Clasic

vb cu userul sebby, este de nota 10, recomand!

daca aveti nevoie de piese de FIREBLADE 929 an 2000 lasati un pm

se mai intampla si noua sa ni se dea dreptate, nu doar conservarilor

inca am : toba finala G&G BIKE ITALY titan, scurtata pt sunet gros, deosebit, nezgariata stare f buna adaptata pt. GSXF 600-750 >98 pret 100 E si portbagaj +topcase mare GIVI MONOKEI cu toate prinderile incluse la 100 E. ( chiar nu este nimeni interesat avand in vedere ca sunt in stare f buna si greu de gasit?) mostra de sunet: http://www.trilulilu.ro/BodoR1redline/e966d6cb248b80 ...mai multe amanunte la "piese de schimb" sau pe pm... ...bonus daca cineva cumpara "pachetul complet" ofer o aripa spate scurtata "undertail" pe care am achizitionat-o cu 50E

mai mult decat O.K. ambele!

imi place mai mult fata de la avatar, sper ca nu te-am jignit daca este prietena ta, dar este super

vezi ca este un VFR din 94 cred la dezmembrat pe bikeshop....

sal marius, nu prea imi inspira incredere cartonul pus pe post de garnitura (frate, suntem in 2009, si cb-ul nu este ij festival) in orice caz, de recomandat este " DIRKO", un fel de silicon bej la culoare, special pt piese de aluminiu ( noi de asta folosim la service in italia), din cate am inteles se gaseste si in tara la 25 lei, inca odata sper sa nu ai probleme cu garnitura aceea...

pt mine nu exista iarna....

servus radu, vezi pe bikeshop ca ai sa gasesti ce-ti trebuie

frate, hai sa-ti zic ceva: motoarele italiene se pare ca sunt asa de proaste incat aproape toata electronica este japan made ( cel putin la monsterul de l-am avut) si multe alte piese...

misto toate, flamethrower-ul nu prajeste toba?

1999- prima motocicleta, VOSHOD 3M , noua, a urmat IJ JUPITER 5 nou, apoi JAWA 350 TS, si dupa aia: HONDA 750 VFR, CAGIVA ELEFANT 125, SUZUKI DR 650 RSE, KAWA ZZR 600, SUZU GSX 750 F, DUCATI MONSTER 620I.E., YZF R1, in tot timpul acesta, am mai avut cate o comunista la reconditionat de hobby: CZ 175 sport, JAWA 125. Intentionez sa-mi mai iau un enduro mai clasic pt. plimbari offroad de week-end.

dap, musai si o poza, ca n-am mai postat vreo poza de la pag 1 a acestui topic....

eu am luat unul de la xmx de pe forum, de 10 amperi, sa fie cu gel sau acumulator negru

ce aveti mai cu omu, are un mz dichisit, vrea sfaturi , ca este cam analfabet e alta treaba...

eu am avut comunista cand altceva nu prea era la noi in tara si nici nu-mi permiteam altceva, pt mine a fost totusi o experienta neplacuta, dar asa, ca tot omu m-am atasat de prima motocicleta, acum as achizitiona una doar sa surubaresc la ea, ca hobby

am avut VFR 750 din '86 si la 150k km inca mai 'lua' 240, am facut 5000 km doar cu el fara sa umblu la nimic, si mai facea daca nu-l schimbam....din partea mea, jos palaria pt HONDA

mersi de raspunsuri, am gasit, are dreptate bogdis, aveam in manualul original dar nu prea l-am desfacut.....

poate sunt offtopic, dar stiu pe cineva care vinde un voshod 3 m din '92 la 12 mil vechi...moto e pe numele meu si se afla in jud CS, daca e cineva interesat pm me

da da, se vede un surub cu cap de sububelnita dreapta pe partea stanga intre cadru si rezervor, acela o fi?

sal, binox, am si eu manualele dar nu scrie nimic de reglaj, banuiesc ca se face electronic cumva...

arata bine, imi place cum ai scurtat codita

salut, stie careva cum se regleaza ralantiul la o yamaha R 1 model 2002, injectie? nu de alta, dar mi se pare cam mic la 800 rpm, se poate regla de mine sau trebuie dusa in service? ( mentionez ca la pornire, cand este rece "sta" la 1500 rpm dupa care, pe masura ce se incalzeste, scade la 7-800...)