Bart Bz

Am gaurit la doua VN-uri tobele originale,iar dupa operatiune se auzea o tacaneala stresanta rau de cate ori deceleram.Si a mai patit si alt prieten de-al meu,tot cu VN,aceeasi problema.Sa fi fost o simpla coincidenta si sa nu fi fost sunetul ala din cauza tobelor,imi vine greu sa cred...Cert este ca dupa ce ne-am pus tobe after-market pe motoare,zgomotul ciudat a disparut. Sfatul meu e sa lasi tobele stock in pace si sa cauti ceva custom,poate la mana a a doua gasesti ceva mai ieftin.Si oricum,nu strica sa ai originalele intacte in curte,in cazul in care isi vor lua "organele statului" decibelmetru sa ai solutia de rezerva la indemana!

http://www.breathlessperformance.com/index...Doc&docId=7

Din pacate,NU!

Băi,ruÂşine să-mi fie!Habar n-aveam ca exista Kawasaki EN 400 Vulcan!Edy,nu stiu cati proprietari de astfel de motociclete vei gasi pe-aici,dar eu iti urez un calduros "Bun venit" in randul nostru,s-o stapanesti sanatos si sa ai muuulti kilometri fara incidente!

Doar de catre pietonii care se plimba pe trotuar,poate. In trafic se vede fata motorului & casca motociclistului,de catre soferii care se uita in retrovizoare,respectiv spatele motorului si a a motociclistului,cand soferii vin din spate.Deci,conteaza sa ai farul aprins si sa-ti functioneze pozitia pe spate.Bineinteles,o casca verede fosforescent si o geaca siclam ar putea ajuta intr-o oarecare masura...

.

Uita-te atent la poza asta,vei vedea un EN 500 in stanga,iar in dreapta,un VN de 400!

Am avut asa ceva,e o motocicleta deosebita!Fuge de rupe,trage ca nebuna,consuma pana-n 4 la suta.Sfatul meu nr 1:ai maaare grija de lant,curata-l,unge-l,ca e tare greu sa gasesti kit de lant pt ea,iar cel de pe modelul de 800 nu prea se potriveste.Daca mai ai nevoie de ceva informatii/sfaturi,iti stau la dispozitie. Oricum,felicitari pt alegerea facuta!

Vand ochelari WILEY-X nou nouti.Despre ei puteti citi pe http://www.anysunglasses.com/Blink-LA.html sau http://www.wileyx.com/technology/technolog...LIGHT_ADJUSTING Pret,120 $,nenegociabil,ca nu-s ai mei.

Prima motocicletă românească: I.M.S.-53.Anul fabricatiei: 1953!

Primul meu VN a fost unul de 400.Cand l-am luat,avea tobele originale "intacte".Dupa cateve luni,satul de "fâÂşâitul" lor,m-am hotarat sa le dau niste gauri in finaluri,cate 6 in fiecare.Dupa un timp,am inceput sa aud o bataie identica celeia descrisa de catre tine,aparnd in aceleasi conditii ca si la tine+in decelerare.M-am dus cu ea la "n" mecanici,niciunul nu a reusit sa-i dea de cap.Tacaneala respectiva simteam cum ma zgaria pe creieri,asa ca m-am dus cu ea-n reprezentanta.Nici aia nu i-au dat de cap.M-au apucat dracii,si,coroborat cu faptul ca n-am reusit sa gasesc un kit de lant pt modelul de 400,nepotrivindu-se,din pacate,cel de la 800,am vandut-o. Mi-am luat un VN 800 Classic,cu tobe,deasemenea originale si neatinse.Nefiind obisnuit cu "linistea",iar m-am apucat de dat gauri in finalurile acesteia.Dupa cateva zile,surprizaaa,zgomotul obsedant a aparut si la motorul cel nou.Am innebunit,nu stiam ce sa mai fac,asa ca mi-am zis sa-mi iau niste tobe complet goale,sa nu mai aud nimic!Si asta am si facut,gasind ceea ce cautam la Geo.Dar credeti ca a disparut? In decelerare,in special,ma toca marunt marunt... Nemaiputand nici noaptea sa dorm,am pus lucrurile cap la cap si mi-a incoltit in creierul surescitat ideea ca ar putea fi din cauza tobelor.Dar cum puteam afla?Am luat niste tobe nemodificate de la un prieten,le-am montat pe motorul meu si,ca prin minune,zgomotul a disparut! La scurt timp,prin deosebita amabilitate a lui Mihai PRD,mi-am comandat din SUA niste tobe Vance & Hines,iar țăcănitul innebunitor nu a ramas decit un cosmar din trecut... De ce ar fi de la tobe nu-mi/nu-ti pot explica,dar iti pot recomanda sa faci acelasi lucru ca si mine pt a fi sigur,sa montezi alte tobe pe motor. Multa bafta!

Esti sigur ca-i de la motor?Nu cumva ai finalurile tobelor originale gaurite?

De cand astept minunea asta... Ia-le si tu pe rand,fa-te mare (odata) prima oara!!!

Ii faceti un bine,si-asa de mult isi doreste VN-ul de 900,dar era legat sentimental mult prea puternic de EN-ul lui pt a putea renunta de bunavoie si nesilit de nimeni si nimic la el.

Alex a aflat ca motorul lui e de vanzare?

VN 1500 e pe carburatie,vn 1600 pe injectie,de-aici diferenta de consum. Dar ,VN 1500 are un cuplu de 142 Nm,pe cand VN 1600 127 Nm.

Am fost tentat si eu sa imi iau VN-ul de 1500,dar,cand am aflat cat consuma,de la un amic de-al meu care are asa ceva,am preferat 800-le.Dat fiind faptul ca eu fac undeva intre 15000-20000 km/an,chiar a contat consumul.Una e sa-ti ia 4-6/100 de km,in conditii de pasager permanent ,cu o viteza de croaziera intre 120 si 140 km/h si alta e 8-10/100 km... Daca gresesc cu consumul VN-ului de 1500,va rog sa ma corectati,dar eu stiu cifrele astea din doua surse,un Classic si un Drifter.Acum tu stii cat conteaza consumul pt tine,comparativ cu cardanul,de exemplu...

Aproape ca m-ai convins sa-mi iau acest nou tip de Harley!Suna a ceva la care doar puteam sa visez pana acum:o motocicleta cu trup de japoneza si suflet american!

Voila: Mesaj completat Trimite-mi adresa ta de mail printr-un PM si ti-l voi trimite...am incercat in zadar sa il incarc aici!

Am fost acum 3 zile la Ploiesti,la un tip care aduce motoare de-afara,si-avea un EN 500,busit in fata,luat pt acte.Poti trece pe la el,il gasesti pe DN1,cum vii dinspre B pe stanga,dupa ce treci de ultima pasarela,pana-n rondul de la benzinaria Lukoil.

Aveti idee,la concertul AC/DC de maine au amenajat vreo parcare pentru motociclisti,asa cum a fost anul trecut la Manowar?

http://www.click.ro/actualitate/din_tara/M..._944305585.html Nu stiu exact cine e baiatul...Dumnezeu sa-l odihneasca,iar vinovatul sa putrezeasca-n puscarie!!!

Hyperchargerul nu-l vinzi,sau doar AWD-ul avea asa ceva pe motor?

Frate,eu am "cauciucuri marca de cosmeticale muieresti pe motor",Avon Venom le zice,au un pic peste 40.000km si arata cam asa: fotografia e facuta acum 5 zile,si,dupa cum se poate vedea,pe jos erau multe portiuni cu zapada,iar pana in zona respectiva am intalnit si cateva zone cu polei.Se comporta excelent,iar pe ploaie se comporta iarasi foarte bine.Inainte am avut Bridgestone pe ea,iar pe fostul Vulcan,Metzeler,NU se compara,sunt net superioare.Dar,poate gasesti cauciucuri "Uomo",ca-s de barbati!

Cuvantul cu care as descrie modul cum arata castile astea este BESTIAL! Cu siguranta mi-as lua una! Binenteles ca as purta-o doar prin oras si la intruniri,la drum lung nu stiu cat de eficienta ar fi... Cat despre siguranta,nu zic ca e sigura,dar foarte multi dintre noi,chopperistii,purtam braincap in perioada calda,asa ca...