virgil

Am vorbit azi cu o persoana care era foarte apropiata lui Gabi,care a stat cateva ore la locul accidentului incercand sa descalceasca macar putin din ce s-a intamplat acolo.I-a gasit unul din cerceii pe care-i facuse cadou cu ceva timp in urma.Si o manusa moto.Imi spunea ca atunci cand privesti drumul in lung ,cam din locul in care a avut loc accidentul ,daca nu esti prea atent nu-ti dai seama ca de fapt dupa varful rampei urmeaza valea care ascunde vehiculele mici,dandu-ti impresia ca de fapt ai vizibilitate in lung ,cand in realitate nu este asa.Am mai inteles ca soferita ar fi incercat o manevra de evitare, spre stanga sensului ei de mers ,dupa care s-a repliat spre tir sau camion , exact cand motociclistul ar fi incercat sa se strecoare printre Golf si tir cu viraj stanga.Practic au incercat sa se evite, dar directiile finale ale celor doi s-au suprapus.Am mai inteles ca ar fi decedat si al doilea pasager din auto.6 morti pentru ca un cond. auto a facut o manevra sinucigasa ,prosteasca.5 vieti luate aiurea ,pt ca asa a hotarat unul sau una, care a confundat conducerea autovehiculului cu conducerea furtunului de la aspirator. D-zeu sa-i odihneasca.

4 oameni morti si alti 2 raniti si sa se pomeneasca doar asa "in trecere" despre eveniment,despre cauze.Am mancat din prajiturile facute de Gabita ,am savurat cafeaua facuta de ea.Cand auzi sau citesti despre un accident nu simti cine stie ce mare compasiune ,insa cand afli ca de fapt un prieten sau o cunostinta a plecat definitiv ,fiind implicat,simti un nod amar in gat si te intrebi ;de ce el ,de ce tocmai ea? Poate pentru faptul ca la noi "MOARTEA" iese in lume imbracata in haine frumoase.Dumnezeu sa te aiba in grija Gabita.

Nu am scris ce am scris ,referindu-ma strict la accidentul prezentat,ci doar la modul general .Ideal ar fi sa avem grija unii de altii (automobilisti de pietoni si pietoni de automobilisti).Nici unii, nici altii nu stralucim prin amabilitate si atentie. Stau la cate o trecere nesemaforizata si ma uit cum trec cate unul ca oile ,cand ar putea sa astepte 1 min si sa treaca in grup fara sa intrerupa traficul ,dar ma rog ,poate cer prea mult. ps. prea des Cand traversez o strada cu trecere,prefer sa stau putin sa se rareasca coloana decat sa pasesc si sa stiu ca 15 picioare calca frana.

Eu as pune sub fiecare indicator de trecere pt pietoni un alt "indicator" pe care sa scrie "Atentie ,nu toate autovehiculele au frane",sau "Atentie ,nu toti conducatorii auto vad bine" Pana la urma ,mai usor opresti din mers un om decat un autovehicul.Si privitul stanga dreapta nici nu impune un mare efort ,inainte de a calca pe carosabil.

Nu stiu cum au simtit sau simt altii realitatea dupa ce au avut un accident cu motorul.Imi permiteam sa ma mai bag si eu in seama pe aici ,legat despre ce este bine sau nu e bine sa faci cand conduci motocicleta.Am fost aproape sa-mi inchei socotelile cu cele lumesti,si in afara de inmormantarea lui Radu nu m-a mai interesat nici un drum.Asa ca va doresc si celor linistiti si celor mai nazdravani sa nu aveti parte de evenimente ,pentru ca abia atunci puteti intelege ce se poate intampla cand se forteaza nota.Am scris asta pt 'categoria speciala ' de motociclisti,care cauta ceva si nu gasesc.De obicei, orice lucru pe care il cauti, il gasesti in ultimul loc in care il cauti.Pt ca dupa ce l-ai gasit, nu-l mai cauti.

Eu cred ca exista o legatura stransa intre caracter si condus.Caracterul pana la urma tine de educatie ,de toate informatiile pe care le-ai cules,filtrat si insusit de-a lungul vietii.Cum sa aiba respect pt ceilalti, unul care in loc sa-ti dea o mana de ajutor atunci cand esti victima unui accident,iti cauta telefonul ,ceasul ,verigheta sau ce mai ramane de colectat.Cum sa conduca normal un frustrat care a obtinut un lucru fara pic de munca,fara efort si caruia toate i-au venit de-a gata.Atunci cand te chinui sa obtii cinstit ceva in viata, incepi sa respecti si oamenii si munca lor.Asa ca toate pleaca doar de la felul in care gandesti si te comporti cu cei din jur.Exista si situatii care nu pot fi prevazute,insa din toate relele, astea sunt cele mai putine cauze care provoaca accidente.Daca peste toate astea nu exista si teama de pedeapsa ,nimic nu mai are nici o valoare.

Nu te perii ,dar ai pus degetul pe buba.

Te superi aiurea.Bine ar fi ca asta sa fie singurul lucru pe care nu l-ai invatat in scoala de soferi.Ce te impiedica sa iei 4 bete si sa te joci undeva cu masina de-a parcatul ,pana incepi sa pricepi despre ce-i vorba.(cam pe unde sunt rotile masinii,pe unde se termina portbagajul si capota plus bara din fata,cam cum si cat vireaza masina ,eventual care roti vireaza la aceasta)In speranta ca m-am facut inteles ,iti doresc sa ajungi sa faci parcari si garari chiar prin derapaj controlat.

O intrebare si ies ; cand il inmormanteaza ,care este adresa lui,la ce biserica va avea loc slujba si unde va fi inmormantat? Hai sa vorbim numai despre asta.mmesc.

Cred ca singurul lucru bun pe care-l mai putem face, este acela de a fi alaturi de el pe ultimul drum. Solidaritatea ,de data asta va cantari mai mult decat orice protest.Multi ,cat mai multi ,toti daca se poate.

Chiar daca-mi voi atrage injuraturi ,consider ca reintroducerea poligonului ,traseului de noapte si traseului cu politist in spate pe motocicleta ar trebui reintroduse.Rezultatele masurii renuntarii la acestea ,se vad.Sau poate se doreste reducerea populatiei ,din moment ce nu se intampla nimic.Au stufosit si creat o gramada de portite de scapare in formularea actuala a regulamentului incat orice situatie din trafic(accident) devine interpretabila.Auzi "m-a orbit soarele si nu l-am vazut".Atunci sa nu mai aiba dreptul sa conduca ziua.Sau numai unii vad soarele si altii nu.Nu mai continui ca dau in paranoia.

Asa este ,ai perfecta dreptate.La scolile de acum ii iei banul ,il plimbi ,il mai tii de vorba pe la vre-un indicator sa-i mai ciupesti 10 minute ,mai opresti sa cumperi nu stiu ce si din ora didactica de 50 de minute mai conduce si el 3 km pt ca restul ii sta in coada pe la semafoare.Poligon nu servim pt ca se duce naibii ambreiajul, directia si incingem motorul,o centura lunga nu este cazul pt ca sunt tiruri,deci cade si circulatul cu o viteza mai mare decat cea obisnuita ,parcari ,garari si plecari din rampa iar nu-si au rostul pt ca riscam sa zgariem masina si obosim ambreiajul.5-6 plecari din rampa intr-o scoala sunt deja exagerat de multe.Asa ca ne prezentam la examen intr-un mini ,aranjate bine ,eventual si cu ochelari de soare ca sa vedem indicatoarele mai bine si cu putin zambet avem toate sansele sa reusim.Toate scolile aveau ore de legislatie ,neputand sa-ti fie depus dosarul pana nu treceai de baremul de la scoala.Cine mai respecta asta acum.Asa ca nu tre sa ne mai mire nimic. Legat de tema initiala,v-ati gandit la ceva ?

Legat de capacitatea de a conduce un autovehicul pe drumurile publice ,as propune un test simplu ; luati 10 conducatoare auto si puneti-le sa faca o parcare sau garare .Sunt convins ca 7 din ele nu vor reusi sa o faca.Asa cum inveti un copil sa scrie ,incepand cu liniutele ,apoi cu carjele ,cu literele ,cuvintele,propozitiile,asa trebuie sa fie si instruirea intr-ale condusului a unei persoane mature.Cum sa inveti sa conduci fara sa simti masina ,fara sa capeti incredere ,ajungand in stadiul de a o conduce singur sau singura in poligon.Aud ca majoritatea au iesit in trafic din prima zi.Ce naiba au facut acolo nu stiu ,poate au fost plimbate doar ,tinandu-se de volan ca maimuta de gratii,pedalele fiind la instructor mai tot timpul.De jos pleaca totul ,din scoala ,unde trebuie pus accentul ,ca atunci cand esti la volan(ghidon) ai o raspundere imensa.Despre examen nu mai pomenesc.A da drumul pe strazi unuia sau uneia care acorda sofatului aceeasi importanta pe care ar acorda-o unui caine mort ,este o crima ,este o grenada cu cuiul scos .Dar la noi merge,agramati cu 2-3 facultati ,conducatori auto care nu stiu sa citeasca si sa scrie.Daca nu se institue o disciplina ,o seriozitate in ce face fiecare dintre noi ,o sa ajungem sa ne omoram intre noi mai ceva ca in razboi.Astea nu vin de la sine ,ci doar impuse ,cu costuri mari pt cel care greseste intentionat sau nu.N-am mai pomenit si de instanta.Totul este legat ,de jos in sus si de sus in jos.O veriga slaba in tot acest lant ,il face ineficient.Cam cati morti trebuie sa mai fie ca sa se vada un inceput de ordonare si curatire a tot ce inseamna "conducerea unui autovehicul pe drumurile publice"?

D-zeu sa-l odihneasca .Pacat ,mare pacat .Trebuie ajutata urgent familia cu tot ce este necesar.Cine este mai apropiat sa propuna ceva ,nu gasesc cuvintele potrivite.Scrieti ceva ,cont ,o persoana.

Fa-ti si tu o prietena.Calmeaza sigur.

Atata timp cat suntem sanatosi ,vremea este buna si motoarele nu au nici o problema ,totul este perfect.Doar in momentul in care patim ceva (cu motocicleta)realizam cat suntem de vulnerabili si fragili.Spun asta pentru ca in urma cu vre-o saptamana m-am lipit de un grup care urma sa plece in Grecia.Bucuros ca am ocazia de a pleca la un drum care sa-mi ofere ceva satisfactie ,am trecut cu vederea ce era mai important,starea motocicletei.Amortizoarele terminate ,placutele pe sfarsite,doar ca, nu-mi doream decat plecarea.Dupa 250 Km rulati pe ploaie a venit si beleaua .Mi-a fugit spatele la iesirea dintr-un viraj si m-am dus taras 15 m pe contrasens pana in parapet.N-am patit nimic ,decat ghidonul stramb ,bulbarul si scarita pasager raschetate.Nimic deosebit pana aici."Deosebirea" ar fi fost daca norocul sau D-zeu m-ar fi parasit atunci si nimeream un Tir sau auto pe contrasens in cele 4-5 secunde.Am simtit nevoia sa scriu despre asta pt ca nenorocirea poate aparea oricand si oricarui motociclist ,tanar sau mai in varsta ,cu mai multa sau putina experienta.Inca am in cap clipele alea care nu se mai terminau ,nici nu am mai atins motorul si abia acum incep sa-mi dau seama ce puteam pati.Ca sa inchei, cred ca ne-ar face mai mult bine respectul reciproc si dorinta de a invata ceva din pataniile altora.Obraznicia si desconsiderarea ar trebui inlocuite de colocvialitate.O sa beau inca 2 beri pt a sarbatori faptul ca sunt in viata.Numai bine.

Chiar imi pare rau pt impertinenta pe care am avut-o,contrazicandu-te.Oricum am descoperit ca la tine in oras vara tine cel putin 12 luni,de ai reusit in cei doi ani de permis moto,sa acumulezi atata experienta.Intamplator ,acum 18 ani cand tu te plimbai in carucior ,eu plimbam politistul pe motor pt a putea obtine permisul pt A.Ma rog ,nu lua in seama ultima fraza,mi-as dori doar sa pot citi din ce te nemultumeste si nu despre tine ,scris de altii.Asfalt uscat.Toti am fost asa la 20 de ani.Ai grija de tine.

Motocicleta ta are si roti ajutatoare? Nu apucasem sa vad ce varsta ai, inainte de a-ti raspunde.scuze

Nu mai foloseste la mare lucru (cel putin pt mine),gasirea vinovatului,doar ca-mi amintesc ca de vre-o doua ori ,cand ma aflam la covrig,nu am reusit sa sesizez prezenta unui motor sau scuter care mai avea si prioritate,decat in ultima clipa.Asa ca tot secretul in a nu ajunge la o coliziune motor-autoturism(autovehicul),este acela de a gandi atunci cand conduci motorul prin prisma automobilistului ,iar cand conduci autoturismul sa incerci sa gandesti ca un motociclist.Niciodata un automobilist nu va intelege ca intr-un viraj,pe umezeala ,pe sina ,motociclistul nu va putea frana,vira prea mult sau opri in siguranta.Am mai intalnit cate un ambitios care trebuia sa stea musai ,la un metru in spatele meu ,negandind ca daca prin absurd as cadea ,va trece peste mine.Asa ca mai bine ne pazim singuri pielea prin felul in care circulam.Oricum traim intr-o tara aparte ,"deosebita" chiar.

De cate ori nu injuram in casca atunci cand ne ia cate unul fata ,cu utilaj ,autoturism ,autobuz si ce-or mai fi.Din fericire reusim sa franam la timp si sa nu intram in coliziune.Mai rau este ca nu toti avem sansa asta.Este vorba de sansa de a nu intalni ametitul sau ametita care te priveste dar nu te vede,de smecherul pe care-l doare in cot de fraierul ala cu moped sau ce o fi el.De putin timp chiar cred in noroc.Pt ca l-am avut.Ajung sa se scrie aici despre ei, doar cei care se aflau in locul nepotrivit ,in momentul nepotrivit, intalnind partenerul de trafic nepotrivit.D-zeu sa-l odihneasca.O viata incheiata si altele distruse ,din nimic,pentru nimic.

Vina imi apartine intr-o mare masura ,pt ca am plecat la drum cu o motocicleta nepregatita suficient.Amortizoare muci ,cauciucurile bune dar batrane si intarite,placutele cam la limita.M-am bucurat ca era o excursie scurta ,care mi se potrivea,asa ca am sperat ca voi avea parte de asfalt uscat si m-am alaturat si eu grupului.Mi-a fost invatatura de minte,mie, care credeam ca le stiu pe toate.Le-am si spus baietilor prin statie inainte sa cad ,ca am impresia ca circul pe oua .Imi si fugise spatele inainte de 2-3 ori ,dar nu am dat prea multa importanta.Am intrat intr-o curba destul de lejera ,sa fi avut 70-80,nu eram inclinat ,nu franasem ,si fara sa simt ceva inainte de a-mi fugi motocicleta dintre picioare,am si fost jos.M-am dus taras vre-o 15 m ,motorul inainte si eu dupa el,ca o broasca cu picioarele in sus.In fractiunea aceea de secunda am crezut ca am dat de polei,dar nu era decat un asfalt cu pietrele din el foarte bine lustruite si udat din belsug.Ca dovada ca nu s-a frecat imbracamintea pe nicaieri.Marele meu noroc a fost ca nu venea nimic pe contrasens,cine stie ,azi nu mai puteam sa scriu.Le multumesc baietilor pt ajutor si tot e bine ca nu le-am stricat calatoria de tot.

Pune ,macar sa vad ce am pierdut.

Din pacate eu nu ma pot bucura,pt ca tocmai am verificat aderenta si duritatea asfaltului bulgaresc.Mi-am luat o tranta la iesirea dintr-o curba si m-am intors acasa.Baietii cred ca vor ajunge in max doua ore la voi.Distractie placuta si vreme buna,va doresc.

Cum este vremea acolo,ca aici curge o ploaie care este tocmai buna ca sa te tina in casa ,la numarat bani si conceput copii.

Salut Doru,salut Emanuel ,acum imi pregatesc si eu motorul si restul,sambata dimineata la 7 sunt la Mihai.Sper sa avem vreme buna.Am inteles ca intoarcerea este luni.