Burg_man

salut da doar piulita aia sta in calea scoaterii rotii ,dupa ce scoti piulita iese si roata,dar vezi ca e intepenita rau, cauta o bormasina (nu stiu cum se numeste masinaria)pe aer cu percutie speciala pt desfacut piulite e ft simplu,,,,

salut se pare ca a disparut vechiul topic dedicat acestor scutere,,de ce nu la mutat cineva aici??? daca ma insel rog moderatorii sa stearga acest topic.

motorasul al poti folosi la multe , imaginatie sa ai si sa mearga ca restul se rezolva ,,, piese pt motorul tau poti gasi la...dany e un baiat super de treaba ID mess....dany_tunky.

salut,,,,rege,,, motorasul asta se mai invarte?,,,baga un pret.

salut,,, ca sa mearga motoreta corect tre sa tii cont de 2 factori : -centrul de rulare al rotii spate trebuie sa fie in linie cu cel de la roata fata -pinionul de la motor si cel de pe roata la fel aliniate ca sa nu ai surprize, oblic nu cred ca o sa mearga in rest poti le poti combina cum vrei tu, spor la treaba.

salut... poti modifica cadrul si bascula si poti sa pui acolo ce vrei,,,, imaginatie,flex si discuri sa ai,piese de schimb inca se mai gasesc si sant ieftine,spor la treaba.

salut,,,, -nu ar fi rau sa pui cateva poze,,,nu de alta dar ne mai delectam ,,,si un pret n-ar strica bafta,,,,

salut,,,frumos motorul sa-l stapanesti sanatos si la cati mai multi km cu el baterie poti gasi la trotinetele electrice pentru copii sant destul de bune si nu te costa nici mult, daca ai noroc o gasesti gratis,,, eu am folosit una la un MZ identic ca si al tau si a mers super bine,,,succes.

salut Marius,,,, da se poate sa fie din cauza carbunilor uzati cam aceeasi hiba a avut si burghy al meu si carbunii au fost de vina ,,,,al meu nu mai invartea nimic se auzea doar un clic scurt nimic altceva si asta cu bateria incarcata beton, tre verificati carbunii macar elimini una din necunoscutele problemei si in acelasi timp vezi si cum stai cu uzura lor ,,,,,,bafta

era vorba de anul trecut nu de anul asta spor la intruniri.

salut...incearca sa micsorezi distanta la bujie, la jupiter 4 in cartea lui ii da un minim de 0,4mm si un maxim de 0,6 mm,la IJ 56 nu stiu dar totusi incearca ,si dupa cate stiu eu scanteia tre sa fie rosiatica nu albastra. ce carburator ai pus la probele facute de tine de zici ca uda bujia? dimensiunea mai mare a galeriei de admisie a carb k 68 decat galeria de admisie a motorului nu cred ca are nici o influienta pt ca in cilindru o sa intre acelasi volum de amestec ,,,, adaptarea se face putin mai dificil dar se poate ,faci o flansa de aluminiu pe care o prinzi pe galerie cu suruburi la gaurile galeriei si carburatorul prins pe flansa cu alte suruburi. spor la treaba

salut,,, din cele doua faruri ai unul pt IJ ?,,,,ofer 20 lei .

salut...si la multi ani... -din propie experienta eu cred ca are un cuvant major de spus centrul de greutate, lungimea scuterului si diametrul rotilor, detin un suzuki burgman de 250 de un an si ceva plus ca am mai probat si inainte unul asemanator ,si se comporta destul de bine pe curbe cu si fara pasager,in ceea ce ma priveste atac curbele destul de strans si in viteza numai cu o singura conditie sa fie asfaltul USCAT altfel intru ceva mai usor si nu inclin scuterul asa de mult ,si am o oroare de acea vopsea cu care sant marcate drumurile le evit la maxim chiar daca e uscat sau ud asfaltul, cand intru in rotunde simt cum fuge putin de spate scuterul daca calca pe vre-o dunga,bine asta se intampla cand e si putin inclinat, -am avut ocazia sa-l scot si sa-l probez pe zapada ,pe drum acoperit cu zapada batatorita nici nu ma asteptam sa mearga asa de bine ,vreau sa zic ca am reusit sa pastrez linia de deplasare pe drum ceea ce cu IJ-ul fara atas nu am reusit,si nici nu a avut tendinta sa fuga sau patineze rotile catusi de putin in lateral ,sincer am ramas uimit pt ca cu ivancelul cam pe acelasi drum cadeam de cateva ori.... spor la achizitie

salut,,,bun venit in randul comunistilor ,,,, frumos calul tau sa-l stapanesti sanatos,,,

pune si tu o poza doua cu aprinderea aia sa vedem despre ce e vorba,,,, saibele alea de textolit una se pune prima pe surubul pe care vine firul de le platina si firul de la condensator,si pe boltul pe care se monteaza platina sa nu faca masa cu platoul,,, nu e de bine daca se opreste motorul cand scoti bateria din circuit ,odata pornit motorul tre sa mearga fara baterie,,,,

da e cam rau dar se poate repara 1 -daca iti da scanteie la platina ai scanteia mai slaba la bujie 2-da se strica si platina si dupa un timp mult mai scurt decat durata ei si tre schimbata 3-cel mai important e sa nu ai legaturi de fire legate doar cu mana intre platine condensatori si bobinele de inductie, lipeste (cositoreste) si eliminale cat se poate de mult. daca ai aprindere de IJ e buna, numai ca inainte de folosire trebuie putin verificata si facute reglajele necesare pentru o functionare corecta, platinele sant noi? daca da vezi in ce stare sant pastilele prinse pe ciocanele,verificale cu atentie sa nu joace deloc tre sa stea fixate bine pe suportul ala .

sarbatori fericite si la multi ani!!!la toti motociclistii de orice categorie

salut,,,,gata ati bagat motoarele la iernat in garaj? eu nu la-m lasat deloc ,al forjez in fiecare zi cat mai permite vremea,bine ca nu e zapada ca la voi acolo.... dar totusi tin sa va spun ca ieri am avut cablul de la acceleratie blocat din cauza gerului -10 grade si am mers cu 50 kmh pana la munca vreo 12 km, abia pe la ora 10 sa desghetat ,,,,azi dimineata cand am iesit din casa am avut surpriza sa vad ca e un strat de zapada cam de 8--10 cm si ningea abundent in continuare am stat putin in cumpana sa plec cu scuterul sau nu pana la urma l-am scos ,mai greu a fost la urcarea unui pod din cauza zapezii batatorite pe asfalt ,,derapaje multe fara urmari naspa picioarele pe jos ca si schiurile pe prima parte a drumului pana am iesit la autostrada care a fost curata ,,,viteza maxima cu care am mers pe portiunea de drum cu zapada a fost de 25 kmh ,,,,la intoarcere nu am mai avut de furca cu zapada pt ca se topise doar ploaia isi mai facea de cap ..... david_secret....ce ai facut cu franele ai rezolvat?

salut...daca stiam ca o sa sara preturile asa de mult la MZ-ul asta al pastram ca sa-l vand acu pe euro da na ce sa faci se mai intampla ....eu am luat unul complet si cu ceva piese de schimb cu acte si nr vechi cu 1 milion jumate acu vreo 3 ani si unul numai motorul care era pe un cadru de IJ cu 500 mii din care am facut unul intreg.....hai sa ne auzim cu bine....si bafta la vanzare.

salut...ar trebui sa te intereseze kilometrajul pt ca spune ceva si el la randul lui...nu? nu e pus pe motorete doar asa sa ai la ce sa te uiti....de ex poti gasi la un scuter setul la ultima cota si ala pe duca la care km iti arata doar 15000 km facuti....si te asigur eu ca iti trece cheful sa nu te intereseze kilometrajul cand o sa incepi sa cauti piese de schimb dupa doar cativa km parcursi cu el si piesele stim cu totii la ce preturi sant ,sau omul asigura si piese de schimb la preturi modeste?,,,,ca daca e asa as lua si eu unul de 650 hai sa ne auzim cu bine....si aveti grija pe ce fiare dati banii.....

salut....daca zici ca roata e ok o iau si pe aia ,,,,si daca mai ai saua ar fi super dami ID-ul de mess si vb....

salut...cele doua coturi de evacuare si pinionul de pe roata imi trebuie..... zi cat vrei pe ele si iti dau adresa sa mi la trimeti....ok?

se pare totusi ca zundappul a fost copiat mai mult sau mai putin de fiecare tara in care sa-u produs motorete asemanatoare..... frumoasa pe dreaqu aia e fier vechi....si nu vrea s-o vanda ,propietarul ori o face cadou cuiva ori o da la fier vechi ori sta acolo pana crapa el si nepotii o sa faca curatenie prin ograda....asa ca timpul va decide....mai are un MZ cand o sa am ocazia am sa-i fac cateva poze....

salut.....pai 200 euro .....

ai incercat sa reduci marimea pozelor?