atillas

unul din baietii de la club si-a luat 300 exc-ul asta de 2008 si l-a probat toata gasca intr-o tura la ag de hard enduro cu namolu pan la kur...motorul este fara doar si poate ptr profesionisti...oricat de hotarat ai fi si de doritor..

tu ai facut ceva de genu..in loc sa iti iei un kart de 100 cc sa inveti meserie ai sarit direct la monopostu lui shumi..esti in aceiasi situatie cu incepatorii de asfalt care in ideea ca "invat eu ca sunt hotarat si ma bazez pe ce stiu si pot " isi cumpara hayabusa sau zx-12 r... ptr ca "mai am un scuter si stiu eu cum sta treaba..etc,etc"

oricum bafta la endureala si te asteptam la cursa de la valcea sa vedem ce ai invatat...

Adică?

Eu nu pricep ce e asta...

Parcă ar fi un burete

asta si este filtrul e pozitionat sub sea si aerul intra prin mai multe locuri...filtrul efectiv arata la fel doar ca putin mai mic iar "buretele" asta acopera filtrul complet nepermitand apa sa intre in motor...oricum sa nu intelegi ca mergi cu motorul 2 ore sub apa...

asa arata la ktm-uri protectia de apa...rece si uda..

moama , m-ai spart cu pretu' asta la oxtar.

 

dupa ce am rupt o pereche de oxtar tcx, am fost tare multumit sa-mi iau o pereche de tcx pro2 pe care am platit 1100ron.

modelul tcx pro2 este un pic mai bombat decat tcx-ul din cauza ciorapului interior.

daca ai ocazia si exista in oferta incearca si modelul tcx care este identic cu pro2 atat ca nu are ciorap si catarame metalice. oricum incearca mai multe perechi, nu se aseamana una cu ala.

 

bafta!

mi-am luat oxstar pro2 ca cele din poza...am pe cineva care intra in fabrica si face rost..fiind prieten bun mi-a cerut axagerat de putin pe o pereche..dar ptr cine vrea modelul asta sau oricare altul trimiteti-mi un pm si va pun in legatura cu el..oricum pe ce ai dat tu 1100 ron el le face rost sub jumate...asa arata bestial sa vedem ce stiu sa faca in teren...

--- Mesaj completat în 21 Nov 2007 05:00 -------------

si eu am tot tcx pro 2, nu le am scos pe aratura inca dar mi se par extraordinare fata de ce am mai purtat pana acum, si dracului e o pereche de nike 100 euro, cat de bune crezi ca o sa fie cizmele ?

nu vreau sa te supar dar pretul in ro pe o pereche de nike este 100 eu la client/final...pretul de iesire din fabrica este de max 10-20 euro..de asta si diferentele mari de pret intre fabrica si magazin..cizmele pe care eu am platit mai nimic in fabrica se exporta in anglia si se vand cu aprox 14 mil daca faci paritatea...

ca fapt divers fabrica mai produce bocanci de munte care costa in anglia 120 de lire si in fabrica le-am luat cu 40 eu iar materialele sunt gore-tex si talpa vibram...necazul e ca f rar poate sa scoata ptr ca cererea e enorma :blink:firma-mama e engleza importa cizmele si apoi le exporta in romania & co inapoi ...misto nu??

Deci mie personal mi se pare extraordinara mashinuta, si acum sa si argumentez.

 

Avand in vedere ca are doar 700kg si 240 cai e tot ce ai nevoie pe un circut, adica functionraza tot pe "ideea", "Ready 2 race" si pretul de 45mii euro e infim pt asha o mashiuta, cand te gandesti ca lotus elise are aprox 900 kg si 200 cai si se cere cam acelash pret daca nu maimult nu stiu exact, plus un motor de ford care... e ford . Inafara de asta pe mine personal mult mai mult ma "excita" fibra de carbon fata de fibra de sticla.

 

Alt ex: avem porsche carrera gt are 605 cai si 1600 kg din cate tin eu minte daca facem un calcul reiese 378 cai/tona iar la x bow 342 cai/tona, de pret nu are rost sa discutam, iar ariel atom e o ghena zic eu "death trap"

 

Desre motor, eu am am avut un TT 1,8 225 cai f mult mi a placut, l am chinuit cat am putut, nu a vrut sa cedeze,

 

si cel mai important argument, mashinuta arata demential !

 

<small>--- Mesaj completat în 21 Nov 2007 00:35 -------------</small><br/>Si apropo de traditii si alte abureli, sa nu uitam ca pe Porsche, Cayenne-u l-a scos din faliment, deshii nu mi place deloc mashina ma bucur ca datorita ei mai exista 911 in aceeas forma, cu motoru-n portbagaj, respectand traditia sa speram ca datorita X-bow u lui KTM o sa aiba mai mult bani pt cercetare sa fie cat mai ushoare exc urile noastre.

sa traiesti fratioare si welcome to the jungle..sa dea Domnu sa ajunga exc -urile de 80 kg si fiabile ca dr-u de 350..

vand geaca ixs marime XXL all-season din 500d airguard cu mesada detasabila+ protectii la coate umeri spate pret catalog 220eu - de vanzare cu 100 eu..(fermoarul central are codita rupta se poate schimba la orice croitor pe loc,in rest este impecabila...

pantaloni ixs marime XXL all-season din cordura cu mesada detasabila si protectii la genunchi si solduri

pret catalog 240 eu- de vanzare cu 120 eu..impecabili...

daca se duc amandoua accept 200 de euro(sunt complete cu mesada si protectii originale ixs)

sunt identice cu cele din poze,culoarea este neagra la amandoua piesele,pe geaca scrie ixs cu argintiu...

Daca porti 43 sau mai mare suna la 0745512731. Are Oxtar tcx pro 2 la juma de pret (570lei).

tocmai am vbit la fabrica,cu bericioaica cu tot ma costa 450 lei ..oricum sarumana de ajutor

Nu am purtat asa ceva.

Din ce se vede din poza am impresia ca nu sunt prea solide. Si cand spun asta ma refer la faptul duritatea cizmei in zona gleznei nu mi-se pare suficienta. Daca apasa o scarita in zona aia o sa cam simti.

Si ca sa faci o comparatie uite la cizma asta. Este mult mai solida... Eu asa ceva port

oxstar astea sunt facute la valcea ptr piata italiana cred..am fost si am probat si nu pot sa o inchid fiindca am gamba groasa..pana acum am folosit hein gericke tuareg si le-am facut praf...intra apa pe toate gaurile

oricum modelul asta nu il stiam si ma duc maine la fabrica sa vad daca este alt calapod...oricum multam fain de sfaturi tuturor

--- Mesaj completat în 20 Nov 2007 13:13 -------------

Salut Stef, eu nu am dar un prieten cu un ATV si-a cumparat o pereche acum cateva luni, arata bine si in poze si in realitate , insa stau destul de subtire la capitolul protectie, care dupa mine este cel mai important. Pe tibie nu are decat o dublura cu ceva burete, iar la spate, pe gamba protectia este practic zero. Nici la glezna nu mi s-a parut intarita cu ceva, asa ca desi pretul este mic nu recomand.Modelul este entry-level, so...

 

Later edit:de ce nu incerci modelul RC6 sau mai nou in Franta noul model care se cheama Prime?

biba..off topic-long time no see..

on topic-daca nu au protectie la cum cadem noi de 10 ori pe tura o las balta..nu imi permit sa imi fac gleznele praf ptr 100 de euro mai putin...sarna de informatie ca faceam drumu degeaba pana la bucale...

cred ca tu vrei sa iti scrie cineva istoria comparativa a modelelor de enduro..si nu cred ca cineva are timp si chef sa stea sa iti explice...exista fff multe topic-uri cu X versus Y,sau modelu z-ulescu pareri si etc...trebuie sa stii exact ce vrei sa faci(tinand cont de faptul ca ai habar ce vrei...)..personal cand am deschis asta am zis iar mah acelasi lucru..sincer sunt de-a dreptul plictisit sa tot raspund la 1 sau altu ce are aia,ce nu are, de ce face,de ce nu face ,cate kile are una,cate kile are alta...

pune mana si rascoleste forumul si o sa gasesti ce vrei tu...daca esti baiat destept si te vrei si documentat pe deasupra,te bagi si citesti toate topicurile pe profilul fiecarei mobre si pui intrebari acolo...eu am deschis un topic despre modelele ktm exc...orice intrebi baietii vor sari sa iti raspunda si in masura cunostintelor mele si eu...sigur toti forumistii sunt de parerea mea(cel putin asa cred)...

bafta la rasfoit si sa auzim de bine...

Sal.

imi poti spune si mie unde ai gasit cizmele? Pretul imi pare Ok si as vrea sa arunc si io un ochi p'acolo.

Multumex!

united motors..soseaua pipera nr 44 ,cizmele sunt in reclama de la pag.66 din motolife septembrie 2007

as vrea sa imi iau o pereche noua de cizme si am gasit din intamplare cizmele astea intr-o oferta-99 euroi.

am pus si o poza ptr cine nu stie cu ce e incaltat

sfatuiti-ma daca merita investitia...

clar! Eh, da, ok, am inteles ca e exagerat asta.

 

Am inteles deci ca sunt riscuri, insa cu putine masuri de precautie ... vorba aia: GAS IT!

<small>--- Mesaj completat în 19 Nov 2007 22:41 -------------</small><br/>

 

Stie cineva daca se poate "trata" motorul cu lac din ala special? Sau este ceva ce se face doar la fabricare?

 

Dar despre acea protectie? Exista after-market si pt alte motoare?

Adi

service-urile profi din germania de exemplu pot sa refaca lacul de pe motor..se uzeaza in special in zona capacelor unde freci mereu cu cizma...iar protectia aia de apa tre sa intrebi un dealer sau la un magazin de accesorii si piese...la ktm arata ca un burete dar consistenta nu permite apei sa intre in filtru..in plus nici praful nu mai razbeste in filtru..

PS se numeste raincoat filter sau ceva de genu...

majoritatea motoarelor de enduro sunt tratate cu un lac special la exterior si asta DOAR ptr situatii de genu asta..ce contine lacul habar nu am dar am citit intr-o revista de enduro de prin germania...oricum un motor de enduro fie el in 2 sau 4 timpi ajunge mult mai repede si mai des in contact cu apa..asa ca nu va faceti probleme..la ktm exista o protectie speciala ptr filtrul de aer dintr-un fel de burete care se trage peste filtrul original si nu intra apa in admisie.eu am probat chiar de curand in raul olanesti si am intrat pana la kur(apa tulbure m-a pacalit cu adancimea)..cu turatie mai mare am reusit sa scap din rau...nu stiu daca l-as mai fi pornit daca se oprea motorul in apa aia jegoasa de 80-90cm...cand am iesit la mal am verificat imediat filtrul si surpriza sub protectie filtrul era complet uscat chiar daca a curs apa din carcasa...

PS cu 10 ani de zile in urma aveam un CR 250 2T de cross...la un pariu daca pot sa traversez un rau primavara..apa era asa mare ca mi-a luat motorul si la carat vreo 50-60 m la vale....a trebuit sa desfacem motorul(era o ceasca de apa in cilindru si juma de bidon in esapament)...am uscat tot frumos si am pornit motorul dupa vreo 50 de pedale....aviz amatorilor...

Hai bai stef ca e evident ... poti sa le citesti extrasele de cont pe fatza

bah..ionut..i dreptate(ca de obicei)...

PS o faceam si eu pe prostu ca nu inteleg....

eu cred ca minti omul : la tubles nu iti foloseste pompa. nu reusesti sa faci presiunea atat de brusc incat sa ""lipesti" cauciucul la loc.. cel putin eu stiam de la masina..

deci cu tubles la offroad, nu iti lua pompa ca nu ai ce face cu ea.

 

acum intrebare : daca sunt in pana, si nu am alta optiune, pot sa bag camera de fata (pe 21)in janta de 17?

mfla

nu cred ca e recomandat .. sunt convins ca ori nu se umfla,ori se misca in cauciuc si smulge valva ori draq mai stie..ceva ceva se va intampla cu surplusul de camera acolo unde se pliaza in cauciuc..hai sa iti dau o solutie pe care am vazut-o la un prieten cu ani de zile in urma...a plecat omu la peste,era duminica si a facut pana pe drum la dus..neavand decat rar liber a hotarat sa mearga in continunare ...a umplut cauciucul cu iarba(vbesc f serios)si s-a dus mai departe...eu ma intorceam cu motoru de la sb si l-am gasit pe marginea strazii bagand iarba in cauciuc..prima oara mi-am facut cruce,a doua oara am ras de el..dar cand l-am vazut ca pleaca...in fine omu a fost la peste si s-a si intors cu cauciucul asa cu iarba in el..oricum nu cred ca merge la superbalon sau dalea de viteza ca iti trebuie o capita sa le umpli pe alea...

super. bravo baieti. respectele mele. se pare ca au fost numai bogatasi pe akolo

stau de cateva minute si ma intreb ce ai vrut sa spui cu treaba cu bogatasii??explica-mi si mie ca la prost ca nu ma prind...

Da, mai colega, dar eu voiam sa "insinuez" ca Transalpul nu e chiar enduro (ceea ce voi, veteranii, stiti deja)

Nu stiu pe ce traseu se va merge, sunt absolute beginner in domeniu si as vrea sa stiu daca am sanse sa parcurg macar 60 - 70 km, acolo

ne vedem la start...

Prezent ! ... aproximativ in ce luna o sa fie ?

daca ne satisfac traseele si nu tre s mai muncim la altele cred ca intrunirea va fi pe 18 mai 2008 in tabara comanca de langa baile olanesti..(se vor folosi GPS-uri incepand cu anul viitor si la noi dar raman si marcajele cu banda)...nu uitati de proba speciala... care se premiaza...corespunzator si bineinteles podiumul ptr cea mai tare tranta...

voi fi maestru de ceremonii...si voi canta la polonic...

jale..atat pot sa spun...jale sonorizarea a fost ...cumplita..in rest inghesuiala ca la nebuni,tot full..ca sa mancam ne-am dus spre caminele studentesti,frigul si vantul au pus punctul pe i si am fugit pe la 11 din sibiu...sunt curios daca bikeru care era cu gura mare si ne zicea la toti sa ne fie rusine chiar a fost cu motorul la sb...eu personal nici batut nu veneam cu motorul pe canceru ala...

Din cate am citit intr-o comparatie, undeva aici pe forum, e cam la fel cu DR-ul la motor si chiar si la restul partilor, fiind totusi un pic mai sportiv si mai usor cu vreo 10 kg. Totusi, nu cred ca un moto de 600cmc se preteaza la hard enduro, ci un soft enduro.

tre sa fii foarte bun si cu o conditie fizica de invidiat sa faci hard enduro cu un dr 350...cred ca djebel-ul nu prea se preteaza la rape...daca esti plin de namol si obosit dupa 3-4 ore de rape nu cred ca iti mai vine sa tragi de ea sau sa dai la carja...

STEF SI ADE -FREE BIKE TEAM RM.VALCEA KTM EXC 525 SI 250

motto-ul nostru...unde se termina asfaltul incepe distractia...

PS. la noi in club cu f mici exceptii sunt vreo 12 enduristi

la ce te referi cand spui hard enduro???la romaniacs sigur nu faci fata...am glumit...mi se pare destul de greut modelul..are pornire la buton???

mai recidivez cu 2-3 din traseul de profi..

super tare fratioare..super tare,bravo..nu te superi ca folosesc si eu 1 ptr desktop nu???... daca trebuie platite drepturi de autor sa stii ca de 2 zile fierb la palinca....

nu stiu exact..cred ca nu prea e multumit de el si eu am auzit...duminica am facut o tura mai hard prin arges cu gasca de la motomania si lui amidon i s-a blocat motorul dupa un rateu..nu mai face nimic...l-am trimis la buc si asteptam sa vedem de ce..

minunatele supape de titan atat de laudate de popor portocaliu..s-a rupt efectiv palaria la o supapa a cazut in cilindru si a facut totu praf- trebuie schimbat aproape toata partea superioara din motor de la cilindru in sus..sper sa am cat de curand poze ---le veti vedea pe topicul de exc-uri...