dionysos
-
Număr conținut
1.096 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de dionysos
-
Vreau sa specific un lucru, ca sa nu existe niciun fel de discutii: eu nu am o legatura directa cu accidentatul, ci doar am gasit anuntul pe pagina de FB a trupei Bucovina, pe care o ascult frecvent si am vrut sa ajut. Conturile sunt cele din anunt, daca vreti mai multe detalii, puteti sa dati add trupei pe FB si sa le trimiteti un mesaj privat. Din pacate, doar informatiile din anunt sunt disponibile la momentul asta. Cu toate astea, vad ca acolo e si nr de tel al prietenei accidentatului, unde puteti incerca sa sunati pt mai multe detalii. Stiu ca sunt discutii cu privire la faptul ca victima nu era asigurata medical, insa cred ca in acest moment nu are rost sa deschidem o polemica pe marginea acestui subiect, ci sa facem ce putem pentru a ajuta. Multumesc.
-
In cazul asta se poate contopi cu topicul deja existent. Ideea e sa fie cat mai cunoscuta situatia, pentru ca oamenii dispusi sa ajute sa gaseasca usor informatia. Rog un admin sa includa postarea mea in topicul deja existent sau sa lase topicul deschis de mine daca va considera ca are vizibilitate mai mare. Multumesc.
-
Salutare, colegi de forum! Din pacate am citit acum cateva minute acest anunt trist pe pagina de FB a trupei Bucovina. Postez aici anuntul, poate sunt printre noi cativa colegi dispusi sa ajute, fiecare cum poate. Sa nu privim nepasatori la necazul unui motociclist si artist! http://motosuport.ro/impreuna-putem-sa-l-ajutam-pe-mihai-munteanu/
-
Pai da, ca Motul nu stiu de care fierbe la 1000 grade Celsius, la temperatura din primele cercuri ale Infernului lui Dante, nu la 200-300 grade ca DOT 3 sau 4. Motul fierbe mai greu decat flegma lui Satan. )) Daca esti racer si te dai golaneste pe serpentine iti fierbe lichidul de la alte firme si doar Motul te fereste de prapastie. Amu eu nu am nimic cu firma asta si in Honda pe care abia am luat-o am Motul 7100 bagat de vechiul proprietar imediat inainte sa o iau eu, dar parca prea recomanda toti pafaristii numai Motul fara sa aduca argumente. Oare Repsol, Bel Ray, Liqui Moly, Castrol, Texaco etc sunt toate proaste? Intreb si eu...
-
Stai ca o sa vina "mesterii" sa-ti spuna ca iti merge greu pentru ca n-ai bagat lichid de frana Motul. Cand pui Motul se opreste singura cu puterea mintii )
-
Si la mine merge destul de greu frana, adica trebuie apasata cu forta, insa nu am chef sa curat. Tine bine, eu ma descurc cu ea. Pe langa asta, discul imi bate, asa ca nu ma stresez. De franat franeaza bine, insa se simte bataia in ghidon. A fost rectificat si bate mai putin decat inainte, dar nu cred ca mai merge luat prea mult din el. Disc nou e foarte scump si sh nu prea am gasit ceva bun la preturi rezonabile, asa ca pana gasesc ceva avantajos asa va ramane. Poate ar trebui sa incerc cu niste placute mai noi, insa acum nu sunt bani...
-
Vezi sa nu scoti pistonasul de tot, sa pierzi lichidul. Demontezi etrierul, scoti placutele, pui un lemn putin mai subtire decat spatiul dintre pistonas si etrier si apesi usor pe frana, pana iese un milimetru-doi, pana se vede partea curata. Apoi cureti partea murdara si teoretic ar trebui sa intre la mana inapoi sau impingand ori cu placutele, ori cu ceva de lemn. Daca merge greu, inseamna ca trebuie curatat mai bine. Ia-ti un brake cleaner si daca nu e suficient, si ai parti de rugina pe pistonas, mi se pare ca se poate curata cu un smirghel foarte, foarte fin. Foarte fin inseamna de la 2000 in sus, cred. Baieti, gresesc cu ceva?
-
Pistonasul e curat in etrier (ca banuiesc ca ai etrier cu un pistonas)? La mine erau pistonasele murdare si se miscau foarte greu. Dupa ce le-am curatat, credeam ca e alta motocicleta
-
Capra ta este model, riderul, cam smecherel. Tu dai berea ca tu ai ridicat primul sabia. De-am fi din zei direct scoboratori, c-o bere tot suntem datori, dupa cum zicea maestrul Cosbuc. Mie GS-ul mi se pare genial ca aspect: futurist, barbatesc, poezie germana curata. Zici ca e un Faust al motocicletelor.
-
E misto si Caponord. M-am uitat la aia din 2004. E putin mai puternica decat Varadero si are roti cu spite, ceea ce e misto. Oricum, ideea nu e sa ne laudam ca a mea sau a ta e mai mare si mai tare. Ideea e sa ne bucuram de ele.
-
Deci n-ai nimic, smechere. Si te mai si dai c_oios
-
Suntem cool, man, stai linistit. Uite la ce ma refer "P.S. Sa nu uiti sa ne pui poze si dupa primul contact cu asfaltul.... (cu alte parti decat rotile mobrei...)" In fine, nu facem semantica aici. Ti-am zis, am mai dat si eu cu p... de pamant ca nu merg de ieri pe moto. Eu ma atasez de lucruri si ma bucur de ele, iar motocicletele reprezinta pentru mine mult mai mult, de aici si entuziasmul meu. Da, putem bea o bere, dar lasam motoarele acasa ) Tu ce capra ai?
-
Pai eu stau foarte domol si am facut topicul asta pentru a discuta despre noua mea motocicleta. Aici discut cu cei care au modelul asta, cei care au avut sau il cunosc. Am vrut un mediu unde sa pot cere pareri, sfaturi, nu mistouri ieftine. Amu eu nu am nimic cu tine si nu m-am suparat, insa nu cred ca e in regula din partea unui motociclist sa-i ureze altui motociclist sa ajunga pe asfalt. Zic si eu...
-
Ia-o usor si cu atentie, ca daca te stapanesti merge bine treaba. Nu da in Hornet, ca e nervoasa. Atentie la masini, pietoni, asfalt ud, praf, aglomeratie, mers printre masini. Incet, cu rabdare si cu stapanire de sine si vei avea mereu zambetul pe buze ca dupa prima tura. Succes si sanatate!
-
Esti trv
-
Armasarul are carenele de deasupra tobelor decupate. Vechiul proprietar cred ca le-a decupat ca sa puna sitele alea care nu arata chiar rau. Acum, am doua posibilitati: ori caut carene intregi de la dezmembrari, dar care sunt convins ca vor fi foarte scumpe (ca doar e Honda), ori revopsesc sitele alea cu vopsea neagra rezistenta termic (asa cum si sunt vopsite, dar a mai aparut rugina pe alocuri) si pastrez acel aer de Mad Max Apropo de vopsea... Cu ce recomandati sa retusez zgarieturile minore? Mai are locuri pe muchiile carenelor unde e luata vopseaua si ma gandeam sa-i gasesc codul de culoare (care am inteles ca e pe undeva pe sub sa) si sa cumpar un creion corector cu exact nuanta aia.
-
Honda XL 1000V Varadero
topic a răspuns lui dionysos în rulul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Asa am luat-o... Fostul proprietar. Am doua optiuni: ori renunt la sitele alea si caut carene originale din dezmembrari, ori pastrez sitele si le revopsesc. Oricum, imi place cum arata asa. -
Honda XL 1000V Varadero
topic a răspuns lui dionysos în rulul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Corect -
Multumesc pt urari. S-o fi uscat asfaltul, dar nu cred ca ajung prea curand pe acolo, ca s-a cam uscat si portofelul )
-
Io nu ma bat cu nimeni, ca de-aia exista cuvinte. Oamenii au evoluat, ce naiba?! I-am dat un raspuns domnului cu aceeasi moneda, insa fara sa-i urez de rau, cum mi-a urat el mie, absolut gratuit. Eu stiu ce inseamna motociclismul (am avut si eu vreo doua suruburi in picior) si nu urez nimanui nimic de rau, indiferent de cum sunt tratat. » Post actualizat in 07 Mar 2016 19:23 Update cu un sticker: Honda Varadero XL 1000V Peste Noire Edition (Rat des champs)
-
Ma scuzati, domnu' Kapo di Pullia, eu sunt mai copil, asa si ma entuziasmez ca fraieru'. Dumneavoastra, pe de alta parte, sunteti un cunoscator cu jdemii de kilometri in spate, un adevarat mascul alfa. Nu e prima motocicleta, boss, si kilometri am ceva in spate, cu un permis de 10 ani... Una peste alta, eu nu iti urez nici macar tie sa pui poze "dupa primul contact cu asfaltul". Apropo, in cazul meu e cam tarziu acum pentru "primul contact cu asfaltul" pentru ca trante am luat si eu (putine, intr-adevar, dar nu sunt strain). Asa ca daca vrei misto, baga in continuare, dar ai grija cu ce le urezi oamenilor... Ziceau baietii de la Sepultura intr-o melodie "What goes around, comes around"... (Sepultura aia veche, cu Max la voce, nu cea de acum, asta ca sa vezi ca nu sunt asa copil...)
-
Am fost weekend-ul trecut, dar cu masina, nu cu Armasarul. Erai ieri pe bulevard cu vesta cu patch Cannibal Corpse . Lunea viitoare cred ca trec, sa termin cu inmatricularea.
-
Halatu' a fost 3500 de euro si am mai dat 80 pe placute, cu tot cu manopera. Urmeaza RAR-ul cu vreo 120 de lei, asigurarea a fost 250 de lei la falimentarii de la Carpatica pe 6 luni, plus numar preferential (85 de lei), taxa certificat si ce naiba mai trebuie de platit... » Post actualizat in 07 Mar 2016 17:35
-
Salutari, colegi de forum! Vreau sa va fac si eu cunostinta cu noul meu Armasar, o Honda Varadero XL 1000V din 2006, injectie, CBS. Motocicleta a fost luata de la primul proprietar (a cumparat-o noua de la reprezentanta, in 2006, din Italia). Inainte de achizitie a primit un schimb de ulei + filtru, kit de lant si filtru de aer. Saptamana trecuta a primit si un set de placute noi pe fata (EBC sinterizate), pe spate mai aveau ceva carne, insa vor fi si ele schimbate curand. Urmeaza inmatricularea si apoi ture cat mai multe. Nu am mers foarte mult cu ea (aprox. 140 km), insa mi se pare extrem de stabila avand in vedere masa impresionanta si puternica de nu-ti vine sa crezi (se ridica pe o roata daca dai in gaz ca nebunu' ) . I-ar mai trebui si un schimb de cauciucuri, insa mai pe la vara, ca acum nu mai sunt fonduri deloc... Astept zile mai insorite ca sa o scot la un dusulet, sa-si arate si ea adevarata valoare. Deocamdata asteapta RAR-ul alaturi de Calut, in grajdul subteran (ultima fotografie).
-
Roaga-te sa nu o ia vreun "meserias" si sa o transforme in cafe racer, ca faci stop cardiac. Zici ca e noua, nu inteleg cum de arata asa bine dupa atata timp...
