macicasan

nu te teme, prietene, eu verificam uleiu' si fata facea poze si azi l-am verificat din onesti, e ok, n-o papat/pierdut un gram, joja-i bine sanatoasa la locu ei si 10w40-u pe full... multumesc de grija! cinste! Shak e omu', si intr-adevar a lui a fost! multumesc de urari, bestial motoru', sunt foarte multumit. 1800km so far, maine inca 400 pana acas'.

mobra 50 s "+"-uri ...?...draguta... "-"-uri ...sa nu ne pierdem in detalii mz etz 250 "+"-uri raport putere-greutate bun foarte manevrabil relativ fiabil foarte practic consum foarte mic cursa lunga la suspensii "-"-uri te lasa cand ti lumea mai draga instabila la viteze mari piese proaste pe piata, nu gasesti originale se incinge prin trafic dr big 800 s "+"-uri cuplu monstruos poztie comoda incredibil de manevrabil stabila si la 140 autonomie buna robusta "-"-uri consum relativ mare(poate mi-s mie soposhe carburatoarele) masa proprie stupid de mare(225 la gol) comenzile drapta(far, start si killer swich) prea departate de maneta acceleratiei protectie slaba la vant a 1-a foarte scurta

balea... scuze ca tot postez, da' nu ma lasa mai mult de 3-4 poze odata...

revin cu poze

destinatie: bucuresti, neinteresant alte destinatii aferente traseului: sighi, sibiu, trans

ultima achizitie, inca pe drum cu ea(postez din onesti, dupa 1700km parcursi prin tara).

destinatie: Caps, valea ierii companie: ardelean - yamaha dt 125 x scop: bere, endureala(exc 450, xl 600)

m-am dat pe toate 3... pe AT si BIG sute de km, pe ST numa cativa km(multumesc mezutu!!!), ceea ce a facut decizia mai grea... sunt motoare diferite, fiecare exceleaza in ceva... ST-ul mi se pare numa' bun la drum, BIG-u are un cuplu unic, africana putin din de toate. inca cuget... africane nu prea gasesc convenabile pe bikeshop... jele! foarte curand urmeaza achizitia, pun poze si impresii. cinste si mersi tutror care au postat pana acuma, si chiar va rog sa continuati. multumiri pentru sfaturi, mi-am luat big, sunt foarte mandru si fericit de alegerea facuta, motoru' e o minune. poze soon, momentan is la munte(traiasca internetu' prin orange!) cinste.

destinatie: salicea scop: tura nostalgica cu mobra si prietenu' ika, bere! vizita interesanta: mezutu, 22:30pm

am eu daca vrei unu' de hoinar, da un semn si e al tau. cinste!

ti-o iau io!!!

you are my african twin? ce pusca mea? lasa ca vedem... every nice man has a honda? io-ti pot numi vreo 5 care... lalalala cinste! la 5 is la tine!

inca cuget... toate au parti bune si parti rele... acuma ii scriu un pm lu mezutu, daca ma lasa o tura pe st o sa am o perspectiva mai obiectiva, pe celelalte doua m-am dat deja... cinste!

mai putin manevrabila insa, si consuma gargantuu... ma gandesc serios si la africana, nu te teme... e honda intai de toate, da'... si nu are cuplu mai mare ca st-ul din cate am citit...

nu era cazu'. acei 2 care au sustinut big-u au avut cele mai bune argumente. piese in 6 zile, motor simplu prin constructie, pe viata, cuplu monstruos... mai am pana luni sa fac decizia finala, si urmaresc atent topicu asta!

st-u?

si cel mai probabil big o sa fie... ramane sa ma hotarasc, cel tarziu miercuri am mobra-ntre picioare si la drumu de cunoastere, 2000km prin tara... inca nu-s sigur pe ce fac, in orice caz atata vreme cat n-o sa-mi para rau e bine!

pentru ca ai tu sau de ce? ca performante fizice, cp si nm, se pare ca st-ul bate...

niste argumente n-ar prinde rau cinste... tot pe ganduri... oricine isi poate lauda motoru', va rog puneti in evidenta si defectele fiecaruia... de ce nu ti-ai gandi la big? esti sigur de astea? 2l nu 2v, si am auzit de st cu motor puscat... at-uri nu... gresesc? nu vreau sa fiu gica contra, numa nu vreau sa fac vreo prostie... important, in motoru' achizitionat sper sa nu bag nici un ban afara de intretinere!

consumu cum o fi asa sa fie, nu-i bai. 750 sau peste, fixism personal. africa twin & super tenere-210kg la gol dr big-225kg la gol(din cate stiu eu) poteci usoare, de deal, pe unde am colindat cu etz-u si cu prietenii cu africanele, deci off usor. km cam 20k pe sezon minim 3 ani, abia apoi schimb moto care-l achizitionez acuma... am oferte de fiecare, o africana la 30k km cu 2700, un big la 50k da cu reparatie capitala motor etc si accesorizat si intretinut la 2600, un super tenere cu 30k km stare superba gume noi etc proaspat adus 1800... big-u de care ziceam e a lu shak din seth, petru cei care stiu, si sunt pe punctu de a-l lua... daca va fi asa, o sa fiu oaia neagra, ma dau intre twin-isti... si io m-am dat cu ea... si cu big-u... la capitolu asta parca prefer big-u... cu super tenere nu m-am dat.

intr-un final dispun de intregul monetar si acced la un motor mare si polivalent... deilema mea... africa twin, super tenere sau dr big? scopu motorului: multi multi km, biciuire zi de zi, asfalt, drumuri forestiere si poteci usoare. ...rog pareri!

go massa!

io inca tind sa cred ca nu ti-o reglat calumea carburatia, doara filtru-i nou, bujii bune din cate te stiu, n-are ce altceva sa fie date fiind simptomele. succes in remediere! cinste. tocmai am vorbit cu un mecanic si l-am intrebat de zaua ta. ideea e ca e bai, acolo e un punct slab, lantu poate ceda si implicit poate duce la griparea completa a motorului. daca are numa 5000km, banuiesc ca-i nou deci du-te de unde l-ai luat cu el, piesele au garantie 2 ani din cate stiu, in conditii de exploatae normala si montate de cineva avizat. sper sa ti-l schimbe moca, ca unu nou i tare mult... spor!

corect. si poze la fiecare etapa. spor.

si inca il venerez pe lako, a facut o treaba bestiala in motoru' meu. cearta o a inceput el, deci el ar fi trebuit sa-mi expuna problema fata-n fata intai, nu? oricum, parerea mea despre parerea ta despre... stiti voi... nu te vara unde nu-ti fierbe oala. domnu peter considera ca din cauza ca nu-mi intretin estetic sufiecient motoru' se strica mereu... el nu ia in calcul ca am trecut de 10.000km de la ultima reparatie, sau ca ma folosesc de el zi de zi, mult! irelevant... vazui azi un baghira, e tare mic da' suna bestial. o sa caut un test comparativ, era pe undeva, despre baghira vs restu' endurourilor de 600 & 660cc. cinste.