_Tex_

Eu zic ca daca esti asa ingrijorat ca amicul tau nu se descurca, ia tu borcanul cu zacusca si vino sa-i arati cum se face.

La ora 12 vreau sa fiu in piscina, asta daca voi nimeri satul cu pricina. Pina la urma a mai fost cineva in zona? M-am uitat pe o harta si inteleg ca de la Veliko se mai merg spre vest niste km pe drum european. Apoi, spre sud, inca vreo 35 km pe un drum incert. Din punct de vedere al asfaltului aveti idee cum se prezinta acesta? Intreb, ca sa fiu pregatit moral.

Modificam doar in functie de starea vremii. Nu ma mira pretul: e, de fapt, o dubla din care au scos 1 mic dejun. Asa ca oricand se poate transforma intr-o dubla, la nevoie. Stie cineva in ce hal e drumul de la Veliko pina la Troyan? Mesaj completat La mie s-au limpezit lucrurile. Te rog, schimba camera single in dubla, am convins materialul din dotare sa participe la excursie.

Daca ar fi sa cred in meteorologi, parca ar fi totul in regula. Ora 9 este, de asemeni, convenabila. Intreaba, te rog, de single; prefer varianta asta cat timp nu cunosc colegul de sforaieli.

Biletul de voie si carnetul de note sunt puse de-o parte. Daca tot va faceti rezervare maine, puneti si 2 intrebari din partea mea: 1. Se anunta aglomeratie in hotel sau se pot rezerva locuri si, de exemplu, vineri? 2. Cat face o camera single? Aprovizionare la Metro Ruse mie imi suna a masina (sau ceva atas?). Mai merge cineva cu moto? In rest, vreme buna sa fie.

Biletul de voie si carnetul de note sunt puse de-o parte. Daca tot va faceti rezervare maine, puneti si 2 intrebari din partea mea: 1. Se anunta aglomeratie in hotel sau se pot rezerva locuri si, de exemplu, vineri? 2. Cat face o camera single? In rest, vreme buna sa fie.

O piscina fierbinte mi se pare o idee buna de week-end. As participa, insa nu vin decat daca e vreme de mers pe 2 roti. Cu masina, nu ma atrage proiectul. Ca urmare nu pot confirma pina marti, din moment ce nu stiu cum va fi vremea sambata. Am sa merg deci pe varianta unei rezervari directe, pe ultima suta de metri. Poate ca nu se ingramadesc cefele late la hotel, in luna noiembrie.

Nu reusesc sa pricep oricat as incerca: pe de o parte va plangeti de anumite probleme, care inteleg ca exista - sunt chestii concrete, palpabile. Pe de alta parte, daca vine vorba de comparatia cu alte marci, problemele BMW nu mai exista, sau, varianta a doua, celelalte marci sunt rebuturi totale. Adica fie vorba intre noi, vibreaza ca dracu, dar de fapt nu vibreaza. Eu n-am nimic impotriva BMW, chiar am vrut R1200GS, insa atitudinea voastra imi aminteste de detinatorii de Trabant sau Oltcit. Despre impresia pe care mi-a facut-o R1200GS la drive test, eu venind de pe un 4 in linie japonez de 750 cmc nu scriu, ca ma linsati. Si totusi, in pofida deceptiei majore, nu exclud pe viitor cumpararea unui BMW, daca mi se va parea in regula, conform criteriilor mele. Despre oboseala japonezelor la un numar de kilometri, cred ca este direct proportionala cu timpul cat a stat turometrul pe rosu. Nu cred ca un proprietarul unui touring BMW are aceleasi indeletniciri cu cele ale unui detinator de super sport japonez. Plus ca nu inteleg de unde rivalitatea asta: a mea e grozava, ale voastre sunt proaste. Atunci eu, ca detinator de ZZR1400, sa incep sa fac misto de 99% din voi, in privinta performantelor?

N-am avut niciodata BMW, insa ma ia groaza cand va aud cu descrierile astea: balbaiala, vibratii, cale pentru motor, parbrize aiurea, probleme electrice, accesorii sau haine pe vremuri bune si acum proaste si multe altele spuse de-a lungul vremii. Imi dau seama ca posesorii de BMW sunt o specie aparte: oricat de incantati sau, pe de alta parte, dezamagiti ar fi de un produs, nu se pune problema de a schimba marca. O fi bine, o fi rau? Eu sunt consumator, aleg ce-mi place mai mult la un moment dat, cine vrea sa-i fac reclama, sa plateasca.

Eu ma simt bine pe a mea si am 1,87, iar pasagera boiereste. Touring adevarat si la zi din punct de vedere tehnic mi se pare GTR 1400. Faptul ca erau cele mai multe ca motociclete de escorta in Turul Frantei imi da de gandit: sunt extrem de manevrabile si comode, iar puterea e garla.

Poate ca exista motociclete de la alt fabricant, care sa ti se potriveasca mai bine... Ieri ati fost extrem de rapizi, cred ca pe la 1 ne-am intersectat la cativa km de Veliko: noi veneam (Kawasaki + BMW), voi deja plecati (BMW + Varadero). Am fost prima data special pentru acest oras, initial ne-am incurcat, nu gaseam zona veche, GPS-ul are harta slaba pt Bulgaria. Ne-a scos din incurcatura un motociclist bulgar, baiat de nota 10. Intr-adevar, ieri s-a circulat in conditii bune, azi nici nu indraznesc sa ies afara, e cuptor.

Nu mai continui gargara (daca gargara se numesc 4 randuri scrise) pentru ca eu am bun simt in privinta ta, Thomas. Observ, intr-adevar ca esti delicat si sensibil azi. Din spatele tastaturii vad ca esti tare intelept, nu stiu insa cum iti permiti sa faci pe desteptul cu un om pe care nu il cunosti. Poate ca exista posibilitatea, desi am doar vreo 30 de mesaje scrise pe acest forum, sa fiu mai instruit, mai experimentat si mai in varsta decat tine. Stai linistit, m-am lecuit de interactiunea cu tine sau cu altii ca tine. Este bine ca treaba asta a durat doar 30 de minute.

@textex, exista optiunea sa te dezabonezi de la topic, daca ai "Enable email notification of replies". Si e gratis . Nu te-a obligat nimeni sa intri pe vreun topic, acesta sau altul. Nu stiu care sunt criteriile de selectare si atributiile exacte ale moderatorilor. Dupa parerea mea, rolul moderatorilor nu este acela de a face scoala primara cu mine, atata timp cat dovedesc bun simt. Exact cum s-a mai scris, daca vreti unanimitate, vedeti ca ieri s-a reinfiintat PCR.

Eu zic sa ramana incheierea incheiere si sa nu ne mai anunti data plecarii. Pe mine oricum nu ma mai intereseaza povestioara asta patetica.

scuze, Orlando, dar nu m-am putut abtine! bafta! Bafta pentru ce? Nu m-am bagat pana acum in discutii, pentru ca, in ciuda neincrederii initiale in tot proiectul, am crezut ca se va face un tur oarecare al lumii. Lasand deoparte alte mari inconveniente, daca bugetul e de 2000 euro, da cauciucurile de teren inapoi si fa o tura de 2 saptamani pana in Alpi. Macar asa nu iti va parea rau dupa bani. Viza de Rusia poti s-o folosesti pentru un week-end la Soci.

Inclin si eu sa cred ca se va transforma in turul Romaniei pina la urma. Oricum, cred ca e decizia inteleapta, tinand cont de datele problemei. Ar trebui scos cuvantul "aventura" din text. Pentru asta, vezi povestea lui bavareze pe topicul de poze. Tu faci doar o plimbare asfaltata, pentru care se discuta deja prea mult.

Sa-ti intorc cutitul in rana: - pe drum - la Meteora - pe ferry, in cala - zori de zi, la sosire in Santorini - sus, in Pyrgos - cascarabeta cu care m-am autoflagelat pe-acolo - Oia - la plecare - pe mare, apus.

Eu sunt in Santorini acum. Grecia e neschimbata, acelasi contrast intre locurile frumoase si diverse pacaleli care te pandesc sa te prinda pe picior gresit. Preturile nu sunt mai mici decat in anii trecuti, benzina este intr-adevar in jur de 1,5 euro. Nu va faceti griji in privinta tampeniilor de la tv. Chiar daca s-au mai ciomagit cu politia, ringul este in Atena intre Sintagma si Omonia - asta daca reusesc sa-si faca loc printre miile de negri care vand Vuitton (e jale, parca niciodata n-au fost asa de multi). La sfarsit de mai in Santorini majoritari sunt englezii, catre vara probabil vin nababii romani. Bugetul oricum este depasit cu 50%, principalul este sa ma simt bine, daca tot am venit atata drum. Pentru cei ca mine, care nu suporta soarele puternic, un sfat: grabiti-va ca e deja parjol. Chiar ma gandesc ca maine pun iar pieile pe mine si probabil ma voi coace inabusit pina acasa. Imi doresc drum bun..

Multumesc pt. informatie. Radare, ceva? Ce taxe platesti la bulgareti? Pod + drum + dezinfectie sau a ramas doar podul?

Exact asta le-am spus. Daca nu le convine, e plin Salonic-ul de hoteluri. Astept diseara detalii despre calitatea drumului spre Veliko.

Salut Doru, Fara a fi legat de subiect, spui ca ai folosit deseori booking.com. Spune-mi, te rog, cum se face plata la hotel. Se poate achita cu numerar la receptie sau e obligatoriu sa ai bani pe cardul declarat? Nu de alta, insa am primit un mail de la un hotel unde am facut rezervarea, cum ca ei nu inteleg bine din faxul de la booking.com detaliile cardului si sa le mai trimit eu o data. N-am de gand sa fac asta si mi-am scos si banii de pe cardul respectiv, sa nu se trezeasca vreun destept sa se simta bine pe socoteala mea. Legat de subiect, daca tot mergi la Veliko, ma intereseaza cum este drumul pana la bifurcatia de Sofia (dau o fuga in Santorini foarte curand): din ce citesc pe aici un vorbesc de jante strambate, alti spun ca e asfalt bun. Eu conduc un sport touring, mai mult sport decat touring. Multumesc, Vlad

Inteleg ca totusi K-ul nu era o mtotcicleta de dat. Mi se pare o treaba extrem de penibila problema cu parbrizul, la o motocicleta de touring. Ar trebui sa fie echipata cu un parbriz PERFECT. Mie imi cazuse cu tronc R1200GS acum vrei 4 ani. Am vazut-o la MotoGP la Istambul, aveau stand acolo, insa nu te lasau la test. Am visat numai la ea pina am ajuns acasa, apoi fuga la Bavaria. N-am mai luat-o 80% din cauza parbrizului (facea ca punga de un leu la 120 km/h si se fixa cu niste rotite caraghioase din plastic) si 20% din cauza motorului (greu sa revii la 2 cilindri de la 4, mai ales cand trage si dreapta la acceleratii). Revenind la motorul tau, ce pot spune e ca imi place cum arata. Ne vedem in Alpi, condu-l cu placere!

Care ploaie? A venit un nor la Citroen? Eu am stat pana pe la 1,30, soare, frumos, voie buna. Impresii: 1. Motociclete frumoase, organizare buna in parcul de motociclete, brambureala la inscrieri. Unele modele zaceau in parcaj si baiatul de la laptop zicea ca nu poti sa te dai fiindca e luata de altcineva. 2. S-a mers in coloana, batraneste, spre nord, cu intoarcere la aeroport. Viteza 40 - 60 km/h. 3. Multa lume venita, cu toate tipurile de motociclete, curiozitatea a fost mare, ca si in cazul meu. 4. Toate motocicletele mi s-au parut extrem de instabile pe cric, aveai senzatia ca o iau din loc in permanenta. Eu m-am dat initial cu un NightRod, premiera personala, n-am mai incalecat pina acum un Harley. Dupa ce am condus doar sport si sport-touring japoneze, pozitia cu mainile si picioarele toate in fata mi s-a parut obositoare si periculoasa. Probabil e o chestie de obisnuinta. Motocicleta avea cuplu bun la turatie mica, acceleratie medie, frane proaste (comparativ cu ale mele, cel putin), mult zgomot in tobe, dar interesant. In ansamblu, motocicleta de bulevard si promenada cu fete. Cu totul alta situatia pe Road King: greu a fost sa-i conving pe cei de la calculator sa ma lase cu ea, la ei figura ca e in cursa tot timpul. Noroc cu baietii din parc, carora le multumesc. Road King va fi clar o optiune peste 15-20 ani. Stai mai comod decat pe scaun, in sufragerie, suspensiile sunt foarte permisive, motorul are cuplu bun, poti merge multi km fara sa obosesti. Probleme cred ca pot aparea doar in acele de par abordate cu viteza mica, acolo greutatea motocicletei poate fi o problema. De altfel tipul din fata mea care mergea cu un autobuz cu muzica, era sa o scape taman in parcaj, la sosire. Lumea ii facea poze si zambea, greu si-au dat seama ca omul facea eforturi disperate sa nu o dea pe jos. Concluzia: Harley e intr-adevar un mod de viata si o filosofie. Pentru mine, in calitate de curios, a fost o dimineata foarte placuta. Totusi, la plecare, in 50 metri bestia mea a sters orice intentie de a incaleca altceva in viitorul apropiat.

Buna gluma! Nu confunda dealer-ul cu fabrica. M-au sunat pe la pranz si mi-au modificat programarea pentru sambata, ora 11, se pare ca e aglomeratie de la 12 in sus. Pentru curiosi, inca de azi toate motocicletele erau frumos aliniate in curtea lor - spectacol!

Un producator de masini sau motociclete face din cand in cand actiuni promotionale. Strategia unui mare fabricant difera de cea pe care ne-o facem noi acasa, referitoare la bunurile personale. Pretul acestor 20 - 30 de motociclete, ca si al altor catorva sute raspandite pe la dealerii din lume, a fost demult platit de cei care si-au cumparat HD. Parerea mea este ca motoarele nu sunt asigurate de nimeni, deoarece sunt proprietatea HD. Oricum o motocicleta de 20000 USD costa ca pret de productie 5000 USD, iar o eventuala stricaciune majora pentru ei nu face mai mult de cateva sute de dolari. Cred ca nici o companie de asigurari nu-si pune problema sa garanteze pentru niste motociclete care se plimba prin Europa si trec pe sub fundurile a sute de indivizi. De altfel, cred ca nici HD nu are pretentia de a gasi vreun asigurator, poate doar daca e o firma din propriul grup. Daca la drive test se incepe cu prostii gen franciza (inventie idioata a asiguratorului roman), o sa se faca de rasul lumii. A, daca motocicleta de test era proprietatea lui Tariceanu, asa cun sunt cele aflate in drive test-ele obisnuite, il inteleg sa-si faca griji si sa te puna sa dai cu batul. Daca faci o paguba cu o bucata, atunci cand vinzi 50 pe an, nu-ti pica bine deloc. Dupa parerea mea, ca sa evite situatia in care unul care a condus doar scuter sa se suie pe o motocicleta de +300 kg, ar trebui sa se uite putin la vechime si la motocicleta cu care ai venit.