virgil

Baiatul accidentat avea probleme cu vederea?De oi nu intreb.

Cumva ai dreptate ,daca nu il simti si lasi sa se adune una alta ,apoi sa ti-l surubareasca vre-un nepriceput , ti se taie repede de el.Daca nu simti ca de fapt este putina apa in benzina ,sau daca este putin innecat cand dai ca un disperat la cheie cu cricul lasat ,atunci da trebuie cunostinte vaste de mecanica.Nu mai vorbesc de potrivirea jetului sprayului chiar pe lant.

Nu intreba despre calitatile Tigerului pe unul care are detine acest tip de motocicleta ,pentru ca iti va raspunde ca este foarte reusita,ci pe cineva care a calatorit impreuna cu un alt prieten care avea Tiger.(vei primi acelasi raspuns).Comparatia o poti face cu un varadero sau un tdm.Eu o situez intre ele.Afrika poti sa o asezi langa transalp,supertenere care sunt mai spre enduro spre deosebire de primele mentionate care sunt mai de sosea decat pt coclauri.Tdm mi se pare bun ,dar motorul pare cam incalcit si motocicleta cam firava. Dar nu duce lipsa de demaraj si viteza de croaziera bune.Am si eu un fix cu cilindrii asezati in V longitudinal unde cilindrul din front este mai bine racit decat cel din spate,chiar daca este pe apa racirea.Plus ca ai doua lanturi de distributie,axele cu came sunt 4 fata de triumph care are 3cil in linie transversal, 2 axe si un lant,deci mai simplu ca motor. Daca dai de un triumph bun si ieftin ,nu-l scapa.NIci nu te gandi la piese pt ca nu se strica fiind un motor extrem de simplu..Ambreiajul cade f greu ,lantul de 530 la fel.Suspensia are gresoare pt vaselina ca la camioane.Viteza ,ti-ajung 200 km/h,5/% in afara ,6-7 in oras,demaraj si viteza suficient de bune,doar ca e cam grea pt extra sosea .Bafta.

Acum este tarziu pt Grimstone,dar sigur mosu n-are nici gineri, nici baieti.Daca avea ,sigur ii 'cunosteai'.Deci ori are fata nemaritata, ori n-are copii.Dar avand in vedere ca bigamia este pedepsita de lege ,tre sa fii fericit cu ce ai ce ai.Sanatate celui mic .

Acu daca tot i-ai stricat concediul omului ,ia o casca in plus si fa o plimbare cu el ,pasager. Poate are si vre-o nepoata draguta nemaritata.

Fapta recunoscuta este pe jumatate iertata.Cati dintre noi recunosc cand gresesc?Mi se pare absolut normal si omenesc sa vorbim despre greseli ,macar pt faptul ca cel care a comis-o nu o va mai repeta.Cat despre varianta "ajutatoare " scrisa mai devreme era un mic ajutor pt cineva care chiar merita sa fie ajutat atata timp cat nu a indoit decat o usa si nu a ranit pe cineva ,facand si public lucrul asta.Clar era valabila doar cu acordul celuilalt care a fost implicat.Nimic mai mult..O fi culpa comuna ,dar usa trebuie reparata ,de tine sau de asigurari.

Cand circul linistit si nu este aglomeratie nu simt nevoia sa-mi cracesc degetele. Mi se pare mai eficient sa franez sau sa accelerez cu 4 degete decat daca as folosi 2

Tot e bine ca v-ati inteles pt ca altfel erati cam in aceeasi oala amandoi.Cu ani in urma am facut ca tine, doar ca aveam ceva viteza in momentul in care la 1-2 m a coborat cineva de pe refugiu cu spatele spre mine uitandu-se dupa nu stiu ce.Am trecut la o palma de ea ,nici nu am apucat sa franez sau sa virez,sigur iesea urat daca o umflam din spate cu 60-70 la ora.M-am lecuit de atunci ,mi se ridica si-acum parul pe spinare cand imi aduc aminte.Sigur va fi o lectie si pt tine.Numai bine.

"Sigur coloana se afla in mers" si nu ai mai reusit sa te incadrezi,ai iesit de pe o strada laterala si mai venea si tramvaiul din spate ,de asta ai luat-o prin stanga refugiului.Sper sa fi scris asta in declaratie.Bafta daca nu e prea tarziu. Nerespectarea indicatorului Ocolire prin Dreapta este mai putin grav decat depasirea coloanei oprite la semafor.

Dracusorule ,daca ai tastat cu degetele chiar ma bucur pt tine.S-auzim de bine

Mai zic una si plec in concediu.Conduci un tir pe un drum cu o banda sau doua,o lasi mai incet pt ca undeva pe stanga ar trebui sa fie poarta beneficiarului,semnalizezi stanga cu toate ca te pozitionezi pe dreapta drumului ca sa nu urci remorca pe trotuare, santuri,garduri sau stalpi.Te asiguri spate ,fata,astepti, si tot se gasesc cativa sa te depaseasca atunci cand abia te tarasti si trebuie sa opresti inainte sa-i vezi sub roata remorcii,din fata era liber ,acum nu mai este ,cei din spate claxoane la greu,vezi o bresa in treficul de pe contrasens,200-300 m liber din fata,incepi sa te tarasti din nou,gandind ca vor opri totusi cei ce vin lasandu-te sa-ti termini manevra si apare motocciclistul care cu trei -patru secunde inainte nici nu se vedea, pt ca se afla in spatele unui turism pe care tocmai l-a depasit cu dublul vitezei acestuia.Ce sa mai faci ,sa te rogi la d-zeu sa opreasca pana in tine.

Sincer tot asta credeam cu timp in urma despre camionagii.Intamplator am facut niste cursuri pt Adr,marfuri, persoane ,agabaritice si privindu-mi colegii de clasa mi-am cam schimbat parerea.Nu am mai vazut genul de oameni pe care ii stiam ,care nu vorbeau bine nici limba materna,care aveau probleme de logica si de scris.Nu stiu cum naiba ajung sa faca asemenea greseli ,de apreciere a distantei si vitezei celui caruia ii tai calea.Poate or fi scapat si printre acestia genul de oameni care se cred stapani atata timp cat conduc ceva mare.O fi si oboseala ,pt ca nu este o viata chiar usoara sa conduci un tir.Ramane de actualitate vorba ca oamenii se impart in trei categorii;buni,rai si soferi(de tir,in cazul nostru).Nu le iau apararea pt simplul motiv ca si mie mi s-a intamplat sa nu apreciez bine prezenta unui motociclist,nu viteza ,distanta ,ci doar simpla prezenta a acestuia pe contrasens.Asta este.

Permite-mi te rog sa-ti raspund cum mi-ar place sa-ti raspunda Zair,ai dreptate ,nimeni nu este invulnerabil,nimeni nu le stie pe toate,singurul lucru pe care ti-l ofera anii este ca devii un pic mai prevazator ,ajungi sa tii la oase si la bani mai mult decat o faceai in primii ani.Asta este singura diferenta intre generatii ,nimic mai mult.Asta nu exclude posibilitatea de a te accidenta sau muri ,doar reduce probabilitatea de a se intampla.De la niste opinii pana la suparare printre noi ar trebui sa fie cale foarte lunga.

Am invartit si eu cuvintele incercand sa starnesc reactia corecta in posturile ce ar fi urmat , insa din pacate a iesit exact pe dos.

In afara de rip-uri si gasirea vinovatiei doar la unul dintre cei implicati trebuie pus degetul pe buba .Poate am si eu un defect profesional ramas din perioada cand instruiam pt categoria B si repetam ca un papagal aproape acelas lucru ora de ora si zi de zi.Probabil ca a prins pana la urma , pt ca n-am auzit ca vre-o unul din cei aprox 700 care mi-au trecut prin mana in cei zece ani ,sa-si rupa gatul.Carnagiul asta nu poate si nu trebuie sa mai continue.Daca tu te simti deranjat acum pt doua vorbe in plus spuse de mine ,sunt curios cum te comporti in trafic.Cum naiba nici unul nu apuca sa prevada ,sa opreasca in siguranta,sa evite ? Prefer sa citesc cum a evitat un accident ,nu cum a murit.Bun, tu ii vezi pe cei cu camioanele ca pe niste nenorociti,intreaba-te cu te vad si ei pe tine si de ce am ajuns aici? pt ca suntem niste salbatici care nu mai respectam nimic,nici oameni ,nici legi ,nici norme ,nici munca altuia.Te salut. pt SBN

Incep sa cred ca mersul pe motor este ca traversatul strazii pe trecerea de pietoni.Cine o face in fuga n-are mari sanse sa ajunga intreg dincolo,chiar daca are dreptate.D-zeu sa-l ierte si pe el.

Marimea,distanta de franare,farul chior, viteza ,conducatorul?

De ce tot motocicleta sub Tir si nu turism sau altceva?

Probabil similar cu cel de mai inainte.Cand vom intelege ca nu avem sanse(prea mari) la un impact ,fiind pe doua roti.Ochii mari si viteza adaptata,altceva nu-mi vine in cap.

Un om care a murit ,mort ramane chiar daca a avut dreptate sau nu.Pana la urma toata discutia te sa aiba doar rolul de a ne mai domoli cand suntem pe 2 roti.Restul sunt doar vorbe ,in lipsa de ocupatie.Aproape saptamanal o incheie cu cele lumesti cate un motociclist,de am ajuns sa cred ca face parte din normalitate situatia asta.Poate asa o trebui sa fie la noi.Cu ani in urma intamplarile de genul asta mi se pareau a fi nenorociri ,acum am ajuns sa le percep ca pe niste lucruri banale ,aproape obligatorii.Parca ne-a amortit ratiunea la toti.Ca o turma din care fura lupul cate o oaie ,celelalte oi bucurandu-se ca au scapat.

Cel mai usor lucru este sa ne dam cu parerea,lucru pe care il fac si eu.Mai conduc din cand in cand ceva de vre-o 9 m de pe la serviciu.Daca doresc sa intru intr-o curte care se afla pe partea cealalta a drumului si tre sa opresc inainte de a vira stanga ,trec secunde bune pana eliberez cele doua benzi sau cate are respectivul drum.Sincer ,atunci chiar nu-mi doresc un zalud de conducator auto sau moto care apare de nu stiu unde cu 130 sau mai mult la ora.Sa mai ramai si de-a latul drumului pana iti deschide nu stiu ce ametit de portar ,poarta ,atunci chiar iti vine sa-l dai dracului de tir sau camion.Urat spus ,dar nici unul din cei doi implicati in accident nu a tinut la libertatea sau viata lui.Am inteles ca cel cu moto avea in jur de 40 de ani,o varsta cand motociclismul nu are chiar asa mari surprize.Oricum pacat de el ,pacat ca se moare aiurea.Nu tot ce vedem este asa cum pare.Ma refer la banda libera.Numai bine.

Fiecare isi spune doar parerea,una mai la obiect ,alta pe langa ,insa din toate fiecare intelege cat si ce vrea.Ce a inteles toata lumea este ca au murit trei oameni,fiecare cu o vina mai mare ,mai mica sau deloc.Unul a facut o greseala grava iar altul nu a putut sa evite urmarile .Simplu.De ce .........? am lua-o de la capat.

Probabil n-ai apucat sa te saturi despre cate accidente s-a scris pe aici.Important este sa nu mai moara si altii,nimic altceva.Numai bine.

Partial ai dreptate ,doar ca sunt curios cati au murit la 50 km/h.Serios vorbind.Nu sugerez ca ar trebui sa circulam cu 50(as da-o naibii de motocicleta ),ci sa o lasam mai moale la "inghesuiala".Ceva imi spune ca daca viteza era mai mica ,nu se faceau bucati.(scuzati expresia).S-au lovit de stalpisori cu viteza pe care o aveau,poate un pic mai mica daca au cazut inainte.

In tarisoara asta incalcatul legilor este sport national practicat de absolut toata lumea.De la prost la scolit ,de la instarit la amarat,de la conducatori la cei condusi .Atata timp cat nu gandim ca acest lucru face parte din" normalitate" si nu reusim sa ne adaptam acestor conditii atunci cu siguranta vom mai crapa multi. Sigur ,de ce se intampla acest lucru si ce trebuie facut face parte din alta discutie.Suntem in romania unde apare caruta ,cainele ,pietonul sau mai stiu eu ce altceva,nu in germania unde stii ca acolo nu poti intalni pe autostrada sau un alt fel de drum ,decat vre-un roman cu canistra in mana care tocmai incaleca balustrada de separare.Faptul ca avea un pic de viteza nu este o mare incalcare a legii ,mai grav ca lucrul asta nu este indicat la noi unde poti intalni un Ozn,meteorit,elefant ,om ,nisip,iaz ,canal ,balega pe partea carosabila,.Cine nu intelege asta ,va afla mai devreme sau mai tarziu.Dezordinea asta face parte din felul nostru, cred.Daca suntem obligati sa respectam ceva ,protestam ,daca nu suntem obligati ,iar protestam.Nu se poate si cu ....,si cu sufletul in rai.Aici traim si tot aici ne rupem gaturile,crezandu-ne intr-o tara normala ,occidentala.