virgil

Cand circul linistit si nu este aglomeratie nu simt nevoia sa-mi cracesc degetele. Mi se pare mai eficient sa franez sau sa accelerez cu 4 degete decat daca as folosi 2

Tot e bine ca v-ati inteles pt ca altfel erati cam in aceeasi oala amandoi.Cu ani in urma am facut ca tine, doar ca aveam ceva viteza in momentul in care la 1-2 m a coborat cineva de pe refugiu cu spatele spre mine uitandu-se dupa nu stiu ce.Am trecut la o palma de ea ,nici nu am apucat sa franez sau sa virez,sigur iesea urat daca o umflam din spate cu 60-70 la ora.M-am lecuit de atunci ,mi se ridica si-acum parul pe spinare cand imi aduc aminte.Sigur va fi o lectie si pt tine.Numai bine.

"Sigur coloana se afla in mers" si nu ai mai reusit sa te incadrezi,ai iesit de pe o strada laterala si mai venea si tramvaiul din spate ,de asta ai luat-o prin stanga refugiului.Sper sa fi scris asta in declaratie.Bafta daca nu e prea tarziu. Nerespectarea indicatorului Ocolire prin Dreapta este mai putin grav decat depasirea coloanei oprite la semafor.

Dracusorule ,daca ai tastat cu degetele chiar ma bucur pt tine.S-auzim de bine

Mai zic una si plec in concediu.Conduci un tir pe un drum cu o banda sau doua,o lasi mai incet pt ca undeva pe stanga ar trebui sa fie poarta beneficiarului,semnalizezi stanga cu toate ca te pozitionezi pe dreapta drumului ca sa nu urci remorca pe trotuare, santuri,garduri sau stalpi.Te asiguri spate ,fata,astepti, si tot se gasesc cativa sa te depaseasca atunci cand abia te tarasti si trebuie sa opresti inainte sa-i vezi sub roata remorcii,din fata era liber ,acum nu mai este ,cei din spate claxoane la greu,vezi o bresa in treficul de pe contrasens,200-300 m liber din fata,incepi sa te tarasti din nou,gandind ca vor opri totusi cei ce vin lasandu-te sa-ti termini manevra si apare motocciclistul care cu trei -patru secunde inainte nici nu se vedea, pt ca se afla in spatele unui turism pe care tocmai l-a depasit cu dublul vitezei acestuia.Ce sa mai faci ,sa te rogi la d-zeu sa opreasca pana in tine.

Sincer tot asta credeam cu timp in urma despre camionagii.Intamplator am facut niste cursuri pt Adr,marfuri, persoane ,agabaritice si privindu-mi colegii de clasa mi-am cam schimbat parerea.Nu am mai vazut genul de oameni pe care ii stiam ,care nu vorbeau bine nici limba materna,care aveau probleme de logica si de scris.Nu stiu cum naiba ajung sa faca asemenea greseli ,de apreciere a distantei si vitezei celui caruia ii tai calea.Poate or fi scapat si printre acestia genul de oameni care se cred stapani atata timp cat conduc ceva mare.O fi si oboseala ,pt ca nu este o viata chiar usoara sa conduci un tir.Ramane de actualitate vorba ca oamenii se impart in trei categorii;buni,rai si soferi(de tir,in cazul nostru).Nu le iau apararea pt simplul motiv ca si mie mi s-a intamplat sa nu apreciez bine prezenta unui motociclist,nu viteza ,distanta ,ci doar simpla prezenta a acestuia pe contrasens.Asta este.

Permite-mi te rog sa-ti raspund cum mi-ar place sa-ti raspunda Zair,ai dreptate ,nimeni nu este invulnerabil,nimeni nu le stie pe toate,singurul lucru pe care ti-l ofera anii este ca devii un pic mai prevazator ,ajungi sa tii la oase si la bani mai mult decat o faceai in primii ani.Asta este singura diferenta intre generatii ,nimic mai mult.Asta nu exclude posibilitatea de a te accidenta sau muri ,doar reduce probabilitatea de a se intampla.De la niste opinii pana la suparare printre noi ar trebui sa fie cale foarte lunga.

Am invartit si eu cuvintele incercand sa starnesc reactia corecta in posturile ce ar fi urmat , insa din pacate a iesit exact pe dos.

In afara de rip-uri si gasirea vinovatiei doar la unul dintre cei implicati trebuie pus degetul pe buba .Poate am si eu un defect profesional ramas din perioada cand instruiam pt categoria B si repetam ca un papagal aproape acelas lucru ora de ora si zi de zi.Probabil ca a prins pana la urma , pt ca n-am auzit ca vre-o unul din cei aprox 700 care mi-au trecut prin mana in cei zece ani ,sa-si rupa gatul.Carnagiul asta nu poate si nu trebuie sa mai continue.Daca tu te simti deranjat acum pt doua vorbe in plus spuse de mine ,sunt curios cum te comporti in trafic.Cum naiba nici unul nu apuca sa prevada ,sa opreasca in siguranta,sa evite ? Prefer sa citesc cum a evitat un accident ,nu cum a murit.Bun, tu ii vezi pe cei cu camioanele ca pe niste nenorociti,intreaba-te cu te vad si ei pe tine si de ce am ajuns aici? pt ca suntem niste salbatici care nu mai respectam nimic,nici oameni ,nici legi ,nici norme ,nici munca altuia.Te salut. pt SBN

Incep sa cred ca mersul pe motor este ca traversatul strazii pe trecerea de pietoni.Cine o face in fuga n-are mari sanse sa ajunga intreg dincolo,chiar daca are dreptate.D-zeu sa-l ierte si pe el.

Marimea,distanta de franare,farul chior, viteza ,conducatorul?

De ce tot motocicleta sub Tir si nu turism sau altceva?

Probabil similar cu cel de mai inainte.Cand vom intelege ca nu avem sanse(prea mari) la un impact ,fiind pe doua roti.Ochii mari si viteza adaptata,altceva nu-mi vine in cap.

Un om care a murit ,mort ramane chiar daca a avut dreptate sau nu.Pana la urma toata discutia te sa aiba doar rolul de a ne mai domoli cand suntem pe 2 roti.Restul sunt doar vorbe ,in lipsa de ocupatie.Aproape saptamanal o incheie cu cele lumesti cate un motociclist,de am ajuns sa cred ca face parte din normalitate situatia asta.Poate asa o trebui sa fie la noi.Cu ani in urma intamplarile de genul asta mi se pareau a fi nenorociri ,acum am ajuns sa le percep ca pe niste lucruri banale ,aproape obligatorii.Parca ne-a amortit ratiunea la toti.Ca o turma din care fura lupul cate o oaie ,celelalte oi bucurandu-se ca au scapat.

Cel mai usor lucru este sa ne dam cu parerea,lucru pe care il fac si eu.Mai conduc din cand in cand ceva de vre-o 9 m de pe la serviciu.Daca doresc sa intru intr-o curte care se afla pe partea cealalta a drumului si tre sa opresc inainte de a vira stanga ,trec secunde bune pana eliberez cele doua benzi sau cate are respectivul drum.Sincer ,atunci chiar nu-mi doresc un zalud de conducator auto sau moto care apare de nu stiu unde cu 130 sau mai mult la ora.Sa mai ramai si de-a latul drumului pana iti deschide nu stiu ce ametit de portar ,poarta ,atunci chiar iti vine sa-l dai dracului de tir sau camion.Urat spus ,dar nici unul din cei doi implicati in accident nu a tinut la libertatea sau viata lui.Am inteles ca cel cu moto avea in jur de 40 de ani,o varsta cand motociclismul nu are chiar asa mari surprize.Oricum pacat de el ,pacat ca se moare aiurea.Nu tot ce vedem este asa cum pare.Ma refer la banda libera.Numai bine.

Fiecare isi spune doar parerea,una mai la obiect ,alta pe langa ,insa din toate fiecare intelege cat si ce vrea.Ce a inteles toata lumea este ca au murit trei oameni,fiecare cu o vina mai mare ,mai mica sau deloc.Unul a facut o greseala grava iar altul nu a putut sa evite urmarile .Simplu.De ce .........? am lua-o de la capat.

Probabil n-ai apucat sa te saturi despre cate accidente s-a scris pe aici.Important este sa nu mai moara si altii,nimic altceva.Numai bine.

Partial ai dreptate ,doar ca sunt curios cati au murit la 50 km/h.Serios vorbind.Nu sugerez ca ar trebui sa circulam cu 50(as da-o naibii de motocicleta ),ci sa o lasam mai moale la "inghesuiala".Ceva imi spune ca daca viteza era mai mica ,nu se faceau bucati.(scuzati expresia).S-au lovit de stalpisori cu viteza pe care o aveau,poate un pic mai mica daca au cazut inainte.

In tarisoara asta incalcatul legilor este sport national practicat de absolut toata lumea.De la prost la scolit ,de la instarit la amarat,de la conducatori la cei condusi .Atata timp cat nu gandim ca acest lucru face parte din" normalitate" si nu reusim sa ne adaptam acestor conditii atunci cu siguranta vom mai crapa multi. Sigur ,de ce se intampla acest lucru si ce trebuie facut face parte din alta discutie.Suntem in romania unde apare caruta ,cainele ,pietonul sau mai stiu eu ce altceva,nu in germania unde stii ca acolo nu poti intalni pe autostrada sau un alt fel de drum ,decat vre-un roman cu canistra in mana care tocmai incaleca balustrada de separare.Faptul ca avea un pic de viteza nu este o mare incalcare a legii ,mai grav ca lucrul asta nu este indicat la noi unde poti intalni un Ozn,meteorit,elefant ,om ,nisip,iaz ,canal ,balega pe partea carosabila,.Cine nu intelege asta ,va afla mai devreme sau mai tarziu.Dezordinea asta face parte din felul nostru, cred.Daca suntem obligati sa respectam ceva ,protestam ,daca nu suntem obligati ,iar protestam.Nu se poate si cu ....,si cu sufletul in rai.Aici traim si tot aici ne rupem gaturile,crezandu-ne intr-o tara normala ,occidentala.

Nu ma pot abtine,scuze,spune-mi te rog cum se asigura o femeie care conduce un turism si doreste sa iasa de pe o strada fara prioritate dar privind in stanga nu vede decat o mare duba parcata pe colt.

Toti am alergat ca disperatii la inceputuri prin oras,toti am traversat strada prin loc nepermis ,doar ca majoritatea am scapat cu viata ,poate pt ca am avut putin noroc sau am intuit cumva ce se poate intampla la un moment dat .Unui copil poti sa-i spui de 100 de ori ca fierul de calcat frige dar nu va intelege decat atunci cand va simti pe pielea lui efectul termic.La fel si cu accidentele astea,care baga ceva la cap scapa ,care nu ,nu.Daca i-a sarit pietonul in fata si a fost luat prin surprindere inseamna ca privirea si judecata lui nu puteau cuprinde posibilele pericole de pe acel drum.Pericole anticipabile.Nu este suficient ca doar drumul sa para liber si controlabil, care de fapt este ca o carare de 9 m latime,ci si lateralele trebuie sa ofere siguranta .Pietonul ala nu cred ca a traversat pe burta soseaua ,ori daca era intuneric atunci o lasi naibii incet incat sa poti opri in spatiul pe care il vezi.Daca ai vizibilitate 10 m ,atunci circuli in asa fel incat sa poti opri in 10 m.Asa era sa ma prapadesc si eu ,diferenta a fost ca in locul pietonului era un cal.Asa ca am bagat la cap.Bine ar fi ca toti cei mai tineri (nu numai) sa invete cate ceva din nenorocirile prezentate pe aici.D-zeu sa-i odihneasca pe toti trei.Unul din barbati daca gandea un pic nu se ajungea aici.Fata n-are nici o vina.

Decat sa aruncam cu piatra intr-un caine mai bine ii aruncam o bucata de paine.Daca vor sa scrie(spuna)tampenii ,o vor face si fara voia noastra.(cum au mai facut-o).Asa ca nu vad nimic de pierdut daca intindem si noi mana.Mai "rau "decat suntem ,nu putem fi.

Legi de doi lei,judecatori de doi lei,respect al legilor si bun simt cam tot de aceeasi valoare, respect pt viata sau sanatatea altcuiva tot pe acolo..Despre valoarea unei vieti ,tot doi lei.D-zeu sa-l odihneasca. O mocirla,o mizerie si animale bipede cu pretentii.Asta-i tara.

Daca-ti da rateuri pe toba este ceva de la aprindere ,daca ai rateuri in carburator atunci nu se alimenteaza.Bujia neagra este ori de la mers la rece,benzina multa sau consum de ulei ,adica motor uzat.Eu pacaleam dr-ul 800 pe care l-am avut ,in perioada de vara cu un aditiv de ulei care ii asigura un pic de vascozitate in plus uleiului marind astfel compresia.(berkerbil 2+2),o juma de doza la un schimb de ulei. Cel care l-a cumparat de la mine nu a mai facut treaba asta ,s-a lasat pe acceleratie fara sa fie ventilat, utilizandu-l in treficul din oras la 30-40 de grade si pana in toamna i-a dat sangele pe nas.

Este un motor simplu,3in linie,carburatie clasica,un singur lant de distributie spre deosebire de cele cu cilindri separati(boxer sau in v),racire cu apa,despre intretinere ,nu am schimbat decat consumabilele(placute,lichide,becuri),piesele vad ca sunt o treime japoneze,consumul in jur de 6 afara la 130,in oras cred ca se duce pe la 7-7,5.Mai fac si eu cate o comparatie cu altele si gasesc multe lucruri bune ,mai exact rezervor plastic,becul la rez se aprinde cand mai ai 4 litri ,dupa care sucesc robinetul si mai am 4 pe rez.,imi mai place faptul ca poti lucra la motor f usor (nu a fost cazul) ca la masini ,baia jos chiuloasa si cilindrii la fel,nu trebuie sa crapi motorul pe lung.Cadrul este din otel ,cam greut motorul si centrul de greutate cam sus.Pt enduro este bun doar sa faci niste poze si atat ,mai mult inseamna ca-ti bati joc de el.Sigur ii plac drumurile de tara ,padurile,cararile ,mai putin noroiul.In 92 -93 cand l-au "inventat"probabil era ceva ,6 trepte ,86cp la 900 de cmc,200km/h.Am avut inainte un Dr800 ,care ma facea sa mai tremur 15 min dupa ce coboram de pe el.Asta doar bazaie ,nu simti nimic.Seaua este buna dar nu foarte,era loc de mai bine.La 300 km tre sa mai fumezi o tigara.Este un motor pe care il "simti" dupa ceva timp,daca ceva nu-i place.Chiar daca este veche nu te faci de ras in trafic sau pe gropi in fata altora mai noi.Cam atat.Si tu sa fii sanatos si cat mai multi km cu a ta.