dionysos
-
Număr conținut
1.096 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de dionysos
-
Mufa releu pornire Honda (Varadero sau nu)
un topic a postat dionysos în Service si intretinere curenta
Salut, Am nevoie de o mufa pentru releul de pornire (*cea rosie din poza) pentru o Honda Varadero 1000 din 2006 (am inteles ca merge mufa de la releul de pornire de la orice Honda). Am avut contact imperfect si mi-a topit atat mufa, cat si soclul de la siguranta principala de 30 de A. Am schimbat soclul si merge acum, insa mufa mai are doar partea cu cei doi papuci si nu se mai prinde in clemele alea care o tineau de soclul de la siguranta si rezulta contact imperfect si implicit imi incinge siguranta. Alternatorul a fost verificat, impreuna cu releul, deci problema cred ca e de la acel contact imperfect. Am dat comanda de releu, insa am nevoie si de mufa, daca are cineva din dezmembrari. Multumesc anticipat. Preferabil ar fi sa fie cineva din Bucuresti, pt ca am nevoie de ea destul de urgent si nu are rost sa ne complicam cu posta sau curier. » Post actualizat in 02 Aug 2016 13:55 Chiar nu are nimeni o instalatie electrica de Honda de pe care sa luam o mufa pt releul de pornire? -
Naspa
-
Verifica butonul rosu de start-stop din partea dreapta
-
Da' modelul in serie limitata ce are? Daca sunt doar diferente de ordin estetic nu ai probleme.
-
"Viata la tara", de Duiliu Zamfirescu... Repet, bun topic. ))) O intrebare imi sta acum in minte: da' cu bacul cum e? L-ai luat?
-
Bun topic ))
-
Din ce an e?
-
Ajutor - Transformare Piaggio 50 in 125
topic a răspuns lui dionysos în GeorGEBlaCKRidERul Discutii generale
Nu te obosi ca baiatul e pornit rau. Daca tot se baga la modificari, mai bine pune un motor de dacie, ca gaseste mai ieftin la dezmembrari, piese sunt pe toate drumurile etc. Sa vad eu cum inmatriculeaza un 125 pe primarie daca e asa guraliv. » Post actualizat in 08 Jul 2016 08:35 Numele e "dionysos", nu cum ai scris tu. Nu e vorba de circ aici, ci de faptul ca tu vrei sa faci din c_acat bici. Atatea modificari nu se justifica pentru ca tu practic faci un vehicul total diferit fata de ce aveai la inceput. Daca atata minte ai sa faci atatea modificari care oricum o sa iasa ca un c_ur, in loc sa iei ceva gata facut sau sa-l repari pe cel existent cum era gandit de fabrica, iti doresc succes. Dar sa stii un lucru: cand postezi o idiotenie, asteapta-te sa te si critice lumea pe un forum care este public, pana la urma. Spor sa ai! -
Ajutor - Transformare Piaggio 50 in 125
topic a răspuns lui dionysos în GeorGEBlaCKRidERul Discutii generale
E cam de dosar penal daca n-ai permis si mergi cu 125. Ai permis sau vrei sa o arzi racer clandestin si sa dai fum in nas baietilor cu vitezane? -
Niciuna din linkul tau nu e casca de soldat nazist autentica, ci doar replici ieftine...
-
Stai linistit ca eu am vrut doar sa probez ce am spus. Ideea era ca eram dispus sa arat pe motocicleta mea, deci nu vorbeam din auzite.
-
La mine nu s-a zgariat nimic. Te invit sa vezi motocicleta si sa facem o proba ad-hoc, daca vrei. Repet, cif crema, nu praf.
-
Cif crema. Daca nu zgarie aragazul, nu zgarie nici toba, desi e usor abraziv. Eu asa am curatat tot cromul de pe Virago si nu am o zgarietura. E putin de munca, insa nu vei avea stricaciuni.
-
Io nu inteleg cum poate sa traga mai bine de la ulei... Tu spui ca ti s-a recomandat un anumit tip de ulei, insa cine a facut recomandarea si in calitate de ce??? Daca cel care ti-a facut recomandarea este mai pregatit decat producatorul motocicletei, atunci jos palaria... » Post actualizat in 21 Jun 2016 22:20 Dincavlad, hai sa o luam altfel: daca Yamaha Dragstar are vreo 40 de cai la 6500 rpm si Virago 535 (motor mai mic, dar mai turat) vreo 44 la 7500 rpm (si virago asta mai merge si de vreo 20 de ani), crede-ma ca nu e cazul sa arunci cu banii... Pune ce ulei iti zice producatorul si nu vei avea probleme. Schimba-l la maximum 4000 km si nu vei avea probleme... Eu am pus 15 W 50 in Virago si mi se pare ca patineaza ambreiajul. Parca mai bine mergea cu Texaco 10W 40... Data viitoare ii pun un Liqui Moly ca spune frate-miu ca e foarte bun... Incercam...
-
Fa si tu niste drumuri mai lungi, mergi mai des cu ea, si cred ca te obisnuiesti. Nu cred ca e cazul sa sari la modificari. Opreste-te cand amortesti sau cand te simti aiurea, insa mergi mai des cu motocicleta. Mie Dragstar-ul mi s-a parut chiar confortabil... Dureaza ceva pana te obisnuiesti cu motocicleta.
-
Si iata cum devine inca un topic despre ulei. Popcorn!!!!!! Umila mea parere e ca producatorii aia care nu sunt doar niste ciocanari care au modelat o motocicleta din materia prima au facut niste calcule de uzura, temperatura, rezistenta materialelor etc. si stiu ce recomanda. Acum, daca voi va luati dupa "ureche", va urez succes. Sa curga Motulul ca io beau un sprit de vara (fara sifon, dar cu apa minerala)... » Post actualizat in 21 Jun 2016 21:59 Geo, te chinui degeaba. Nu-l scoti pe om din Motul. Hai sa facem un sprit ca esti aproape (io Militari, tu Dr. (anevoios) al Taberei)
-
Eu nu inteleg de ce oamenii nu respecta ce spune producatorul, fiind mai degraba inclinati spre pareri ale diversilor diletanti... Tu crezi ca producatorul nu s-a gandit ca motocicleta aia va fi folosita in Europa, chiar si in partea de Est a ei, sau poate si in zone mai clade, atunci cand a recomandat tipul acela de ulei? Motocicletele sunt gandite sa fie intrebuintate de oameni obisnuiti, in conditii obisnuite, care includ si niste temperaturi mai ridicate in timpul verii, dar si temperaturi ceva mai scazute cand vine iarna. Sfatul meu e sa pui tipul de ulei recomandat de producator si sa nu te cramponezi neaparat de marca uleiului... Motulisti, nu sariti cu bete si pietre, ca am zis si eu, nu am dat cu batul... (am Motul in Varadero, asa ca nu va c_acati pe voi ))
-
Mai are, mai are.
-
https://www.pdc.ro/scoala-de-soferi/enache-auto-serv-521 Florin Enache E cel mai bun instructor auto (si moto) din Buzau. Cred ca e singurul (sau printre putinii) din Buzau care face meseria asta pe bune, nu e vreun habarnist esuat cu meseria initiala si convertit in instructor auto. Domnul Enache face meseria asta de zeci de ani si o face cu pasiune si seriozitate. Mai mult decat atat, isi tine si cu regularitate orele de teorie, unde, la sfarsitul fiecarei sedinte face teste cu elevii, explicandu-le unde gresesc si ce au de imbunatatit din punct de vedere teoretic. Un om deosebit, il recomand cu toata increderea. Acum vreo 10 ani, cand am facut eu, avea un Tico, insa acum are un VW Polo Diesel. Cauta-l, vorbeste cu el si convinge-te singur.
-
Vopsea de gard pe rezervor
topic a răspuns lui dionysos în Gabriel Raschiul Service si intretinere curenta
Corect, ca nu apuca sa se usuce atat de tare... Bine ca ai rezolvat. -
Vopsea de gard pe rezervor
topic a răspuns lui dionysos în Gabriel Raschiul Service si intretinere curenta
Amu nu mai sunt nici eu asa tanar... Dar stiu ca lichidul de frana strica vopseaua, o increteste si exfoliaza. Daca pune putin pe o carpa si sterge cu grija, poate dizolva vopseaua de la suprafata, dar trebuie cu atentie. Nu sunt adeptul "spray-urilor dedicate" in cele mai multe cazuri pentru ca stiu ca e vorba doar de marketing. Poate sa incerce cu putina benzina sau diluant, dar sa nu frece insistent. -
Exact
-
Eu am 177-178 si nu am simtit nevoia de comenzi avansate in 5 ani de cand o am. Un drum Bucuresti-Buzau il fac fara oprire si nu intepenesc. De la Bucuresti pana la Sibiu am oprit o singura data sa pun benzina dupa ce s-a terminat autostrada, deci se poate merge destul de mult fara oprire cu saua nemodificata.
-
Vopsea de gard pe rezervor
topic a răspuns lui dionysos în Gabriel Raschiul Service si intretinere curenta
Tu faci misto de om sau ce? Cum naiba sa-i spui sa dea cu lichid de frana? In niciun caz sa nu dai cu lichid de frana ca dizolva vopseaua, o increteste. -
E cam scump toate, e o data pe an, multe rebuturi, cam lesinate de caldura. Nu-s cum am vrea noi sa fie, sunt cam de la tara... Frumos, da' nu prea...