Burg_man

100 lei pentru radiou,, ,nu ar fi rau sa puna omu un filmulet de cateva secunde pe ,,youtube,, sa-l vedem functionand ,

65 lei pentru radio.

salut... de prefert ar fi sa nu umbli la toba deloc o lasi asa cum e ca daca vrei sa schimbi si coturile astea si gasesti la diametrul tobei pe care al are acu ce faci ?,ajusteaza coturile pe diametrul tobei ai varianta expusa de ,,,fagarashan,,,,care mie mi se pare destul de buna

ce sa faci, ne cam ia apa cateodata ,super replica ...

salut tare jucaria ,,,cat ai bagat in el sa-l aduci in starea asta,,,,

salut Marius... etrierul de frana spate al mai ai? daca da fa pretul si punel la drum ,,,,,al meu e dus si de la 250 nu se potriveste....

salut... ofer 50 pentru radioul ala

15 lei pt catarama....

salut ofer 10 lei pt catarama

salut,,, nu cred ca daca relantiul prea mic (sub acel prag)afecteaza ungerea motorului ,,,invartit la mana arunca ulei pe canalele de ungere,,,,, da la 6-700 de turatii?,,,, eu zic ca are destul debit si presiune ca sa isi faca treaba, problema e sa aiba suficient ulei in baie, asa e ai dreptate,,,, mare grija tre sa avem cu relantiul asta

Dupa ww2 rusii au conceput si fabricat bunurile de consum pentru populatie in asa fel incat sa poata fi folosite de catre armata in caz de razboi, asa ca nu ma mira faptul ca poti schimba in cateva minute un autoturism intr-o senilata care poate fi folosita pe orice fel de teren, bravo lor,,,

pune si tu o poza doua cu castile alea naziste ,,,,,ca poate iau si eu una,,,,

la bursa scuterelor ai cautat? acolo ar trebui postate toate anunturile ,dezmembrari ,piese ,vanzari scutere s.a.m.d.

salut... normal ca nu e neaparat sa schimbe pistonul ,,,dar daca omu a zis ca la slefuit de cateva ori nu mai e in cotele necesare ,,,si daca mai alezeaza si cilindrul dupa el asa cum e acum ,,,nu stiu ce sa mai zic ,,, sa faca si el ce crede ca e mai bine ,,,, ...eu zic sa montezi si frana ca sa nu ai batai de cap ,,,,cand am fost ultima data cu IJ-ul au verificat si fanele.

salut nu vreau sa te descurajez dar la motorul tau tre sa cumperi alt piston sau pistoane ,un piston bun pt ij tre sa ''curga'' pe cilindru ,adica, pui cilindrul invers decum sta montat pe motor tii cu ceva sa fie etans partea de jos cu mana daca poti, iei pistonul fara segmenti pe el al bagi pe cilindru si ai dai drumul ,daca se duce din prima ca si o piatra nu e bine ,sa daca se opreste iar nu e ok,tre sa cada lin pana la capat si asta fara ulei pe cilindru sau piston. incearca la ....id mess....dany_tunky... pt piese. spor.

salut in talon zice ca are 2,20m lungime , 1,70m latime si 1,30 inaltime

salut ... ce sa intamplat cu voi de nu mai intrati pe forum? a-ti bagat scuterele deja la conservare pt perioada de iarna? am si eu nevoie de o presa sa scot volantul magnetou de pe axul ambielejului , de imprumut sau de vanzare daca are cineva

salut... mie nu mi sa parut cine stie ce poza...am vrut doar sa scot in evidenta partea din spate a atelajului unde se monteaza uneltele.... prea mare diferenta intre ATV-ul in discutie si Hummer nu ar fi,4 roti are,destul de solid e

cateva poze cu atelajul in discutie,

salut are acte MZ-ul ala ?

salut... sfatul meu e sa cauti un sarvice care se respecta si sa faca o constatare sigura nu povesti ,,,nu schimba nimic deocamdata pana nu stii sigur ce e cu el ,poate trebuie doar ceva reglat ,,,succes,,,.

salut... pune te rog o poza cu comenzile pt frana,ambreiaj si semnalele pt IJ 4 ,ale mele sant indoite rau multumesc.

si eu am zis tot la fel. parca ziceai ca scuterul tau are bile nu role ,ne bagi in ceata sau ce? hotaraste-te .... ba e rusine dupa ce ca nu stii mai dai si sfaturi .

un adevarat depozit de vechituri ,,,si o mina de aur pt cei care sant in cautare de piese cine stie ce fiare o avea omul in curte ca la strada sant numai ij-uri ,,, mai pune poze

salut... din cate stiu eu doar Jawa are 3 segmenti pe piston ,,,,dar na acu se poate orice,,,daca tu zici ca ai avut 3 segmenti pe piston asa o fi ,,, compresia si puterea nu o sa ai numai datorita nr de segmenti pe piston ,gresit,toata diferenta o face,cotele pistonului conform alezajului cilindrilor si grosimea segmentilor, si dupa toate astea montajul motorului,,,spor la treaba.