Skrillex
-
Număr conținut
2.817 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de Skrillex
-
-
Se prea poate portiunea respectiva e plina de crapaturi in asfalt in banda 2 si pe ax.
[..]
ba da era o mica denivelare. Care nu a avut nicio treaba. Si era semnalizata
[..]
"Astia de la politie" vor folosi intotdeauna sintagma "pe fondul vitezei excesive SAU neadaptate" atunci cand cauzele accidentului sunt neclare si e doar un singur vehicul implicat.
Genial, deci soseaua era plina de transee, se da vina pe viteza si ca rezolvare, fiind vorba de "viteza", se cumpara cateva sute de radare in loc sa astupe gaurile.
- locul de impact casca-asfalt-stalp-pom etc din cate stiu eu din dinamica accidentelor moto se petrece intr-o zona superioara a castii in 99% din cazuri corect?Nu chiar, 15-20% din impacturi sunt in mandibula (aviz celor cu castroane nazi).
http://obairlann.net/reaper/motorcycle/beginner/helmets.html
-
Gura de canal care le-a fost fatala nu era semnalizata.
Deci nu era o "mica denivelare" cum mint din nou cu nerusinare imbecilii de la PR Otv, ci o ditamai gura de canal. Si din nou, viteza e de vina, nu administratorul acelei portiuni de drum (gen portocalii basescieni de la EuroConstruct98) ca au lasat un canal descoperit, nu organele atarnatoare de la Politia Rutiera ca n-au semnalizat canalul, ci mortul e de vina. Si ne mai miram de ce nu se invata nimic din accidente.
-
Arse 15 minute pe aragaz si sterse cu o carpa uscata (fara jmirghel).
-
Salut... Question: cum ai comandat si cum ti-au livrat? Intreb fiindca Romania nu exista pe harta lor comerciala... Multumesc
http://www.louis.de/_2002edbdc4c452c43b3e2...tnr_gr=10007350
-
Ceea ce demonstreaza ca userul Adam nu a mintit cand a spus ca o baterie goala are tensiunea sub 12V
I-am raspuns si eu la aberatia aia dar un moderator cretinoid (nu stiu exact care ca-s mai multi si nu au bunul simt sa-si semneze mizerile) mi-a sters postul.
Nu stiu de unde ai scos tu in a "doua parte" a problemei diagrama mentionata, insa daca o baterie este complet descarcata la sub 11.89V ma intreb (retoric) daca la 11.7V vorbim deja de "tensiune negativa"?...Si ce A/h mai ai la tensiunea aia?
-
E gratis campatul cu cortul in Europa? Yeah, right... Taxa de cort + de moto + de persoana si ajungi cam la acelasi pret cu un hostel.
-
Daca o baterie e complet goala - adica tensiune pe ea 0V (daca asta intelegi prin goala) nu se mai incarca niciodata. Poti sa o trimiti la reciclat.
Complet goala inseamna voltaj sub 12V.
-
Din ce stiu, poate "suge" initial cam jumatate din capacitatea ei, deci la o baterie de 6Ah, daca e complet goala, poate trage in prima ora 3A.
-
am un set placute frana spate FerodoEu schimbam un set pe an
1) Tu aveai tambur pe spate.
20 Tu te laudai ca nu foloseai frana spate deloc.
-
intrebare : exista vreun service care reconditioneaza baterii ca am una veche pe care as vrea sa o completez cu acid ( sau ce o fi ) si sa o incarc !!
Incearca la Caranda: http://www.caranda.ro/unitatiservice.htm
-
credeam ca mai sunt si alte diferente inafara de amperaj, daca am ucis-o asta e
N-ai ucis-o neaparat, ce omoara bateria e "deep cycling" (descarcarea completa si apoi incarcarea rapida cu redresor auto sau din alternatorul motocicletei), inghetul (mai ales daca e descarcata) sau fierberea.
Inainte sa o arunci poti incerca o incarcare lenta (20-24h) cu amperaj mic si eventual refillul cu apa distilata (daca nu e pe gel) in caz ca i-a scazut nivelul electrolitului.
-
imi puteti explica si mie in ce consta diferenta intre un incarcator de baterii auto si unul moto?
Amperajul. Pentru auto ai nevoie de 2A-8A, pentru moto trebuie 0.5A - 2A. O regula grosiera e ca o baterie de X amperi complet descarcata, sa fie incarcata cu un curent de X/10 amperi in 10 ore. Daca e sulfatata, trebuie sa o incarci cu un curent si mai mic (xA /24 in 24h). Daca o incarci cu redresor auto incarcarea e de slaba calitate, sanse sa-ti fiarba/explodeze bateria, etc.
-
Probabil se refera la sigurantele moto astea noi, care sunt mai mici decat cele auto obisnuite.
Si masinile mai noi tot sigurante mici au (sau amestecate). Tot la magazine de piese auto le gasesti si pe alea.
-
Uleiul e recomandat de manual sa il schimbi la 12000 sau o data pe sezon, desi nu prea e indicat sa il tii atat de mult. Un maxim 8000 de km, mai mult deja iti bati de joc de motor, daca il tii mai mult isi pierde din vascozitate si isi pierde din proprietati.
Cine zice ca "nu prea e indicat", "iti bati joc de motor", etc? De ce ar minti producatorul in privinta celor 12.000Km, impingea el limita riscand sa i se intoarca pe garantie flote intregi de motoare? N-ar avea interesul sa declare o limita mai mica pentru a se asigura ca-si vinde uleiul prin revizii mai frecvente? De ce motorul de masina merge fara probleme 15000Km cu acelasi ulei iar cel de motor e "batjocorit" daca nu-i schimbi uleiul la 8000Km?
Uleiul il schimba fiecare la cat vrea si dupa cum merge. Daca mergi putin intr-un sezon ajungi sa il schimbi si la 5000 kmSi daca nu mergi deloc e recomandat sa-l schimbi dupa un an, asta e alta poveste.
Daca mergi touring il schimbi linistit la 12.000. 6.000 km e pentru mine limita pentru un ulei mineral la mers lejer (touring), 12.000 e limita pentru sinteticLimita justificata de ce argumente? Superstitie precum mersul motorului mai rotund daca-l sfintesti anual? La ala semisintetic care ar fi limita? (6000+12000)/2=9.000Km?
-
2. Daca vrei sa faci schimbul de ulei mai rar poti sa iei uleiul sintetic in calcul, altfel nu are rost. Daca schimbi la 5-6000 aproape ca merge si mineral (nerecomandat, dar merge). Pe full sintetic dai o caruta de bani in plus degeaba.
De ce ar schimba cineva uleiul la 6000Km daca in manual scrie la 12.000Km? De ce 6.000Km si nu la 3.000Km?
-
Daca nu va pricepeti, NU mai dati sfaturi
[..]
Arata-mi si mie modelul ala de baterie "cu acid clasica capsata".
Majoritatea bateriilor "maintenance free" vin cu acidul separat si dupa ce-l torni nu mai ai voie sa deschizi capacul. Pentru ca d'aia se numesc "maintenance free". Dar motoreta a fost destul de clar, "daca e moarta ia decapsulati-o frumusel,puneti alt electrolit...oricum nu aveti ce pierde.. ".
Minutul 1:38
-
Intrebare ... daca le pun pe redresor exista riscul sa plesneasca - explodeze vreuna? Se pot incarca bateriile acestea?
Da, dar cu charger de moto.
-
Pana si purcelul avea creasta
Cred ca s-au inspirat din bancul:
Intr-o dimineata Ion gaseste cocosul mort in curte. Disperat ca nu o sa-i mai faca gainile oua pleaca la targ sa-si cumpere un alt cocos.
- Cat vrei bade pe cocosul aista ?
- 50 de lei.
- Ok, da "calcă" bine?
- "Calcă" tot ce prinde, nene !
Cumpara Ion cocosul, il duce degraba acasa si-l pune la treaba. A doua zi se trezeste Ion si... constata cu stupoare ca tot ce era animal la el in ograda mergea cracanat, "călcase" cocosul tot. Cocosul, cu pulpele-n sus, intins in mijlocul curtii, parea mort de oboseala. Un vultur ii dadea tarcoale. Acum Ion suparat ca vulturul vrea sa-i omoare comoara de cocos pe care abia-l gasise, fuge repede sa-si ia pusca sa omoare vulturul. Se apropie, pune pusca la ochi si da sa traga, da' cocosul, de jos, ii zice:
- Usurel, nu face galagie, lasa vulturoaica sa se aseze!
-
AdrianB1 : esti cam drastic ,sau sunt eu mai entuziasmat datorita varstei mele .
Nu e drastic si nici varsta ta nu e problema. As paria pe nivelul de educatie si inteligenta...
Nu o sa imi pun o toba ptr a imi deranja vecinii ,si asa nu petrec mult timp langa casa ,mai mult alergCe gentălmen, tu o sa deranjezi doar locuitorii de pe langa bulevarde.
-
sunt afectat destul de rau de criza. nici masini nu mai tin in excedent.mda, cu criza stiu bine cum e..fuck
La criza se aplica legea lui Murphy: smile... tomorrow will be worse.
-
1) Autostrada este foarte plicticoasa. FOARTE plicticoasa.
2) La 9:00 dimineata va fi ceata deasa, mai ales in campie. N-as vrea sa merg cu 120 km/h fara sa vad la mai mult de 50 m inaintea mea.
Si preferi sa mergi pe DN pe timp de ceata? O singura banda, carute, sate.. ?
3) Nu ne duce unde trebuie. Partea faina a traseului incepe la Luncavita, in nordul Dobrogei. Putem intra pe autostrada la intoarcere.Traseul lui uzunu ajunge la "Braila - Macin - Luncavita" doar ca mai scurteaza din plictiseala de la campie, timp castigat pentru Enisala de exemplu.
-
Offtopic.
The Curious Case of Benjamin Button.
A castigat 3 Oscar-uri anul trecut.
De fapt George Carlin.
The most unfair thing about life is the way it ends. I mean, life is tough. It takes up a lot of your time. What do you get at the end of it? A Death! What's that, a bonus? I think the life cycle is all backwards. You should die first, get it out of the way. Then you live in an old age home. You get kicked out when you're too young, you get a gold watch, you go to work. You work forty years until you're young enough to enjoy your retirement. You do drugs, alcohol, you party, you get ready for high school. You go to grade school, you become a kid, you play, you have no responsibilities, you become a little baby, you go back into the womb, you spend your last nine months floating......and you finish off as an orgasm.
-
Only in Romania...
-
Am un vecin care si-a pierdut jumatate de deget la un polizor artizanal, prins in curea, nici macar in lant. A lesinat de durere in vreo 10 secunde. Stiu un caz de persoana mutilata careia i-a fost prinsa cravata intre roati dintate. Pun pariu ca genul asta de persoane au fost super dadacite si protejate in copilarie. In mediul meu cel putin, cred ca pana la 10 ani am incercat cam toate tipurile de autoaccidentari nefatale (astia care inca mai suntem in viata): degete prinse la lantul de la bicicleta, capete sparte, nas spart, oase rupte, o droaie de contuzii, vanatai, luxatii, etc. Cred ca astia maturi care reusesc sa se autoaccidenteze in halul asta pur si simplu nu le-a intrat in subconstient ca greseala nu te iarta, motorul nu e oprit de un inger fix inainte sa-ti taie tie degetele. Nu-s retardati, dar sunt genul care chiar daca stiu ca exista "doar" o sansa din 10, atunci nu are cum sa li se intample tocmai lor.
ACCIDENT MORTAL BUCURESTI
în Accidente
Postat
Daca e legata corect si este marimea potrivita, nu vad cum ar putea sari fara sa se rupa ceva din ea (prinderi). Daca e legata slab si nu are un sistem gen Anti-Roll-Off (Marushin's "M.A.R.O.", SCHUBERTH A.R.O.S) sau casca e prea mare (pasagera cu fostul XL al pilotului), sunt sanse sa iasa in functie de dinamica impactului.
De fapt vizierele sar destul de usor, mai ales la castile ieftine. Stiu casti cu viziere sarite dupa ce au fost scapate din mana (~ 1 metru de sol).
In functie de modificari. Daca dai gauri cu bormasina in ea sa-i pui creasta probabil la primul impact usor se desface in doua (deci siguranta afectata 100%), daca o vopsesti cu o substanta care ataca plasticul e posibil sa ti se faca tandari casca la viteze mult mai mici decat cele garantate, daca pui un abtipild pe ea, probabil coeficientul de siguranta e afectat foarte putin (asta daca abtipildul nu are el un adeziv ce ataca plasticul / fibra castii).
Accidentul asta e extrem de ciudat:
1) nu e motor de viteza;
2) nu par fitzobikeri cu liniute in cap;
3) nu aveau ce cauta langa bordura;
4) ei se zdrobesc de stalp iar motorul nu? Impactul cu asfaltul nu trebuia sa fie o problema, aveau casti de protectie. Stalpul i-a ucis.
5) canalul ala din imagini nu le putea afecta traiectoria nici la 200Km/h pe un TDM. Da, nu e placut sa iei unul, dar nu ii arunca pe amandoi in stalp.
Cred ca lipseste ceva din toata imaginea, ori un caine desi nu prea sunt in zona aia ca nu au ce manca acolo, ori o masina fugita de la locul accidentului, ori un obstacol "rezolvat" rapid pana la venirea camerelor video (nu-s putine cazurile de semne de circulatie mutate imediat dupa accident de "prieteni"). Sau, ceva ce probabil nu va fi confirmat niciodata de forumisti, pilotul era baut de la petrecerea la care tocmai fusese.