Burg_man

Sau poate sa incerce tot un BMW. model F . avantajul la modelul asta e ca are tractiunea(lantul la roata) pe dreapta ca si IJ-ul si nu mai necesita alte modificari,dar nu cred ca rezista cadrul.

salut din pacate asa este . Oricum mai am pana ajung acolo ,nu vreau sa grabesc constructia utilajului am destul timp ,acum fac dupa cum am mai zis o verificare cat de cat a partii mecanice sa ma asigur ca e ok, tre schimbate cateva nimicuri ,la prima vedere stare actuala a motorului tinand cont de unde la-m luat nu e nici super buna dar nici jalnica undeva la jumate ,e recuperabil cu costuri mici ,medii. Sfaturile voasre sant binevenite de orice fel ar fi ele ,va multumesc.

Salut Ocazia de a avea cutie cu marsarier am ratat-o cel putin deocamdata , baiatul care imi facuse o oferta destul de onorabila a vandut-o imi pare rau dar asta e ,e vorba de Luci, Pedro al cunoaste destul de bine. daca aveti dv. de vanzare astept o oferta. salut Mihai. Eu stiam ca la schimbul de ulei trebuie golit cel vechi pus unul nou pornit motorul dupa cum ai zis cateva minute sa se incalzeasca apoi golit iarasi si pus cel cu care o sa ramana pana la urmatorul schimb ,dar e buna si varianta ta. oricum mai e pana al pornesc,acum l-am bagat intr-o revizie usoara sa vad si eu ce e prin el , nu ma asteptam sa fie asa cum e ,o sa revin si cu cateva poze. salut ce pota sa zic...felicitari pt achizitie,sa-l stapanesti sanatos si spor la treaba .

Va multumesc pt sfaturi ,da imi mai trebuie de ex ,la inscriere in circulatie o sa fie ceva probleme ca am schimbat motorul? tinand cont ca exista diferenta intre ele si aici ma refer la capacitate cilindrica ,CP si marca? ce cutie se potriveste pe motor? bagati si voi ceva detalii mi-ar prinde bine . prea mult nu ma omor cu off-ul al mai scot asa din cand in cand ,80-90% numai asfalt o sa vada

La partea electrica nu am taiat nimic am gasit taiate de altii ceva fire, la furca nu ma-m gandit ce si cum,ma mai gandesc. In ce priveste motocicleta pe care vreau sa pun motorul e un Dnepr deja am vb cu cineva pt unul si musai cu tractiune pe atas, pe M eu nu prea vad motorul asta sa dea asa bine cum da al lui original de M

La pretiosul indemn al patronului am actionat ca atare,ce naiba sa-i fac? oricum nu-mi facea trebuinta si mai sant cateva zeci taiate ,alea merg la fier vechi nu mai are drept de circulatie pe teritoriul Spaniei si pt alta tara nu da factura cu serii de sasiu ,eu abia l-am convins sa treaca seria de la motor pe factura . Spune-mi si mie te rog ceva despre aprindere, ce si cum lucreaza m-am uitat da nu am vazut nici o platina sau senzor ,tu cunosti destul de bine motorul ,nu vreau sa bag mana aiurea sa fac vreo prostie. multumesc.

Sa-l stapanesti sanatos si spor la treaba.

salut. eu zic ca e mai bine sa pun aici adresa sa vada tot omu ,nu de alta dar au aia motorete acolo pentru toata lumea si pentru toate gusturile locatia e undeva intre San Martin De La Vega (un sat micut) si Pinto, Poligono Industrial Aimayr, Calle Del Oro,nr4 telefon:91 691 34 13....91 691 34 14. fax 28330 MADRID. E-mail: www.legazpi@infonegocio.com Mesaj completat www.automovileslegazpi.com....gasiti mai multe info aici inclusiv harta. Mesaj completat gata am adus dihania acasa

salut. Varianta e buna,numai ca eu m-am pricopsit deja cu unul sambata merg sa-l iau.

Salut,e putin ''ciufulita''pe interior ,scaunele supapelor de evacuare sant lovite nu stiu daca mai merge reparata.

Fa un pret te rog la aripa aia de Jupiter 4.

Haide-ti fratilor va-ti pus toti acu sa postati iesiri d-astea parca sa-mi face-ti in ciuda , da l-as ca ne vedem iarna viitoare poate pot sa termin si eu atelajul pana atunci. Cam scurta plimbarea dar frumoasa dealtfel ,unde mai pui ca s-a lasat si cu traditionalul impins-tractat,am fluturat si eu acu cativa ani cu IJ-ul in spatele unui ARO ai grija de pitici sa nu raceasca , ca tu te mai dregi cu o tuica fiarta. bafta.

sa vad cum decurge afacerea cu motocicleta pe care vreau s-o iau eu si poate mai intra un motor in plus pe langa ea ,sa vad nu promit nimic. Aducerea unui motor in tara nu cred ca costa o avere ,sant multe tir-uri care se intorc goale acasa si cauta ceva pt transport sa mai scoata un ban ,chiar acolo am gasit unul cu nr de GJ ,nu am intrat intrat in vb cu el da nu cred ca refuza, mai sant o gramada de anunturi in ziare cu masini care merg in tara si cauta persoane sau colete pt transport...pretul se negociaza Mesaj completat pentru iubitorii de boxere ceva mai cu greutate si cateva enduro

multumesc pentru sfaturi Mihai. oricum in poze apare r 80 rt ,cel putin asa tind sa cred ,prima data ma gandisem la alt model de motor (tot bmw)dar la sfatul tau si al lui Vali, m-am mai calmat cand am vazut la fata locului ca nu prea merge la ce vreau eu sa fac, diferenta fiind prea mare. oricum modelul asta mai are cateva motorete intregi sau partial intregi ,restul ce se vede in poze sant model K 100,K80 s.a.m.d. operatiunea 'moto cu atas' se desfasoara pe mai multe etape, prima fiind maritisul samurailor pe care ai detin acum cu tot cu zestre. a doua ,achizitionarea batranului bavarez cu sau fara zestre (piese de schimb). a treia ,accept donatii de piese de nipru si ural, chiar si contra cost, poate sa aiba si acte nu ma supar ascult orice fel de propunere. si mai sant de enumerat dar momentan ajunge. va multumesc pt intelegere. Mesaj completat de preturi ce pot sa zic ,omu a cerut pe una intreaga 1000 euro, dar e mult o mie pe un putregai ce are el acolo, mai bine zis ce a ramas ,pt ca cu ceva timp in urma un polonez a cumparat vreo 15 bucati (bmw r 80) au mai ramas cateva si alea sant imprastiate si partial descompletate ,se vede si in pozele puse de mine,eu cred ca daca ma tin de capul lui scot una la vreo 6-700 euro. ''alectronic'' da e in Spania undeva langa Pinto. ''andreizalau'' are de ajuns pt toata lumea,daca vrei unul e simplu vii cu masina si banii si l-ai luat.

da, ca ma imbolnavit Dany cu MT12 ce tot dadea ture prin zapada cu el, vreau si io unul!!!. dar cel mai mult a contribuit la hotararea mea mihai_prd , cu proiectul lui de a inlocui motorul de nipru cu unul de bmw,cu succes . asa ca nu mai stau pe ganduri si ma apuc de treaba ,prima data am fost sa vad ce motoare gasesc la baietii de la dezmembrari,se vede in poze. partea cea mai importanta e sa gasesc ''cobaiul'' caci donator se mai gaseste inca, astept pareri si sfaturi din partea voastra.

Eu de regula dupa o anumita perioada de timp in care nu folosesc scuterul fac in felul urmator,dureaza putin timp dar sant sigur ca o sa porneasca, scot carburatorul al demontez al spal cu benzina si-l pun la loc ,in felul asta eviti sa tot dai la automat sau la peda in repetate randuri fara sa porneasca. Vezi ca in partea de jos a carburatorului (mai bine zis a paharelului)tre sa ai un surubel mic care daca al slabesti tre sa curga benzina spor.

Tre sa ai bateria incarcata bine si de preferat e sa nu dai la automat, la peda. Asa mai patesc si eu cu burgmanul daca nu are bateria incarcata suficient ,invarte motorul anemic si nu porneste. Carburatorul l-ai golit de benzina veche ? spor la treaba.

de preferat dupa o perioada de cateva luni in care nu ai pornit scuterul e sa schimbi benzina care a stat in acest timp in rezervor cu una proaspata , bujia pusa la flacara de la aragaz vreo 5 minute dupa care curatata cu o perie de sarma ,si....pedale ,spor la treaba .

Asta e masina nu motocicleta ,s-al stapanesti sanatos si drumuri fara probleme.

se pune la vanzare doua motoare suzuki burgman de 250 ,amandoua necesita reparatii la chiulase,in rest motoarele sant in stare tehnica buna.

asa ...bravo motorete fii dur,nu ierta nimic ,tu trebuia sa fii moderator

frumos atelajul ,o sa ai ceva de munca la el da na asta e o sa ai si satisfactii dupa ce al faci, eu am gasit un motor de BMW si ma bate gandul sa fac aceeasi miscare ca si 'mihai_prd' sal pun pe un cadru de nipru si cu tractiune pe atas ,nu stiu daca merge aplicat transplantul ,oricum sant in faza de documentare. cam asta ar fi motorul,nu e cel din poza dar cam asa arata

pune si tu o poza cu utilaju ,la cati bani lai luat ?

nu mai pune nimic sa-l invartesti,bormasini si alte minuni ca-l strici de tot. Scoate capacul de la magnetou si invarte de el cu mana ,cu bujie si fara bujie, in viteze si scos din viteze,numai asa poti sa-ti dai seama de unde e ,din cutie sau de la piston si daca tot nu-ti dai seama ce are demonteaza-l n-ai nimic de pierdut ,spor la treaba.

nu mai incerca nimic pana nu stii sigur care e problema. scoate cilindrul si vezi in ce stare e pistonul,segmentii.