atillas
-
Număr conținut
2.672 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de atillas
-
-
treaba de la pitesti pica din motive tehnice..nu stiu exact..oricum ptr cei care citesc topicul enduro-maniaco-depresiv aditia a 4-a vrea sa deschida sezonul 2008 in luna mai cu o super cursa,superlocatie,chef cu lautari si tocana de vanat..trasee ptr a,b,c si proba speciala ....
NU ADMIT ABSENTE..SE TREC IN CATALOG NEMOTIVATE SI VA SCAD MEDIA LA PURTARE(bine,bine.. se pot motiva cu 2 lazi de bere la urmatoarea intalnire sau mai ieftin cu scutire de la medicul de familie)
oricum nu va conta in calendarul vreunei federatii dar va conta in calendarul prieteniei...
-
go mani..go mani..go mani..
-
La finalul primei zile dupa ce a parcurs toate cele sase probe speciale intr-un ritm bun Mani se afla pe locul 268. Trebuie sa ii tinem pumnii ca traseul este greu; doar astazi din cei 568 de concurenti au abandonat 72.
<small>--- Mesaj completat în 12 Nov 2007 23:04 -------------</small><br/>Pozitia lui Mani la finalul primei zile de la ISDE 2007 este 245.
Anterior am scris 268 insa dupa verificarea timpilor Mani a fost clasat al 245-lea din cei 496 de concurenti care au reusit sa ajunga la finalul primei zile.
Pe lista de start au fost 568 de concurenti.
tine-ne la curent renatta...multa bafta lui mani
-
Auzi da am auzit ca vali vrea sa si vanda motoru sti cumva de ce?
nu stiu exact..cred ca nu prea e multumit de el si eu am auzit...duminica am facut o tura mai hard prin arges cu gasca de la motomania si lui amidon i s-a blocat motorul dupa un rateu..nu mai face nimic...l-am trimis la buc si asteptam sa vedem de ce..
-
Stefy am auzit ca modelele astea noi nu sunt chiar asa de bune cum se spun adik sunt mai bune astea din 2007 asa am auzit... pt ca sunt testate..
dimi..acelasi lucru il aud si eu de vreo cateva zile..am inceput deja sa ma gandesc serios la un 2007..vad ca motorul lui amidon merge binisor dar ma deranjeaza cumplit cum clantane pastilele..(cica sunt pastile de rodaj si se schimba,dar sunt taaare curios)..inca nu stiu ce model sa alegem suntem momentan in expectativa..oricum eu imi iau tot un model 2007 cand voi renunta la capra mea...
-
Parca ai coborît din paginile de P.R. KTM ...
lucrezi acolo ?
:Psa dea dumnezeu..pana atunci sunt un consumator fidel de ktm (de la motoare la suzete trecand ptin tot ce e portocaliu)...oricum crossbow-ul mi l-as dori fara doar si poate langa exc-uri...incep sa fac curat in garaj sa am unde sa il parchez
nu se stie ce "cado"imi aduce mosu(dar parca vad ca iar imi aduce sosete) -
un rahat pe patru roti. KTM n-are ce face si-si dilueaza brandu cu astfel de proiecte fantoma. Motocicleta are 2 roti nu 4 si x-bowul asta e un nonsens total pt Brandu portocaliu din punctu meu de vedere. E ca si cum Audi s-ar apuca de construi asa peste noapte motociclete
cred ca esti prea dur cu crossbow..oricum nu este un proiect fantoma..este un produs complet nou care s-a vandut inca de la inceput excelent..iar ktm ag este intr-o continua dezvoltare si au o politica de marketing de invidiat..nici o alta firma producatoare de motociclete nu are un catalog asa mare de accesorii si extrase..
ps...iti poti imagina ce motociclete ar face aia de la audi daca ar fi la aceleasi standarde cu masinile..uite-te in gradina bmw e exact aceeasi situatie iar daca ne uitam la asiatice..honda si suzuki construiesc si masini...
asa ca sa nu te mire la cifra de afaceri pe care o au sa inceapa sa fabrice si masini de serie..portocalii sub sigla "ktm sportvehicles"
..eu personal mi-as cumpara fara discutie ptr ca sunt fan brandului ktm.. --- Mesaj completat în 10 Nov 2007 12:22 -------------
Aceiasi senzatie am avut-o si eu, ca brandul KTM va avea de pierdut de pe urma gandirii "hai mai lungim pelteaua".
Oricum sper ca lucrul asta sa nu ii faca sa acorde mai putina atentie capitolului care i-a consacrat. Ar fi pacat.
nici poveste...sunt departamente diferite care se ocupa de moto si colaborari..asa au inceput sa livreze motoare diferite ptr atv-uri,snowmobile etc...si au incercat si constructia de vehicule sport..este un segment de piata total nou ..iar de pierdut nu au ce ..x-bow se vinde excelent,nu fac fata la comenzi..asa ca nu se pot intampla decat lucruri bune
-
intrebare ptr cine a fost cuminte la scoala si a studiat printre altele rezistenta materialelor..am montat pe capra un acrapovick complet..la freze pe partea dreapta mereu imi atinge roata in esapament..am tot indepartat cu bucsi si saibe esapamentul in exterior dar cred ca s-a strambat un pic si semicadrul spate(chiar daca nu se vede)cum pot sa trag de cadru un pic la dreapta(ma refer numai la prelungirea care iese dupa ultima ranforsare si se prinde esapamentul de ea...trebuie incalzita in prealabil sau mai mult stric..mi-e frica sa bat in ea la rece sa nu cedeze sudurile sau sa se rupa.astept solutii ca nu imi vine sa comand semicadru nou...
--- Mesaj completat în 12 Nov 2007 17:25 -------------
ieri in timpul ultimei ture de hard enduro s-a blocat motorul la 530 excr ...suntem toti suparati ptr ca multi am vrut sa trecem la modelul nou(eu cred ca s-a rupt lantul de distributie fiindca demarorul dadea in gol si apoi s-a blocat complet iar kik-ul era si el blocat...va tin la curent..oricum motorul are pastile la culbutori care cica sunt de rodaj si se schimba dupa 1000 de km..motorul tacanea ca draq din cauza lor..acum are aprox 2500 de km si nu se schimbasera pastilele..sunt f curios..--- Mesaj completat în 13 Nov 2007 05:12 -------------
intrebare ptr cine a fost cuminte la scoala si a studiat printre altele rezistenta materialelor..am montat pe capra un acrapovick complet..la freze pe partea dreapta mereu imi atinge roata in esapament..am tot indepartat cu bucsi si saibe esapamentul in exterior dar cred ca s-a strambat un pic si semicadrul spate(chiar daca nu se vede)cum pot sa trag de cadru un pic la dreapta(ma refer numai la prelungirea care iese dupa ultima ranforsare si se prinde esapamentul de ea...trebuie incalzita in prealabil sau mai mult stric..mi-e frica sa bat in ea la rece sa nu cedeze sudurile sau sa se rupa.astept solutii ca nu imi vine sa comand semicadru nou...
<small>--- Mesaj completat în 12 Nov 2007 17:25 -------------</small><br/>ieri in timpul ultimei ture de hard enduro s-a blocat motorul la 530 excr ...suntem toti suparati ptr ca multi am vrut sa trecem la modelul nou(eu cred ca s-a rupt lantul de distributie fiindca demarorul dadea in gol si apoi s-a blocat complet iar kik-ul era si el blocat...va tin la curent..oricum motorul are pastile la culbutori care cica sunt de rodaj si se schimba dupa 1000 de km..motorul tacanea ca draq din cauza lor..acum are aprox 2500 de km si nu se schimbasera pastilele..sunt f curios..
minunatele supape de titan...s-a rupt palaria la o supapa..a cazut in motor si restul imaginati-va si voi ce salata e acolo.(demonu a avut dreptate in padure cand a zis ca e o supapa)
-
grozav fieru..pardon carbonu..din cate am inteles inca nu are omologare ptr ro
-
dar cu motocicleta merge cineva la sibiu? imi pare rau, dar ma simt ca pe un forum de loganisti. e un topic frustrant si da o nota despre nivelul motoretismului din romania. hai, la rusine cu voi.
fratioare azi dimineata am derapat pe gheata cu masina..noroc ca nu aveam viteza...afara erau -2 grade..daca te tin pe tine incheieturile sa vii la sb si apoi sa pleci noaptea la-5 grade spre bucuresti(ca am uitat sa iti spun toate locurile decente de cazare sunt luate de vreo 2 sapt..nu ai decat..go for it...iar cu treaba cu "forum de loganisti"las-o mai moale cu jignirile ca nu are sens...sezonul moto este oficial si neoficial inchis in toata europa..si nu ma consider deloc loganist fiindca am grija de sanatatea mea...cu respect
-
vezi ca arhiva pusa de tine are probleme.
si ca sa nu uit: a trecut revelionu' si ai inceput sezonul urmator, mana mea e refacuta "complet"...glumesc.
pot sa vin si eu cu sugestii sau nu mai am voie? am nevoie sa aflu ce munti traverseaza drumul de la OBARSIA LOTRULUI la NOVACI. stie cineva?
esti in zona mea..orice ai nevoie te pot ajuta stiu aproape toate traseele de creasta din valcea sau olanesti spre obarsie sau orice traseu iti trece prin cap(nordul judetului valcea)..daca te intereseaza ceva anume spune-mi si cat de hard sau soft sa fie sa ma gandesc la variante..
sa iti si raspund la topic(se traverseaza 3 lanturi muntoase muntii latoritei,capatanii si muntii parang daca folosesti pasul urdele(2228 altitudine) si trebuie sa treci prin ranca si apoi cheile giroltului..multa bafta..
traseul este inchis de vreo 2 saptamani de zapada asa ca prin luna mai cred ca se poate iar accesa..grija mare mai ales iarna la lupi(vorbesc foarte serios)
-
da,cel de langa calugaru e fostul hard rock cafe....s-a inchis de mult timp....original avea locatia langa ciresica,apoi s-a mutat langa calugarul....
hard rock cafe nu are nimic de-a face cu "chill out"....parerea mea.
pt chillout,exista n-cluburi/baruri cu specific chillout....
asta e problema in romania,toate-s la fel....au vazut ca merge,toti copiaza ca sa faca bani...toti au plasme si muzica chillout....
norock ca mai avem un bar de rock....R&B
anyway,sunt sigur ca veti gasi localuri unde sa va simtiti bine,dupa concert....e plina Piata Mare-PiataMica de bar-uri...
c-am asta e si ideea,cu toate ca sunt convins ca vor fi full...oricum cred ca vine juma de romanie la concert...daca se pornesc si baietii din iasi nu stiu cati o sa vina din orasele din jur...in fine sper sa faca atmosfera aia de nebunie si sa cante piese din anii 80..doamne H..ajuta..ne vedem la sb..
-
Cred ca vin si eu. Daca ramane vre-un loc pe la mine, dau de stire.
Pe la cat plecati din Valcea?
@black : cred ca atillas se gandeste la clubul ala care era vis-a-vis de Calugarul (cred ca Hard Rock Cafe era). Si eu stiam ca e "out" de mult timp!
plecam in jur de 3 pm...adevarul este ca nu am mai fost de multisor la hard rock cafe...ala de langa calugarul este cand cobori spre gara din piata mare...
nasol ca s-a inchis...era un loc misto de chill out -
din valcea plecam deja 3 masini full...asa ca ptr berici sa lasam numere de telefon...sau mesaje...
noi mergem foarte des la sb sa facem enduro in weekend iar cazari gasim incepand de la 80 lei pana la 150 lei camera pe noapte...fiind capitala culturala a ue..gasiti peste tot in sb pliante cu posibilitati de cazare si nr de telefon iar carciumioare si cafenele sunt gramada...exista pe drumul garii(la 5 min de mers pe jos de la concert)clubul rock cafe..super locatie dar cred ca prin centru totul va fi ocupat sau rezervat...
-
din valcea pot sa iau eu 3 persoane in masina ...ca la frigul asta nu merg pe motor nici mort...
-
la pitesti pe 1 decembrie va fi o tura de endureala organizata si cheful de inaugurare al clubului enduro "los maniacos"...nu stiu multe detalii doar ca dupa tura s-a inchiriat un club marfa in pitesti doar ptr bikeri si o sa ne petrecem un pic
sufletul petrecerii si organizatorul va fi aki..avocatu ala nebun cu vaka de DR BIG...relatii cand mai aflu postez imediat...
-
personal din experienta motoarelor pe care le-am avut iti pot recomanda dominatoru de 650..eu aveam 130 de kg nevasta-mea 65kg plus bagaj si tragea la deal de numa..am facut o gramada de forestiere cu metzeler enduro 4 si am fost foarte multumit de prestatie..magarusu tragea f bine ..pe camp sau zone cu denivelari nu simtea nimic...ca fapt divers cand mergeam cu bikerii din oras la iarba verde toata lumea parca chopperele si vitezanele si pana ne intorceam spre oras magarusu meu nu statea o clipa linistit..
pe sosea se comporta admirabil,seaua e f comoda,sunetul tobelor standard este excelent iar viteza de croaziera este pe undeva pe la 120 kmh...bafta la alegere
-
Fratele meu, 250 cmc 2 timpi rupe. Esti sigur ca vrei doi timpi? Suzuki rm 250 e super motor si destul de ieftin, dar tb sa te tii bine pe el. eu personal am mers cu 125, 2 timpi si mi-a rupt capu'.
asta am uitat si eu sa i-o mentionez..lucidrz*perfect de acord
-
Ce parere aveti despre 250 exc-f 2008 ... ???Are ceva in plus fata de 2007?
sunt pe cale sa-i iau lui ade modelul 2008 de la vali de la motomania.nu am citit prea multe despre el dar pe saitu oficial ktm scrie:with its new chassis and totally new bodywork,the 250 EXC-F is certainly a constant garantee of podium placements..tradu tu sa nu ma fac eu de ras...
-
ktm
cele mai bune modele japoneze sunt ktm exc de 250 2timpi
-
as mai vrea un ktm LC8,un lc4 adventure,un duke2 si un superenduro 690 r...doamne h..ajuta
-
O.K - am purtat o discutie cu cineva mai bine documentat si optez pentru un Suzuki DR.
Cata M: Sincer sa fiu prefer una mai mica adica 350 -ul, avand in vedere ca am o "racheta" nu ma atrage atat de tare sa am cine stie ce demaraj, si nici nu ma deranjeaza sa schimb viteze, in afara de asta vreau ceva cat mai usor si cu un apetit fata de benzina redus.
Este tentant o motoreta de 500-650 - mai ales ca raportul pret / cc este in favoarea astora mai mari, dar...prefer una mai mica - si cred ca 350-ul este suficienta.
Are 30 de caluti, ma ajuta suficient la un demaraj la semafor, la o depasire in oras. Ce Dumnezeu se descurca un scuter de 49 cc si nu se descurca un 350 ?!?
In afara de asta din cate am inteles, intretinerea la un Dr 350 nu este atat de dificila sau costisitoare - totusi are 1 sg piston - si nici nu se defecteaza atat de des.
Multumesc pentru sfaturi.
Dupa ce o sa achizitionez asa ceva o sa deschid un topic cu caracterizarea modelui, eventualele probleme, reglaje ca alti doritori de DR, 350 sa se poata informa si sa afle informatii - traite.
intretinerea la un DR este nesemnificativa..a avut sotia mea unul si am fost f multumiti de el..adica in 2 ani in afara de consumabile nu am facut nimic,nimicuta...am renuntat la el fiindca nu avea decat kik si ptr ea era f greu sa il ridice de jos..ptr oras este grozav asta daca nu tii la design...
din intamplare lucrez la o firma care are si un departament de service-moto...au avut o aprilia tuareg la reparat pe casco deci au comandat tot nou...piesele au venit dupa 6 luni iar preturile MONSTRUOASE a fost o intreaga bataie de cap ptr seful de service sa scoata banii de la asigurari..nu iti mai spun ca o piesa a venit gresit si au mai asteptat 2 luni sa vina si piesa aia..daca nu ma insel era chiar vorba de rezervor...in fine ultimul lucru pe care ti-l recomand(si asta vbesc doar dpdv al pieselor)ar fi sa iti iei o aprilia...cine nu crede si este totusi fan aprilia daca este interesat pot afla exact de unde au venit piesele,cat au costat si timpul de livrare...
la noi in valcea gasesti un dr din 95 la vreo 1700 de oiro(radu sardarescu 0743090777),iar la sb pe la 1600-1700... la service specializat in dr-uri(dan pastean 0744866296)
cu prima ocazie dai o bericioaica..
--- Mesaj completat în 31 Oct 2007 17:55 -------------
asta cu piesele la aprilia a fost tare.dk nu ai tu acces la ele asta nu inseamna ca gata,nu se gasesc piese pt aprilia.in plus dk aprilia are rotax pe el...merita luata o motoreta de aia.sii stii de ce?nu pt ca am eu cu rotax.ci pt ca is f fiabile si tin cu casa.cand am luat-o pe asta care o am acuma,aprilia etx 350,adica acelasi cadru si motor de la touareg=ul de 350,oscilam intre niste prostii ieftine vechi si un dr 350.am ales-o pe asta pt ca am mai vazut una la cineva,si pt ca arata ca din tipla cu 7000 km reali facuti.iar pt 1900 euro...sa dai atat de putin pe-o mobra si sa nu bagi decat benzina...sa avem pardon.dk luam ktm faceam cu nervii la schimburile de ulei.
intr-adevar piese se gasesc..doar ca dureaza pana repari capra(crede-ma avem in valcea cel mai vechi service specializat in motociclete si colegii mei de la servisare au facut cu nervii pana au venit piesele..) si stiu cum este..in schimb in ceea ce priveste ktm-ul depinde de modelul motorului...la lc4 se schimba si e fiabil ca orice japoneza..aproape...
-
now or never ktm forever...definitiv ktm...the best sportmotorcycle in the world...parerea mea...
-
fratioare...lc4 nu se prea preteaza ptr hard..chiar daca te ajuta si cuplul si telescoapele si ce mai vrei tu..ptr ce vrei sa faci asta e motorul ideal(are si viteza si comportament excelent in teren)..iar la intretinere e ok..are intr-adevar vibratii dar e "the best fucking enduro in the world" iar daca te sperie chestiuni minore ca asta mai bine iti iei o japoneza de 350-400...
in ceea ce priveste exc-ul asta isi incepe activitatea acolo unde te opresti tu cu lc4 sa campezi si sa te intorci(no ofence)...e ca situatia in care vrei sa conduci sportiv si iti iei monopost de formula 1 in loc sa iti iei un bmw de 300 de caluti.eu am facut ucenicia in teren pe un lc4 de 640 si pot sa iti spun ca am fost foarte multumit la vremea respectiva de motor..acuma cand vine unu sa se dea cu noi cu un lc4 ne uitam compatimitor la el ca la autobuz...
in fine..ca sa fiu on topic intretinerea la un exc este super costisitoare..la 100 l de zeama tre sa schimbi uleiul si filtrele(50+80),la 1500 km guma noua(200-350 in functie de marca),la 7000 de km kitul de lant(400-800 in functie de modele si marci),de 2 ori pe sezon placutele de frana(80-120)(iar daca sunt prea dure la 2 sezoane si discurile),1 pe sezon uleiul din telescoapele fata(40),antigelul din radiatoare(80),1 pe sezon in functie de vechime rulmentii (nu stiu pretul),1 la 2 sezoane uleiul din ambreiaj(45).iar la asta se adauga pagubele inerente:manete rupte,codite rupte,spite,radiatoare,ceva electronic daca "ai noroc",husa de sea,vreo roata daca "iarasi ai noroc".la exc 250 sotiei a trebuit sa ii schimbam rotile de enduro complet(1600eu-cele mai simple)...dar satisfactia este fantastica...
Daca Pornesc Periodic Motorul
în Discutii generale enduro si motocross
Postat
nu stiu cum e treaba cu subst anticorozive..in timp benzina de deterioreaza(adica isi pierde proprietatile)cel mai bine golesti complet rezervorul..scoti bateria si o bagi in casa..(o mica revizie de iarna e necesara) asta daca o bagi la iernat..ORICUM PE FRIGUL ASTA ORICE ENDURO PORNESTE F GREU IAR BATERIILE DE CAPACITATE MICA SE DESCARCA PESTE NOAPTE DIN CAUZA FRIGULUI..eu personal nu imi mai bat capul pana la primavara cu ea..am revizat-o si am pus-o la nani in garaj pana prin aprilie..