Magic4Ce

Totusi am si eu o nedumerire.... ce e tzeava aia iemensa care iese mult in afara pe langa bucla aia a tobei?

teava aia e frana de urgenta.

niprul avand frana pe tambur cunoscuta pentru ineficienta s-a gasit solutia inedita de frana " de asfalt "

se actioneaza prin inclinarea motocicletei

acum serios. eu mi-am tarait nipra in curbe de m-au luat dracii (nu am cazut dar am zgariat "cromul" )

nu cred ca te ajuta prea mult mai ales ca nu ai si comenzile avansate asta insemnand ca tre sa faci joc de glezne de fiecare data cand vrei sa schimbi vitezele sau sa pui frana si cu spatele. scoate bara aia si pune-i niste protectii (aici ma refer la barile alea laterale care iti pot salva chiulasele in caz de Doamne fereste)

asfalt uscat si ai grija de fier

uite exemplu aici

--- Mesaj completat în 11 Feb 2008 18:14 -------------

...dap...era interesant si un fisier audio , sa vedem daca merge precum arata(cromul )

....cine il calareste trebuie sa fie un tip destul de cracanat si cu rinichi solizi(brobabil mare bautor de bere)

http://www.youtube.com/watch?v=_PJ6B7rIHHA

http://www.youtube.com/watch?v=JGkxtEToEwE...feature=related ...tot pentru incepatori, din Lumea Niprului, va prezentam unul din modurile de functionare a supapelor(nu exista explicatii, nimeni nu le-a gasit , si fenomene de astea am servit si eu...cand eram tanar si inocent)

am vazut si eu filmuletul mai demult

exista o explicatie complet logica pt functionarea harababuriana a supapelor aceasta fiind direct legata de preocuparea producatorului pentru atingerea unicitatii fiecarui exemplar. revenind la subiect simplul fapt ca e vorba de un nipru explica pe intelesul tuturor (posesorilor de fier ucrainian) "sincronizarea" supapelor.

explicabil e si faptul ca motorul functioneaza tocmai din acelasi motiv : E NIPRU

asta e reportajul

enjoy

later edit:

abea dupa aia am vazut ca l-a mai pus si max...

delicatetea ruseasca

sau siguranta

baia de ulei marita

...antinevralgic cu vodka...

amestecul se introduce direct in vena ca e mai simpu

salutari

cam cat m-ar costa o sa de virago la mana a doua

vreau sa pun pe nipru asa ceva dar caut ceva ieftin, nu neaparat in stare f. buna ca o fac eu oricum dupa aia

multumesc anticipat

Daca au date despre Dnepr ar sti ca in afara de un model rar cu roti pe 18 toate au prinderi de atas originale si nu au serii de atas, practic atasul e de la sine intales. Din cate stiu este valabil si la Ij, toate au pe cadru una din nuci si unele au sau nu la suportul motor fata, detasabil.

Mi se pare un abuz sa percepi 250 Ron pt ceva care defineste aproape toate motocicletele cu exceptia unor serii bine definite si ei sunt perfect constienti cand au omologat prima oara in circutlatie tipurile de motocicelte din respectivele serii.

 

<small>--- Mesaj completat în 30 Jan 2008 12:05 -------------</small><br/>

Din cate inteleg m-ar costa 2,5 mil sa imi omologhez individual un atas de Simson la sa zicem un Africa Twin, nu? Fiindca Africa twin a fost solo si asa a iesit pe poarta fabricii, nu?

salut aleko

modelul ala rar de care vorbesti tu il am si eu, roti de 18", plastice laterale, aripa fata mica si asezata pe roata, 2 caluti teoretici

eu am la el prinderile de atas originale. in cartea tehnica e trecut solo, motor tip mt16!?!?!? (asta e prostia asora de la noi ca l-au inmatriculat solo de prima oara)

ukrainienii nu au facut alt cadru ci doar au pus alte fiare

atasez poza cu cartea, fierul il vedeti la profil

total de acord cu tine

Imi permit o remarca: un cauciuc mai lat pe spate si o alta aripa ar face-o sa arate perfect.

Spor la treaba.

anvelopa mai lata de 4'00 nu iti permite bascula

dar a iesit belea cu springerul

zau ca ma bate gandu' cand dau de finante sa ii trosnesc si eu unu la al meu

bravo mas oyama

ai primit pm cu rezervorul meu? cred ca ar da bine...

ps: fa ceva cu firele alea. baga-le macar printr-o tresa ceva

multumesc !

chiar nu stiam ce e si eram curios.

prima data am crezut ca e pt ceva motocicleta ruseasca

am dat search pe google si imi dadea ceva linkuri despre armament rusesc

 

numai bine! merci!

ai pm

 

De ce-l compătimeşti magic4ce- dezvoltă ideea!

ca a ajuns in halul ala

si te compatimesc si pe tine daca vrei sa-l restaurezi... vei baga multi bani si multa munca in fierul ala

dar daca o vei face serios vei avea si recompense. daca nu il vei vinde altuia iar eu o sa mai zic odata "pacat de el"

multa bafta. daca te pot ajuta cu vre-un sfat nu ezita sa folosesti pm. am oarecare experienta in boxere (mica ce-i drept dar e ceva in plus decat nimic)

acopera-i motorul cu un celofan ceva ca acum daca e afara o sa-ti intre praful cu roaba in el

bafta multa in continuare

PLM!!!

nu mai postati aiurea in tranvai

m-am speriat ca am mai pierdut vre-unu pe drum si vad altceva.

baieti, imi pare rau pt voi ca ati cazut, ati fost loviti, etc dar in cazul in care nu v-ati lovit la bibilica si nu mai raspundeti pt actiunile voastre nu mai postati aici

mai jos e rubrica mare: "ACCIDENTE"

vb lu' madcox

PLM

adica RMB-ul reprezinta transportul? nu cred... dar poate ai dreptate tu

uita-te aici: http://www.beijing-sidecar.com/international.htm#

si asta e pentru motociclete

astept mail-ul lor si voi posta atunci raspunsul

--- Mesaj completat în 26 Jan 2008 08:49 -------------

set de carburi 15 usd si transportul 240 usd. sau mai ieftin daca iei 1000 de bucati. deci tot la dealerii din europa ajungi, unde setul de carburi sare la 100 e. eeeee?

cei de la beijing-sidecar nu mi-au raspus. in schimb mi-au raspuns de la chang-jiang

Hi,

Improved Carburetor US$35.99/pair(Including the accessories) + Airmail US$35.00 = US$70.99

Yours Faithfully

JianBiao Zhang

http://www.chang-jiang.com/

Email:jbzhang750@gmail.com

Email:jb750s@hotmail.com

--- Mesaj completat în 26 Jan 2008 08:51 -------------
astea sunt

sunt imense

asa si trebuie

Old Timers NU?

da

Ultimile doua sunt replica Africa Korps deci nu se pune problema verdelui camuflaj.

stiu

ma refeream strict la prima

si daca stiti de ceva insemne specifice, culori la cutia de munitie etc as ramane indatorat

a, sa nu uit. le-am trimis un mail in care i-am intrebat daca timit piese si in romania. nu de alta dat merita sa aruncati un ochi la piesele de la ei. ex: set carburatoare - 15 USD

si la tobe au preturi f bune

mai dati un ochi si aici

http://www.curtperedina.com/dnepr.html

http://uk.youtube.com/watch?v=vab5CR6uE_Q cantecul unei noi generatii...

hahaha rade si tastatura la auzul mirificului refren

http://www.beijing-sidecar.com/WWII_ArmyDrkGrn.htm

http://www.beijing-sidecar.com/WWII_DsrtYlw.htm

http://www.beijing-sidecar.com/WWII_DsrtTan.htm

INTERESANT...

SUNT CURIOS DACA ASTEA SUNT INTR-ADEVAR CULORILE FOLOSITE DE NEMTI IN RAZBOI

(FAC DOCUMENTARE PT REALIZAREA UNEI MACHETE )

MAI TREBUIE SPECIFICAT CA EXEMPLARELE ASTEA SUNT CHING-JANG-URI?

SI PT NEO-ATASISTI

http://www.beijing-sidecar.com/Premium1.htm

SI MAI MULTE AICI : http://www.dvrbs.com/camden/CamdenNJ-MotorcyclesInCamden.htm

da si tu niste preturi la sei (pilot - pasager)

decat sa le arunci mai bine le vinzi si amortizezi cheltuielile pe panza de flex

bine mai mr_orl pai pui tu mobra zi de zi pe asfalt si lasi simsoneta de bibelou

da-i sa pape km ca merita zau asa

mi se pare mie sau ti-au smanglit golanii lantul la sr2?

si un filmulet cu nipra:

nu merge... mama ei

ALOOO!!! parca e tot coltul chopperistilor aici!

vreti Trike: puneti mana pe flex si pe aparatul de sudura

nu?

lasati sorcovele si "accesoriile"

e ca si cum as pune eu pe nipru semnul de la BMW... adica FAKE

iaca na trike: CHECK THIS OUT!!!

si una cu suspensii

De unde stii?

Fabrica inca vinde piese si motocicelte fabricate mai demult, stiu din informatii de la fata locului.

din cate am inteles magazinul exista dar nu mai au motociclete noi

au numai piese...