Cata M
-
Număr conținut
1.943 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de Cata M
-
-
Da' sa fie cat mai netede! Avand in vedere ca touring>oras nu as opta pt monocilindru, vibratiile te omoara la drum.
Sincer sa fiu, mai mult vibra CBR-ul decat DR-ul
.O japoneza monocilindru, nu vibreaza mai deloc.In schimb eu nu as face turing cu asa ceva.Cand am cumparat DR-ul, am facut intr-o saptamana fo 1500 de km.(Buc-Timisoara-Petrosani-Transalpina-Pitesti-Buc.)Nu m-am simtit confortabil pe shaua aia si nu mi-a placut nici viteza de croaziera.(in jur de 120-130 km/h).Daca mergeam mai tare, era prea turata si-i incepea sa-i fie sete de benzinica.
-
Merci de primire Titiluka. Sper sa vad din ce in ce mai multe fete in trafic pe motoarele lor. Numai bine fetelor
Frumoasa Suzuka.
Sa ai parte de ea. -
kawa kle500 ce va zice ?
Un surogat de enduro cu motor de strada(motorul de GPZ), dar pt. ceea ce vrei tu(mai mult turing) e mai bun decat un monocilindru.Poti sa ai in vedere la banii aia si un transalp, e mai bun pt. turing.
Cat despre poteci, scoate-le din calcul.
Bafta!
-
Catalin Mitachescu la el ai rezolvat pana? din curiozitate intreb
Cata M de la Catalin Mihai, adica io
-
azi am cautat de mi-au sarit capacele o vulcanizare care sa-mi scoata roata de pe spate si sa-mi schimebe cauciucu'.
Pana la urma am gasit o vulcanizare care cica dau si roata jos. Vulcanizarea Sama de pe Calea Grivitei. Mi-au cerut 950.000
(aveam casca pe cap, da' nu cred ca a zis 250).Am fugit repede la Autozone si mi-au luat 310k pt. schimb cauciuc spate.
Cat de cat acceptabil
Ba 250.000 ti-au cerut.Cam atat e pretul acolo.
-
Nu esti subiectiv?clar gilera ca are racire pe apa fata de yamaha.
-
as avea si eu o intrebare:
care sunt dezavantajele sau/si avantajele (daca exista) daca pui o anvelopa cu profil enduro pe o motocicleta de viteza?
avantajul e ca poti participa la filmarile pt. Torque 2, sau Misiune Imposibila 3
Lasand bashcalia la o parte, arunca cauciucul cu profilul ala, nu e bun nici macar pt. enduro pe strada
Exact acelasi model avea si CBR-ul meu pe spate, cand l-am cumparat.Nici nu trageam prea tare de gaz si incepea de derapeze.
-
Mai sunt cateva poze. Nu ne-am grabit tare, asa ca am avut timp sa facem.
Iata un CCM tare nervos.
Un DR cu un nou model de roti
Si o poza de grup la incheierea turei.Ionutz, eu si Andrei (aka Andrei-DR650)
-
rebelii... poze ceva?
poze, un pic mai incolo sa le primeasca si ionutz
-
Multzumesc pt. sfaturi.
O sa ma duc sa caut. -
Fratilor kre e treaba cu inmatricularea la motoarele de cross? De ce nu se pot inmatricula? Pai ce fac imi iau una si ma duc cu ea in masina la munte sau pe un camp si le alerg p'acolo? E aiurea rau....
Dar cum vrei sa faci?
...sa mergi pe sosea cu o motocicleta cross, eventual cu cauciucuri cross pana la munte?(chiar fiind ea si inmatriculata). Pai in cateva sute de kilometri ai terminat cauciucurile si uzezi motorul inutil pe asfalt. -
caut folie termo-izolatoare pt. aripa de plastic de langa toba unui enduro. cea veche e gaurita.
poa' sa fie noua sau second, dar in stare buna.
sau o idee pe unde as gasi(sau confectiona) material.
cea veche...
-
In primul rand multumesc pentru ajutor atat tie cat si celorlalti care mi-au raspuns.Mai am o intrbare:stii cumva ce tip de ulei pentru amortizoare imi trebuie pt.cb 500 pc32?Numai bine!
asta e cantitatea pe care trebuie sa o pui la un telescop: Gabel pro Holm: 320 CM3
si cred ca modelul 10w e cel mai potrivit. Gasesti la Dobrescu.(MOTOBOOM)
-
io ma bag la club daca e...pacat ca-s cam la distanta
de unde comandati voi piese pentru DR-uri deobicei ???
vivat DR-urile
Eu stiu 2 reprezentantze in tara. Poate or fi mai multe...
Comanda dureaza in jur de 3 saptamani si se face dupa ce ai achitat un avans de 50%
@zzz: ca sa te linistesti in privintza seriilor, suna la reprezentantza din Bucuresti, spune seria de cadru si o sa-ti zica anul de fabricatie.
Da-i dreaq pe cei de la R.A.R.
-
dardespre motor ???
ceva defecte cunoscute ?
performante off road ?
dap...cred ca e09 e cam ceea ce caut
super
VREAU SI ALTE PARERI ... NU NUMAI DESPRE CAUCIUCURI
Ai mare grija sa ai tot timpul nivelul full la ulei.In general enduro cam papa ulei, in special modelele astea si daca mergi cu ulei mai putin, risti,in timp, sa arzi bobina care da curent la CDI.
Deci ochii pe nivel la fiecare 2-300 de km.
In rest, citeste topicurile de aici, ca sunt pline de informatiile pe care le vrei, mai ales pt. dere.
Bafta!
-
Uite citeste ce s-a scris pe-aici...poate te lamureste cumva.soft-enduro vs. hard-enduro
-
tre sa ma hotarasc am 3000euro.ce sa mi iau???pegaso3 din 99??aveti alte idei??
multumesc
.
Ti-a mai zis cineva pe-aici.Poate gasesti totusi o japoneza la banii aia, sau mai pui un pic.
O Yama TTR600 , Suzuki DR650SE sau Honda Dominator.Iti spun din experientza ca sunt tzapene, nu se strica prea usor.
Parerea mea.
-
Nu stam tot la acelasi complex unde am stat la etapa de enduro?
Daca fac rost de troliu vin si eu sa ma troliez din mocirlele alea.
-
@AlexM: corect!
Lantzul ala nu tzacane de prost.Eu am F1 si toti "specialistii" mi-au zis ca e de la intinzator pt. ca e hidraulic si se duce repede.L-am comandat la Honda, l-am schimbat si nu s-a remediat nimic.A aparut doar o gaura inutila in buzunar de vreo 60 de euro ca sa-mi dau seama ca defapt era lantzul uzat si facea burta.L-am schimbat si s-a rezolvat problema.
Du-te la un mecanic si sa-ti desfaca acolo sa vada ce ai uzat...ca sa nu comanzi aiurea.
Sau, daca ai bani, da comanda din timp de lantz si intinzator ca sa le ai in momentul in care o desfaci.
La reprezentznta la Honda dureaza 10 zile pana iti aduce piesa.
intinzator=50 euro+TVA
lantz distributie=100+TVA
succes
Later edit: uite aici un topic cu informatii. service-uri
-
Il vrei sau il cumperi?????????????
Ti-e lene sa tastezi???????????
Ce e C13 sau 11?????????
cred ca e C11, uzat in proportie de 40-50%
-
Motivul?
Motivul e ca subit n-are scanteie, iar bobinutza, cdi-ul si bobina de inductie sunt bune.(le-am verificat) si butonul de on-off l-am eliminat ca sa fiu mai sigur.
O sa ma uit mai atent, poate e vreun contact imperfect pe undeva.
-
-
Pai ala nu se mai numeste pinion. Nici nu stiu cum de nu sarea lantul de pe el.
Si eu ma intrebam cum de nu sare. Am fost nevoit sa merg pana mi-a venit comanda cu kitul nou.
-
am desfacut si pinionul fatza
va las pe voi sa comentati eu zic ca seamana cu o steluta de ninja dar pinion nu....pinionul tau mi se pare dintzos rau..ia uite-l p'asta
25.000 km...
Confort Cu Minime Capabilitati Off-road
în Discutii generale enduro si motocross
Postat
Atunci vezi un enduro-touring in 2 cilindri: Kawa KLE, Honda Transalp...si la categoria grea Honda Africa Twin, SuperTenere.Poti sa probezi si un Suzuki DRBig, chiar daca e monocilindru, e numai bun de touring.