Puc

Asfalt curat, uscat, negaurit, fara denivelari, cald si aderent iti urez. Si sa tii motoru' cu partea cauciucata'n jos.

Matildădoi, 4000 euro, azi. Detalii PM/YM/tel(daca-l ai).

/index.php?...t&p=1707519 Hai la motocicleta ieftina si buna, geci, manusi si bere inclusa in contractul de vanzare-cumparare!

boierule, nu te supara, pot sa te injur? taica-miu in 83 era inginer sef la o intreprindere mare iar maica-mea profesoara si ambii castigau intre 2000 si 2500 de lei.

Viraga de mai sus e in stare buna de functionare SI: - are ghidon drept, mai misto decat ala original - are parbriz Puc Special Edition, singurul exemplar existent in lume - are defecte optice - NU are defecte mecanice (de care sa stim noi) - are vreo 17 cai, arhisuficienti pentru un incepator care nu se grabeste - vine la pachet cu o casca Shark S500, moca, marimea S (parca). Casca are zgarieturi si alte alea, e purtata, dar pentru un incepator fara posibilitati, e beton. - mai vine si cu o geaca de piele de chopperist, maro inchis, destul de subtire, fara protectii. Are niste sireturi, n-arata chiar rau. - mai vine si cu o pereche de pantaloni maro, tot de piele. Dupa cum vedeti, luati chopper la pachet cu ce va trebuie ca sa nu va bata vantu (casca, geaca, pantaloni SI PARBRIZ). O sa pun poze cu echipamentul. Toate piesele din echipament imi vin (aproximativ) mie. Ma repet, echipamentul este moca, gratis, cado, da' se da exclusiv cu motoru'. Daca, cumparatoru' nu le vrea, o sa le donez cuiva. PS: daca mai bagati anunturi cu telefoane pe aici si-mi stricati ghesheftu, va fugaresc!

Bai, m-am uitat la filmulete, recunosc, sunt un prost, n-am invatat nimic. Totusi, titlurile filmelor sunt 'Gâsca din PiteÂşti'. M-am uitat la toate, n-am vazut nici macar o singura gâscă, doar niste pusti care incearca sa se dea cocoÂşi pe motoare, poate le pica vreo puicuță. Sa ma mai uit?

disney, ia mamaie un distonocalm si cumpara-ti o masina de spalat rufe in familie, nu in public. inchide ba televizorul ala, ca te-a prostit de tot.

dupa un tete-a-queue provocat de faptul ca am intrat ca dementul intr-o curba dupa ce depasisem o dubita, am avut marele noroc sa fiu in stare sa bag viteza I si sa scot masina ramasa perpendiculara pe banda mea din fata dubitei al carei sofer cramponat de volan si infipt in frane incerca sa nu ma omoare. norocul cu pricina a facut si sa controlez cat de cat masina in momentul in care am derapat, sa trag frana de mana (adauga faptul ca am dat-o inapoi jos cand a trebuit sa ma dau REPEDE la o parte) cand s-a dus dracului pe-o parte, sa calc frana si ambreiajul si sa raman cu motorul pornit. norocul cu pricina vine din vreo 100+ mii kilometri (pe atunci, acu 10 ani) si faptul ca imi cunosteam masina. poti face foaarte multe chestii intr-o secunda la volan sau la ghidon. e diferenta intre un happy ending si minim oase rupte.

Nightwolf, vorba campaniei aleia care a fost discutata si pe aici pe undeva: daca iti arunci gunoiul din masina pe geam, tu de ce nu sari? Cum sa-ti 'arunci chistocul'? Nici ca figura de stil nu suna bine. Ai scrumiera, foloseste-o. Sau daca arunci chistocul asigura-te ca nu-i vine in mecla vreunui motociclist din spate. Individul a precizat ca NU aia e urma de franare. Se vede clar (si parca lucrai in domeniu) ca e urma de masina, are santuri paralele pe urma de franare, e maxim o urma de franare de dacie. In plus, la sub jumatate de metru e urma contactului scaritei / schimbatorului / franei cu asfaltul, a franat si a cazut la juma' de metru'? Inainte sa zici ca 'tu si prietenul tau depasiti ca niste contrabandisti cu tigari', ar trebui sa casti ochii, si la poze si la postul initial.

Ia nu va mai luati ma de Mertan. Vrea si el sa bea o cafea prin fundatie cu voi si voi tot il luati la impins vagoane ca e manelist. Uite, na, si eu sunt manelist, va luati de Mertan, va luati de Capitanu' Nemo.

Nu vreau sa ma cert cu nimeni Vroiam doar sa sugerez ca UCMR ar fi putut sa traga de atentie cluburile cu o saptamana - doua inainte, printr-un email, telefon, etc. Motociclism.ro nu e sursa primara de informatie pentru TOATA lumea. Ma rog, poate la anul o sa tina toata lumea minte

Ello Nu reprezint in mod oficial nici un club moto, da' am si eu o intrebare: cum a fost anuntata sedinta asta?

http://fun.drno.de/flash/rocky_is_back.swf

madras / turbozone. vreo 20 de lei, parca, alea subtiri. madras e in pacurari, turbozone e in bucium.

Dragilor, Subtitlul sectiunii ar trebui sa spuna tot. Voi in schimb bag seama ca sunteti niste super bikeri si nu se mai poate ajunge la nasul lui mneavoastra, pe motiv ca vai, ai facut 40k km intr-un an, vai, dar am un touring foarte greu care iti da o impresie de siguranta fantastica, dar vai, sunt un biznisman care isi permite motoare misto si sa plece cand i se scoala si am fost iarna trecuta pe curbe prin alpi. Sunteti niste beÂşiți. N-a incercat nimeni (ei, o fi fost vreo cativa care au sarit vreun cal) sa va spuna sa va schimbati stilul de mers ca altfel e nasol. Sfaturile nu sunt date ca sa fie urmate, dar macar sa le ascultati ati putea. Voi decideti daca sfaturile sunt de (cuvant urat) sau nu, dar aveti bunul simt sa nu ii scuipati pe aia care va dau sfaturi. Bellbody, pentru tine e doar fraza asta: da, stiu ca se franeaza in curbe, mai ales pe un drum pe care nu-l cunosti. Chiar nu s-a inteles deloc ideea mea principala? Daca ajungi SA TE PLIMBI prin locurile cu pricina, de ce dracu te grabesti? Tai curbe, franezi mai mult decat trebuie, etc. Ca sa inchei, mi se rupe de stilul vostru (petrica si ianachim) de pilotaj. Va urez sa franati in curbe si sa taiati tot ce misca in cat mai multe sute de mii de km, fara incidente.

Maestre, da' tu de ce te oftici, esti tata lui? A dat peste o batranica si a fugit de la locul faptei? A condus motorul fara permis? Ce importanta are skillul, daca e teribilist sau nu? Astea sunt detalii. Daca a mers fara permis si i-a luat motorul foc, na ghinion, bine ca n-a patit nimic, da' eu as vrea totusi sa vad niste urmari legale.

Mergem pe la castel. Daca nu uit, te sunam pe la 8:30 cand plecam.

Bai, sincer eu prima data nu m-am uitat la film, am dat repede la minutu 5, secunda 45, am vazut cazatura, am vazut-o din nou, din nou, mi-am dat cu parerea si asta a fost. Da' acu m-a facut albastreaua verticala curios si m-am uitat. Exceptand injuriile, trebuie sa fiu de acord cu el. Ai taiat tot ce insemna curba, depasirea aia a fost de ras iar cazatura ti-ai cautat-o pe interior, acolo. Nu inteleg, voi v-ati dus pe serpentinele alea ca sa ajungeti cat mai repede undeva? Faceai concurs cu ala din fata? Mie asa mi s-a parut, vroiai sa ajungi cat mai rapid in fata grupului, la destinatie, etc. Care e farmecul unor serpentine cand tai curbele? Daca vrei adrenalina (curba aia cu tir din fata a fost delicioasa), ia-ti un speed. Colegul din fata lua curbele ceeva mai interesant, da' frana fix in mijlocul curbei. Cam mereu. Cred ca AK_Raptor v-ar recomanda la amandoi sa faceti niste cursuri pe Amckart. (Tre' sa-mi iau si eu neaparat camera si sa-mi analizez 'la rece' stilul de luat curbe)

Declaram deschisa sesiunea de offtopice! Bagati!

Iote ba, ce se potrivesc toate, si s-a luat unu' de mine mai sus ca cica's ironic. Da, sunt ironic, da' deocamdata (subliniez, deocamdata), am reusit sa opresc in cam toate situatiile in care am fost pus. Cu prioritate sau fara. Calciu la oase ilegalistului si sa speram ca nici conservarul nu scapa fara permis suspendat.

Plecam incetisor si cu ochii in patru in pastele masii, ca am ajuns sa imi fie frica sa mai deschid forumul, daramite sa mai pornesc la drum. O sa vorbesc diseara cu baietii, daca ajung prin Fundatie, e si topic deschis pe regional. Problema e ca probabil n-o sa reuseasca multi sa-si ia o zi libera. Si DA, conteaza.

Nu e linie continua acolo. Linia alba continua pe care o vedeti e de pe marginea soselei. Pe mijloc e linie discontinua.

Mda, am patit si eu in intersectia aia sa nu mi se acorde prioritate, strada e aproape dreapta, destul de recent asfaltata, asa ca se merge repejor. Cat de in scurt (adica aproape de motociclisti) o fi vrut nenea cu Loganul sa faca stanga, motociclistul n-ar fi trebuit sa aiba viteza, mai ales ca la 10 metri inainte de intersectie e o trecere de pietoni (cea de la AJVPS) iar la alti vreo 100 e alta (din fata bisericii). Ma gandesc ca nu se dadea race prin oras, nu?

Exact asa fac si eu dar doar pentru ca stiu ca exista cretini care nu se gandesc ca daca o masina a oprit, probabil o fi vreun pieton pe trecere. La FIECARE trecere de pietoni (chiar si la alea semaforizate, cu semafor pe rosu), ca sofer / motociclisti, nu trec cu gazul deschis. Da, am un stil mai putin de racer, da' deocamdata n-am avut nici macar 'spaime' ca as putea sa dau peste cineva. (Doar am patit ca, oprind sa dau prioritate la un pieton, cu masina politiei oprita pe banda 1, sa iau un sut sanatos in fund (-ul motocicletei) de la o soferita de Logan care se 'grabea domle, am zis ca nu opresti', sa nu-i spargi nasul?)

Din lipsa mea de experienta, eu zic ca , coincidenta nefericita a fost ca atunci cand roata spate (nu fata) a ajuns pe respectiva portiune cu aderenta mai mica, riderul a vrut sa deschida gazul. Daca esti atent la sunetul motorului, se aude clar cum turatia creste brusc (roata spate a pierdut aderenta). Daca pierdea aderenta pe fata motorul se rasucea invers (tot din filmare iti dai seama ca a fugit spatele). Gresesc?