Pannoniachopper

Am vazut si eu. Si chiar ma gandesc... Dar am ceva dubii. Vezi datele... hmm.... Oricum, e fain

Pai, daca ai cadru cadru rigid, sau semi-rigid cum este al meu, atunci nu e o problema, vezi la mine. Daca ai Sportster... poti sa pui intre rezervor si tevi. Sau langa telescopul din spate. Sau langa sa. Dar daca nu gasesti un loc bun, mai bine sa nu pui, ca o sa iese tiganeala... Parerea mea.

Poate, ca ai dreptate, inca nu-s mare specialist in Ural-stuff. De la Basty venea bicileta, el mi-a zis, ca are cadru de M72. P.s. De unde se vede, ca sunt foarte asemanatori..?

Pe www.retromobil.ro este un Sokol de vanzare. Nu e in stare prea originala, dar se poate restaura. Motorul e a lui. Apropos, te sun saptamana asta.

In stilul anilor `70 cu bara metalica prinsa in locul telescoapelor spate. Hehe, asa era si la Niprul meu candva...

Hehe, dapp, asta e un motor de M63 in cadru de M72. Deci nu are marsarier, pe partea dreapta este tot un schimbator, de mana. Pe asta e prins suicide-ul, deci e absolut functionabil. Bata este facuta de catre un prieten, si se poate lua jos dintr-o miscare, surubul nu prinde nimic acolo . Doar n-o sa pun o bata de baseball pe motocicleta numai pentru decor, oameni buni! Mai lucrez la tobe (o sa le schimb cu tevi lungi si goale de inox, dar aproape este gata motorul. Urmeaza transcrierea necesara...

Mai e putin si am terminat! Poze:

N-o vanzi?

Killer Bee e fenomenal !!!

Pai, oameni buni, multi au facut chestia asta si la noi, in tara! Eu personal nu, dar stiu ca se poate, tre sa cauti un meserias in metale, strungar, etc. Se poate face, vorbiti cu unu care are asa ceva.

Cadru rigid... Buuun, buuun...

Poze noi: urma de glont vopsita, si ,,sigla'' motocicletei, crucea de fier stilizata (neterminata inca), + inscriptia You hit me we Hit You pe partea stanga

Facuta de AME (parca...) Mai am o poza cu motocicleta, dar nu am gasit.

Thanx, am gandit si la solutia asta. Oricum, o sa vad cand va fi gata restul. Numa' sa vina primavara!!!

Poze noi despre bobberire, baieti: Rezervorul pregatit pentru vopsire, probarea lampilor de spate, Huni gravare serioasa (inscriptia Plum Brandy Bikers - fratia noastra), si Uralu' cu flyerbarul LSL de 1,10 m lat + marcajele pentru urmele de gloante (vopsite, evident )

Pai daca vrei sa dai cu 180, n-ai inteles ,,Feelingul Nipru''!

Si eu iti sfatuiesc K68. Eu n-am avut probleme cu ele niciodata. Cele japoneze... ori merge motorul cu ele cat-de-cat, ori nu. Multi au patit cu carburi japoneze.

Faina furca. Arcurile din ce sunt? P.s. dar ce e creatura aia acolo in spate??? (ala albastru... )

NikuChopper, am vazut Simsonul tau la Cluj, si cred ca e perfect ca forma in starea asta. In afara de finisaje, si toba, eu n-as mai schimba nimic. Pastreaza-l simplu, e un old school adevarat. Parerea mea.

E superb, domnuBlack! Banuiesc, ca o sa fie negru mat... Multi ani impreuma!!

N-am inteles. Cine vrea de aici sa cumpara japoneza???

Google: whitewall tires, sau vintage tires. O sa apare muuulte site-uri de producatori, dar cele mai multe sunt pentru automobile, deci iti ia ceva timp sa cauti una care face si pentru motociclete. Eu am gasit vreo 2-3, am scris pe undeva, o sa caut hartia si postez. Thanx, Madcox, o sa vezi, ce bobber o sa am eu...

HĂŠ, csĂĄvĂł, lecserĂŠlted a Hellobaby-t ??? Traducere: Hei, Baiatule, ai schimbat HelloBaby??? Noroc, prietene, multi km sub fund!! Stiu ca chopperul era visul tau.

A venit iarna, am inceput si eu bobberirea. Prima faza era schimbarea ghidonului, acum e gata si gravarea pe chestia aia care acopera aprinderea (help: cum se zice?). Gravarea a facut un amic de al meu, Huni, care face treaba asta si la comanda. Pun doua poze, cel cu crucea de fier stilizat si fara polir va fi pe Ural (evident ), cel cu polir si cu coarne pe Niprul lui.

Daca nu veri neaparat japo, poti sa puni si motor de Ural fara probleme. Sunt mult mai fiabile decat cele de Nipru si ai scapat si de la dus la RAR. Parerea mea... p.s. si ramane ,,feeling-ul'' boxer incomparabil.