S3RJ
-
Număr conținut
610 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de S3RJ
-
WTF? poate filtru aer. Multumim f mult de informatii. La ei ma duc si eu (doar pt supape - restul le fac aici), sper in viitorul f apropiat.
-
la @alyn nu mai este distributie pe pinioane, e pe lant. plus sitemul VTEC (pana la aproximativ 6800 rpm functioneaza doar 2 supape din 4); la 50.000 km trebuie facut jocul la supape (asta spune manualul la intretinere).
-
@alyn: ti-as recomanda un service de reprezentanta; nu neaparat romania. a mea are 48 de mii km si vreau sa ii fac jocul la supape pe la 50 de mii in primavara asta ori in grecia ori in ungaria. (in manualul de service scrie ca acest joc trebuie facut la fiecare 25 de mii km) bafta!
-
eu am pe vtec si isi face treaba. e un parbriz givi. pt tine ar fi http://www.givi.it/caschi_borse_bauli_acce...i.asp?CO_ID=461 din cate spune site-ul, importatorul in romania este united motors.
-
stai linistit, si eu am primit comanda in 2 colete, la diferenta de o saptamana chiar.
-
pt sea mai incearca si aici: top saddlery bafta!
-
din 2006, cand au facut ceva schimbari cred ca au introdus butonul de avarii; uite aici un link pus de kpax in care gasesti modificari la vtec, inclusiv avarii (hazard lights): parerea mea este ca fumul albicios scos la pornire (si pana se incalzeste) nu are nici o treaba cu uzura. la uzura scoate fum cu o nuanta de albastru. am vazut fum de asta si la motoare noi (pana in 3 mii km parcursi) si tot cand era frig.
-
cel mai simplu e sa iei la citit manualul, pe care il gasesti aici: http://www.tanga-moteurs.ro/service/ paharelul de la frana spate este sub sa, in dreapta, exact in partea opusa a bateriei.. sistemul CBS de pe VTEC nu este identic cu cel pe 800 FI?
-
este un kit la louis.de, costa 89.95 euro si reduce inaltimea la sea cu vreo 3 cm. codul produsului pt vfr vtec este 10026284. bafta! LE: poti intra pe www.louis.de si sa dai cautare TIEFERLEGUNGSKIT.
-
eu nu prea merg in oras cu motoreta, deci de consum in oras habar nu am. mi-a luat aproape 10% pe autostrada (@raducu - cand ne-am intors din tura aia Cheia - "Valea cu struti") mers cu 7000 ture, temperatura scazuta (nu mai stiu cat, dar era frigut). temperatura motorului imi sta minim la 64 grade (parca) la 4 grade afara, mers constant cu 5000 ture, consum 8%... la voi (cu VTEC) cum sta? ca sa imi dau seama daca am vreo problema cu termostatul sau nu.
-
am condus foarte putin un 800 FI si este o diferenta mare fata da VTEC. FI trage mai de jos si am inteles ca e o diferenta si la consum (din cate stiu sistemul VTEC are ca rol si un consum mai mic )
-
acu vine si partea proasta cel mai mult mi-a luat spre 10% - cum scade temperatura sub 15 grade cum incepe sa pape... alta parte proasta e ca nu prea poti merge mosnegeste cu un VFR (sau cel putin eu nu pot). trebuie turata ca sa ai demaraj. VTEC-ul mi se pare cam ciudat, nu prea "trage" in ture sub 5000 in trepte de viteza peste a 3-a in comparatie cu fosta, CBR 600.
-
eu am scos cel mai putin 5% (eu singur + bagaje in gentile laterale, temperatura 25 - 30 grade, mers ceva mai mult decat batraneste, dar sub limita de turatie in care intra toate supapele pe cilindru). deci banuiesc ca s-ar putea scoate si sub 5%...
-
Ce pot sa mai spun... E greu sa te gandesti ca ai pierdut un prieten, ca nu o sa-l mai vezi niciodata decat in poze, ca nu o sa mai iesi cu el la o tura cu motoarele, la o bere.... ca nu o sa-ti mai raspunda niciodata la glume... Adio Spicule! Sa va fie tarana usoara!
-
am vazut ca nu se pot atasa imagini pe PM. husa este asta din poza. link top saddlery
-
Am avut drum bun si multumim de lipeala . Sergiu
-
adica pt doamne si domnisoare?
-
multumesc mult de info. o sa tinem minte (l-am pus si pe ciprian). Sergiu
-
ii transmit (dar sigur citeste si el pe aici) . de ramas peste noapte nu cred, cel putin nu anul asta. voiam doar o plimbare scurta, iar de cheia nu prea am chef. vreau sa mai vad si altceva. intrebare: cat costa benzina la bulgari sau altfel spus cati bani ar trebui sa schimb in leva pt un plin de benzina, un suc si un sandwich? da' ce-ai facut paul, ai dat-o pe jos? cu o tija de oglinda e posibil sa te ajut eu, dar cand ajung prin iasi. Sergiu
-
Ai avut bt021 sau bt 020? bt021 sunt urmasul lui bt020 (cu care era echipat VFR-ul de nou). Din ce stiu eu sunt construite cam la fel cu michelin-urile 2ct, adica mai tari pe mijloc si mai moi pe laterale. Cum spunea si @Toro e plin de review-uri pe net si cam toate spun numai de bine despre bt021. Pe VFR-ul meu am avut metzeler sportec m1, iar spatele s-a terminat destul de repede pe mijloc - in aprox 8500 km am ajuns la sarma. Eu o sa aleg in primavara intre bt021 (cel mai probabil), metzeler roadtec z6 si metzeler sportec m3. ce mai spun veferistii de cauciucuri: http://vfrworld.com/forums/tire-reviews/14...ull-report.html http://www.vfrdiscussion.com/forum/index.php?showforum=10 bt021 http://www.vfrdiscussion.com/forum/index.php?showtopic=29961 Bafta! PS: Are careva chef de o plimbare sambata daca e tot asa frumos afara? (cu plecare si sosire din si in Bucuresti) Nu vrea nimeni sa mearga la plimbare sambata sa bem un suc la Veliko Tarnovo de exemplu? sunt 200 km dus. In momentul asta suntem 2. Sergiu
-
http://www.davidsilverspares.co.uk/parts/part_38561/ asta e singurul loc in care am vazut cat costa la intermotocycle? de curiozitate... Bafta! LE: si aici: http://www.hondaofbournemouth.co.uk/result...px?product=4553
-
-prima data cand conduci un vtec te intrebi ce e stricat la el - nu prea trage in ture joase (in afara de viteza I-a si a II-a), dar cand intra toate supapele se simte ca o turbina (parerea mea); -cum spunea si @raducu77: turbulente nu prea se simt (o compar cu cbr 600 f3, la care se cam simteau), iar eu, cu un parbriz touring pe ea, nu trebuie sa ma aplec pe rezervor nici la 180-190; -din ce mi s-a spus de catre pasagerii mei e super comoda; pe mine incepe sa ma doara fundul dupa cateva sute de km (350-400 pe drumurile noastre - pe-ale altora nu le-am incercat inca cu vfr-eu'); -cu toti coburii de fabrica si cu pasager devine putin instabila pe curbe cu asfalt mai valurit (e posibil sa nu am setarea corecta la amortizorul spate pt masa maxima - am mers maxim 2000km cu pasager si bagaje); cam asta imi vine mie in minte acum... Bafta la VTEC!
-
la astea cred ca se referea @cosu23; mai gasisem la un moment dat si link-ul asta (dar nu l-am "explorat"): http://bikesource.co.uk/Motorcycle_Accesso...s/Honda_Spares/ Bafta!
-
la cum arata in fotografii par a fi noi (unde se deschid se fac niste zgarieturi, pe care nu le vad in fotografiile alea). ti-ar mai trebui si gentutele interioare textile (alea la 25 lire fara tva-laterale si eventual pt top-case). pretul e fara tva (17.5%) si fara transport in Ro.
-
sunt pe site-ul asta ceva genti originale de vanzare (cu toate ca sunt cam scumpi la transport - 70 lire pt o carena): http://www.davidsilverspares.co.uk/parts/ dai cautare dupa "800" si apoi selectezi modelul Bafta!
