smok3

Ah, btw, smok3, eu am 130 pe spate ca de 120 n-a gasit Bronto cauciuc deloc. Si asa am cumparat-o. Nu ma intreba cum am trecut la autentificare de ea, cert e ca n-am facut-o in Voluntari Din cate stiu, dupa '93 GPZul s-a ales cu 130 pe spate. Despre 140 nu stiu ce sa zic, presupun ca se incadreaza in intervalul de latime a gumelor gandit de ei. Cert e ca marirea aia au gandit-o si cu trecerea de la rotile de 16 la cele de 17. ok ms dar banuiesc ca ai mers o perioada si cu cuciucul de 120 pe spate ...Intrebare: simiti vreo diferenta intre asta de 120 si 130 care l`ai pus acum??? se comporta altfel,e ceva care nu te nemultumeste ,sta mai bine pe curbe,trage altfel motorul....???

In curand v`a trebui sa schimb cauciucul pe spate avetzi iedee sau daca stitzi careva daca a pus cineva caucic spate de 140(am inteles ca merge) oare are mobra un alt comportament,cum sta pe curbe e bine ce fac nu e bine ....daca poate sa ma lamureasca si pe mine cineva ii multumesc din suflet si raman dator si cu o bere PS: ulei la catzi km schimbazti eu am bagat in al meu ulei sintetic mai gros 15w50 au zis ca e recomandat pt forja ...nu ca ar fi avzut mobra mea forja prea mare dar mi`a mai placut sa schim rareori pe rosu ! cam la cat sa schimb ulei ?avand in vedre ca cica e de calitate .....

Hai ma sa fim seriosi ca nu putem invinovatzi pe nimeni in astfel de cazuri...noi suntem singuri vinovatzi... ca ne manaca atat de tare in poponeata cateodata ca nici noi nu ne dam seama,intodeaua e pusa intrebarea DACA....nu mergeam tare(cazul decedatului) ...daca nu taiam calea ...daca si iar daca ,intradevar nici noi ca motociclisti cateodata nu suntem corectzi(eu unu recunosc) si as vrea sa il vad pe ala care nu a incalcat o regula de circulatie si se bate cu caramida in piept ca el si numai el e corect ....sincer eu nu am sa invinovatesc pe nimeni de greselile care le`am facut si sunt de vina,nu e nici o politie de vina nici un sistem ca eu sunt prost si vreau sa merg tare ca mananca acolo unde nimeni nu ma poate scarpina sa fim realisiti auzi cate uni :"ca asta a fost soarta" dar parerea mea e ca soarta cateodata ne`o facem cu mana noastra ..asa ca NOI suntem iconstientzi si tot odata vinovatzi! --- Mesaj completat în 08 Sep 2007 22:07 ------------- in fine ce sa mai zic ... scena de cosmar imi aduce aminte cam de aceleasi accident de acum cateva saptamanii care l`am vazut tot pe forum ,cam aceias poveste si vreau sa zic ca pozele nu face decat sa imi inmoaie picoarele si sa ma intreb daca maine ar mai fica cazul sa ma urc pe motor ...

mai ma lasi ......dupa mintea mea seaca daca e cum se zicea... ca acul ar fi blocat la 14000 sa zicem ca in viteza 1 ar fi avut cel mult 100 de km/h("sa zicem")dar avand in vedere ca era pe dn1 nu ma pot pronunta in ce viteza era baiat (inconstient) dar ce e drept ca 140 de km / h nu avea si nu ma pronunt cu cat ar fi avut dar nu e deloc cum spui u si ca impactul a fost amplificat de greutatea pasagerului(max 80 de kg)+conducator si greutate mobra,totusi parerea mea VITEZA MARE = UCIDE! oameni nevinovatzi!!

Nu e ...consider o vina comuna ....dar hai sa negandim logik !!!! omu s`a asigurat dar daca ala venea cu 200km/ h ce sa vada ce sa auda sa zicem ca avea si muzik in masina s`a uitat stanga sau drrepata ca nu stiu pe ce sens s`a intamplat si nu avazut nik....si cand a plecat bufff....sa fim seriosi si realisti eu zic ca au platit scump amandoi ba chiar si un nevinovat(pasager moto) pt prostia si inconstienta unora Dumnezeu sa ii odihneasca in pace

Consum in afara cam 4% in viteza a 6 a la vreo 5000 de ture ,in oras cam 5% si cand merg balana 6% PS : ma bucur ca iti place gepezache meu

Viteza ca viteza ..dar inconstientza vad ca face rau si altora din jur !!! Sunt curios catzi ani avea "pustiul" Rip pt baiat si insanatosire grabnica celor accidentatzi

In legatura cu buloanele alea am ti`am zis " am studiat" pe net logik...m`am uitat pe niste adrese care acum imi pare rau ca nu le mai am ca sa le postez si aici si erau cam 2 felui de protectii pt gpz una cu niste bare care mi s`a parut extraordinar de urata si a 2 a tot cu un fel de crash protector cei drept mai lung ca al meu parca si prins in acelasi loc in care l`am pus eu doar ca era fara masca de jos , asa ca nu vad de ce sa imi fac griji acu eu stiu vb ta Doamne ajuta sa nu le probez niciodata .....si in legatura cu nr de pe spate stai linistit ca a fost testat si pe ploaie si nu mi`a venit sa cred,chair eram curat pe spate, ma asteptam la asta...ma astepatam sa ma umplu de noroi,ce e drept ca imi arunca pe stop dar doar jumate il murdareste.... <small>--- Mesaj completat în 28 Aug 2007 21:23 -------------</small><br/>Am gasit site despre care spuneam cu protectiile pt gpz ...uite aici au fost inlocuite si scaritzele dupa spate ....protejeaza tobele ....urmeaza sa fac si eu http://www.brgracing.com/ex500Sliders.html --- Mesaj completat în 28 Aug 2007 21:31 ------------- Uite si pe link asta http://www.brgracing.com/ex500bellypan.html un model facut nu stiu ce sa zic cred ca fighter are cadru modificat(partea din spate) si sincer imi place mai mult cu masca de jos ceea din fabrica asta e ciudata rau ...

Insanatosire grabnica

Modificarile facute la GePeZache meu ...sper sa va placa...daca nu asta e ghinion mie imi place Deci sa incep cu Crash protectorii ( sper ca am scris bine )....si vreau sa subliniez ca am vrut sa ii pun chiar de la inceput de cand am cumparat motoreta dar sincer pe la noi nu am vazut si am inteles ca nu prea exista mai nik pt modelul notstru care ce si cum s`ar prinde.am studiat am mai cautat pe net si tot nu am gasit cine stie ce ...in fine m`am dus la un strungar(un colege care a lucrat cu asa ceva si se pricepe) cu o schema bine pregatita de mine si l`am rugat sa imi scoata si mie 2 piese din bronz cu dimensiunile respective...zis si facut am pus alta tija de prindere a motorului si restul se vede din poze cam ce a iesit,eu sunt mutumit de lucrare dar totusi exista si o parte proasta sa zic asa care nu am luat`o in calcul chair daca m`am gandit la ea de la inceput dar macar sa fie asta problema si cum zice omul noi sa fim sanatosi , in fine parte proasta esta ca acum la fiecar schimb de ulei pe langa ca va trebui sa dau masca jos va trebui sa dau si asa zisele buloane si tija ...dar cum spuneam noi sa fim sanatosi Urmatoare modificare a fost parbrizul care am vrut sa semene leit cu un parbrzi Double BOuble de la PUIG,aici subliniez ca nici modelul de double bouble nu am mai vazut la vre`un gpz si sunt multumit de cum a iesit pot spune eu ca nu arata rau dar am sa va las sa va convingetzi din poze...asta cum a mai luat nastere ....intr`o zi ma plictiseam la scarbicu si ma tot gandeam la parbrziul pritenului meu care si la achizitonat nou pt fazer lui si "tring" mi`a venit o ideee ,l`am dat pe al meu jos am scos dupa el o matritza din fibra de sticla care acesta a suferit putine modificari am turnat alta piesa in el si a iesit produsul finit de care sunt tare mandru .i`am dat un mic chit si o vopsea neagra si "voila" my puig Urmatoare miodificare a fost numarul din spate nu imi place de loc aripa aceea din plastic care sustinea numarul chiar ma stresa mi se parea ca se vedea urat asa ca am dat`o jos si pe aia am taiat`o la nivelul carenei sa nu imi arunce apa si mierie sub shaaa am refacut o alta tija pt numar alta tiha pt semnale si din nou va las sa va convingetzi din poze zic eu ca arata mai "racing" ...asa si ce am mai facut am cumparat niste plasa de aluminiu care am pus`o la masca de jos unde se vedea filtrul de ulei si la radiator Docamdata cam atat pe viitor imi bese mintea (nevoie de bani) sa ij pun o toba LASER (2 IN 1) sa ii pun 2 filtre de aer conice sport ...si sa vad ce mai imi trece prin cap Sper ca va place ce am facut pt ca , costul total al investitiei este fix 0,00 LEI,ba poate o bere care tre sa o dau la strungar .... Trompi a mea :

frateeeee nu am cuvinte R I P pt baiat si sa ne intre la totzi in cap VITEZA UCIDE !!!! Pe motor sigur in conserva poate mai scapi !!!! Stau ca boul in fatza calculatorului si mi s`au muiat picioarele ...parca nu ma mai pot ridica...

nu sti cumva nu pleaca nimeni mai tarziu un pic sa zic asa .... ca poate unii nu ne puteam trezii de la ora aia cu dimineata in cap

hei stai asa ca sunt putin nelamurit si bagat in ceata in calendarul intrunirilor scriea asa : - 17-19 august 2007 * Eveniment: Intrunire moto * Locatie: Radauti * Organizator: Bukowina MC E cumva in Pitesti ??? ca habar nu am.... sincer daca da ne vedem acolo daca nu ghinion

Clipul dar nu te`am vazut pe o roata si nici stopie facut (joke)

unde zici ca bem o bere ?

Dupa cele spuse si cele postate si anumite surse sigure am inteles ca intrunirrea de anul asta la Bucuresti care era organizata de clubul ProBike nu se mai tine .....Bun...toate bune si frumoase dar in Bucurestiul asta nu mai exista alte cluburi la fel de serioase care sa organizeze in locul lor ....a se ajunge la o intelegere ceva si a le lua locul in aceea perioada sa zic asa ...ce naiba mai mare rusinea ...chiar cea mai mare intrunire din capitala e lasata balta...sincer mie unul imi pare rau si nbanuiesc ca nu numai mie si sper sa existe o posibilitate pt a se face ceva....

New bucuram ca ai facut motorul si ai impartasit cu noi problema ...in cazul asta bine ai revenit printre noi

Se apropie sfarsitul lunii si inca nu stim nik despre intrunirea de la Bucuresti organizata de ProBike sau cel putin asa scrie in calendarul intrunirilor,se mai tine nu se mai tine...? daca da unde ce si cum?...tin minte anii trecutzi parca se facea totusi putina reclama,anul asta se pare ca se va lasa totul pe ultima zi ..

cunosc problemele astea cu rotoare cu nebunii dastea:P ...jane nici acum nu ai facut gpz tata ? ce pot sa spun in legatura cu oprirea motorului s`ar putea sa ai dreptate cand am avut eu fraiul desfacut de rotor (rotor e acolo unde a spus jan) am avut aceleasi probleme si aproape aceleasi simptome ...mi se oprea in mers ,nu mai pornea ... cu greu reuseam sa il pornesc impins ....daca asata ar fi buba parerea mea e sa verifici si nu mai mai mergi cu el cine stie ce mai farami pe acolo prin`auntru si cand ai facut mobra sa ne spui si noua de curiozitate ce a avut sa vedem cam care a avut dreptate

R I P putem numi ghinion...

Va rog frumos pot spune ca am nevoie de un mic ajutor .... : sezonul asta am cam tocit cuciucul de pe spate in proportie de cam 80 % banuiesc eu , asa ca as avea rugamintea daca imi puteti spune si mie de unde as achizitiona un cauciuc nou in bucuresti cam care sunt preturile si daca as putea pune unu de 140 si daca da daca afecteaza cu ceva.... Va multumesc mult asfalt uscat tuturor --- Mesaj completat în 06 Aug 2007 22:10 ------------- va rog am nevoie de caucioace chiar nu ma poate ajuta nimeni --- Mesaj completat în 07 Aug 2007 15:14 ------------- UP