Burg_man
-
Număr conținut
1.578 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Burg_man
-
In manualul de service poate gasesti cum se numaste piesa, dupa cum se vede in poza se poate suda daca vrei s-o sudezi daca nu.....una noua.
-
OK ft bine faci cu gerniturile, in ceea ce priveste chiulasa nu e nevoie sa stai mai multe zile sa strangi la ea. Pui chiulasa pe pozitie te asiguri ca se aseaza bine pe cilindru si garnitura ,infiletezi piulitele pe prezoane la mana pana ce ajunge la chiulasa, verifici sa nu joace in vreo parte pe cilindru si incepi sa strangi piulitele cu cheia cate o jumatate de tura fiecare, in X adica urmatoarea piulita la care incepi sa strangi sa fie opusa celei pe care tocmai ai strans-o. Cand am zis treptat m-am referit la faptul ca sa strangi fiecare piulita cate putin, normal ca trebuie stransa la maxim, apreciezi si tu cam la ce forta fost stransa inainte. bafta
-
poti sa pui o poza cu parbrizul ala?....multumesc.
-
e cam grava situatia la tine, am zis eu ca e din etansare (montaj defectuos) antigelul nu trebuie sa se amestece cu nici un lichid mai putin cu benzina, recomandat- pune o garnitura noua.....nu te apuca sa cioplesti tu una din nu stiu ce hartie, poti da si cu silicon dar trebuie sa ai mare grija sa nu pui in exces (o pelicula fina) ca o sa astupe orificiile prin care circula lichidul de racire si atunci o sa calezi motorul. da trebuie sa demontezi iarasi si sa montezi la loc cu mare grija si atentie ca altfel o sa te plimbi cu adidasi, piulitele de pe prezoane le strangi treptat si todeauna in x opusa una celeilalte cate putin nu pana la capat ca atunci degeaba bagi garnitura noua. spor la treaba
-
baga anuntul la topicul de donatii...
-
Da se poate sa fie si de la compresie, daca ai pus cilindru nou si pe el ai montat pistonul si segmentii vechi (piese care deja au uzura si neconforme cu diametrul noului cilindru) Daca ai pus cilindru+piston+segmenti noi atunci e de la montaj defectuos trage aer si pe altundeva decat pe admisie (etansarea). bafta la surubarit.
-
fier vechi
-
de acord cu tine, dar vezi ca omul vrea sa scape de emotiile create de demontarea si montarea segmentilor, plus ca unealta ofera si un plus de viteza, rapiditate la lucru.
-
buna investitia....spor
-
O intamplare de primavara povestita toamna.
topic a răspuns lui Burg_man în Lupuul Coltul "comunistelor"
Intradevar povestea e frumoasa da parca e prea mult SF pt Gigel Moromete. -
Un exemplu 100% practic ieftin si estetic, superba motocicleta 'ivan-pedala', bafta
-
Domnilor cu permisiunea dv postez aici pe topicul dedicat BMW-urilor un anunt, poate ajuta pe cineva dintre dv sa procure piese second-hand la un pret onorabil. Se dezmembreaza motociclete BMW R850RT S ,care au fost in dotarea politiei.
-
Un suport de inox frumos conturat si bine infipt in suportul top-case-ului ar fi mult mai practic, dar in lipsa de materiale, bani, si o imaginatie bogata ramane sa apelezi la simpla si multifunctionala coarda elastica pentru imobilizarea purcelului deasupra top-case-ului. bafta la surubarit.
-
vezi daca se potriveste saua de pe topicul de donatii pt burgmanul prietenului.
-
oricum iarna e pe sfarsite.... azi i-am dat 140/h la batranel, cam de multicel n-a mai urcat acul vitezometrului pe acolo.
-
O sa folosesc ambreiajul de IJ care ramane acolo unde e, modificarea se face la axa ambielajului, scot variatorul si montez pinionul de pe axa ambielaj a IJ-ului, legatura dintre motor si cutie o sa fie facuta in continuare de traditionalul lant. Normal ca e de munca dar efectul o sa fie maxim. motosapa am exclus-o din schema...mi-e frica sa nu ma lase fara dinti sau poate sa schimbe raportul de transmisie al fuliilor, punand unele putin mai mari in diametru, atunci cureaua o sa urce ceva mai mult decat pe cele standard. da ideea e buna ceva util si practic, o sa ma gandesc la varianta expusa.
-
se mai fabrica si acu motoare cu supape laterale, nu pt motociclete cei drept ci pt motocositori de tuns gazonul.
-
Domnilor...deoarece am ramas cu doua motoare de suzuki burgman pe cap din dezmembrarea a doua scutere am decis sa bag fierastraul in ele si sa ma joc putin, primul vreau sa-l pun pe IJ cu cutia de viteze a IJ-ului lant de distributie peda de pornire schimbator viteze, ce mai tot tacamul...as vrea sa aud parerile Dv pro sau contra despre ce-o sa iasa. pun si o poza cu pacientul operat.
-
cam riscanta varianta pe care o propui desi psihologic poate avea rezultate.
-
carburatorul cum e? ai umblat la el? curatat...spalat. Vezi ca are 2 surubele unul de aer si unul de benzina jonglezi din ele pana tine relantiul asa cum vrei tu, daca nu raspunde la reglaje atunci se poate sa fie si semeringurile de vina, etansarea in general. spor.
-
din magnetou tre sa mearga 2 fire la cdi pt aprindere, la motorasul meu e unul albastru si unul negru, alte 2 fire pleaca din cdi la bobina, le legi pe rand si invarti la mana de magnetou nu are ca sa se intample nu arde nimic.
-
tu nu ai fire deloc pe mobra de intrebi? daca motoreta are instalatia completa pe ea si mai e si functionala poti anula anumite fire si ramai doar cu aprinderea, eu asa am facut la un motoras chinezesc. baga cateva poze sa ne lamurim ce ai acolo si poate fac si eu maine cateva poze la chinezul meu sa vezi ce si cum.... poate te ajuta cu ceva.
-
Raport transmisie lant
topic a răspuns lui Burg_man în cristi_horvathul Service si intretinere curenta
atunci ramane varianta cu pinionul de 17 o sa ai un plus de viteza fata de cel cu 16. bafta -
Raport transmisie lant
topic a răspuns lui Burg_man în cristi_horvathul Service si intretinere curenta
daca patineaza ambreiajul poate sa-si dea seama dupa cum lucreaza motorul in sarcina, are momente cand se tureaza in gol. -
pret nou 150ron.
