Pannoniachopper

Mersi, Man! Chiar acum,la intrunirea noastra am reusit sa fac niste poze bune (in sfarsit). O sa le postez pe topic-ul Chopper, bobber, etc. fabricate in Romania. Iarna trecuta am modificat aripa spate, aripa fata, am pus pe Harley un dragbar, sea de pasager si rezervorul de IJ, care era pe Pannonia mea de acu' 12 ani. Are o linie muult mai frumoasa si se potriveste perfect ca aspect, dupa parerea mea. Toamna trecuta am inceput airbrushing, acuma incepe sa mearga binisor, deci am vopsit toata motocicleta: rezervorul slefuit, decorat cu candy orange hot-rod flames si cu un clown urat, aripile sunt facute in asa fel, ca la umbra se arata negru mat, la soare candy brown. Mai am de munca pe motocicleta, dar incepe sa aiba conturul final, un fel de hot-rod bobber, in stilul anilor '60. Referitor la rateuri, si al meu dadea cand laseam gazul(am carburator S&S Super E), dar pe mine nu m-a deranjat. Saptamana trecuta am reglat putin carburatorul, acum are un amestec mai bogat, cu relantiu putin mai mare. Nu mai da rateuri, merge mult mai bine (consuma putin mai mult, dar dupa Ural who cares?), si cea ce este esential, e mai bine asa in caldura de vara.

Bobberul e chiar beton, felicitari! Referitor la Transalp, nu despre DR-ul facut la Brasov este vorba? Basty a construit un bobber fenomenal, cu furca springer dintr-un DR 800, se poate vede pe site-ul lui.

Anul trecut au fost ploi si vinerea si sambata, dar totusi, feeling-ul a fost super. Acum asa se pare ca sambata va fi ploaie, pe vineri si duminica se anunta vreme buna. Deci: calare vineri si duminica, palinca si bere sambata. Old School. Aici puteti sa vedeti locatia: http://www.nomadcamp.eu/?/6/18/ro Si o noutate: sambata dupa-amiaza avem o noua formatie. Inainte de TĂŠglagyĂĄri MegĂĄllĂł va canta Corax, legendara formatie targumureseana, care au cantat hard rock in vremuri, cand noi jucam pac-pac langa bloc. Va asteptam cu drag! Respect!

Plum Brandy Bikers MC vă invită cu prietenie Âşi respect la Întrunirea de MotocicliÂşti din județul MureÂş. Ediția din anul acesta va fi al treilea întrunire organizată de clubul PBBMC, Âşi ca de obicei, vă aÂşteaptăm cu concerte – Elendil, TĂŠglagyĂĄri MegĂĄllĂł, Autostop MS Âşi Panic Depression (Totu RareÂş plays the music of Jimi Hendrix) –, concursuri Âşi distracție într-un mediu superb, la Câmpul Cetății, în Nomad Camp, între 24-26 Iunie 2011. Vă aÂşteptăm! VĂĄrunk! See You there! Va asteptam!

Mersi, Achimoto! Inca nu stiu unde vom merge in anul asta, dar tura Deva va fi organizata, asta stiu sigur. Daca mergem undeva in zona Voastra, o sa va contactam. L&R!

Ce fain e! Bravo!!! L&R!

Ok.

Nene, evenimentul asta a fost organizat de catre multe cluburi din tara, din motivul asta cred ca trebuie pus topicul si in alte forumuri: la baietii din Cluj sau Covasna, mai ales la Intalniri, evenimente, excursii, de unde ai sters. Nu pun pe forum nimic degeaba. L&R!

Ma plictisesc, asa ca pun pe forum una dintre realizarile din anul trecut a clubului Plum Brandy Bikers MC (ca coorganizator): Toy Run-ul Deva 6. Turele de caritate la Deva au deja o mare traditie: la prima editie, in 2005 bikerii din Ungaria si din Transilvania au vizitat orfelinatul romano-catolica la Deva, condus de franciscanul Frate BĂśjte Csaba. Fiecare dintre motociclisti a donat contravaloarea unui rezervor plin de benzina. Din 2009, free biker-ul PĂĄlffy BĂŠla din Odorheiu Secuiesc si cluburile din SZMĂ, federatia de cluburi din judetele Mures, Covasna si Harghita au preluat organizarea toy run-ului din tara. Denumirea turei – Deva – a ramas, dar in 2009 am vizitat orfelinatul din Lazarea, in septembrie 2010 orfelinatul din Rimetea, si ele fiind fondate si conduse de catre Fratele BĂśjte Csaba. Rezultatele turei din anul trecut: peste 260 de motociclisti prezenti si peste 175.000.000 lei vechi donati copiilor orfani. Pana-n prezent, din suma asta a fost cumparat un microbus si cladirea orfelinatului a fost largita (in 2009 am donat peste 150.000.000 lei vechi copiilor din Lazarea). Organizatorii turei: din Ungaria Hunyadi Rend si free biker-ul Dombi Ăbel, din Romania: PĂĄlffy BĂŠla si cluburile Flagellum Dei MC, Independent Eagles MC, Rebel Wolves MC, Plum Brandy Bikers MC, KMB RC (din Targu Mures si Miercurea Nirajului am plecat vreo 40, din Secuime vreo 130 de persoane). Au mai participat: organizatorul din judetul Cluj – Seth MC, Daimler MC, Turul MC, Free Frog's Riders RC, Breckner RC, din Slovacia FelvidĂŠki Farkasok RC si muuulti motociclisti din tara si din strainatate. L&R! PBBMC

Salut! Nu prea inteleg cuvintele tale. Sunt cluburi in tara, care habar n-au ce inseamna un MC si sunt care stiu despre ce este vorba. Cluburile mentionate mai sus chiar stiu, crede ma. Nu suntem membrii UCMR-ului, si nu vom fi niciodata. Ar trebui sa te legi de cluburile clown, nu de cei care incearca sa faca ceva in tara asta. Evident, la nivel underground, despre care marea majoritate nu stie nimic. Iar daca te intrebi ce e SZMĂ si pentru ce este, e clar ca nu stii multe despre chestiile MC din tara. p.s.1: ca MMC nu despre clubul din Zalau am vorbit, nu cunosc pe baieti, ci despre definire ca club, echivalentul RC-ului. p.s.2: activitatea unui club nu inseamna neaparat organizarea intrunirilor, toy run-urilor, etc. Sunt si lucruri mai importante.

Salut. Sunt PanChoppR, President Plum Brandy Bikers MC, SZMĂ First 4 C. Scriu in numele clubului meu si in numele cluburilor respectate, de tip MC din judetul Mures, Hargita si Covasna, totodata ca membru fondator al SZMĂ, Federatia MC din cele trei judete. Consider greselile din textul de mai sus un DISRESPECT total fata de cluburile noastre! Habar n-am, ce fel de „uniune” sunteti voi, daca nu sunteti capabili nici de a scrie corect numele MC-urilor din tara. Scriu de ultima data: Independent Eagles MC. Flagellum Dei MC. Plum Brandy Bikers MC. Rebel Wolves MC. Cluburile mentionate sunt cluburi de tip MC care au stil de viata MC, cu toate responsabilitatile, consecintele si relatiile lui, nu riding clubs si bullshit-uri de MMC sau brotherhood. Cluburi care nu tolereaza disrespectul sub nici o forma. Asteptam scuzele de rigoare! P.s. clubul din Miercurea Ciuc este Rebel Wolves MC. Cel din Targu Secuiesc e Flagellum Dei MC. „Frumoasa Flagelum..” No comment.

Shobo, n-are rost sa intram in discutiile papagalilor. Omul nu mai stie sa rade sau sa planga. Vesta si motorul inseamna altceva, dar sunt sigur ca asta stii si Tu. L&R!

Salut, ma intereseaza ghidonul. Ti-am trimis pm.

Am apucat iarasi de lucru, asa ca o sa reinnoiesc si topicul asta. Dupa cum am si zis, motocicleta este neterminata, pozele alaturate erau din primavara. De atunci am modificat, am vopsit multe pe motocicleta, insa nici acum nu este terminata. Stiu si eu foarte bine ce nu e ok cu design-ul, dar a venit prea repede vremea buna, asta e. Am vrut sa merg cu ea, decat sa stea in garaj toate vara, cu un flex bagat in cadru. Cat despre topicul asta, am ras ore intregi, Confederate din Berceni, etc.., unii chiar au simtul umorului pe forumul asta, serios. Respect parerea tuturor de aici, DAR apreciez parerea - fie ea negativa, sau pozitiva - numai celor care au si customizat ceva in viata lor, parerile baietilor vechi de aici, ca TheFatbob, sau Sobolanu, sau baietilor noi, care au pus ceva pe masa in domeniul chopperizarii. Cat despre ce motocicleta faina era VFR-ul de fabrica, pot sa zic, ca da, era faina, dar circula zeci de mii pe strazi. Ca al meu.. nu prea cred. Fuck stock... dorinta de a crea o motocicleta unica, cred eu, e una dintre cele mai importante lucruri, care deosebesc bikerii de motociclisti. Pentru ei sunt creatiile fabricii, care pentru noi sunt numai material, restul vine din mintile, mainile si garajele noastre. Cum am si zis, am apucat iarasi de lucru, o sa vedeti, cum va termina termina povestea :-) . P.s.: pentru ,,cunoscatori experti'': farul nu e de tractor, ci de ETZ (se vede ca multi au inceput cu japoneze). P.s.2: motocicleta mea deja a aparut intr-una dintre cele mai vestite magazine custom si Hot Rod din Europa. So.. fuck stock, again. Mesaj completat Pun si 3 poze, doua din primavara si una din vara cu o expresie de fata tipica

Keep on the good work, mate! De mult astept sa vad un HD, modificat in stilul Simsonului tau.

Asta e perfecta!!!

Custom-urile prezentate sunt foarte frumoase, sunt bucuros ca si in tara asta a inceput sa misca ceva pe teritoriul asta. DAR un custom adevarat nu in bani se masoare, ci in MUNCA. Iar aici vad discutii despre multe mii de euro, despre pretul accesoriilor si asa mai departe, insa a avea bani si a plati pentru un custom nu egaleaza nici de departe munca respectiva. Un customizer adevarat isi face singur motocicleta, sau cu ajutorul prietenilor. Daca nu stie ce si cum, si e dispus sa plateasca pt. motocicleta e ok si asa (macar avem mai ulte custom-uri pe strazi), dar meritul nu este a lui. Nu ma refer acum la Daytona Twins, ci la proprietari. Parerea mea. p.s. Cum stati cu ITP, RAR, etc.? Kit-ul si marimile schimbate sunt trecute in talon? Intrebarea e serioasa. Cheers!

Tevile-s CRIMINALE, man, imi plac la nebunie! La fel si tot motorul. Os!

Si dupa cum vad, modelul nu e Springer, ci un Night Train. Evident, cu furca springer..

Cateva poze cu motorul scos din garaj. De atunci am mai modificat, am mai vopsit, in curand pun poze noi, cu look-ul actual

Mersi! Astazi am scos bestia si am facut primul test-drive. Am pornit nenumerate alarme si viata a oprit pe unde am trecut. Am vazut numai ochi largi deschisi si mutre interesante. Deci, customizarea este un succes. Problema e, ca maine trebuie sa aduc geaca la spalatorie..

Thanx, man! Uncle Jack e prietenul nostru comun. Evident, numai dupa palinca buna. Dar asa fel de cutie n-am gasit.. Sper ca maine pot sa fac si primul test-drive de cand am inceput modificarea.

Da, imi place Intre timp am lucrat si eu foarte mult pe motor. Am terminat spatele, si 90% e gata si partea din fata. Mai ramane vopsirea si trebuie sa facem comenzile avansate, dar e gata de test-drive. Pun niste poze, cu motorul murdar ca dreaq...

Ca precizare: este un atas Duna, care era atasul ,,oficial'' de Pannonia. Bafta!

Incearca sa gasesti o Gilera Eaglet. Motor de 50, aspect si marime de motocicleta normala, design placut si calitate buna. Odata am mers cu asa ceva, mi-a placut (evident, stiind ca are numai 50 ccm). Google it. Bafta! Una bucata Eaglet, modificata: