dionysos
-
Număr conținut
1.096 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de dionysos
-
Eu nu cred ce spui tu. Eu la 535 cu sincronizare facuta am un consum in Bucuresti de 5 - 5,5 %, asa ca la 750 s-ar putea sa fie totusi mai mare. » Post actualizat in 04 Jul 2014 13:20 Cum naiba sa nu fie diferente intre mers in oras sau in exterior? Pai e o diferenta enorma intre a merge constant in cea mai mare parte a drumului (sau pe cat posibil constant) si a merge in reprize, de la un semafor sau stop la altul. Mie imi consuma intre 3,9 si 4,5 in afara si intre 5 si 5,5 in oras, insa daca merg numai in ture, poate consuma mai mult.
-
Du-te la Zenklawa Garage, in Piata Victoriei.
-
Releu de incarcare, alternator, flansele de la carburatoare sa nu fie crapate ca pe acolo poate sa traga aer fals, filetele de la capacul de la filtrul de ulei, o-ring-urile de la capacele de la culbutori si de la capacele de la distributie (sa nu se prelinga ulei pe acolo).
-
Sissy bar de Virago 535? Nu reactioneaza nimeni?
-
probleme yamaha xv535 virago
topic a răspuns lui dionysos în alex emilul Service si intretinere curenta
Cauta-l pe Razvan de la Metricmotion si intreaba-l. Intra pe site-ul lor si ai acolo datele de contact. -
Yamaha Virago 535 California serie mica - mai e doar inca una in tara
topic a răspuns lui dionysos în Vladistoul Motocicleta mea
Da, cu spatele. Astea sunt motoare care merg zeci de mii de km fara probleme - poate chiar sute (aici am vorbit serios). De obicei merg si cate 20000 de km cu spatele, cat le muti dintr-un loc in altul pana le pui pe cric. -
Salutare, baieti! Nu ne-am mai auzit de ceva timp. Dupa un sezon 2013 incheiat cu un accident soldat cu glezna dreapta rupta si cu doua suruburi (pe care le-am scos in martie), m-am intors pe doua roti incepand cu luna mai. Acum caut si eu un sissy bar ieftin si frumos sa pun pe calut ca asta ar aduce un plus de imagine. Daca aveti ceva pe acasa, nu ezitati sa ma contactati. Am incercat sa pun eu unul de la un Virago de 1000, dar nu s-a potrivit. Se pare ca, desi este mai mare, Virago-ul de 1000 are aripa spate mai ingusta decat la 535. Calutul meu are, datorita fratelui meu, cauciucuri si spite noi, carburatoarele sincronizate, plus tuburile dintre carburatoare si cilindri inlocuite cu unele noi (la lucrarile de revizie si imbunatatire au participat si prietenii mei, baietii de la Zenklawa Garage). Eu i-am schimbat uleiul si un o-ring de la capacul de la distributie, de la cilidrul din spate. Acum, desi voi fi off topic, vreau sa va spun ca in decembrie am reeditat o carte scrisa de un om extraordinar care mi-a luminat copilaria. Daca va intereseaza putina istorie ce nu se invata la scoala, accesati link-ul urmator: https://www.facebook.com/pages/Istorie-tr%C4%83it%C4%83-Ion-Constantin/251617444991622?ref=br_tf » Post actualizat in 27 Jun 2014 11:59
-
Zenklavistilor, cricu' ala central se potriveste pe 535? Sissy bar-ul se poate vinde separat?
-
Yamaha Virago 535 din 1996 Viteza de croaziera 100 - 120 kmh
-
Doctori Reparatori De Oase In Urma Accidentelor
topic a răspuns lui dionysos în mysticadinaul Accidente
Eu il recomand pe domnul doctor Ion Barbu de la Spitalul Floreasca. A mai operat si alti colegi si am auzit doar de bine de el. -
Plec eu din bucuresti vineri, la 6, din pipera
-
Are cineva un disc de frana care sa nu fie stramb pentru Virago xv 535 din 1996?
-
Vand/Schimb IMS M 461 cu moto de colectie
topic a răspuns lui dionysos în aurelian_mz_rt125ul BURSA CLASICELOR
Bai, masina in sine e interesanta si chiar imi place cum arata. Faptul ca era folosita de securitate sau de militie nu-i ia din valoare, insa ideea e sa fie originala si descrierea din anunt sa fie conforma cu realitatea. Problema e ca multi au avut astfel de masini si le-au pus motoare diesel, ceea ce a stricat farmecul lor. Mai mult decat atat, cer niste preturi enorme pentru niste vehicule care nu mai au nimic in comun cu varianta initiala, in afara de caroserie. -
Vand/Schimb IMS M 461 cu moto de colectie
topic a răspuns lui dionysos în aurelian_mz_rt125ul BURSA CLASICELOR
Nu exista IMS M461. Poate IMS M 59, ceea ce nu e ce ai tu in poze, sau Aro M461, probabil M461 C. Si cu motorul tau pe motorina poti s-o arunci la cotet cu tot cu omologarea. Vezi ca sunt diferente pe la geamuri, busonul de la benzina, prinderile parbrizului de pe capota, etc. intre IMS si Aro... Iti recomand un site pentru putina documentare: www.automobileromanesti.ro -
Dar la banii aia nu e ebonita? L-ai montat, ai apucat sa mergi cu el?
-
unde anume ai gasit anvelopa spate la pretul ala?
-
Are cineva un disc de frana pt virago 535 model 1996? Nu m-ar deranja daca ar fi putin tocit, ideea e sa nu fie ovalizat sau sa bata. Faza e ca unul nou aftermarket are pret aproape prohibitiv si nu cred sa am vreodata suma asta pt un disc de frana.
-
Yamaha Virago 535 NU PORNESTE !
topic a răspuns lui dionysos în Asraelul Service si intretinere curenta
schimba-i bujiile, chiar daca ai vazut tu ca sunt ok -
Porneste imediat dupa ce am schimbat bujiile. Trag socul, apas pe start si porneste la sfert. Bujiile erau problema.
-
L-am schimbat, domnu' Marinescu. Am pus BZ 88 DUH
-
cum va descurcati cu frigul? a mea porneste foarte greu si a fost nevoie sa-i schimb bujiile. sper sa nu mai am probleme
-
meriti puscarie pentru ca vrei sa-i dai jos oglinzile, inconstientule! scuze, replica era pt cracky
-
rucsacu' nu era cand au fost facute pozele. mama lui de rucsac (rucsacul chiar era in masina la mama cand au fost facute pozele ) )
-
mie imi ia cam 4% sau chiar si mai putin pe serpentine
-
Excursie Bucuresti - Pitesti - Ramnicu Valcea - Sibiu - Fagaras - Brasov - Siriu - Buzau O motocicleta excelenta. Nu am avut niciun fel de problema. Am plecat din Bucuresti, pe autostrada, apoi am trecut prin Ramnicu Valcea si m-am oprit in Sibiu. Pana la destinatie am oprit o singura data sa alimentez - pe autostrada a consumat mult, insa am mers destul de tare - tinuta constant la 120 - 130, in unele portiuni mergeam cu 150 - 160 kmh. Cand am intrat pe serpentine a inceput sa consume foarte putin, insa oboseala a inceput sa se aseze (aveam in spate un rucsac destul de greu si m-a prins si noaptea). In alta zi am fost la Paltinis si in ultima zi am plecat din Sibiu spre Buzau via Siriu. Cu 10 litri de benzina am facut cam 220 km si nu a intrat inca pe rezerva. Intr-adevar, am mers ceva mai incet si mai relaxat. Am alimenat o singura data in Fagaras.
