Clasic

vezi ca este un VFR din 94 cred la dezmembrat pe bikeshop....

sal marius, nu prea imi inspira incredere cartonul pus pe post de garnitura (frate, suntem in 2009, si cb-ul nu este ij festival) in orice caz, de recomandat este " DIRKO", un fel de silicon bej la culoare, special pt piese de aluminiu ( noi de asta folosim la service in italia), din cate am inteles se gaseste si in tara la 25 lei, inca odata sper sa nu ai probleme cu garnitura aceea...

pt mine nu exista iarna....

servus radu, vezi pe bikeshop ca ai sa gasesti ce-ti trebuie

frate, hai sa-ti zic ceva: motoarele italiene se pare ca sunt asa de proaste incat aproape toata electronica este japan made ( cel putin la monsterul de l-am avut) si multe alte piese...

misto toate, flamethrower-ul nu prajeste toba?

1999- prima motocicleta, VOSHOD 3M , noua, a urmat IJ JUPITER 5 nou, apoi JAWA 350 TS, si dupa aia: HONDA 750 VFR, CAGIVA ELEFANT 125, SUZUKI DR 650 RSE, KAWA ZZR 600, SUZU GSX 750 F, DUCATI MONSTER 620I.E., YZF R1, in tot timpul acesta, am mai avut cate o comunista la reconditionat de hobby: CZ 175 sport, JAWA 125. Intentionez sa-mi mai iau un enduro mai clasic pt. plimbari offroad de week-end.

dap, musai si o poza, ca n-am mai postat vreo poza de la pag 1 a acestui topic....

eu am luat unul de la xmx de pe forum, de 10 amperi, sa fie cu gel sau acumulator negru

ce aveti mai cu omu, are un mz dichisit, vrea sfaturi , ca este cam analfabet e alta treaba...

eu am avut comunista cand altceva nu prea era la noi in tara si nici nu-mi permiteam altceva, pt mine a fost totusi o experienta neplacuta, dar asa, ca tot omu m-am atasat de prima motocicleta, acum as achizitiona una doar sa surubaresc la ea, ca hobby

am avut VFR 750 din '86 si la 150k km inca mai 'lua' 240, am facut 5000 km doar cu el fara sa umblu la nimic, si mai facea daca nu-l schimbam....din partea mea, jos palaria pt HONDA

mersi de raspunsuri, am gasit, are dreptate bogdis, aveam in manualul original dar nu prea l-am desfacut.....

poate sunt offtopic, dar stiu pe cineva care vinde un voshod 3 m din '92 la 12 mil vechi...moto e pe numele meu si se afla in jud CS, daca e cineva interesat pm me

da da, se vede un surub cu cap de sububelnita dreapta pe partea stanga intre cadru si rezervor, acela o fi?

sal, binox, am si eu manualele dar nu scrie nimic de reglaj, banuiesc ca se face electronic cumva...

arata bine, imi place cum ai scurtat codita

salut, stie careva cum se regleaza ralantiul la o yamaha R 1 model 2002, injectie? nu de alta, dar mi se pare cam mic la 800 rpm, se poate regla de mine sau trebuie dusa in service? ( mentionez ca la pornire, cand este rece "sta" la 1500 rpm dupa care, pe masura ce se incalzeste, scade la 7-800...)

pai e cu gel, nu cu acid ( nu are capacele, e neagra)

echipamentul e vital, de aia zambeste, nu ca mine la 17 C aveam genunchii sloi de gheata...

daca te hotarasti sa-ti iei de asta, verifica incarcarea, iar daca are carte service sa verifici daca i-a fost schimbat alternatorul, ai grija ca tine max 20k km!

chestii din astea faceam prin '98-99 cand am luat biscuitu si aveam genunchii raniti pe fiecare seara, dar dupa ce am avut contact cu solul la viteza mare si am zacut 5 min fara sa fiu constient am lasat-o mai moale ( asta era in vara lui '02) si "alergam" pe IJ

am cumparat o baterie noua pe gel, inainte de a o monta trebuie "formatata" , si cum?

eu nu inteleg de ce sa comanzi de pe louis, mai stai si mult timp asteptand...eu am luat de la un mag Meteor, aveau pe stoc dar se poate si la comanda si iti vine a doua zi, am luat Ferodo, lumea se plangea ca scartaie, ca nu-s OK,dar dupa ce "s-au " rodat nu am mai avut nici o problema, si a fost si 70 lei perechea.

eu cel putin stau rezervat cand este vorba de giumbuslucuri de astea, nu le am cu asa ceva