Cata M

Vand foaie marca JT cu 50 dinti pt. KTM EXC. (eu am luat pt. 250 exc din 2000, dar se potriveste la mai multe modele)

material: high carbon steel

codul este JTR897.50

Foaia este NOUA!!

PRET: 130 lei

0762604003

Catalin

salut prieteni.ma numesc radu ,locuiesc in sinaia si UIMITOR se pare ca sunt singuru din zona care practica sportu asta.detin un ktm lc4 si toata ziua ma plimb cu el dar m-am saturat sa fiu singuru(nu e misto deloc)care vreti sa veniti va duc pe trasee de nu ati vazut nici la DISCOVERY asa ceva. NEBUNIE .(recent am achizitionat un costum de urs ))))))))))))))))))))) si am iesit am iesit la plimbare.........urmeaza si linku pe youtube:))

salut. daca schimbi LC4 ala cu un exc iti arat io niste trasee de romaniacs acolo . ia, sa vezi ce de prieteni o sa ai dupa aia )

arata bine paraul ala!

Il stii, e imediat pe dreapta dupa baraj. E acelasi de anu trecut cand l-am facut cu Tony, numai ca anu asta e mai mult de muncit la el. S-a mai belit intre-timp...

stiu ce zici cata, ideea era ca ala si-a luat genuncherele cu 51 de lire (eu am licitat 50 lire dar pe net, bid-ul meu era de vreo 46lire, cu o lira mai mult decat bid-ul anterior)

 

Faza care ma uimit a fost ca tipu ala a licitat in ultimul minut, sa fie sigur ca va castiga licitatia.

o practica a vanzatorilor e sa-si "cumpere" produsul de pe alt cont in ultimul minut in caz ca pretul nu a ajuns la nivelul dorit. mi-am dat seama de asta pt. ca am vazut ulterior la vanzare acelasi produs pus de acelasi vanzator.

Nu bai acolo el mergea cu motoru in recunoastere si apoi mai coborau odata panta impreuna calare. Inca nu se stie care pe care era calare

bai nu fiti rai. initial am crezut ca si-a rupt gatu'. a coborat mai tare decat coboara Mark deobicei

pozele alea sunt imediat dupa ce si-a revenit un pic...

tu razi maclaude? e aceeasi coborare pe care ai facut-o si tu pe langa motoreta. stai sa caut in arhiva de poze sa te pun pe site...

pana atunci FILMULETE

intrebati-l pe maclaude ce stie sa faca noul HUSABERG FE450 2009, marele katemizd mai are putin si cedeaza into the darkside

asa e. merge mai bine cu Husaberg-ul decat cu KTM-ul lui. pot sa si dovedesc asta cu imagini

am pierdut licitatia in ultimul minut, dracu so gandit ca asa merge treaba eu am licitat 50 lire si am licitat cel mai mult dintre toti in ultimele 5 zile ale licitatiei, iar in ultimul minut a licitat altcineva 51 lire ...

 

 

stai linistit ca n-a licitat ala 51 de lire....cine stie cat bagase. daca licitai suplimentar aveai surpriza sa vezi ca el tot cu o lira in plus este peste tine. toata smecheria la ebay e sa pui la bataie maximul de bani pe care l-ai da in evetualitatea ca cineva ti-ar urca pretul. daca esti depasit, iti va aparea tot asa cu o lira sau euro, dar defapt castigatorul poa sa bag mult mai mult, ceea ce inseamna ca este peste bugetul alocat licitatiei

Cu ocazia sarbatoriri lui BD ( La Multi Ani!) am iesit la Breaza la un enduro mic de pasti

sambata, din cauza de multe beri consumate de cu seara, BD a ramas sa se limpezeasca si a iesit Pacasac cu Husaberg-ul

Andrei

si BD a doua zi, duminica

filmulete imediat ce le urc pe site

a crescut nivelu'. anul asta acelasi traseu ni s-a parut pistol cu apa...mai putin paraul cu apa

Ionut-ketemeu

Mark-Gizmo

Dragos-The BD

si eu ca deobicei fara poze

restul pozelor mai jos. urmeaza si un filmulet

- adaugat handguarduri full Acerbis;

parerea mea e sa le lasi pe cele originale. te apara foarte bine de vant si ploaie fata de unele full acerbis. e doar o motoreta de turing, nu enduro, nu?

Alta mica problema este faptul ca nu urca temperatura apei deloc, nici macar 2 mm pe scala aia. Ori e dusa sonda ori e altceva.

tine-o fo 5-10 min la ralanti sa vezi daca merge acu de la temperatura, altfel ea se incinge destul de greu avand radiatorul asa mare si termostatul "gaurit"

Multe din "chichitzele" ei le gasesti explicate pe larg pe tenereclub.ro

s-o stapanesti sanatos!

mi-a placut cu zice Paul acolo pe urcare important e gazu si apoi controlul )

On topic astept mai multe detalii sa ne strangem cativa din Bucale.

pai o sa fim cativa si din Bucuresti . ii lasam pe tinerii astia mai batrani cu spirit de competitie sa mearga la Arges si mergem noi astia mai pamant de flori la Deva.

recomand ortezele de la asterix.....am cazut de 1000 de ori in niste pozitii imposibile si nu am nici o zgarietura

si eu recomand. nici nu va inchipuiti cat de repede si stupid se poate rupe un ligament. cu ortezele astea am reusit sa mai ies la enduro avand ligamentul incrucisat rupt. daca le-as fi cumparat inainte sa fac buba....

Datorita lui lucian.n am aflat de ce au inceput brusc sa imi curga furca, si acum ca tot curge vin si intrebarile, semeringurile se schimba ca la bicicleta, golesc furca de ulei (pe unde se goleste?) scot semeringurile cu surubelnita, curat, pun altele prin indesare, pun ulei(de care, cat?), reglez? sau e treaba mai migaloasa, adica trebuie desfacuta toata furca ca imi e frica ca nu o mai pun la loc dupa? modelul e un ktm exc 250 2002

ai aici pas cu pas cum sa schimbi tot ce e in telescop.

ulei pt. furci cu vascozitate SAE 5W, cca 450 ml per telescop.

Tutorial furci

misto. te bate gandu' la un CBR off-road?

@seseseko - pai si de Forster ce sa mai zicem ... ca ala are 42 si a tras la primul loc pana in ultima zi. Sau de Mirel Pandrea care are si el spre 40 si nu se tin multi dupa el. Sau Michel Doumoulin care are 51-52 si e printre primii la red bull experti de vreo 2 ani.

In general in motorsport performanta nu are legatura directa cu varsta biologica; pentru ca experienta si antrenamentul fac de multe ori diferenta.

 

@CataM - dar tu ce cauti la open?

nu vin la concurs

Daca intre EXTREM si OLDBOYS este o delimitare clara (cea de varsta), care este cea intre OPEN si EXTREM? Nici n-a inceput bine concursu si deja am vazut pe liste la OPEN baieti cu experienta lejera de A sau B in CN ENDURO alaturi de fete si incepatori. Practica asta nu mi-a placut niciodata si am intalnit-o la toate concursurile. As fi curios cum se poate face delimitarea pe clase in functie de experienta personala REALA. Probabil ar trebui facuta pe BUN-SIMT, dar la noi nu prea exista.

frumos peisaju'. deci incepe sa se duca zapada

de ce ati chinuit motoretele prin zapada cand la 2 metri lateral era uscat??

aiii sa-mi trag palme!!! bai baieti cand mai veniti pe aici sa ma anuntati si pe mine..sunt din c-lung va duc eu pe niste trase......

multumim de invitatie. frumos pe acolo. mai trebuie sapat la trasee ca zona e interesanta

am si un filmulet cu Maclaud la Dragoslavele. astept sa-l valideze saitu si-l pun aici

M-am hotărât ca ar fi cazul sa-mi cumpăr niște cizme dual-sport pentru ieșirile mai lungi combinate Âşosea/forestier.

Mă enervează că cizmele touring nu au destulă protecție pentru offroad iar cizmele MX entry si mid level nu sunt rezistente la apa (în special ploaie). Ma gândesc că ar trebui să existe niște cizme care sa ofere un compromis bun off/on, confortabile și rezistente la apă.

 

După o sesiune de căutat pe magazinele online am rămas cu următoarele modele în listă:

 

TCX Infinity GTX ~250€ (polo-motorrad.de)

 

Are cineva așa ceva? Păreri? Sau poate îmi puteți sugera alte modele?

Oxtar TXC Infinity am eu si le-am probat pe ploaie in oras. nu m-am udat la picioare(gore-tex). la vara o sa ies la un turing mixt si o sa le probez si in off-road. sper insa sa nu probez cele 200+kg ale supertenere pe ele pt. ca nu se compara cu o gheata de enduro-cross.

le gasesti mai ieftine la Motoadventure (eu de-acolo le-am luat cu 700 lei = aprox 170 euro) si daca au numaru tau pe stoc le si poti proba.

imbracamintea de sha si se potriveste de nu se poate, adica scrisul KTM este aproape sub ea.

maama cat povestesc si aia, mai rau decat aci pe forum. (daca nimeresti o imbracaminte cu scrisul KTM sub sha, o iau eu )

@macleod si soso: cea mai simpla manevra care se poate face fara prea multa bataie de cap e sa bagati cuiul de la jiglerul principal cat mai jos. din ce povestiti voi e simptom de amestec prea bogat. se uda bujia la deschiderea brusca a gazului. faceti manevra asta si astept un feedback. la 2t mai apar si alte simptome ca belitul bujiei la prima pornire sau consumu exagerat de benzina. nu-i asa, Mark?

Imi permit o gluma si sper sa nu te superi

Pe linga atata Kayaba si atatea simeringuri ar fi buna si o sala.

Eu am avut 104 si acum am 100. Cat sa rezite saracele furci ?

n-ai mai iesit demult cu Ionutz...de cand are bebe nu mai are nevoie de sala. as zice ca e chiar subtirel

ca sa fiu on-topic....cu tot cu neoprene imi pisha si mie un simering. intre-timp am dat jos neoprenele ca unu din ele era ciupit, dar parca se aduna mult noroi uscat pe jamba si ma doare sufletu sa stiu ca il curatza simeringu de-acolo...

daca pun si eu varianta juma' de neopren, dar prins cu shoricei la ambele capete o fi mai bine?

Nu am citit prea atent modificarile, eu am inteles ca doar toba ar fi schimbata, iar la motoarele in 4 timpi influentza tobei este foarte mica. Daca insa filtrul de aer nu mai e cel original, fii sigur ca de acolo este problema.

asa cred si eu. inainte sa te duci la mecanic imprumuta sau cumpara un filtru de aer standard

un prieten a pus pe gs 500e din 97 un filtru de aer k&n si avea o gaura de putere de pe la 5000 de ture. i-a cumparat alt filtru standard nou si a rezolvat beleaua.

Pana la urma cum e? Se simte cum merge motoru mai curat? Zgomotul a crescut fata de original cu mult? A mai incercat cineva asa ceva?

Ma intereseaza sa fac acelasi lucru si eu la toba mea, iar asta impreuna cu rejetingul carbului sa faca motorul sa mearga mai fluent. Ideea e ca nu doresc sa zgomot la motor ci urmaresc sa scap de momentele in care imi da in nas la accelerari bruste.

as completa si cu faptul ca vei avea mai multa putere la roata, exact ceea ce-i lipseste unui 520. nuuu?