xt master

Incearca la Moto pe Iuliu Maniu, langa statia de la scoala 5 ca ei vand yamaha in Bv.

Du-te la o reprezentanta Yamaha da o sa iti ceara ceva bani pe el. Parca mergea ceva mai frumos motorul dar ca performante nimic, cel putin eu nu am observat.Oricum XT-ul merge cu minim 92 asa ca ii ajunge si 95. Eu am pus o singura data de 100 si am zis ca nu merita banii.

faceti si voi un topic separat ca sa va certati! Becul de pe bord se aprinde cand mai ai 2L in rezervor(adica ai trecut pe rezerva).Bagi benzina si se va stinge singur.

pe cat facem pariu ca iti rup incuietoarea aia mai repede decat imi desfaci tu mie busonul

Asta m-a intrebat pe mine un motociclist o data.

salut mi-am cumparat de curand un XT 660 R din 2004. Aveti niste sfaturi in legatura cu motorul? Multumesc

In carte mai scrie sa folosesti ulei Yamalube dar sa fim sinceri cinestie cine il produce si dupa aceea scriu ei Yamaha pe el si il dau la un pret urias.Eu bag numai Motul in al meu.

daca aveti nevoie de ajutor anuntati-ma Mihai

in carte scrie 10W 30 eu pun 10W-40 ca rezista la temperaturi mai mari 10W reprezinta vascozitatea iar indicele de dupa (30; 40;50, etc) e pus in jur de temperatura la care este folosit motorul. La alte motoare iti zice ce ulei sa bagi in fuctie de temperatura in care il folosesti (ex XT 660R)

mai bine pui pinion decat cauciuc parca mai era cineva pe forum tot la topicul cu xt 125 care isi pusese.

anunta-ma daca mergem maine pe undeva

Pana acum nu stiu pe nimeni sa fi pus pinion mai mare. Eu stiu cazuri de pinioane mai mici ca sa traga mai bine la deal.Se mai poate umbla la cuiul ponto pentru putere mai mare Eu cred ca vorbea de pinionu de pe fata. Asa ca ar trebui sa te gandesti si tu un pic inainte de a posta la xt125 r la 5500 rpm ai ~70km/h

La enduro nu conteaza asa mult cilindreea cat caonteaza felul in care dezvolta puterea.

motoru de la xt e din brazilia si motorul e facut in spania.Ybr e din china da merge de rupe si nu iti dai seama ca ar veni de acolo.Varadero nu il scoti de pe asfalt.xt-ul da.Xt-ul arata foarte fain daca ii inalti suspensia pe spate problema nu sunt dimensiunile ci kg.Xt-ul e mai usor din cate stiu eu si te strcori mai usor, ca am un priten care avea varadero si nu se prea baga cu el.Bine asta difera de la persoana la persoana

Pana la urma nu mai plec . Duminica tot e motocross la Zarnesti asa ca propun sa mergem la concurs si apoi plecam prin zona ca ai pe unde.Credeti-ma.

Ce vreau sa va rog: sa nu mai postati cu 30 min inainte de plecare ca sa aiba lumea timp sa afle.Duminica trecuta as fi mers si eu dar am vazut prea tarziu. Weekendu asta eu nu pot sa ies

Marti ma duc la RAR cu Ij si il inmatriculez cu atas ca sa pot merge solo si cu atas.Atunci cand pun atasu trebuie sa scot semnalizatorul din dreapta de la motor si il las pe ala de la atas, nu?

ai dreptate cu kilometraju lu ala si duce xt mai tare daca il tii accelerat aproape de maxim ceva mai mult timp da urca incet. nu conteaza frecare mai mare la supermoto ca ai cauciucuri mai bune la strada si asta ajuta mult

mai bine zis 80-90. La super moto cred ca e la fel, sunt putini care au supermoto

Am strans robinetu ala de amortizor la maxim da nu are cine stie ce efecte. Schema am luat-o da nu stiu eu cat de bine am reusit sa o respect.

de turat il poti tura pana la 10.000 RPM dupa aceasta limita iti ampare deasupra la turometrul ala cu liniute scris overload. Eu la drum lung ii dau 80-90 si 100 daca merg la vale sau bate vantu din spate. Idea ar fi sa nu tii mult timp acceleratia la maxim mult timp. mergi cu el astfel incat sa mai ramana putin de sucit pt a a nu forta.Racirea pe aer e foarte buna si pt conditii de enduro unde mergi mai incet si in forta.La drum lung nu ai probleme cu racirea deoarece ai si viteza care ajuta mult la racire. Singura problema pe care o poti avea la o racire pe aer poate fi in oras sau pe coclauri. cred ca a modificat pinioanele de la lant ca sa mearga asa tare da pierzi acceleratie si pierzi din cuplu pt la urcat pe dealuri

E cineva de pe langa brasov care stie sa regleze un atas ca eu am cumparat un Ij jupiter 3 si nu avea atasu montat si o cam ia razna. Si ghidonu face urat de tot stanga dreapta cand accelerez uneori.Orice sfat e binevenit ca m-am speriat ieri dupa ce l-am montat cat de greu era de controlat.

nu am stat niciodata si eu rar ii dau 100 ca nu il forjez pe al meu ca nu imi bat joc de ca mai am nevoie de el si vreau sa il mai si vand poate in vara. viteze de croaziera ar 80 pana in 90, hai 93 max demaraj bun de acceleratie ai de la 70. dak vrei ceva de alergat cumpara un aprilia rs125 sau un cross sau enduro de 125 in 2T doar ca renunti la fiabilitate. Xt-urile ca si gama sunt renumite ca motoare simple si fiabile. Si nu e nici capra de enduro dar pentru folosit oras si medium spre hard enduro e numai bun

nu stiu da ai la bord in cat timp prinde 40 si e intre 3 si 4 sec

Cum amestecati benzina?