dionysos
-
Număr conținut
1.096 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de dionysos
-
gratis?
-
da, poate fi alternatorul. initial si eu am crezut ca e releul la a mea, insa l-am luat si l-am pus pe alta moto si incarca perfect. la mine a fost busit alternatorul - avea spire incinse si l-am rebobinat. daca intr-adevar ai releul stricat, incearca sa cauti la razvan de la metricmotion. avea el pe stoc la un pret de 200 - 240 de lei, parca.
-
genti pentru cartuse pe post de coburi (poze facute cu telefonul - nu am mai stat sa scot aparatul din casa, asa ca va rog sa scuzati calitatea imaginilor)
-
poza e din viitor... 9 septembrie )
-
Are cineva de vanzare,sau stie de unde pot cumpara un releu de incarcare mai ieftin? ms This post has been edited by Freeg: Yesterday, 07:11 PM la razvan de la metric motion gasesti cu aproximativ 200 - 240 de lei
-
virago de 535 n-a avut niciodata 48 de cai. cat despre km, sa te creada cine vrei tu ca motocicleta aia are doar 10 000. fara suparare, dar o motocicleta din 1996 nici daca a stat 80% din timp in garaj nu avea cum sa aiba doar atati km.
-
salut! Doar discul se poate vinde?
-
de ce mama naibii e asa greu sa scriem corect nu inteleg... o fi limba romana o enigma si noi nu stiam... oare v-ar placea sa scriem toti asa: azi miam luat o motocicleta virago si i-mi pla-ce mult de tot, dar are decat 535 centimetrii cubii si are o problema l-a motor dar sa rezolvat usor ca stiu eu un baiat care lam cunoscut l-a noi in orash.
-
sfatul meu e sa lasi semnalele originale, se vad mult mai bine in trafic pentru ca sunt mari. am mai auzit de motociclisti care pun niste semnale minuscule si ascunse pe sub coburi si apoi se plang ca nu sunt vazuti in trafic. japonezu' ala nu era idiot cand le-a facut asa mari. poate stia el ceva cand le-a desenat asa
-
Patineaza ambreiajul. Mecanicosul spunea ca nu e uzat. Uleiul e Motul 5100, schimbat de curand. Ideile pe care le am eu is cam asa: schimbat ulei (cu alt tip), schimbat ambreiaj (complet sau numa ce traba) sau ... bibilit pe la suruburile de reglaj poate iese. Alte pareri? mai slabeste-l din cablu si schimba uleiul. nu mai pune motul, pune altceva. eu am texaco 10w 40 si merge ok
-
scoate-i chestia aia lunga de la cheie (aia portocalie de pus la gat). iti vei agata piciorul in ea si n-o sa fie prea placut. In rest arata bine. Cauciucul spate e destul de uzat, dar merge
-
-
Excursie la muntele de sare de la Lopatari, jud. Buzau:
-
incearca la http://www.metricmotion.ro/ Eu am colaborat cu ei si am fost foarte multumit. Razvan e un tip de milioane, iti cauta si gaseste orice.
-
Reclama Coca Cola
-
Excursie la Siriu
-
nu am apucat sa merg cu ea dupa ce i-am dat alea jos. cu 140 mergea inainte. acum nu stiu cum se comporta, pt ca am avut alternatorul la bobinat si acum astept sa-mi vina garnitura de pe stanga ca sa-l pot pune la loc
-
140 am mers cu ea, dar sa vad cum se comporta dupa ce i-am dat porcariile alea jos (mi s-a indoit si putin cotul de la toba din fata cand ma chinuiam sa le dau jos - are o infundatura de aprox 1cm patrat - ma oftic de mor pe faza asta)
-
Fa-mi un pret, te rog, pentru acel sissybar cu portbagaj si a mea era gatuita la evacuari. oare daca era limitata acolo, mai e cazul sa verific si in galeriile de admisie si in carburatoare? a mea cu acele limitari in galeriile de evacuare se ducea la 140 kmh
-
joc axial in arbore, joc la ambreiaj, alternator incins care trebuie rebobinat (releul e ok, pt ca l-am verificat pe alta motocicleta), limitari in galeriile de evacuare (le-am dat jos - erau niste flanse sudate exact la iesirea din cilindru)...50000 km... nu prea mai sunt incantat
-
eu am 1,77 spre 78 si stau foarte bine pe ea. ma simt chiar bine si relaxat
-
cat trebuie sa fie jocul la tacheti? ai mei tacane putin si cred ca ar cam trebui reglati.
-
eu am facut cam 230 km cu a mea anul asta si am tot 10w 40. mie mi se pare ca se comporta bine. se aude un clanc atunci cand bagi in viteza, dar e normal, nu tacane. nu stiu de ce iti faci atatea griji. mergi cu ea mai mult si vezi cum se comporta.
-
daca desfaci capacul cu atentie, poti folosi vechiul o-ring. la mine nu au fost probleme. nu vad de ce s-ar strica. scoti capacul cu grija, scoti filtrul vechi si il pui pe cel nou, iar la urma pui capacul cu atentie la o-ring. asta e tot
-
a mea a mai fost pornita iarna asta, asa ca n-am avut probleme. am tras socul, am apasat pe start si a pornit din prima. nu am deloc probleme cu pornirea. e drept ca e si bateria noua, insa incarcarea imi cam da de furca. baga 14,22 V la ralanti si cand urci in ture incepe sa scada. cred ca releul e pe duca.
