Pannoniachopper

Eu totusi cred ca este o bijuterie. O bijuterie technica, sa spun asa. Poti sa pui spatare, ghidoane, comenzi avansate, si asa mai departe, dar sa construiesti asa ceva... :

Exact asa este. Si asta am vrut sa va spun, ca si daca ai ceva bani, ambitie, vrei sa faci ceva, asa zis nobil (reinvierea unei motociclete), si nu numai pentru un profit nu stiu cat de mare, nici asa nu va merge usor din cauze ca si cel mentionat mai sus. Timpul trece prostia ramane. Ez van.

No offense, Shadow, dar eu asa de urata motocicleta, cum era Intruderul tau pe prima poza, in viata mea n-am vazut. Dar Lowrider-ul, facut de tine este foarte frumos, felicitari! A meritat modificarea, acum este un adevarat motocicleta de biker 1%, nu un brad de craciun.

Old School, Best School...!

Open face, cu geam, Caberg. Arata bine, merge cu chopper-ul, si nu vine tot noroiul in ochi (nu prea stiu ce inseamna aripa de fata)

Ba da. Fabrica a inceput cu un model V2, in anii '30. Numai ca, atunci numele nu era Ural. Dar fabrica era aceeasi. Iar despre Harley Davidson XA: era copiat dupa BMW - Ural-ul nici nu a existat atunci. Am fost corect?

Vad ca nu ai fost atent. N-am spus, ca au ramas cu Gaia nedeterminata, am scris, ca acum au inceput fabricarea celui de 125, cea ce este cert un pas inainte. Am scris despre dificultatile birocratice, prostia omeneasca fara sfarsit. Iar despre comentarul tau pot sa spun linistit, ca e gresit. Pannonia a fost invingator de Bol'd Or (cred ca stii, ce este Cupa de Aur) in 1956, era exportat de la Anglia pana la SUA, calitate egala cu BSA-ul, Nortonul. Daca nu ma crezi, poti sa citesti testele din anii '60. Cu al meu am facut turul Ardealului de mai multe ori, si nuĂĄ-ma lasat pe drum. Are 44 de ani, si e in 2 timpi. Acum am descoperit o Pannonia de vanzare in SUA, pt. suma modesta de 8000 de dolari. Any comments?

Sa va spun ceva interesant... In Ungaria au inceput sa fabrica o motocicleta in 2002. Fabrica Pannonia a fost inchis in 1975, deci, dupa 27 ani, ungurii au reinceput. O cheama Gaia si are numai 50 cc, dar acum este gata si prototipul de 125, tip sport, naked, etc. Motorul este italiana, cadrul, rotile, etc., proiectate, facute in Ungaria. Dar oameni buni, stiti de ce trebuia sa fie importat un bloc motor italian, in loc de unul construit de ei? Nu pt. costuri, ci pt. ca acolo numai cu certificat UE poti sa fabrici ceva pt o serie masa, deci nu artizanal, iar in Ungaria nu este cine sa faca aprobarea, nu au dreptul: oglinzile, farul, stopul, gadget-urile astia mici trebuiau importate tot din Italia, numai din cauza literei E din interior (cert. UE). Strange, isn't it? Daca si noi o sa ajungem in UE, tot regulire astia vor fi valabile si la noi, si putem sa ramanam cu Mobra, cum au ramas maghiarii cu Gaia: piese, care pot fi facute usor, si cu calitate, trebuie sa fie importate din Occident din cauza certificatului UE. That sucks!

Daca merge, si este in stare originala (asa cum vad eu, este), in Ungaria poti sa vanzi lejer la un pret de 800-1000 euro, ca sunt rare. Aici sunt si mai rare, dar nu stiu aici cu cati poti sa vanzi... Daca cineva stie valoarea si are banii poate ca va da pretul de mai sus. Oricum sa nu lasi pretul sub 600. Nu merita.

Ural. Daca gasesti...

Prima mea motocicleta a fost un Carpati, iar dupa aia am luat un Simson exact asa, cum este a vecinului lui Miki. Credeti-ma, sau nu, dupa ce am reglat carburatorul si aprinderea, am mers cu ea timp de 4 (!!!!) ani, fara cele mai mici probleme! Asta era in 1997, motorul avea atunci 38 ani. Vopseaua originala, etc.. Nici nu stiu cum arata inauntru. Anul trecut am vandut unui prieten, si si acum merge. Astia au fost facute din material bun. O sa vad eu o japoneza de astazi... cum va merge in 2049...

Am fost la un dealer in Tg.Mures. Bike-ul arata bine, dar numai de la distanta. Foliata gresit, indexurile aproape ca cad jos, spatarul tot cade jos daca ai pasager, si asa mai departe, calitate zero. Poate ca astia sunt numai hibe de stil, dar tot te intrebi: daca asa-i afara, cum este inauntru? Si, oare cat tine? Si bine ca rata e 3 milioane, dar numai daca ai un castig de peste 12 milioane lunar (si oficial).... am intrebat. Iar cine are atitea bani, cred ca nu trebuie sa ia un neaparat un First Bike. Chestia cu Niprul e corect. Si eu o sa fac asa toamna asta.

Sper sa fie asa, ca noi, aici la Mures, am inceput munca la un trike Lada 1300. Va fi interesant : motorul o sa lasam in pozitia originala, deci nu va fi in spate, cum este la majoritatea trikeurilor. O sa trimit si niste poze.

Inca o poza. Old school, best school!!

Vad ca vin si comunistele (ma refer la bike-uri )!!!

Asa e. Nu e racit cu apa, ci cu ulei. Dar totusi ramane un Jupiter, cea mai nereusita motocicleta pe planeta asta... dupa parerea mea.

Un prieten al meu acum a facut un trike dintr-o Dacia 1100. Daca vrei detalii, sau ajutor, pot sa-ti dau un nr. de tel.

Originalul e mult mai frumos

Tg-Mures.

Raritatea mea. Pannonia 250 TLF, modificat chopper, din 1960 (cu un cort pe ghidon ). Old, beautiful bitch!

Ba da, facea, dar nu ma intereseaza, sunt obisnuit cu asa ceva... . Oricum, am facut chopper, nu touring. Si mie imi place foarte mult filmul alb-negru, Robybiker. Back to the sixties... si poza a fost facuta in vara anului 2003... Respect!

Pt. Robybiker! Nu stiu, cine a facut motorul, am vazut imaginile pe un site maghiar, dar daca mai este sus pe net o sa aflu pt. tine. E cu test, cu nume, cu tot.

Foto

Pannonia mea. 44 de ani. Sissy-barul s-a rupt la Odorhei. Chefuri...