Burg_man

ce spuneam eu......manarie curata. ...acu nu mai conteaza chiar asa de mult de cine sant umblate de cel care le vinde sau de alcineva......problema e ca daca tot dai o poala de bani....macar sa te bucuri de el ca doar pt asta al iei nu ?.......uuuffff si suna ademenitor....burgman 650cc 3000€.......

pai ia-ti un burgman, e mult mai rezistent si nu e chiar asa pretentios.

salut.......ca vrei un maxi-scuter e ok....ca nu ai carnet se rezolva,nu tre sa ai relatii sau instructor minune ,atunci cand esti motivat al iei sigur si din prima eu iti urez succes... si te sfatuiesc sa incepi cu unul de cilindree mai mica daca nu ai experienta pt ca asta pe care vrei sa-l iei tu e cam greu......pt incepatori....

trei mii ??? uite aici unul pe www.motos.net cu 1500 € si mai e unul cu 390 € dar nu are poze......

incearca sa asezi membrana aia la locul ei cu mai multa atentie ,vezi ca pe margine are ca si o garnitura e putin mai groasa si are un locas in care tre sa intre ai grija sa fie la locul ei cand pui capacul....si o sa mearga.

salut.....nici nu tre sa cauti sa cumperi unul nou pt ca e prea scump, daca vrei iti dau eu desenul de la suportul pe care la-m cumparat eu (57euro)si iti faci tu e ft simplu....asta daca nu vrei unul de aluminiu care trece usor de 100 de euro..... .....eu am facut comanda pe internet pt curea 60 euro adusa acasa, pe cutiuta in care a fost ambalata scrie si la ce scutere se potriveste; Burgman 250 4t LC AN.......................619956 Burgman 400 4t [business]AN.............6112713 Burgman 400 4t LC AN inject. (k429)...6112713 cureaua care e acum pe motor are niste sageti pe ea care indica pozitia corecta pt montaj ,asta noua nu are,intrebarea e cum naiba s-o pun acolo stie cineva sau nu conteaza?.....

salut.....pai da daca ai timp si bunavointa ,vreau sa vad mai multe poze din mai multe unghiuri decat ofera ei pe site-ul lor .....si povesteste-ne si noua cum se comporta chinezul tau si cat de bine e lucrat pt ca in tara au o faima destul de proasta chinezariile .... se merita investitia ? ...multumesc...

da pt ce vrei sa stii cati dinti are? zi-ne si noua poate te ajutam cumva .......

salut......mai pune si tu cateva poze cu motocicleta si zi de unde si cu cat ai luat-o ma intereseaza si pe mine un chinez desta .

si e normal sa scrie asta ,,,,acolo tre pus acelasi tip de ulei ca si in motor va ajut domnilor cum sa nu ,,,,dar mai intai tre sa-mi trimeti cateva poze cu parbrizul si defectele (pe mess)ca sa pun pe forumul burgmanistilor de aici si poate gasim ceva care sa-ti convina la pret si calitate ok?ca la magazin ti-am zis ca e 240 euro vb pe mess ok?

salut,,,,, - mie imi spui la-m luat la pas pe tot nu stiu sa-mi fi ramas vre-o alee pe care sa nu fi trecut, deocamdata nu am masina, poate anul viitor imi iau o furgoneta, si am sa aduc cateva mobrete numa bune pt dezmembrat ,,,,, azi am avut si eu putin timp liber si am schimbat uleiul si filtrul la calutul meu,,,mai tre sa-i schimb cureaua si rolele de la variator ca nu prea imi place cum fuge ,,,,

va salut,,,, nu stiu daca aici e locul potrivit pentru ce am gasit eu ,,,,doua motorete vechi ,prima e o montesa de 125 cc (nu stiu din ce an)pe care propietarul nu vrea s-o vanda nici in ruptul capului desi arata destul de rau si nu cred ca o s-o mai repare el vreodata,,,,si cea de-a doua un Ducati de 50 cc pe care propietarul e de acord s-o vanda dar cam piperat ,,,la prima vedere motorul seamana cu motorul de mobra 50

salut,,,preturile sant oarecum acceptabile dar singura problema e ca nu vand piese ca cei de la auto sa poti intra cu cutia de scule si sa demontezi tu ce iti trebuie sau ce mai gasesti pe motoreta ,astia ti le vand intregi si iti iei tu acasa tot ce vrei de pe motoreta,,,, de exemplu pe yamaha din poza au cerut 200 euro ,,,si pe drept vorbind la ce preturi sant piesele de schimb zic eu ca se merita ,,,,mai ramane transportul pana in tara care e 2 euro pe kg burgman-uri nu am vazut acolo decat unul singur (model ca si al tau cu stopurile ca de mercedes)pe care al reparau aia pt vanzare cu acte pt posibilitetea de reinscriere in circulatie si cereau pe el 1000 euro

e cam departe,,,,undeva in Spania ,langa un sat micut ,e mai mare parcul de dezmembrari decat satul ala

salut.... atunci e clar ca bobina e de vina tre verificate si firele sa nu fie roase sa faca scurt pe undeva,,,, -bafta la toti si vreme buna pt alergat motoretele -azi am facut o mica plimbare cu burgmanul pana la parcul de dezmembrari moto....

salut, ....eu zic sa nu te grebesti sa cumperi una noua ,,,nu mai da nimic bobina aia ?....imprumuta una de la cineva si probeaza sa vezi cum merge si daca nu se schimba nimic nu-i bobina de vina ,,,,daca nu mai da scanteie deloc verifica sigurantele ,,,si eu am patit'o cand am vrut sa probez alta bobina de Ducati si am atins unul din fire de motor(masa) atunci mi-a ars o siguranta si a anulat scanteia (bobina) in rest totul era ok,,,in prima faza am crezut ca am ars CDI-ul dar n'a fost decat o siguranta arsa.....

asadar atat i-a fost ij-ului la tine ,mie unul mi se pare cam, pretul, si are si actele ,,, o fi el vechi si original dar da-l ca nu e DKW ,,,,bafta la vanzare

salut,,am vazut ca ai incadrat motorul pe cadru in spatele seii asadar cum schimbi vitezele ???duci piciorul in spate ???eu zic sa-i pui comenzi gen choper,,,,, un singur lucru ma dat gata ''rezervorul de benzina''e o lucratura super daca poti sa-i ascunzi capacul ala si sa-i dai un lustru o sa (para din inox ) fie super,spor la treaba .

,,,corect,,,

eu am dat pe unul nou 45€ cu tot cu cotul ala de aluminiu de care lipesc ei in fabrica mansonul ,daca e la dimensiuni ca si al meu (la diametrul interior si gaurile pt suruburi)atat costa daca nu tre sa vad cat e ,,,,daca nu e rupt rau poti sa-i dai cateva ture de banda de teflon si merge fara probleme ,,, ar fi buna o solutie de'asta minune,,,,dar tre sa fie flexibila ca daca nu o pui degeaba

e bine ca nu'i fisurat , vezi cu carburatorul poate are ceva an el sau pompa de benzina nu baga mereu,nu stiu ce sa zic sau poate sa fie si bobina de inductie vezi firele care ajung la ea se poate sa iasa de pe papucii aia si suruburile care o sustin pe motor sa fie stranse ,bujia cum arata ?e curata ? poti sa vezi atunci cand se opreste daca ai scanteie mai elimini una din cauze .

salut,,, verifica mansonul ala de cauciuc de pe cotul de admisie dintre carburator si motor, si al meu a facut cam la fel ca al tau ,si mai vb ok?

Pistonul poti sa-l verifici singur sa vezi daca e bun sau mai e inca ok pentru cilindru ,iei cilindrul si-l asezi invers decum e montat in mod normal pe motor pe ceva care sa-L etanseze poti sa-l tii si cu mana asta daca se poate ,scoti segmentii de pe piston al bagi pe cilindru si ai dai drumul sa ''cada'' daca se duce dintr-o data pana jos trebuie schimbat daca curge lin e bun si semeringurile sant de vina si trebui schimbate cu unele noi,,,,, am facut si un filmulet cum tre sa probezi pistonul pe cilindru ,cei drept mult mai mic dar principiul e acelasi indiferent de marime.

,pune-l cu fanta spre evacuare si vezi ce se intampla ,,,,asta daca nu l-ai montat deja ,,,daca l-ai montat corect si nu are compresie inseamna ca pistonul e mai mic nu e pe cota cilindrului .

salut ,,,,fanta respectiva are rolul de a permite pistonului sa lucreze, fiind destul de mare si oarecum mai fix se dilata, nu ca si cele de jupiter adica distanta dintre camasa pistonului si cilindru fiind mai mica ,fanta respectiva a fost facuta pt o functionare optima si la temperaturi mari si pistonul se monteaza cu fanta spre evacuare nu spre admisie,,,bafta si iti spun si eu dupa cum au spus si ceilalti forumisti pistoanele se monteaza cu sageata spre admisie ,,,in cazul asta ai o explicatie destul de clara data de calin_cz,,,ce spun altii chiar nu conteaza bafta