DLA

offtopic: dati-i foc!!! ontopic : ideal e cine are garaj incalzit, protejeaza motorul mai bine ca 100 de uleiuri .

pe portocaliu arata ca o p..da. cel mai frumos e ala pe negru, are si stil si e agresiv.

/index.php?...136985&st=0 domnu' ciumeg de meserie , eu sunt fraierul cu repsolul si te rog acum chiar sa ma lasi in pace ca ma plictisesti

anul trecut , 2 R1, 13000km, numai pilot power.destul de satisfacut. anul asta, 8000 chinuiti cu corsa diablo, din care primii 1500 in regim finut, motorul era in rodaj.rezistente cauciucuri, de cursa lunga. acum experimentez bridgestone BT 015, sunt cele mai bune cu care am incaltat vreodata un motor supersport dupa parerea mea.aderenta fantastica la orice turatie, nu se incalzesc prea greu.daca e foarte rece, sunt aderente binisor. singurul dezavantaj e ca am 3700 km si ajung la semn, maxim 1000 mai pot merge cu ele. bineanteles, in forja maxima, nu plimbare.

da, e numai bine de craciun,vezi sa iti cumperi si un tricou cu kawasaki atunci cand iei motorul, ca o sa fie cam frig!si sa nu exersezi decat pe gheata, ca la inceput asa se face.

stiu eu un rr 2004 octombrie,toba leo vinci,scarite rizoma,parbriz sport puig,oglinzi sport cu semnalizare,albastru,22000 km.

tati,daca stii sa mergi,il faci si pe unul care are de o mie.nu pe linie dreapta,da pe curbe da. cu atat mai bine, in curbe pui mai usor genunchiul pe jos daca ai o inaltime mai mare. eu zic sa incerci inainte de la unul altul,poate nu iti place...dar ma cam indoiesc. bafta! <small>--- Mesaj completat în 08 Sep 2007 13:35 -------------</small><br/>@mac :Da, ma gandeam la o electronica de curse, dar acum nu am cascavalul necesar pt asa ceva.daca schimb electronica, s-a terminat discutia. plus pompa centrala de frana, brembo. acum nu am decat furtunase, se comporta binisor.

scuza-ma ,dar aici nu sunt de acord cu tine. cine stie sa mearga pe o motocicleta sa nu imi spui ca a invatat de pe forum...

da, se vede la avatar. succes!

salutare si multa bafta de acum inainte! ...ai vrut sa spui "unui alt club", nu noului club, ca din cate stiu eu, mai sunt si altele.

vezi, daca erai in pantaloni scurti nu pateai nimic...

in septembrie ma duc la Roma si acolo e fabricuta unde se fac evacuarile AJKO, vroiam un cap-coada.nu stiu daca va avea mai multi CP, dar suna de se ridica pielea pe tine.

vand toba de pe motor arrow 400 euro nediscutabil plus tot sistemul original, cap-coada.

ce e in poza acolo la protap, un om? vad ca are si ceva coada...o fi pui de drac! fain.

din pacate unii incearca sa se dea pe o roata inainte sa stie sa mearga cum trebuie pe motocicleta... sar mai multe etape de dragul dorintei de a-i "ajunge" pe cei care se dau de multi ani si uite ce patesc...pacat ca nu se gandesc inainte la consecinte. dar pana la urma fiecare gandeste cu propriul cap.

daca asta conteaza pt tine,are cuplu beton si te ridici intr-o roata foarte repede, la turatii mai mici ca alte motoare din clasa ei. e rea, musca cum se spune.demaraj bun, nu stiu la viteza maxima, s-ar putea R1 sa o faca, nu is sigur. in schimb, nu e asa de stabila in curbe.bagi mana in gaz si derapeaza, are power mult, ca toate gsxr-urile de 1000. singurul care nu are problema asta e K7-le asta nou ,e alta mancare de peste, cea mai rapida moto de viteza pe care am vazut-o pana acum. noroc!

eu as alege suzuki.poate altora le place F4. F4 mi se pare prietenoasa, dar cam invechita ca si look.pe el stai mai drept, suzuki e mai sportiva si merge si mai tare, cu siguranta.in schimb honda e mult mai fiabila. salut!

baieti,tineti pentru voi "manariile" si nu mai faceti declaratii in public, nu e bine, ascultati-ma.

mi-au placut explicatiile celor dinaintea mea,foarte la obiect.asa as face si eu in astfel de cazuri .ma mir ca totusi nu aveai viteza si totusi s-a blocat roata.nu cunosc cauciucurile tale, dar cred ca au avut un rol important in cazatura.eu la 3 la ora am picat incercand sa franez la un stop,dar ce-i drept,era o dara subtire de nisip pe asfalt, care nu am sesizat-o.totusi,in cazul care l-ai trait tu, eu nu as fi franat asa brusc si eventual as fi acrosat conserva, la 10 la ora cred ca nu era mare lucru.asta asa cred eu, poate era mai nasol, nu am trait astfel de experienta ca sa stiu exact.cum au spus si baietii dinaintea mea,trebuie putin sange rece. a, si inca ceva: probabil ca te-ai speriat tare si ai zis ca poate te scoate vinovat politia pe tine bla, bla si ai acceptat compromisul.daca aveai mai multa experienta prin oras, erai mai sigur pe tine ;totusi daca tipul era un bulangiu si pe urma se tragea pe fese, nu mai vedeai nimic de la el...eu zic atat;ai de invatat cat pentru 10.000 de km parcursi din patania asta, e bine asa;sa fi bucuros totusi pentru cele intamplate, intr-un fel...numai bine!

pai nu trebuie sa stai ca lemnu' pe dunga, da langa dunga la 10 cm tot centru se cheama.acolo nu mai aluneci asa.

de preferat e sa nu franezi de tot, sa incerci sa ocolesti pietonu'. pentru asta iti trebuie o tona de sange rece si ceva mai multa experienta. cum totul se invata, nu e timpul trecut.numai drumuri bune va doresc!

eu zic atat: e de invatat din faza asta-daca stateai pe mijlocul drumului nu mai intrai in dobitoc, treceai pe langa el. eu toata viata mea nu stau pe mijlocul benzii in spatele conservei, numai pe centrul drumului. bafta!

pai alta treaba n-ai?decat sa tot mergi pe la politie,mai bine putina atentie si ai sanse mari sa scapi .cel mai bine cand sunteti mai multi e sa nu fi nici primul ,nici ultimul in coloana;asa ai sansele cele mai mari sa scapi fara belele. eu zic cum ca sansele cele mai mari sa o furi e in oras, cand e aglomerat si mergi mai incet, de pe alta banda poate aparea o conserva cu gabori si ti-ai luat-o. la drum lung daca esti atent,nu are de ce sa te opreasca aiurea.

daca tot am vazut ca va infiebantati asa, am zis: hai sa ma bag si eu! sunt de parere ca testele facute pe circuite au o relevanta relativa si sunt intr-o buna masura subiective;nu zic ca nu ar avea dreptate cetatenii respectivi,dar pe mine ma conving mai mult faptele. in ultimii 2 ani am avut placuta ocazie sa conduc absolut toate japonezele de 1000cc,adica kawasaki, suzuki,yamaha si honda, modelele : 2005-k5,repsol,r1 2006-zx10,k6,r1 2007-r1. am mers destui km cu fiecare cat sa imi fac o parere personala independent ce ce se "spune" de unul si altul. concluzia sincera la care am ajuns: cu ce te obisnuiesti mai mult, e mai ok pt fiecare,indiferent de firma.daca mergi mai mult pe un suzuki si te urci pe honda, parca stai pe loc.daca te dai jos de pe honda si te urci pe kawasaki, parca nu mai poti sa iei nici o curba,iti vine sa iesi de pe sosea.daca te dai jos de pe suzuki si te urci pe yamaha, parca nu iti gasesti pozitia la ghidon. mereu vor fi diferente, dar adevarata diferenta o face PILOTUL. sa fie clar pt toata lumea. dar nu ma luati in seama, eu am honda momentan.