-adevar hainele de pe mine cantaresc acu 30kg+

numai bine

join the club

sambata m-a prins ninsoarea pe motor...

azi a fost un pic mai lejer... doar ca m-am chinuit 30 min sa o pornesc dimineata ca dupa vijelia de sambata aveam si bujiile ude nu mai pun apa in carburatoare si restu de piese fixe ori mobile

dupa ce a pornit si s-a zvantat nu a mai pus nici o problema

merge perfect (a se tine cont de "perfectiunea" unei Nipre deci a se citi BINE )