atillas

indiferent daca intru cu motorul pe orice fel de forestier..nimeni nu trage cu pusca in mine..ma somezi,urli.ameninti,etc,nu te apuci sa ma folosesti de tinta mobila..amintiti-va de faza de acum 2 ani cand a facut cineva baie in lacul unui smecher,l-a impuscat pe cetatean si acum cu toata smecheria lui mananca chiftele in puscarie..la faze din astea nimeni nu te mai tine in brate..ori te umple de bani sa iti retragi plangerea si sa musamalizeze treaba ori se alege cu dosar penal..se numeste tentativa de omor..poti sa spui ca te-ai aruncat in sant si nu a reusit sa te nimereasca fiindca tintea spre inima..gheza..nu lasa asa lucrurile ca ne calca astia in picioare Dumnezeul mamii lor...

faza asta am vazut-o live la andi fazecas inainte de a urca pe miorita acum 2 ani la cursa EMA..

hai bah la noi ca la valcea e gratis...

lantul costa de fapt 360 lei pret client dar eu am la respectiva firma reducere substantiala..presupun ca nu e chiar un jaf..ramane de vazut..

pe ce loc credeti ca iese asta??

revin cu amanunte..am avut pe motor regina cu z-ring si l-am folosit 1 sezon si jumatate(aprox.3500 de km)si l-am facut varza..acum am luat un regina cu o-ring(super pret de achizitie..220 lei)si sunt curios cat va tine..pana acum am avut pe motor doar regina pe exc-uri iar pe lc4 am folosit DID..asta tinea mult mai mult dar si solicitarile erau mai mici..

ti-am dat un PM..pana acum am vandut in romania vreo 300 de perechi in ultimii ani..nu vreau sa fac reclama ca ma arde soso dar raportul pret calitate este cel mai bun din ro..oricum bafta la alegere..

trebuie sa schimb kit-ul de lant si sunt curios de ce la anumite marci(in speta regina)diferenta intre un lant cu o-ring-uri si unul cu z-ring-uri este semnificativa.zalele presupun ca sunt la fel la ambele modele,(compozitie,forma etc)si imi vine greu sa cred ca diferenta dintre -ringuri justifica pretul asta..mai concret am gasit la autototal acelasi lant cu aproape 2 mil diferenta.cine a folosit ambele lanturi ar putea sa ne dea un sfat legat de fiabilitate,comportament,etc si bineinteles daca CHIAR merita luat un lant cu z-ringuri.

adevarul e ca mie imi ajunge un tub mare pe sezon si servisez complet 2 motoare..probabil ca se cumpara in gasca cate 5 litri ca altfel

presupun ca se adreseaza strict bucurestenilor nu? nu imi pot imagina ca poti servisa in aceeasi saptamana timisoara constanta si iasi

bravo..that's the spirit..

de dat iti dau eu cu placere,doar ca imi este imposibil sa ajung la posta iar prin curier nu cred ca iti convine..daca da cineva prin valcea sunt foarte usor de gasit..

eu iau la pret de intrare direct de la firma noastra ptr folos personal..asa ca spun pas..intreb daca restul sunt interesati si dau de veste pe pm.

singurul tratament..curatat dupa fiecare tura cu wd-40.

si-a luat in primavara trecuta un amic ceva de genu..a folosit-o pe la vreo 5-6 iesiri..la fiecare iesire pierdea/rupea ceva..a platit pe ea vreo 850 eu nou-nouta..concluzie :motoarele de genul asta sunt niste gunoaie..imagineaza-ti ca telescopul pe spate de la ktm e mult mai scump decat tot motorul..feriti-va de el,nu va lasati incantati de design sau sunet fiindca foarte rapid veti regreta banii investiti ce am observat este ca materialele foarte slab tratate,suruburile se stiftuiesc imediat ,manetele se rup foarte usor,ghidonul se stramba la fel de usor iar telescoapele la ajungi foarte repede la limita.

doar enduro la greu..am scos complet probele speciale fiindca am ajuns la concluzia sa se da cate 1pilot si 100 se uita,si cum lumea vine sa se dea cel putin 2 zile,pregatim ceva ...cel putin frumos.. am sa postez cat de curand detaliile aici si am sa iti trimit link..

mii de scuze,am format numarul gresit ..am dat de zoli pe mobil..am rezolvat necazul..multam fain

numarul format nu este alocat..poate are altcineva nr lui zoli.???

bah valeo..ia vbeste cu cineva sa vina sa instruiasca pilotii ptr urcari din astea dificile,fa si cursa si scoala,si clar numarul de doritori va fi mare..fiecare poate sa isi aleaga activitatea dorita..

pai ajuta-ma bibane cu ceva telefon sau adresa..

poti sa iesi pe variantade trafic greu(sibiu-pitesti)peste podul de la maternitate,faci stanga spre sibiu si peste drum de reprezentanta citroen e clubul lui bogdan pascoveanu..acolo gasesti intotdeauna pe cineva si te pot ajuta cu informatii si iesiri..daca esti cu endurache te luam noi la deal dar ptr vitezane apeleaza la ei..bafta.

am rezolvat cu fata dupa explicatiile lui@blue led ,au intrat exact 660 de grame pe telescop in situatia in care am lasat distanta intre ulei si marginea telescopului de 100 mm..acum am reusit sa fac alta prostie..am incercat sa imi reglez telescopul spate la -15 grade,reglajul de rebound a fost blocat si am reusit sa il rup..ca sa poti scoate piesa rupta am fost nevoit sa scot azot-ul si uleiul din telescop..mai mult fiindca nu am reusit sa desfac partea inferioara am distrus complet bucsa metalica ce stangwe tija telescopului pe suportul inferior(cel cu reb)..in concluzie ca sa nu o mai lungesc am nevoie de cineva care poate sa desfaca tija telescopului sa refaca filetul(nu s-au distus decat 2 spire)si sa il incarce cu azot si ulei..imi promisese jumbales ca mi-l rezolva dar au venit foarte tarziu piesele din austria iar meseriasul a plecat intre timp din tara..asa ca se baga cineva sau ma ajuta cu un nr de telefon??ideea e ca as vrea sa fie cineva care chiar se stie.. PS..nu imi dati numarul lui patrick ca e plecat in Franta si vine in februarie..

ca sa se lege ceva eu as pune obligatoriu in sezonul estival sa se prelungeasca si cu o tura la mare..asa se merita venit sa imbini utilul cu..marea ..ideea este super oricum,mai ales ca am participat involuntar si la discutia care a avut loc la motomania despre cursa..

are urechi incalzite standard sau e optional?

bah nene chiar asa..ce draq ai cu ei???ca vad ca esti tare inversunat impotriva lor..nu de alta dar cand deschid topicul asta sa vad si eu ce se mai intampla virtual pe la buzau nu dau decat de tine si mistourile tale..pe bune..nu crezi ca ar trebui sa pui odata punct??