Cata M

a fost superb . n-a fost chiar scurta tura, am facut 70 km

mai vreau!

si a fost si a doua tura pe 12.04.2008...

poze

bravo mai luci si eu care credeam ca voi la pitesti nu va mai dati in enduro.cred ca a fost fain raul ala

doar jumate din el , restul il pastram pt. tine

Vand Suzuki RM 250 model 2004

handguard Acerbis aluminiu

ghidon Renthal nou (pe 22mm)

kit lant in stare buna (13/49)

Pret: 2450 euro

Locatie: Bucuresti

Contact: Catalin

Tel : 0762604003

mai, dar aici vad numa discutii despre tractoare

pt. drujbe trebe topic separat?

traseu soft. merge cu vaka pasager si bagaje. destul de pietruit drumu, gen macadam, dar mai sunt si zone de pamant(noroi daca ploua). E-08 nu-ti recpmand. incearca un E-09. merge bine la asfalt si cat de cat si in teren

a fost superb . n-a fost chiar scurta tura, am facut 70 km

mai vreau!

foarte tare...acum fho ora a fugit genunchiul de sub mine. Am simtit un cutzit si abia l-am mai miscat fho 15 minute. L-am simtit deplasandu-se

Luni control, trimitere...nu stiu ce sa mai zic

vezi ca daca fuge genunchiul, poate fi si o ruptura de ligament incrucisat. fa-ti un RMN si vezi exact. n-ar strica sa strangi bani pt. o pereche de orteze daca vrei sa mai iesi la enduro.

O marca anume de cuzineti in caz ca gasesc un vibrochen?

Cu respect

suni la Inter Motorcycle (reprezentanta Honda) si vezi ce cote de cuzineti pot sa-ti aduca si daca se incadreaza la ce-ti trebuie

021/7782046

021/7786444

program 8:30-12:00

13:00-17:30

un cuzinete se strica brusc numai daca ai avut insuificient ulei sau a fost vreunul confectionat, insa a tinut cam mult 10.000 km, asa ca as inclina spre prima cauza.

din lista ta s-ar potrivi bmw si transalp.(asta din urma fiind un pic mai vaca)

freewind e prea jos si roata mica pe fata, aprilia sucks( se tot strica cate ceva in timp).

mai baga un ochi pe forum si citeste. spor la cumparaturi

vibrochenul se poate rectifica si poate ai sansa sa gaseste cuzinete mai gros (atat cat ai tu nevoie), ca piesa de origine. altfel, cumperi de pe ebay tot ansamblul(vibrochen cu biele).

in nici un caz sa nu confectionezi cuzineti la atelier. sunt buni, dar pt. masini.nu tin la turatie ridicata si se tocesc cam in 2000-4000 de km.

Anul trecut la Sibiu, cand am mers cu a ta, nu mi s-a parut ca vibra mai tare decat RM-ul. Si al meu vibreaza, dar nu imi amortesc picioarele . Poate s-a amplificat vibratia intre-timp. Atunci mi s-a parut ok.

Eu stiu baieti care se dau cu EF 07 si sunt f multumiti. De 05 nu stiu, insa nu arata rau nici EF05. Singura problema cu Mitas-urile e ca se rotunjesc f repede crampoanele. Dar eu cred ca merita banii. Oricum, la cat costa merita sa-l incerci.

EF 07 am avut si eu. e bun cat e nou, dar din pacate se rotunjeste f. repede.(si mai sunt si crampoanele mai scurte)

pe fata am tinut cu succes pe DR un Mitas C11. am mers si pe asfalt si forestier(cu noroi piatra si de toate, Ionut stie ). a tinut bine si vaka s-a comportat ok.

singura belea e cand e nou. pana se ia smacul aluneca in draci pe asfalt.

la RM am pe fata un Romvelo care se incapataneaza sa se toceasca si tine al dracu de bine (@Soso:am numarat crampoanele, sunt toate ) . pacat ca s-a belit fabrica

...acerbisul cu aluminiu isi merita banii,...

incepe sa ma enerveze Acerbisul cu aluminiu. La o iesire din 3 e imposibil sa nu indoi aparatoarea stanga. O dau in sus sa pot actiona ambreiajul si o indrept acasa. Parca ar fi din plastilina .Astept sa vad la cate cicluri indoit/indreptat mai tine pana cand o sa se rupa . Au fost numai trante pe teren moale.

...Prefer cauciucurile mai moi,care nu au mult plastic in compozitie(poti deosebi prin faptul ca sant mate ).

Asta nu inseamna ca se uzeaza mai repede,dar asigura aderenta sporita datorita faptului ca e maleabil agata asperitatile cele mai mici ,e aderenta pe piatra radacini etc...

chiar daca ar insemna ca faci reclama poti sa dai cateva nume de gume?

La rece cind il pornesc sta in relanti dar pe masura ce se incalzeste...

exact..pe masura ce se incalzeste scade. eu il reglez sa-mi stea bine cand e cald motorul, iar cand il pornesc la rece , il desfac un pic sa nu urle prea tare.

Oscileaza in functie de temperatura motorului.Nu ma intreba de ce , pt. ca nu stiu .

Al meu e model 2004

bravo Patrick! misto ideea.

Poate vin si eu la o plimbare pana acolo. Luni am scos fiarele; sa vedem cum ma refac

Daca merg pot sa iau la mine in bena inca un motor + o remorca dupa camioneta daca faceti rost de remorca

facem rost si de remorca

Vad ca a fost mutat topicul la "hard" enduro. Inspirata alegere.

Pai de incercat as incerca, ca nu sunt scumpi, dar nu pot sa cred ca 0.5 cm de burete intre mine si sa o sa faca prea mare diferenta. Adica nu cred ca poate sa substituie o sa mai moale.

cel putin pt. saua de bicicleta acei pantalonasi fac minuni. nu i-am purtat la enduro pt. ca la RM am saua prea moale

Asa ca va intreb cam care sunt piesele ce considerati ca ar trebui sa existe in debaraua oricarui catemist?

n-ar strica un set de ambreiaj (discuri otel, textolit si arcuri)...am vazut cateva prajite.

eu ma gandesc ca mi-ar prinde bine unu in debara

frumos

Cum e pe sus cu zapada?..Posada, Comarnic, Baiului?

* Avem saptamana asta o competitie de anvergura (dar de enduro pe zapada, de data asta - snomobile!).

 

Va trimti aici link, sa vedeti despre ce e vorba, ca nu am unde sa il pun in alta parte si chiar are legatura cu navigatiile. Motivul: organizatorii au impus folosirea GPS-urilor (Garmin) pentru toti participantii. Parcusul este de ~ 250 km, pe zapada.

Daca veti ajunge la Sibiu in perioada 22-24 feb. 2008, veti avea ocazia sa vedeti cum au facut cei din Miercurea-Ciuc (echipa care a luat eTrex-uri de la noi) prinderea pe ghidonul de snowmobil. Este competitie hard, asa ca or fi gasit ei un suport sa nu le cada aparatul prin zapada, ...ca acolo chiar nu-l mai gasesti

 

http://www.xtrem.ro/evenimente/2540/red-bu...000-trails.html

m-am tot chiorat pe linkul asta si nu vad nimic legat de navigatie si n-am nici snowmobil

A fost superb anul trecut!

prezent si anul asta

si eu sunt in cautare de un suport ptr gps..dar asta din imagine se face praf la orice tranta ..mi se pare mult prea expus..din experienta am gasit o modalitate la exc sa scobim buretele antisoc de pe ghidon si sa ii facem un locas acolo..este mult mai protejat..dar este destul de dificil de pus si repus la loc...

Nu stiu cum e ghidonu' la katemeurile astea, dar la Suzuki sta tare bine, chiar pe mijloc unde este cel mai ferit. Se poate lovi numai daca dai mobra cu roatele in sus si pica fix pe un copac sau bolovan

maciulia asta sta permanent pe ghidon

asta sta fixata pe suportul gps-ului

iar asta fixeaza cele 2 maciulii si se detaseaza in 3 sec.

...e ieftin pe e-bay, asa e, ..dar cum fac cu garantia? ..daca Doamne fereste...? hm! grea decizie!)

Garantie la rqa... in ce consta garantia? daca dau cu el de toti copacii beneficiaza de garatie?nu cred, iar aparatul este suficient de bun ca sa nu se strice stand pe dulap acasa.

Daca imi aduc bine aminte, garantia la GPS-ul Garmin, ca si la alte produse, nu se acorda in urma loviturilor fizice.

In ceea ce priveste piesele de schimb...un geam la un etrex legend era in jur de 100 lei.

Alta problema: cum se prind aparatele de motocicleta?...se atarna de gat cu acel snurulet din cutia proprie?

la rqa nu exista pe stoc nici macar inelul de plastic cu capac adaptor.

Pt. posesori Garmin recomand acest dispozitiv..face toti $.

Se poate vedea la ram-mount

MATERIAL: Powder Coated Marine Grade Aluminum

BALL SIZE: 1 Inch Rubber Ball

COLOR: Black Powder Coat

WEIGHT: 0.65 lbs

RETAIL: $32.67

in weekendul ala e etapa in CN Enduro la Patrick. Poate o pun si ei o saptamana dupa. Asa au sanse sa vina mai multi.

am observat ca fiecare gen de concurs, campionat national sau concurs particular are participantii lui. Unii se bat in clasament pe puncte , altii beau bere

in afara de neprevazut s-ar putea sa fii singurul endurist care nu va cadea niciodata

doar cand va opri in dreptul unui sant