Puc

Daca in legislatia rutiera scrie negru pe alb 'Definitie: drumul european tre' sa poarte bretele', eu mananc respectiva carte. Ironia merge, etalarea cunoasterii merge, da' ai legat explicatia de unde nu trebuia. E85 este categorisit ca "drum european"? Da? Da. Scrie in lege ca n-ai ce cauta cu atelaj pe drum european? Scrie? Scrie. Frate, pai sa-i explice carutasu la politai cum ca E85 n-are bretele atunci. Sa faca o revolutie mai mica deoarece e ostracizat si nu-si poate cara cocenii. Sanatate la neamuri, mergi pe langa sosea. Am facut eu legea? Nu. (Respect eu legea? Nu.) <- ca sa previn reply-urile mai inteligente decat forumistii.

lol, ce frustrari morometice. frate, nu zice nimeni sa isi care aia sacii cu spatele. ci doar sa nu intre pe european. simplu, ocolesti pe la dracu'n praznic, asta e legea. daca legea spunea ca nu are ce cauta caruta pe un drum european, eu ca sofer pot sa presupun ca n-o sa intre. daca e obligatoriu sa poarte felinare / catadioptri, eu o sa presupun ca nu o sa gasesc o caruta nesemnalizata.

melciule, bine zici eu si uitasem ca are "pasiunea" cu pricina. radule, calciu la tibie, baga tir sportiv, lasa animalutele in pace, ca e si ei oameni

O sa incerc sa nu fiu ironic tura asta, esti mult prea elevat. Oops. Pardon. Nu e nimic nepoliticos sa ii zici unui individ 'ba laba, jet in plm'. In cele mai multe universitati de elita din vest, asta se preda in anul I. PS: Scuze de offtopic, ma retrag de pe topicul asta, n-am Agusta si probabil nici n-o sa am vreodata.

rau esti ma. ia-ti un cbr125, ca e de fete. sau un zx4r, ca e de fete mai grase. si foloseste cu incredere functia de search. pana atunci, nu mai deschide topicuri ca te mananca ducatistii, huo!

De necrezut ce reverentios se poate exprima un individ cu foarte multe facultati si cu foarte multe iesiri in afara granitelor. Monumental de frumos. Ma intreb, aia care sunt in carantina ce-au facut?

Momentan am pe spate un 140/90-16, pot sa pun un 150/80-16 in loc?

frate raptoare, pe motorul ala, daca pui piciorul jos se opreste. franele sunt bune (in conditiile in care nu au probleme, ma rog, ce explicatie de rahan), ciclistica e intr-adevar destul de proasta, dar, motocicleta este EXTREM de manevrabila. motorul e puturos rau, dar in manevre de evitare din scurt (cativa metri), mai degraba (fara urmari dramatice) scoti de pe traiectorie o motocicleta FOARTE usoara decat un tanc gen warrior, indiferent de putere (da, aici astept flame-uri, dar va rog recititi conditiile). nu stiu ce s-a intamplat in cazul lui Andu, dar nu cred ca tipul motoretei conduse a schimbat ceva in datele problemei. scuze de offtopic, sper ca n-am ranit sentimentele nimanui. incerc sa fiu in ton cu subtitlul 'sa invatam din...'. apropos, prietena mea are motocicleta identica, am facut si eu niste kilometri cu ea si am si cu ce sa o compar. nu sunt un super biker, asa ca nu pretind ca am dreptate 100% (a, apropo, MR_ORL, suta in mie inseamna 10%, deci cand spui 'sunt convins 100 in 1000', inseamna cam invers decat ce vroiai tu sa spui). gata, ca ma lungesc inutil.

Sa incep "ontopic", cum e obiceiul pe aici: insanatosire grabnica! Eniuei, altceva vroiam sa spun. Regulile de deplasare in grup (de motociclisti) ar trebui sa fie cunoscute si respectate de toata lumea. Cei doi indivizi din cazul de fata se vede ca ori nu le stiau ori li s-au parut niste bancuri bune.

ESTI NEBUN? TE BAT! zi un pret la shadow.

Intrebare rapida, vreau raspuns 'da' sau 'nu' si nu faceti misto de mine Se poate "transplanta" un motor de 535 pe un 250?

What the...

sa ma scuze de offtopic cei cu respect fata de topicurile de la accidente, dar WTF! E prima data cand aud explicatia 'vii e adjectiv, vi e verb'. De necrezut.

Ok, in cazul asta te credem. Asfalturi uscati si s-o tii cu partea cauciucata'n jos.

Imi pare rau ca n-am facut poze cand am 'facut' parbriz pentru motoru' prietenei mele. Da, nu e ca originalul, da' face exact aceeasi chestie. Si e aproape identic, mai putin ca nu am reusit sa-mi imprim 'brandul' pe el. Se ia plexiglass (eu am luat din praktiker) transparent. Daca parbrizul vechi nu e facut bucati bucatele, se foloseste ca sablon. Daca nu, asta ar fi o problema. Se taie (am folosit un flex ) dupa contur, se finiseaza marginile (polizor, pila, pasla), se dau gaurile in locurile in care erau pe ala vechi (la fel, daca nu e facut bucati, il folosesti de sablon). Se ia sistemul de fixare (eu am avut noroc si e din ala cu trei benzi metalice, norocu se vede acusi unde e) si se incepe fixarea. Am folosit un 'foehn' industrial ca sa incalzesc plexicul in timp ce strangeam suruburile pe benzi. Benzile fiind un pic curbate, au ajutat sa curbez plexicul exact cum trebuie. Note: nu incalzi mai mult decat trebuie sau in regiuni unde nu trebuie, eu am o miiica boalfa intr-un colt. Probabil afecteaza aerodinamica, da' nu major. NU da plasticul ala de protectie jos de pe plexic pana nu termini treaba. Se topeste si e mai greu de scos, da' nu vrei zgarieturi pe parbriz. Eu cu protectia aia pe el si tot l-am zgariat (destul de lejer) in vreo doua locuri. Si, in final, pretul e infim fata de cat dai pe un parbriz, plexicul a fost vreo 20-30 de lei parca (pentru o foaie cam dublu decat imi trebuia), berile 2 lei bucata, sculele de la Oreste, ajutor de la Catalin. A durat vreo ora si ceva, da' a fost amuzant si la sfarsit m-am simtit ceva mai bine

Da, tura de rahan, eu n-as merge prin locuri din alea naspa cum povesteste domnu aici.

Super tare excursia. Daca n-as fi atat de lenes, m-as porni si eu la o aventura din asta. Lenes adica, eu plec, da' cine-mi face traseul? Offtopic: catamaran, nu cataraman.

Bai, ma faceti sa salivez. Unde pot sa vad poze cu tobele alea, ca m-ar cam interesa. Binee, am vazut poze cu tobele, acu zicea vulpea desertului cum ca ar fi facute de un cuplu de germani priceputi la toate cele, cum ii cheama pe germani si unde pot sa vad detalii despre? Cica lupul cel alb ar sti, asa-i lupule?

ti-e mica?

ua oreste, da' si tu detalii

Procedura 'legala' e urmatoarea: ii zici ca nu-i dai nici un ban si exact asta faci. Nu-i dai nici un ban. Ai semnat vreun contract ca platesti daunele? Nu, sanatate! O sa mai cazi / n-o sa mai cazi, nu asta conteaza, te lasi doar daca dispare motivatia pentru care te-ai apucat ^^ Lasati fata in pace bai motociclisti profesionisti-forumisti ce sunteti.

Offtopic: ma intorceam duminica seara (pe la 10) spre Iasi. Drumul Roman - Iasi e beton, doua benzi pe sens, semnalizat, marcat, il stiu pe dinafara. Curbe misto, cele la dreapta le luam de pe banda a II-a, intram pe interior, ieseam din nou pe a II-a, ce mai, sa tot mergi. Bai, si intr-o curba am zis... hai ma s-o las mai moale, nu ma grabesc, hai sa merg si eu mai incet... am luat curba lejer, pe banda a II-a. Am apucat sa vad doar o fractiune de secunda doua cururi de cal, mergeau faara nici o treaba, fix pe interiorul curbei. M-a luat un pic cu tremurici, mai ales ca am pe creier accidentul lui Fleica, inca de dinainte sa-mi iau motor. In aceeasi zi, mergeam in grup (vreo 12 motoare), un vitel s-a speriat de una dintre motociclete si a cazut fix in fata urmatorului motociclist din coloana. La vreo 30 de kilometri mai incolo, Crivat era sa ia in plin un porc care se relaxa pe carosabil. Romania. Nici in timpul zilei nu e vesel sa fii pe drumurile patriei, d'apai seara...

Fratilor, ce de discutii absolut inutile, cu injuraturi si alea alea. Da-l dracu de accident, ziceti de Dumnezo si de RIP si treceti peste. Uite aici, sistematizat, ce cred io: 1. Frate, esti sofer? Bun, prost, nu conteaza. Stii ce-i aia masina? Atunci cand te sui prima data intr-o masina cu care nu esti obisnuit, ia-o incet macar cateva sute de kilometri. 2. Esti beat muci? Fa un efort si gandeste-te cui dai masina. 3. Esti Politia Romana? Baga domle si la B cacatul ala de paragraf cu 'primul an, sub 100CP'. Si ai grija sa se si respecte. Despre generalizari: aia care o dau cu intelectualii din SUV-uri... Sa fim seriosi, sunt EXCEPTII. Am doi trei amici care au SUV-uri care valoreaza salariul meu pe-o viata, sunt baieti super valabili, dar sunt EXCEPTII.

Yamaha R1, 350kg? 350kg are (aproximativ) un VN de 2000, R1 are vreo 175 fara lichide. Si nu e motor de incepator. Si se pare ca poti sa ai si 34 de ani, sa-ti iei SS si sa o mierlesti pe barba ta, nu e 100% adevarat cliseul '18 ani, SS, incepator = accident'.

Ua baieti, eu sunt tot pietrean la origine, plecat in Iasi de nevoie ( ), posesor de motoru din avatar. Desi ma plimb in general in regiunea Iasiului si sunt membru BMC din Radauti, eu tot pietrean ma simt si Piatra tot cel mai beton oras din lume ramane. Nu ma contraziceti ca-l dau pe mosneagul de Eustaces pe voi.