dionysos
-
Număr conținut
1.096 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de dionysos
-
Stai linistit ca eu am vrut doar sa probez ce am spus. Ideea era ca eram dispus sa arat pe motocicleta mea, deci nu vorbeam din auzite.
-
La mine nu s-a zgariat nimic. Te invit sa vezi motocicleta si sa facem o proba ad-hoc, daca vrei. Repet, cif crema, nu praf.
-
Cif crema. Daca nu zgarie aragazul, nu zgarie nici toba, desi e usor abraziv. Eu asa am curatat tot cromul de pe Virago si nu am o zgarietura. E putin de munca, insa nu vei avea stricaciuni.
-
Io nu inteleg cum poate sa traga mai bine de la ulei... Tu spui ca ti s-a recomandat un anumit tip de ulei, insa cine a facut recomandarea si in calitate de ce??? Daca cel care ti-a facut recomandarea este mai pregatit decat producatorul motocicletei, atunci jos palaria... » Post actualizat in 21 Jun 2016 22:20 Dincavlad, hai sa o luam altfel: daca Yamaha Dragstar are vreo 40 de cai la 6500 rpm si Virago 535 (motor mai mic, dar mai turat) vreo 44 la 7500 rpm (si virago asta mai merge si de vreo 20 de ani), crede-ma ca nu e cazul sa arunci cu banii... Pune ce ulei iti zice producatorul si nu vei avea probleme. Schimba-l la maximum 4000 km si nu vei avea probleme... Eu am pus 15 W 50 in Virago si mi se pare ca patineaza ambreiajul. Parca mai bine mergea cu Texaco 10W 40... Data viitoare ii pun un Liqui Moly ca spune frate-miu ca e foarte bun... Incercam...
-
Fa si tu niste drumuri mai lungi, mergi mai des cu ea, si cred ca te obisnuiesti. Nu cred ca e cazul sa sari la modificari. Opreste-te cand amortesti sau cand te simti aiurea, insa mergi mai des cu motocicleta. Mie Dragstar-ul mi s-a parut chiar confortabil... Dureaza ceva pana te obisnuiesti cu motocicleta.
-
Si iata cum devine inca un topic despre ulei. Popcorn!!!!!! Umila mea parere e ca producatorii aia care nu sunt doar niste ciocanari care au modelat o motocicleta din materia prima au facut niste calcule de uzura, temperatura, rezistenta materialelor etc. si stiu ce recomanda. Acum, daca voi va luati dupa "ureche", va urez succes. Sa curga Motulul ca io beau un sprit de vara (fara sifon, dar cu apa minerala)... » Post actualizat in 21 Jun 2016 21:59 Geo, te chinui degeaba. Nu-l scoti pe om din Motul. Hai sa facem un sprit ca esti aproape (io Militari, tu Dr. (anevoios) al Taberei)
-
Eu nu inteleg de ce oamenii nu respecta ce spune producatorul, fiind mai degraba inclinati spre pareri ale diversilor diletanti... Tu crezi ca producatorul nu s-a gandit ca motocicleta aia va fi folosita in Europa, chiar si in partea de Est a ei, sau poate si in zone mai clade, atunci cand a recomandat tipul acela de ulei? Motocicletele sunt gandite sa fie intrebuintate de oameni obisnuiti, in conditii obisnuite, care includ si niste temperaturi mai ridicate in timpul verii, dar si temperaturi ceva mai scazute cand vine iarna. Sfatul meu e sa pui tipul de ulei recomandat de producator si sa nu te cramponezi neaparat de marca uleiului... Motulisti, nu sariti cu bete si pietre, ca am zis si eu, nu am dat cu batul... (am Motul in Varadero, asa ca nu va c_acati pe voi ))
-
Mai are, mai are.
-
https://www.pdc.ro/scoala-de-soferi/enache-auto-serv-521 Florin Enache E cel mai bun instructor auto (si moto) din Buzau. Cred ca e singurul (sau printre putinii) din Buzau care face meseria asta pe bune, nu e vreun habarnist esuat cu meseria initiala si convertit in instructor auto. Domnul Enache face meseria asta de zeci de ani si o face cu pasiune si seriozitate. Mai mult decat atat, isi tine si cu regularitate orele de teorie, unde, la sfarsitul fiecarei sedinte face teste cu elevii, explicandu-le unde gresesc si ce au de imbunatatit din punct de vedere teoretic. Un om deosebit, il recomand cu toata increderea. Acum vreo 10 ani, cand am facut eu, avea un Tico, insa acum are un VW Polo Diesel. Cauta-l, vorbeste cu el si convinge-te singur.
-
Vopsea de gard pe rezervor
topic a răspuns lui dionysos în Gabriel Raschiul Service si intretinere curenta
Corect, ca nu apuca sa se usuce atat de tare... Bine ca ai rezolvat. -
Vopsea de gard pe rezervor
topic a răspuns lui dionysos în Gabriel Raschiul Service si intretinere curenta
Amu nu mai sunt nici eu asa tanar... Dar stiu ca lichidul de frana strica vopseaua, o increteste si exfoliaza. Daca pune putin pe o carpa si sterge cu grija, poate dizolva vopseaua de la suprafata, dar trebuie cu atentie. Nu sunt adeptul "spray-urilor dedicate" in cele mai multe cazuri pentru ca stiu ca e vorba doar de marketing. Poate sa incerce cu putina benzina sau diluant, dar sa nu frece insistent. -
Exact
-
Eu am 177-178 si nu am simtit nevoia de comenzi avansate in 5 ani de cand o am. Un drum Bucuresti-Buzau il fac fara oprire si nu intepenesc. De la Bucuresti pana la Sibiu am oprit o singura data sa pun benzina dupa ce s-a terminat autostrada, deci se poate merge destul de mult fara oprire cu saua nemodificata.
-
Vopsea de gard pe rezervor
topic a răspuns lui dionysos în Gabriel Raschiul Service si intretinere curenta
Tu faci misto de om sau ce? Cum naiba sa-i spui sa dea cu lichid de frana? In niciun caz sa nu dai cu lichid de frana ca dizolva vopseaua, o increteste. -
E cam scump toate, e o data pe an, multe rebuturi, cam lesinate de caldura. Nu-s cum am vrea noi sa fie, sunt cam de la tara... Frumos, da' nu prea...
-
Mie mi s-a parut amuzant, sincer. Eu zic sa nu te opresti si sa faci in continuare. Te mai slefuiesti in timp. Nu inteleg de ce sa te opresti, daca tie iti place ce iese. Mai editezi putin si e chiar amuzant. Sunt faze de zi de zi, situatii de care ne lovim cu totii, insa daca presari putin umor peste ele, iese un filmulet haios.
-
http://www.manualslib.com/manual/877303/Kymco-Quannon-125.html#manual
-
Ce frumoasa e... Sa o stapanesti sanatos. E exact ca a mea, doar ca eu nu am ABS si sunt decupate carenele de pe spate. Ce anume vrei sa compari? Daca erai din Bucuresti, te ajutam eu cu placere.
-
Da' de ce plecai cu a doua de pe loc?
-
Yamaha Virago Bateria nu se incarca
topic a răspuns lui dionysos în Hunorul Service si intretinere curenta
Releul de incarcare sau statorul de la alternator pot fi cauzele. De obicei, releul pica primul. Il gasesti in partea stanga, jos, langa toba intermediara si in spatele cricului. E pus pe o carcasa din aluminiu care are niste aripioare de racire pe ea. Vezi pe topicul de Virago ca ai acolo toate informatiile. Asta e o problema uzuala la acest model. -
Era cel mai priceput detinator de Virago de pe forum... Stiu ca mereu se oferea sa ajute... Pacat. Odihneasca-se in pace!
-
Ghid de informare pentru incepatori: ce motor sa-mi iau?
topic a răspuns lui dionysos în demosteneul Incepatori
Virago 535 clar. E cea mai fasneata din gama asta, mai puternica decat Honda Shadow 600 si mai usoara, mai usor de manevrat (am mers pe amandoua si stiu ce vorbesc), plus ai cardan, ceea ce inseamna o grija in minus fata de lant cum ai la Shadow. Nu are rost sa te complici cu Honda Rebel, e prea mica. -
Am auzit lucruri bune de Bel-Ray. Cica si Liqui Moly e bun... Am sa incerc si eu. Bel Ray are Razvan de la Metricmotion la 42 de lei litrul, parca.
-
Pune un 10W 40 semisintetic bun. Eu am mers mult timp cu Texaco 10W 40 fara probleme si acum am Repsol 15W-50, dar cred ca am sa revin la 10W 40. O sa sara motulistii ca Motul e cel mai bun, ca fara ala crapa motocicleta, bla, bla, dar nu te lua dupa ei. Pune uleiul recomandat de producator... Il schimbi la 4000 de km (eu am schimbat si la putin peste 3000 km ca nu e asa scump), dar poti merge si mai mult si filtrul la doua schimburi si nu vei avea probleme. E un motor fiabil care nu te lasa in drum. Verifica si nivelul uleiului din grup. Daca poti, schimba-l si pe ala si poti sta linistit vreo 25000 de km. Consumabile poti lua de la Razvan de la Metricmotion. E om serios si are preturi bune.
-
Lane splitting mersul/depasirea intre benzi.
topic a răspuns lui dionysos în AeonsOfStrifeul Incepatori
Total de acord. Ideea e sa fim si noi civilizati atat timp cat cerem civilizatie.