_Tex_

Iata ce am primit prin mail : Pe scurt: 1. "aproximativ" 59 de camere (nici politia n-a vrut sa spuna clar cate sunt … 2. calcularea vitezei fara folosirea undelor radar (computerul imparte imaginea in mai multe perimetre si calculeaza viteza in functie de rapiditatea cu care treceti intr-unul in altul); uitati de detectoarele de radar ! 3. identificarea numarului de inmatriculare chiar daca e plin de noroi sau a fost modificat (se folosesc niste filtre speciale) 4. posibilitatea urmaririi si calcularii vitezei de deplasare pe toata distanta pe care sunt camere (asa ca sa nu va ginditi ca puteti merge in fata camerelor cu 50 si intre ele cu 150) Proiectul este cistigat/implementat de Alcatel. Inca este in probe metrologice. Atasat o poza cum sper sa nu primiti acasa. Densitatea de camere este de 1 camera/5 km… intre Bucuresti si...Azuga !!! Softul analizeaza automat placutele de inmatriculare asha ca nu prea merge sa dea gres!!! In afara de viteza mai analizeaza o groaza de alte bazaconii... (ex: depasiri pe linia continua). Camere de supraveghere la final Se pare ca este stirea acestei zile: Sistemul de supraveghere video a traficului rutier si constatare a incalcarii normelor legale pe DN1, sectorul Bucuresti - Ploiesti - Sinaia - Azuga a fost dat in folosinta. Ce se poate spune pana acum: 1. "aproximativ" 59 de camere (nici politia n-a vrut sa spuna clar cite sunt ) 2. calcularea vitezei fara folosirea undelor radar (computerul imparte imaginea in mai multe perimetre si calculeaza viteza in functie de rapiditatea cu care treceti dintr-unul in altul); so, uitati de detectoarele de radar. 3. identificarea numarului de inmatriculare chiar daca e plin de noroi sau a fost modificat (se folosesc niste filtre speciale) 4. posibilitatea urmaririi si calcularii vitezei de deplasare pe toata distanta pe care sunt camere (asa ca sa nu va ginditi ca puteti merge in fata camerelor cu 50 si intre ele cu 150) Proiectul, realizat in colaborare cu PHARE , a avut contractor Alcatel ROMANIA SA, si beneficiari MAE , IGPR si DPR . Este format din trei tronsoane: Tronsonul I Bucuresti –Ciolpani, prin dispeceratul Bucuresti-Baneasa, situat in incinta Academiei de Politie Tronsonul II Potigrafu-Centura Ploiesti Vest- Intersectie Metro Ploiesti, prin dispeceratul situat in Barcanesti Tronsonul III Comarnic- Sinaia- Busteni –Azuga, prin dispeceratul situat in Sinaia Dispeceratul situat in incinta Academiei de Politie Functii implementate:Monitorizare Trafic; Masurare Viteza; Analiza de Trafic; Recunoasterea numerelor autovehiculelorPuncte de monitorizare: Bucuresti Baneasa Bucuresti INMH Bucuresti Academia de Politie LUKOIL Otopeni (fost Podul Otopeni) AGIP Otopeni Balotesti Tancabesti Ciolpani Dispeceratul situat la Barcanesti Functii implementate:Monitorizare Trafic; Masurare Viteza; Analiza de Trafic; Recunoasterea numerelor autovehiculelorPuncte de monitorizare:Potigrafu Puchenii Mari Barcanesti Postul de Politie Barcanesti Centura Ploiesti Vest – intersectia DN1 cu DN1A Ploiesti – Metro Dispeceratul situat in Sinaia Functii implementate:Monitorizare Trafic; Masurare Viteza; Analiza de Trafic; Recunoasterea numerelor autovehiculelorPuncte de monitorizare:Comarnic Sinaia Intersectia DN1 cu DN71 Sinaia Intersectia DN1 cu Bd. Ferdinand Busteni Azuga Sistemul comunica informatii de la/catre punctele de monitorizare a traficului spre dispecerate, prin fibra optica.Lucreaza automat, conform programarii prestabilite, generand alarme corespunzatoare fiecarei functiuni, operatorul uman intervenind numai in validarea solutiilor viciate Functioneaza permanent, atat ziua cat si noaptea, oferind date si informatii in timp real despre desfasurarea circulatiei pe tronsonul supravegheatDispune de o arhiva de imagini si date valida pe o perioada de 30 de zile, prin intermediul careia pot fi reconstruite si analizate diverse evenimente (accidente de circulatie, alte infractiuni), putand constitui material probatoriu.

Pe dn1 au instalat intre Bucuresti si Azuga 59 de camere, cu masurarea vitezei instantanee si medii intre radare, depasiri peste linia continua, citire de numere. Deci trebuie sa ne cumintim pe acest tronson. Nici eu nu sunt hotarat inca pt maine, astept inspiratia de moment.

Salut baieti, eu doar sambata pot iesi, duminica ma eliberez abia spre pranz. Sincer, mi se par premature excursiile in zona de munte, ieri inca ningea, asa ca sunt convins ca iar au aruncat tone de sare si de nisip. Am sa astept topirea zapezii si cateva ploi zdravene inainte de a trece mai sus de Campina. La Predeal este inca peste jumatate de metru de zapada, ma astept deci la destul jeg pe sosea. http://www.rcs-rds.ro/internet-digi-net/camere-web-streaming?cam=azuga Eu va doresc plimbare placuta si ne vedem daca doriti totusi sa o carmiti spre sud.

Am urmarit discutia legata de vanzarea FJR-ului si sfaturi legate de noul model achizitionat. N-am vrut sa ma amestec in vorba, deoarece n-am avut ocazia sa va cunosc. Observ ca ati cumparat o motocicleta de strada in loc de touring. Inteleg din intrebarea dvs ca au aparut anumite inconveniente odata cu schimbarea categoriei, desi utilizarea a ramas aceeasi, adica touring. Si eu era sa fac un pas gresit, dar mi-am revenit la timp. De-aia sunt puse motoarele pe caprarii, ca sa poti alege tipul ideal pentru utilizarea predilecta. Despre sfaturile primite la intrebarea dvs "ce sa aleg?" nu mai comentez decat ca majoritatea bat campii. Daca scopul era touring (nu enduro-touring, street etc), optiunile erau clare pentru fiecare producator in parte. Usoara sau grea, sa treci de pe FJR pe Fazer e ca si cum m-as da jos de pe cal sa ma sui pe magar. Sper ca n-am calcat pe bataturile cuiva. Despre subiectul cu plimbarea, o sa ies si eu, dar nu stiu daca sambata sau duminica. Cristifrig, cred ca ne-am intalnit la plimbarea aceea din toamna, cu tipul cu Harley, Vittore etc. Asa este?

O motocicleta, doua persoane. In 2009 m-am intersectat 2 zile cu grupul lui Vlad, in rest singuri. Am constatat ca pot intelege mult mai mult din drum si peisaj daca nu ma uit dupa altii tot timpul.

Exact cum am spus: iei harta, deschizi site-ul Louis si iti alegi traseul dorit. Garda are o zona muntoasa cu sosele absolut spectaculoase si pustii (lumea merge pe autostrada). Urci pe malul drept al lacului, te apropii de Dolomiti si apoi continui spre nord. Citeste ce ti-am recomandat pe site-ul Louis.

Pentru 2012, cei de la Louis au publicat sfaturile lor referitoare la cele mai frumoase drumuri din Germania, pentru moto: http://www.louis.de/_10088c10df2004899b28114aff6a87dc99/index.php?topic=tourentipps Eu am parcurs traseele 2010 si 2011 (Alpi + Dolomiti), asa ca merg pe mina lor cu ochii inchisi. Barem treaba cu Dolomitii a fost un vis, cred ca nici mama ghidului nu putea sa organizeze trasee mai frumoase si mai bine repartizate pe zile. Desi teoretic Germania nu e la fel de spectaculoasa ca si Alpii, sunt convins ca merita urmate sfaturile din brosura. Incarci in GPS si la drum.

Passo di Gavia. In opinia mea cel mai frumos pas facut in acea excursie,mie mi s-a parut fabulos,ca peisaj,asfaltul era cam prost si drumul cam ingust,dar oricum,nu contau aproape deloc cand te uitai la peisaj.Nu ma asteptam sa gasesc un lac in vf muntelui. Prin configuratia traseului meu, eu l-am parcurs in sens invers. Mi s-a parut si mai palpitant, partea cealalta e fundamental diferita si mult mai dificila. Pacat ca nu ai filmarea respectiva. Oricum, e bine ca majoritatea celor cu masini aveau bunul simt sa stea pe partea asta de munte, unde incapeau relativ pe sosea. Pe poteca de pe cealalta parte m-am intersectat cu un Ford Ka si am zis ca ne atingem.

Asta asa e. Eu ma mai iau dupa unul-altul, sigur nu le stiu pe toate. Aici, de exemplu, cred ca ar fi pe gustul tau, in special la restaurant: http://www.sanantoniobeach.gr/en/

Recomand Potos. In sezon este de departe locul cel mai insufletit, nu stiu insa ce e de Paste. Multe carciumi, plaja cu nisip, acces rapid in Theologos, hoteluri de-a lungul plajei, in apropiere.

Interesant filmul, si mai interesant pretul: 13.399 USD (adica 10.350 euro). In Europa, pretul afisat este undeva peste 15.500 euro (in functie de tara), iar la noi, fara a da o cifra sigura, cei de la United Motors avanseaza un pret in jur de 17.000 euro.

Din cate stiu eu, n-a mai fost nici un recall. Eu am model 2007 si am parcurs o procedura referitoare la strangerea excesiva a 2 suruburi de la cadru, in spatele motorului. Din cate am inteles, problemele nu au fost ingrijoratoare, in sensul de a fi inregistrate multe exemplare cu defect produs (de ordinul zecilor la nivel mondial). Oricum, a fost bine ca am facut revizia respectiva, chiar daca cei de la Kawasaki au uitat sa-mi spuna si mie. Ca idee, daca te intereseaza, motorul meu este acum de vanzare.

Am notat in agenda, ciolan de nota 10 la Hanul Magura. Restaurantul cu mancarurile din poze este Tempo, menu cu poze ca sa inteleaga tot romanul si preturi de ne intrebam cum se poate asa de ieftin.

Poate va hotarati intr-un final unde se merge si scrieti aici clar, in timp util. Saptamana trecuta, Giurgiu - Oltenita a fost o incantare, de-aia as fi mers si eu catre sud. Daca alegeti marea, nu merg la patratit cauciucuri si rafale de vant.

Bogdan, poze de revista, nu alta. Daca ma uit inca de cateva ori la ele, renunt sa mai vand motorul. Trimite-mi-le, te rog, pe vlad.iliescu@orangemail.ro Multumesc

Vad ca e 10,15 si nu se anunta prea multi amatori (nici profesionisti). M-am uitat pe harta si am vazut ca drumul Campina-Provita ajunge tot in Bezdead-Breaza. Acum vreo 10 ani, am mers de la Bezdead la Breaza si mai mult de jumatate a fost drum de pamant. S-a asfaltat acum, a mers cineva, e in regula? Pe mine tura asta m-ar atrage : Bucuresti-Ploiesti-Campina-Provita-Adunati-Bezdead-Targoviste. Conditia e asfalt bun, mai bun decat joi, daca se poate. Sa vedem ce mai zic si ceilalti, daca nu iese, merg la Calarasi, cu ghidonul blocat pe pozitia drept inainte. M-am uitat pe openmap.ro/moto: intre Breaza si Pucioasa este o zona rosie (ca acum 10 ani), iar intre Pucioasa si Targoviste e galben, deci nu e de mine.

Deocamdata e pe tapet tura de sud. Nu-mi dau seama daca presupune si oprire, sau mers continuu si intoarcere pe autostrada. Eu am fost in primavara la Oltenita, in port era un asa zis ponton-restaurant, dar avea un specific local deosebit: te servea cu bautura, dar trebuia sa-ti aduci mancarea de acasa. N-aveau nici macar celebrul "crap la carton". Alte propuneri mai sunt?

Urmaresc si eu discutia. Scrieti traseul si ora de intalnire, ca sa fie clare, in cazul in care ma hotarasc sa vin.

Si eu ies maine, in functie de gradele din termometru la ora 9,45 am sa vin sau nu la 10 la Mol. Sunt de parere cu Doru, 3-4 ore sunt suficiente. Cred ca ora mai potrivita de intalnire ar fi fost 11,30, abia atunci cred ca se vor face 5 grade, la 10 sunt convins ca vor fi temperaturi negative. Azi dimineata la ora 8 erau -6,5 la Mogosoaia.

Daca-i vorba de bulgari, moderatorul respectiv le stie pe toate, asa cum s-a vazut. Dar asta e problema fiecaruia. In zona respectiva e o concentratie de hoteluri si pensiuni, multe insa sunt in paragina. Vreo 5 hoteluri sunt in stare functionala buna, desi nu cred ca ceva din statiune are mai mult de 10 ani vechime. S-a construit "romaneste": 3 faiante, 2 rigipsuri si 3 cuie stramb batute si gata statiunea. Se vede ca a fost un maxim de inflorire a zonei, dar momentul respectiv a trecut. Noi am stat la hotel Balkan, care pare a fi cel mai rasarit. Camera a costat 90 leva/noapte, piscinele sunt in aer liber si exista si centru spa. Pe o raza de 200 metri mai sunt minim 3 hoteluri unde se poate sta decent, acestea avand piscinele la interior. Dupa numarul de masini din parcare, cele mai cautate sunt acest Balkan si inca unul, Venice Palace parca ii spune. Cazare e cat cuprinde, sambata seara se mai strange lume, in rest e pustiu.

Nu pot fi sigur cine vine, asa ca ma bazez doar pe mine insumi. Cine se mai hotaraste e binevenit, asa cum am mai spus. Neavand confirmarile altora, mi-am facut rezervare acum vreo 2 ore pe pagina de internet a hotelului, astept o confirmare pe mail. In principiu, vreau sa plec vineri cand se incalzeste putin, cred ca pe la 11. Daca vrei sa mergi si crezi ca te intelegi cu bulgarii de la hotel, cred ca un telefon acolo e mai sigur. Da de stire daca esti hotarat sau nu, pentru vineri sau pentru sambata. Vreme superba, v-am salutat din mers. Poate e ultima iesire pe anul asta, n-ar fi trebuit ratata de indecisi. Drum perfect, soare bland, urmeaza baia de aburi. Cred ca e intrunirea berarilor Kamenitza, e plin de masini de la ei. Sa- i vedem diseara cu mostre gratuite. Timpul bine petrecut zboara repede, asa ca in curand voi incaleca pe-o sa... Am avut noroc de vreme splendida, la piscine au uitat aragazul aprins, apa a fost prea fierbinte, cam 30 minute puteai rezista. Pacat ca dintr-un topic cu 1200 accesari a ajuns la fata locului doar initiatorul. Motociclismul de tastatura a luat avant serios. Practic, uitandu-ma si pe alte subiecte, deduc ca maxim 20 persoane calatoresc pe sosea, restul sunt turisti virtuali sau doar tocesc asfaltul prin centru.

Asa cum ti-a scris si Deea pe prima pagina, cred ca te referi la alt Chiflik, fiindca sunt mai multe. Noi mergem la cel de langa Troyan, conform hartii. Iar distanta e de 300, doar am facut-o anul trecut.Drumul e drept si de campie.

Pot fi si 1300 din Ruse, depinde pe unde mergi. Totusi, luand-o prin Veliko (nu este cel mai scurt, dar este bun), distanta este de 290 din Bucuresti. Rezervare facem cei care mergem sigur, cine se hotaraste mai tarziu e binevenit. Sunt numai hoteluri in satul ala, deci oricum se gaseste o camera.

Foarte bine, sa ne strangem cat mai multi. Maine vrem sa vorbim de camere, asa ca ii asteptam pe cei interesati.

Eu o sa ies sigur undeva, si azi am dat o tura. Totusi, ora 9 e cu minus in termometru, la mine acasa. Pe la 11 cred ca devine suportabil, si-asa o sa-mi iau saptamana viitoare portia de frig pina la Chiflik.