lupu' shui

Daca vreti o "tura" de mai multe zile, va astept in tabara.

Vind/schimb casca Lazer MX7 Evo Carbon, marimea L - plus cozoroc de rezerva (2 buc.). Este purtata o data, dar nu-mi place culoarea. In cazul schimbului, as vrea tot casca de carbon, dar alba. Pret 320 euro, negociabil. 0727.493.600 - Cristi lupu_sui@yahoo.com

Vind o pereche de orteze EVS SX02, marimea L (circumferinta genunchiului 38-41 cm), noi. Unghiul de flexie si cel de extensie sint reglabile. Pot fi folosite si la schi, sau ca orteze simple, protectiile pentru genunchi fiind detasabile. Trimit prin curier, sau posta. Pret 200 euro, usor negociabil... Tel: 0727.493.600, sau PM

Mda... bine ca a avut elicopterul potrivit deasupra. Incercati si voi, de unii singuri, si o sa vedeti ce amenzi capatati.... Daca rupi cu mina o crenguta de jneapan, iti iei chelfaneala (ca-i protejat de lege, cica), dar sa mai treci cu mobra peste un versant intreg de jnepenis. Plus ca zona aia s-ar putea sa faca parte din vreo arie protejata, sau ceva asemanator.

Doar in Est poti vedea chestiile cu adevarat interesante........ Si dupa aia, catre Sud. Spor la povestit, ca e cerere mare!

Uite-l pe cel mai vajnic participant

In sfirsit, vad o Africana cu garda decenta.... Mare fericire o sa fie pe capatul aluia care o lua-o!

Stef, m-au intrebat niste amici unde ar putea sa traga cu ochiul pe traseu. Aveti stabilite niscai puncte pentru spectatori?

Rezumatul n-o sa-l fac eu, ci o sa-i las pe participanti sa povesteasca, daca vor dori sa intre pe minunatul forum, ca sa discrediteze ei topicul, evenimentul, sau pe cine cred ei ca trebuie sa brazduiasca... Din ce am scris eu, am vazut cine si ce pulbere a priceput. O sa mai gasiti poze pe Moaca-Book si pe site-ul meu, iar cind s-o da la tv reportajul, o sa va spun.

Inainte de "reorganizarea" forumului exista sectiunea "evenimente off-road", unde aveai locuri separate pentru concursuri si pentru evenimente non-competitionale. Acum, insa, sint in acelasi castron si discutiile lu' nea Gicu, despre cum indrepti o roata strimba, dar si topicurile despre evenimente non-competitionale. Destoinica treaba! De asemenea, mestere, tin sa va aduc aminte tuturor ca, in timp ce cursul enduro cu Graham Jarvis (inceputul lui martie 2011, tot eveniment non-competitie si tot cu taxa) a putut ramine la locul lui, tabara de rally-raid a incomodat foarte rau... Daca vi se pare ca raidul nu mai face parte din off-road, mai cititi un pic. Sau, poate, vi se pare ca exista o participare extrem de numeroasa la raid si mai trebuie "curatata" ramura? Din cauza asta, ce ati facut voi, continui sa consider ca-i lipsa de obraz fata de munca mea si fata de efortul celor ce au venit la Craiova anul trecut. Iar mimarea inteligentei prin expresii subtile, ar trebui lasata de-o parte si sa se intimple ce trebuie... (Imi aduc aminte ca si lui Bogdan Sacelean i-ati tot sters niste raspunsuri (pe topicul acela cu scoala enduro), pina s-a rastit la voi. Cu el cum ati dres-o???) Acu', lasind de-o parte off-topicurile, cei ce vor si pot veni la editia asta a taberei, mai pot vedea si asta:

Salutare! Impreuna cu Alain Duclos, va astept la editia a doua a taberei de rally-raid de la Craiova. Detalii gasiti aici. O sa aveti parte de trasee variate si frumoase (cred), de la Dunare pina la munti. Pozele de mai jos sint din traseele de anul acesta. Cine nu poate veni toata perioada, sa-mi scrie pe mail si discutam ce-i de facut. Ar fi bine, totusi, sa va faceti timp o saptamina. Nu mai postez alte amanunte pe forum, ca sa nu mai fie motiv de "amabilitati" din partea "propitarilor", cum s-a intimplat anul trecut si sa gasim topicul mutat intr-un coltisor nestiut, nebanuit.

Mosule, 'geaba citesti 'j de mii de pareri pe net. Din alea doua mobre, fa-ti una de iesit in teren, ia-ti naiba niste cauciuce de off si iesi la joaca. Teoria e una, dar practica e sfinta. Sinteti deja trei care puteti iesi cu mine, sa va arat chestii de baza. Pina la tabara puteti prinde destul de multe.

Salutare! In noaptea trecuta a fost furat un DR 350 la Craiova. Serie cadru SK42B103029. Are toate actele pregatite pentru inmatriculare (asigurare, carte etc.), mai trebuia doar numarul luat... Are cadrul si saua albastre, plasticele albe, farul si masca aftermarket (Polisport), papion pe spate, rezervor standard, armatura pe aripa fata, foaie de 49-50, pornire la pedala. Actele si cheile n-am mai apucat sa le dam... Daca aflati ceva, inclusiv despre piese de vinzare, va rog dati un semn ori aici, ori pe mail (lupu_sui@yahoo.com), sau la tel. 0727.493.600. P.S.: Stiu ca exista o sectiune speciala pentru furturi, dar aici cred ca se uita mai multi dintre cei interesati de mobre off-road.

Uite una cu... echilibru

Bre, nea' Ahile, schimba-ti, bre, obiceiurile!!... Cum adica sa maninci la ora aia??? Sau uita-te pe net seara, inainte de somn, sa te calmezi peste noapte si sa te trezesti linistit dimineata. Ce naiba? Ajungind la "obectul" cauzator de reactii... cam asa ar trebui sa arate o mobra de soi, dupa ce inveti s-o strunesti Pentru partea cu struneala, v-astept in iunie

@Andrei & Stef .... Hmm.. Nu stiu ce sa zic, baieti, despre pacticile pagine, pe care le-ati povestit aci... Mai bine ati avea linga voi o comisie de la pompieri, cind faceti operatiile astea, ca sa va spuna daca-i bine. Si sa nu uitam Garda de Mediu - ca poate mirosul substantelor cu care umblati la filtrele alea deranjaza flora si fauna padurilor. ¨ Poate-i mai bine sa dam pe filtre cu esenta de lavanda? In felul asta, poate, n-o sa mai miroasa dupa noi a benzine arse, ci a floricele... floricele... ) P.S.: Omul acela evlavios (care se inchina la spusele noastre) are dreptate: motociclistii adevarati si cu expeienta vasta nu sint pe forum, ci pe mobre, la plimbare. El de ce n-o fi tot pe mobra? A! Avem zapada, in loc de asfalt neted...

Nu va tot prostiti cu "special de moto"... Si antigelul si apa distilata si lichidul de frina sint la fel ca pentru masini. Ba chiar am folosit, la un moment dat ulei pentru masini, in mobra, si n-am avut nici o problema cu ambreiajul (cum se zice). Pentru sistemul de racire, luati-va antigel G12, apa distilata si asta-i tot - cititi pe bidonul de antigel proportiile de combinare si temperaturile corespunzatoare. Un antigel bun (ca tot s-a spus aci despre el) este Hepu si costa cam 26 lei bidonul de 1.5L. Il folosesc si la masini si la mobre. Filtrul de aer (ala facut din burete) nu creaza nici o problema daca-i spalat cu benzina, lasat la uscat, apoi uns cu ulei de motor si stors. Sigur... producatorii de diverse "jucarii" trebuie sa vinda, ca sa traiasca, si inventeaza tot felul de ciucuri de marketing, ca sa ia ochii. Doar n-o sa credem ca surubul de 8 se stringe doar cu inelara de 8 - merge la fel de bine si cu tubulara de 8, ba chiar si cu patentul. Trebuie doar sa ne gindim un pic... @Zune: Lichidul de racire, ca si cel de frina, se schimba la doi ani. Uleiul din furca tot la doi ani se schimba (la enduro poti sa-l schimbi mai des).

Pot sa aduc ochelari Thor Ally la 55$, cu tot cu transportul pina la mine (pret SUA 65$, fara transport). Ajung aproximativ in doua saptamini. Camere HD, la 60$. Nu-s la fel de aratoase ca un Contour, sau Hero, dar se poate scoate usor obiectivul, pentru montare separata pe casca, iar restul camerei sa stea la adapost in rucsac, sau in buzunar. Se pot aduce, bineinteles, si alte acareturi. Pentru detalii dati PM, sau mail - lupu_sui@yahoo.com.

Nu stiu daca v-ati uitat ce zice pe mobra lui si ce-i scris in lista de inscrieri. Omu' chiar merge cu Rieju!!!! Mare curaj...

... Aia de la Romaniacs sint niste fitosi, care habar n-au si vor doar sa "dea bine la poza"... Sa-i vezi cind au doua amortizoare de-astea - al doilea ca back-up, sa preia vibratiile primului Sau, poate, se dau, analizeaza si se dau din nou, mai bine? Si le poti cere sfaturi doar pe traseu, ca n-au timp de net. Maestre Vargoneti, Luminatia Ta, sa scuzi un biet contravenient, care ti-a intoxicat falnicul topic. Eu spuneam ce am observat, in general, nu-ti faceam morala si nici nu am asa detenta sa sar pina in capul Domniei Voastre. O mobra decenta inseamna exact asa cum am scris - "in care sa nu bagi bani macar doi ani", nu o cazatura. Tu ce ai inteles? Experienta inseamna exact asta, iar bunul simt inseamna exact bun simt. Asa cum ti s-a spus, amortizaurul ala uneori te ajuta, alteori nu. Depinde ce faci si ce experienta ai. Experienta personala poate duce la concluzii foarte diferite de ale altora. Daca iti iei amortizor, pentru ca asa a zis unu' pe forum, iar tie nu-ti va place cum merge, ce faci - ii dai in cap aluia de pe forum? Pai ce, el e vinovat ca ai dat tu bani degeaba? Chiar daca te-ai da cu motocicleta cuiva, care a pus amortizor de directie, cind iti vei pune pe a ta, nu o sa fie neaparat acelasi comportament - chiar pe acelasi model de mobra. Ghici de ce: poate n-ai acelasi ulei in telescoape, poate nu-i la fel de proaspat ca uleiul lui, poate n-ai aceeasi presiune in roti (sau mousse la fel de nou), poate arcurile nu-s la fel de groase, sau de obosite, poate testul il faci pe piatra, la cota 2000,iar mobra ta o folosesti la deal, pe pamint si iarba (motorul are alt zvic, deci da alte reactii), poate... poate... poate... Multe lucuri mici si aparent nesemnificative, cind se aduna, dau efecte diferite. Ce a fost deplasat in ce scrisesem eu, Maestre? Daca te inflamezi asa tare, imi pare rau ... Mai bine te racoresti si citesti cu atentie si relaxat. Sau mergi pe trasee - cica aia cei mai buni acolo sint.

Am observat un fenomen(sa-i zicem), atit pe forumuri, cit si live. Vine omu' dornic de mobra (ca sintem la mobre), dar n-a mai avut in viata lui jucarie de-asta, se uita, cauta un pic si apoi zice: "bre, imi iau de-aia, virf de gama, ca are 2 CP in plus decit alelalte, accelereaza in 0.2 secunde mai repede si fuge cu 3 km/h mai repede. Asa au zis aia la teste!" Unii o iau pe aia si o iau in freza... Altii incep domol, ca sa poata invata. Cred ca-i mai bine sa-ti iei o mobra decenta, in care sa nu bagi bani vreo doi ani (macar), sa-ti iei un echipament decent si sa-i dai gaz niste mii de km si niste zeci-sute de ore de condus pe tot felul de drumuri si poteci (cazul off-road-istilor). Dupa ce aduni experienta asta, o sa vezi cum te-ai simtit, ce-ar fi folositor (in plus fata de standard), ce ar trebui modificat si vei hotari daca musai trebuie sa cheltui niste bani multi. Pina atunci, insa, cred ca nu-i nevoie sa-si faca omul griji despre tot felul de acareturi si ciucurei care se pot pune pe mobra. Sint multi care nu dorm bine noaptea, gindindu-se la asta.

Bre, bre.... Ce trinta si-a luat Despres.... Asta merge pusa la "posetari inverse" Cred ca, de fapt, voiau sa-si schimbe culoarea mobrelor si echipamentului si nu stiau cum, fara sa supere sponsorii.

Stie cineva de ce nu mai participa teutonii (Vw si BMW)? Mi s-a parut hilar ca Zitzewitz (fost director la Vw Motorsport) sa se dea cu Toyota, mai ales dupa ce editiile anterioare au fost croite ca sa cistige ei. Nu vedeai prin reportaje decit cele doua marci (la masini), de parca doar alea ar fi existat pe pamint - alfa si omega rali-raidurilor...

Un an frumos si cu spor la toate va doresc tuturor! S-a decis FRM sa ajute cu ceva la organizare, sau merge tot ca pina acum? Iertare pentru tupeul intrebarii...

Merci, dar acu' nu mai este a mea si nici nu mai arata asa fain ca in poza (i-a dat jos caucicucele de cross). I-am dat-o unui prieten, anul trecut. Poza era de la finalul Transcarpaticului din 2009. La intoarcere a vazut-o omu si... i s-au aprins calciiele Dar o sa fac eu cumva si-mi iau iarasi una din aia. Bre, Raul, o sa creada oamenii ca oltenii sint galagia intruchipata, nene! Or fi unii, nu zic, care nu se simt bine daca nu trancanesc tot timpul, dar sint destui care apreciaza si linistea. Vrei sa zici ca tu esti din prima categorie, mai ales dupa atita vreme in Banat?