Burg_man

salut,,, din cele doua faruri ai unul pt IJ ?,,,,ofer 20 lei .

te rog frumos nu ma face sa cred ca nu stii sa citesti din cauza unei virgule , pe tine te-a suparat faptul ca eu la-m incurajat sa faca schimbul de parca e motorul meu si eu as face schimbul cu el ,ei bine nu este asa si omul poate sa-ti confirme asta... motorete si motociclete fara acte aduse din alte tari o sa vezi mult timp de aici incolo, chiar eu am trimes in tara un scuter honda scoopy de 80cc fara acte si culmea NU E FURATA am cumparat-o cu 120 EURO dintr-un parc de desmembrari moto si mi-a dat doar o chitanta la mana ,am mai bagat eu 105 euro fix in ceva piese de scimb mai exact 2 roti dintate de la pedaua de pornire plus 120 euro la vestitul ATLASSIB o firma de tot rahatul,,,de ce? pentru ca scuterul a ajuns tandari in tara ;furca cu roata de pe fata indoita in spate ,toate stopurile sparte ,oglinzile le fel sparte vinilinul de pe sa taiat ,plasticurile din fata (carena) si aia in bucati ,plus chitanta pe care o pusesem intr-o folie si lipita pe sa nu mai era nicaieri ,si asa a ajuns in tara UN SCUTER FARA ACTE, cu care eu nu pot sa fac mai nimic nici macar sa-l vand pt ca banuie lumea ca e FURAT.... -pun pariu ca baiatul nu dispune de suficienti bani sa-si cumpere un scuter nou dupa placul si nevoile lui ,si atunci incearca sa faca ce vrea sa faca acum un schimb, eu unul al inteleg si al incurajez sa incerce pt ca daca se ia dupa voi cei care ai spune-ti sa nu care cumva sa faca ceva rau nu o sa mai aiba nici bicicleta ca de e furata,,,,,RISCURI???,,,,toata viata noastra de muritori de rand de la inceput la sfarsit e un risc ....uite aici poze cu scuterul care la-m trimes in tara,,,, primele doua.... innainte sa-l trimet ,si ultima cu locul de unde la-m cumparat se numeste SAN MARTIN DE LA VEGA , undeva in Spania. -de unde mama dracului cunosti tu istoricul scuterului in discutie de esti asa de sigur ca e ,,ciordit''??

ce e greu de inteles faptul ca o masina sau scuter nu are acte ?simplu,,,se poate sa fie defect ceva la el si persoana al cui e la radiat din circulatie si acuma poate sa-l vanda pe bucati sau intreg sau sa-l dea la schimb daca gaseste persoana care e de acord cu asta nu?

ia-l asa cum e fara acte ,, cumperi unul fara motor dar cu acte sau unul defect dar sa fie la zi cu actele si ai schimbi doar motorul, -gandestete ca e de 250cc nu jucarie de 50cc ,cu asta de 250 cu 2 persoane pe el si bagaj treci pe langa unul de 50 fluierand,,,,eu zic sa nu mai stai pe ganduri ia-l, ai toata iarna la dispozitie sa-l faci .

ia-l e pomana curata ce mai stai? fa schimbul pana nu se rasgandeste omu. honda e un motor super rezistent ,,,,ai sa te rogi de el sa se strice ceva la el (la motor)...bafta la schimb.

salut...si la multi ani... -din propie experienta eu cred ca are un cuvant major de spus centrul de greutate, lungimea scuterului si diametrul rotilor, detin un suzuki burgman de 250 de un an si ceva plus ca am mai probat si inainte unul asemanator ,si se comporta destul de bine pe curbe cu si fara pasager,in ceea ce ma priveste atac curbele destul de strans si in viteza numai cu o singura conditie sa fie asfaltul USCAT altfel intru ceva mai usor si nu inclin scuterul asa de mult ,si am o oroare de acea vopsea cu care sant marcate drumurile le evit la maxim chiar daca e uscat sau ud asfaltul, cand intru in rotunde simt cum fuge putin de spate scuterul daca calca pe vre-o dunga,bine asta se intampla cand e si putin inclinat, -am avut ocazia sa-l scot si sa-l probez pe zapada ,pe drum acoperit cu zapada batatorita nici nu ma asteptam sa mearga asa de bine ,vreau sa zic ca am reusit sa pastrez linia de deplasare pe drum ceea ce cu IJ-ul fara atas nu am reusit,si nici nu a avut tendinta sa fuga sau patineze rotile catusi de putin in lateral ,sincer am ramas uimit pt ca cu ivancelul cam pe acelasi drum cadeam de cateva ori.... spor la achizitie

salut,,,bun venit in randul comunistilor ,,,, frumos calul tau sa-l stapanesti sanatos,,,

pune si tu o poza doua cu aprinderea aia sa vedem despre ce e vorba,,,, saibele alea de textolit una se pune prima pe surubul pe care vine firul de le platina si firul de la condensator,si pe boltul pe care se monteaza platina sa nu faca masa cu platoul,,, nu e de bine daca se opreste motorul cand scoti bateria din circuit ,odata pornit motorul tre sa mearga fara baterie,,,,

da e cam rau dar se poate repara 1 -daca iti da scanteie la platina ai scanteia mai slaba la bujie 2-da se strica si platina si dupa un timp mult mai scurt decat durata ei si tre schimbata 3-cel mai important e sa nu ai legaturi de fire legate doar cu mana intre platine condensatori si bobinele de inductie, lipeste (cositoreste) si eliminale cat se poate de mult. daca ai aprindere de IJ e buna, numai ca inainte de folosire trebuie putin verificata si facute reglajele necesare pentru o functionare corecta, platinele sant noi? daca da vezi in ce stare sant pastilele prinse pe ciocanele,verificale cu atentie sa nu joace deloc tre sa stea fixate bine pe suportul ala .

sarbatori fericite si la multi ani!!!la toti motociclistii de orice categorie

salut,,,,gata ati bagat motoarele la iernat in garaj? eu nu la-m lasat deloc ,al forjez in fiecare zi cat mai permite vremea,bine ca nu e zapada ca la voi acolo.... dar totusi tin sa va spun ca ieri am avut cablul de la acceleratie blocat din cauza gerului -10 grade si am mers cu 50 kmh pana la munca vreo 12 km, abia pe la ora 10 sa desghetat ,,,,azi dimineata cand am iesit din casa am avut surpriza sa vad ca e un strat de zapada cam de 8--10 cm si ningea abundent in continuare am stat putin in cumpana sa plec cu scuterul sau nu pana la urma l-am scos ,mai greu a fost la urcarea unui pod din cauza zapezii batatorite pe asfalt ,,derapaje multe fara urmari naspa picioarele pe jos ca si schiurile pe prima parte a drumului pana am iesit la autostrada care a fost curata ,,,viteza maxima cu care am mers pe portiunea de drum cu zapada a fost de 25 kmh ,,,,la intoarcere nu am mai avut de furca cu zapada pt ca se topise doar ploaia isi mai facea de cap ..... david_secret....ce ai facut cu franele ai rezolvat?

salut...daca stiam ca o sa sara preturile asa de mult la MZ-ul asta al pastram ca sa-l vand acu pe euro da na ce sa faci se mai intampla ....eu am luat unul complet si cu ceva piese de schimb cu acte si nr vechi cu 1 milion jumate acu vreo 3 ani si unul numai motorul care era pe un cadru de IJ cu 500 mii din care am facut unul intreg.....hai sa ne auzim cu bine....si bafta la vanzare.

salut...ar trebui sa te intereseze kilometrajul pt ca spune ceva si el la randul lui...nu? nu e pus pe motorete doar asa sa ai la ce sa te uiti....de ex poti gasi la un scuter setul la ultima cota si ala pe duca la care km iti arata doar 15000 km facuti....si te asigur eu ca iti trece cheful sa nu te intereseze kilometrajul cand o sa incepi sa cauti piese de schimb dupa doar cativa km parcursi cu el si piesele stim cu totii la ce preturi sant ,sau omul asigura si piese de schimb la preturi modeste?,,,,ca daca e asa as lua si eu unul de 650 hai sa ne auzim cu bine....si aveti grija pe ce fiare dati banii.....

salut....daca zici ca roata e ok o iau si pe aia ,,,,si daca mai ai saua ar fi super dami ID-ul de mess si vb....

salut...cele doua coturi de evacuare si pinionul de pe roata imi trebuie..... zi cat vrei pe ele si iti dau adresa sa mi la trimeti....ok?

se pare totusi ca zundappul a fost copiat mai mult sau mai putin de fiecare tara in care sa-u produs motorete asemanatoare..... frumoasa pe dreaqu aia e fier vechi....si nu vrea s-o vanda ,propietarul ori o face cadou cuiva ori o da la fier vechi ori sta acolo pana crapa el si nepotii o sa faca curatenie prin ograda....asa ca timpul va decide....mai are un MZ cand o sa am ocazia am sa-i fac cateva poze....

salut.....pai 200 euro .....

ai incercat sa reduci marimea pozelor?

ce spuneam eu......manarie curata. ...acu nu mai conteaza chiar asa de mult de cine sant umblate de cel care le vinde sau de alcineva......problema e ca daca tot dai o poala de bani....macar sa te bucuri de el ca doar pt asta al iei nu ?.......uuuffff si suna ademenitor....burgman 650cc 3000€.......

pai ia-ti un burgman, e mult mai rezistent si nu e chiar asa pretentios.

salut.......ca vrei un maxi-scuter e ok....ca nu ai carnet se rezolva,nu tre sa ai relatii sau instructor minune ,atunci cand esti motivat al iei sigur si din prima eu iti urez succes... si te sfatuiesc sa incepi cu unul de cilindree mai mica daca nu ai experienta pt ca asta pe care vrei sa-l iei tu e cam greu......pt incepatori....

trei mii ??? uite aici unul pe www.motos.net cu 1500 € si mai e unul cu 390 € dar nu are poze......

incearca sa asezi membrana aia la locul ei cu mai multa atentie ,vezi ca pe margine are ca si o garnitura e putin mai groasa si are un locas in care tre sa intre ai grija sa fie la locul ei cand pui capacul....si o sa mearga.

salut.....nici nu tre sa cauti sa cumperi unul nou pt ca e prea scump, daca vrei iti dau eu desenul de la suportul pe care la-m cumparat eu (57euro)si iti faci tu e ft simplu....asta daca nu vrei unul de aluminiu care trece usor de 100 de euro..... .....eu am facut comanda pe internet pt curea 60 euro adusa acasa, pe cutiuta in care a fost ambalata scrie si la ce scutere se potriveste; Burgman 250 4t LC AN.......................619956 Burgman 400 4t [business]AN.............6112713 Burgman 400 4t LC AN inject. (k429)...6112713 cureaua care e acum pe motor are niste sageti pe ea care indica pozitia corecta pt montaj ,asta noua nu are,intrebarea e cum naiba s-o pun acolo stie cineva sau nu conteaza?.....

salut.....pai da daca ai timp si bunavointa ,vreau sa vad mai multe poze din mai multe unghiuri decat ofera ei pe site-ul lor .....si povesteste-ne si noua cum se comporta chinezul tau si cat de bine e lucrat pt ca in tara au o faima destul de proasta chinezariile .... se merita investitia ? ...multumesc...