Bart Bz

O sa caut, am incercat in Dedeman si Praktiker, nu aveau... » Post actualizat in 20 Jan 2016 19:59 Ca ultima solutie, cred ca asta voi face... Oricum, va multumesc pt idei si sugestii.

Salutare. Caut sa cumpăr cheie de bujii, originală sau clonata, pt un Vulcan de 800.

La hypercharger clapetele nu stau complet inchise niciodata. La relanti ar trebui sa stea deschise undeva la jumatate.

Si eu mi-am pus pe Vulcan hypercharger Kuryakyn, luat de la Razvan(Metricmotion), si pot spune ca sunt foarte multumit de el! Coroborat cu evacuari Vance&Hines, va pot spune ca se simte diferenta de putere, mai ales in ceea ce priveste cuplul. Consumul, spre surprinderea mea, nu mi-a crescut absolut deloc(5% media). Totul e sa aveti parte de un mecanic bun, care sa stie sa va coreleze asa cum trebuie amestecul aer/benzina. Luna asta i-am reglat culbutorii, pt. prima oara in 90.000 de km., si va pot spune ca bine am facut, se simte o imbunatatire notabila in randamentul motorului!

Asta e clar, trebuie vazut "de aproape" de catre un mecanic. Oricum, merci frumos!

Merci frumos Zappy, sună bine! :-) Dar, dat fiind faptul ca sunt rare, se gasesc oare piese de schimb pt ea?

Salutare. Un bun prieten de-al meu este interesat de un Suzuki GSX 750 EA Inzuma, si m-a intrebat pe mine daca stiu ceva despre modelul respectiv. Spre rusinea mea, nici macar nu am auzit de modelul ăsta... Dacă vreunul dintre voi imi poate spune ceva despre ele, va rog. Acesta este anuntul: http://olx.ro/oferta/suzuki-gsx-750-ea-inazuma-nu-honda-hornet-yamaha-fz-suzuki-bandit-ID3Ol7V.html

Salutare. Am "reusit" performanta de a pierde din nou butonul ce actionează aerisirea de sus la o C3. Am dat-o spre aerografiere si nu l-am mai găsit... Dacă aveti din întâmplare vreunul asa ceva spre vânzare, astept un semn, ori aici, ori PM, ori la nr. 0765252569. Va multumesc anticipat! :-)

Foarte făină lucrarea, tine-o tot asa!

Eu pun de ani de zile doar de-asta si-s f f multumit de randamentul motorului:

Nu mai stiu exact, a trecut ceva timp de-atunci, dar acum e 9 € pe Louis.

Eu am pus de-ala metalic, de pe Louis, sunt f multumit de el, isi face treaba f bine, Il am de vreo 4 ani si l-am curătat periodic, iar ci garnitura n-am probleme. Iar de arătat, va las pe voi sa va dati cu parerea. :-)

Mie-mi pare ca motociclistul era intr-o depasire, undeva in afara localităților, deci era normal sa aiba viteză, iar tontul ăla a intors/virat stânga, fără a se asigura. Nu cred ca a avut nicio vină motociclistul, dar e doar părerea mea, iar faptul ca fost, probabil, nevinovat, nu-l mai ajută cu nimic... Condoleante familiei, pt ca ea suferă cel mai mult in momentele astea...

Eu cred ca trebuie sa o duci la un mecanic bun, sa-i faca o revizie completă. Eu am tot VN 800 Classic, din 2000, am luat-o la 19.000 de km iar acum bate-n 90.000, si n-am avut decat probleme minore cu ea, si alea cauzate de modificarile facute de mine la mecanici de duzină. O singură dată mi s-a blocat cuiul pontou, prinsese un gunoi din cauza benzinei de la noi. Eu am filtru de benzină suplimentar metalic, dar am un prieten cu de-ăla de plastic si n-a avut nici pe dracu'. Dar am tinut-o tot timpul din scurt, lucru care pare ca nu s-a-ntamplat cu motorul proaspăt achiziționat de tine. Dar sunt convins ca o vei pune rapid pe picioare, totul e sa ai, repet, un mecanic bun. » Post actualizat in 24 May 2015 20:48

Ai facut f f bine! Multi au inceput cu 600 sau chiar 1000 si s-a ales praful de vietile lor...

Dacă tu îi spui "bestie" unei "jucării" de 50 cc, când(poate) iti vei lua vreun Zx10 sau R1, ăleia cum o sa-i mai spui?!

Ce motocicleta draguta! E cumva ultimul model de la Ural? » Post actualizat in 15 May 2015 13:25 Acum, ca sa fiu on-topic,(Motorius am văzut că tine la glumă, si de-aia mi-am permis), daca la design iti plac la fel de mult ambele, cea mai buna solutie e sa le încerci pe ambele, ca sa-ti faci o idee. Geo(AWD) are una f f făină(am vazut-o si calarit-o personal), pe care o vinde la un pret mai mult decât decent.

In Buzău(chiar in oras), pot oferi cazare intr-un apartament, doua persoane pot sta in conditii super-bune, inca doua pe o saltea in aceeasi camera, iar, daca mai aveti saltele, am mai înghesui inca vreo 4. Cu motoarele e mai nashpa, ca trebuie lăsate în faţa blocului, dar e o zonă linistită, nu trebuie sa va faceti probleme. + ca va pot împrumuta două huse.

Eee, asta da vis! Iti urez multa bafta in afaceri, ca sa poti achizitiona "monstrul" cat mai curand cu putinta! :-)

Nu stiu daca sa te felicit ori ba, dar ce pot sa fac este sa-ti urez sa ai inspiratie in alegerea viitoarei motocicelete(banuiesc ca nu te lasi).

Eu am vazut doar un incepator punand niste intrebari de bun simt, iar cei cu ceva vechime exprimandu-si opiniile, de multe ori divergente, dar formulate in mod civilizat.

Eu sunt anti-Facebook si pro-motociclism, deci iti dai seama ca n-o sa-ti spun!

Deci o femeie nu se stapaneste(am uitat eu sa pun ghilimelele), ci se foloseste?! Cand o sa sa ajungi sa intelegi mai bine femeile(de tot nu se pate, chiar si Freud a zis-a), , o sa întelegi ca unele femei pur si simplu nu pot fi folosite fara a fi "stapanite" in prealabil!

Făină motocicleta, si(mai ales) domnisoara! Sa le stapanesti sănătos!

Nu e. Buzăul e aproape mort pe Motociclism.RO, Facebookul l-a-nghitit...