Alex_16

eu ma gandeam ca daca il lasi la relanti, va reveni la o temperatura normala ...ca apa circula si la relanti ps: sorin, daca arunci o galeata cu apa rece pe motor atunci cand el este fierbinte, e cea mai mare prostie..la fel si cu discurile

am deschis un nou topic cu o intrebare: este adevarat ca dupa ce mergi cu motorul/scuterul la drum lung, trebuie sa il lasi 2-3 minute la relanti si dupa aceea sa-l opresti?

vreau sa stiu si eu nishte chestii: - ce acte imi trebuie ca sa-l inregistrez la primarie? - scuterul meu are 49 de cm, dar are 120 pe bord si prinde cam 100. E vreo problema?

exact

eu stiu ca la carburator sunt 2 suruburi: unul pentru benzina, unul pentru aer! si mai stiu ca reglajul corect este : aerul deschis 2,5 ture, iar benzina dupa ralanti... nu?

te-ai dat cu piaggio mp3?????? cum e? cum e? cum e? io...il iubesc imi place la nebunie ! m-am holbat la ala de la paneuro juma' de ora

sal! te duce fara probleme scuterul de 125! dealer...nu prea stiu prin zona aia...cauta si tu pe google

sunt curios cum merge vespa...si cat ai dat pe el? e din 2006 si cred ca mai putin de 1500 de euro n-ai dat

da:D mi-am luat! am vandut sfera

vreau si eu sa-mi inscriu scuterul la primarie! am talonul lui din italia si un contract de vanzare-cumparare facut pe o hartie a4 si scris de mana! se poate?

i-ati nrg! ai incredere! costa 2300 de euro

felicitari pt sfera!! e un super scuter frate ...am avut si eu unul pana acum3-4 zile cand l-am dat! are o stabilitate si un confort de invidiat! arata bine al tau...din ce an e? eu l-am tinut pe al meu 2 ani si avea 30 000 de km, dar inca mai mergea ....70 km/h (motor de 50 in 2 timpi). BIne...eu l-am cam "omorat" pe al meu...am mers si 4 pe el.. super scuter!

la scuter, diferentele de cp sunt si din cauza transmisiilor care sunt de mai multe tipuri...

derbi si aprilia au fost cumparate de piaggio deci sunt bune....si erau si inainte!

dar de ce preferi polini sau malossi decat alea originale de aprilia? sunt mai bune alea?

profit si eu de poza asta cu o intrebare: scuterul meu are palele rupte de la chestia aia din dreapta sus de pe poza... nu intrebati cum s-au rupt ....vreau sa stiu daca se intampla ceva daca mai merg cu el asa...se poate supraincalzi la transmisie?

si cum ai putut sa schimbi cureaua acolo? e f greu..cel putin la scuterul meu... apropo: intalnirea din fiecare duminica la circ mai e valabila si pt duminica asta?

da...asa ma gandeam... sa dau piaggio si sa-mi iau un kymco nou!

nu am idee la chestia cu delimitarea, dar vreau sa te intreb ceva: e bun kymco asta? esti multumit de el? da-mi detalii plz ca vreau sa-mi iau si eu unul nou...tot agility

da...mi l-a adus cineva din germania! avea 24.600 de km..acum are 30 000.

cred ca e vorba de carburator aici. La carburator ar trebui sa ai 2 suruburi: unul de aer, unul de benzina. Pe ala de aer il inchizi la maxim si il deschizi 2,5 ture, iar ala de benzina il reglezi dupa relanti. Ar putea ajuta si segmentii la problema ta! or fii uzati. nu vad ce ar putea sa fie altceva ...

mecanic nu stiu....poate un service ceva...

chocke manual din 2005?

salaj, 0727766554, alex , al3x_4ever4you pentru ym, al3x_tony15@hotmail.com pt msn si mai am stiu rahova ca-n palma...si "cartierul" teius, garoafei, pucheni, muntii carpati etc...

ma bag si io cu o intrebare! farul meu se aprinde cam incet (si pe faza scurta si pe lunga), dar in schimb, ala din spate n-are treaba...merge bine. Am tot desfacut fire pe acolo, le-am curatat, m-am uitat la toate becurile sa fie corespunzatoare, dar nu stiu de la ce poate fi! exista vreun releu ceva? si unde? mai specific faptul ca atunci cand e pozitia pusa, se aprind bine becurile de la bord si cel de la pozitie, iar cand pun faza scurta sau lunga, se aprind doar "jumate" beburile de la bord.