gabyshor

exide, asa, nu mai tineam minte... se pune curent la garaj si o sa stea cu charger. si nu-i problema, ma plitisesc greu. oricum, tre sa tina minim 5 ani si n-am in plan s-o schimb degraba...

se gasesc si odyssey. daca nu, se aduc pe comanda.

nu mai bine postai aici? /index.php?/topic/248566-bmw-r-1100-gs1150-gsgsa/page-101 zic si eu... in privinta comportamentului, n-am schimbat grupu, eu am montat lennies sprockets la dan cata. e alt motor...

am avut odyssey 5 ani. tinuta non stop pe motor, iarna/vara, frig/cald. daca aveam mai multa grija de ea si n-o lasam peste iarna sa se descarce complet, sunt sigur ca ar fi tinut mai mult. a crapat anu asta in concediu prin grecia si am pornit motorul impins. acu am ceva pe gel montata la dan_cata, da tot cu gandu la odyssey sunt...

sa nu dea o masina peste blitu ala )

madaline, bine ai venit, s-o stapanesti sanatos!!! nu-s posesor de 1200, doar de 1150 gsa, dar sper sa primesti urarile mele ) si sa stii ca nu e rautate, e relax fata de alte topicuri, o sa vezi in timp. baietii astia nu-s atat de reci si distanti cum par. multi oameni de calitate aici, o sa te convingi cu timpu.

apropo de frustrari sau limitari... chif e motociclist de-al nostru din radauti, plecat in canada. si se dadea cu motoru cand tu habar n-aveai ce-i aia... ca e plecat peste hotare nu conteaza atata timp cat e cu sufletu aproape de cei de acasa. cat priveste decizia de a pune banner cu excursia lui, e decizia adminului si mi se pare un gest frumos. sunt peisaje frumoase care merita vazute. ar fi putut pune excursia ta cu africa twin cand ai ramas fara ulei si ai venit pe platforma acasa, dar nu ne-ai delectat cu poze in care sa apara noru de fum.

esti ranchiunos si nu-ti sade bine. e topicul posesorilor de bmw r1200gs/a. sunt topicuri speciale pt calatorii. frumos ar fi sa se mentina o ordine in postari sa poti parcurge topicul asta in caz ca ai nevoie de ajutor. din pacate nu e nici o sansa... si frumos era, dupa ce ai schimbat becu ala sa scrii si pe forum daca tot ai cerut ajutoru. poate sunt unii care nu s-au lovit de problema (ca ianachim) si sa le fie mai usor in caz ca au nevoie.

chif, super tura, te salut de departe! asteptam continuarea...

de ce nu-ti faci topic separat cu plimbarea? e sectiune dedicata. nu-i mai simplu?

bai, iar a picat cineva cu tine? parca si la penultima tura a picat cineva cand te filma. nu zi ca acu iara...

noi inca ne plimbam. l-am vizitat pe dan prin septembrie, inlocuit rulmentii din cardan, schimbat intinzatorul de lant, ceva reparatii la electromotor ca erau uzate niste chestii pe acolo si, inca ne plimbam, mai rar ce-i drept ca fetita a primit o surioara si am cam neglijat-o in ultima perioada.

si de multe ori in loc sa posteze pe topicul lor, posteaza tot aici la posesorii de bmw.

tinand cont ca ai luat motoru din tara, nu inteleg cum de nu ai facut un test drive inainte? sau ai sesizat problema abia pe urma...

sa-ti stergi numaru si pe urma sa te plangi pe forum ca ai fost oprit )) pai ori esti mafiot ori...

"+apriliacluj Parca ma descrii pe mine , sa stii ca am a1 de 2 luni , si sunt destul de multumit pe 125cmc ca incepator la categoria A1 , si o sa raman in continuare pana voi implini varsta necesara obtinerii permisului de categorie A , pe clasa 125cc . As fi vrut sa fi avut si eu un enduro sa alerg pe camp , dar sunt multumit si cu MTB-ul din garaj" ai a1 de 2 luni si deja dai sfaturi si recomanzi motoare? nu-i cam devreme? deci mai citeste odata " e forum public, da normal e sa vb cand ai ceva de spus sau ai habar de ce vorbesti. nu e cazul aici. lasa oamenii cu experienta sa dea sfaturi. n-are sens sa prostim oamenii de cap aiurea. poate te crede careva..." » Post actualizat in 27 Sep 2015 20:15 daca tu vrei sfaturi de la cineva care are a1 de 2 luni, be my guest. si daca incepi cu comparatii si concluzii, nush zau, probabil vrei sa-ti iei motor pe la anu pe vremea asta.

e forum public, da normal e sa vb cand ai ceva de spus sau ai habar de ce vorbesti. nu e cazul aici. lasa oamenii cu experienta sa dea sfaturi. n-are sens sa prostim oamenii de cap aiurea. poate te crede careva... costinell, mai bine testeaza ceva inainte. caprele alea de enduro sunt destul de inalte si tu la 1.68... "ma dau ca hobby, nu ma intereseaza concursurile plimbari prin munti si padure" nu sunt sigur ca am inteles bine afirmatia asta. ai uitat vreo virgula care schimba sensul ei? ce inseamna ca te dai ca hobby? nu vrei concursuri si nici plimbari prin munti si padure? de ce mai vrei enduro atunci?!!? bugetul dat de tine mi se pare cam mic si nu stiu ce motor in mintile lui gasesti in banii aia. iar de surubait, nu cred sa fie motor sa scapi.

mersi, studiez. » Post actualizat in 24 Sep 2015 17:43 le stiu pe alea. ma apuc de treaba, n-am de ales. ) cum ai zis si tu, consumatorii se aduna. gps-ul e montat in graba inainte de concediu, proiectoarele tot in graba puse, acu e timp si vreau sa fac frumos totu.

am luat haynes primu lucru dupa ce am cumparat motoru. 1150 gs adventure (e model 2003) nu are atata electronica ca modelele de 1200 ulterioare si de asta imi place atat de mult. incalzire in sa nu a avut nici ca optional (ca in cazul 1200rt), nici la 1150 rt macar, deci nu este circuit special facut pentru asa ceva. am avut mult timp proiectoare duble (2 x xenon si 2x halogen, deci undeva la 180w) montate cu releu, acum am trecut pe led, dar au aparut alti consumatori si nu vreau sa fac o varza cu relele si fire intinse peste tot. vreau sa centralizez intr-o cutie cu sigurante tot ce inseamna consumatori ulteriori (proiectoare, gpx, incalzire si probabil si alarma daca o sa fie loc) si sa fac o treaba cat mai profi. » Post actualizat in 24 Sep 2015 11:31 mersi, le-am vazut o mare parte din astea. sunt altele mai bune pe site-uri in state (si mai scumpe clar), dar caut ceva mai aproape, prin europa. daca nu gasesc o sa comand direct din state. » Post actualizat in 24 Sep 2015 12:01 mersi de linkuri. nu-s chiar ce vreau eu, dar o sa iau in calcul si astea.

tocmai ca vreau sa fac singurel. am experiente destul cu tot felu de specialisti prin zona si sincer nu. plus ca nu-s chiar complet pe dinafara. stiu ce trebuie facut exact, doar imi lipsesc ceva detalii. e nevoie de o cutie cu sigurante (auxiliary fuse block) pe care o caut in europa ca in state am tot gasit variante. vreau sa fie mica, waterproof si loc pt 3-4 sigurante. de un releu (minireleu) probabil de 40A ar fi suficient, inca nu sunt 100% sigur. se alimenteaza releul din baterie (cu siguranta pe plus) si fir de plus activ cand pui contactu (stop, far, etc, chiar nu conteaza, curentul e infim, doar cat sa "porneasca" releul. din releu se alimenteaza cutia de sigurante. mare lucru nu e si prefer sa fac singur si sa lucrez ingrijit. am postat poate e cineva care a mai facut lucrarea asta si imi da ceva idei legate de cutia de sigurante sau de releu. » Post actualizat in 24 Sep 2015 09:39 oricum, cand ma apuc de lucru o sa postez si fotografii poate ajuta si pe altii...

daca daci asa, tot load-ul il pui pe firu ala de +. daca ai consum mare si nu e ales firul bine, risti sa topesti ceva in instalatie, daca n-ai norocu sa-ti sara vreo siguranta. de aia e bun un releu (nu stiu cat de mare ar trebui sa fie sa suporte toate conectate pe el) inclin si eu spre cutiuta aia cu sigurante doar ca inca n-am gasit-o si nu stiu inca ce si cum am de facut.

salut! a venit toamna, vremea s-a mai racit, se intuneca mai repede, dar inca e vreme de dat cu motoru. asa ca intrebarea mea e, cum conectam toate electronicele de pe motor (proiectoare, gps si sa/manere incalzite)? am un Bmw 1150 gs adventure si alternatorul duce undeva la 700w+, deci nu trebuie sa-mi fac griji. manere incalzite am din fabrica, dar am pus incalzire in sa (la dan de la timisoara) de mai bine de un an si as vrea s-o conectez. proiectoarele sunt pe led, 28w x2, si gps de la garmin. proiectoarele se conecteaza cu un releu, direct din baterie si cu un plus activ doar cand pui contactu. cu restu cum fac? nu vreau sa fac o tiganeala si vreau sa pastrez lucrurile cat mai simple si ok. deci, idei? prin afara am vazut o cutiuta cu sigurante si toate conectate acolo.

dane, e trist ce scrii acolo si inteleg ce simti. totusi n-as cumpara un motor second fara sa fac un test drive... acu nu dispera ca toate se fac, o sa se rezolve pana la urma, mai ales ca ti-au zis de garantia de 1.000 km.