stefanbh

Ti am vazut masina dar pe tine nu ... erai sus pe munte . In poza apar Zurbau,Layos,Cristi din Salonta

Exista gooagal VFR=V Four Racing motor V4 sport turing(750cc,800cc mai nou in 2010 de 1200cc) VTR=V Twin Racing motor V2 sport(999cc si mai nou 250cc),

Tinca-Cluj-Beclean-Moisei-Borsa 690km. Am luat o teapa, m am lecuit pana la primavara. Dc aici au fost 12C in Bistrita am mers pe niste carpituri de drumuri la -2C suduind . In Poze Parcul National Muntii Rodnei,Vf Pietrosu si Mtii Tibles

Io,io,io,Io,io,io,Io,io,io,Io,io,io,Io,io,io,Io,io,io,Io,io,io,Io,io,io,Io,io,io,Io,io,io,Io,io,io,Io,io,io,Io,io,io,Io,io,io,Io,io,io,Io,io,io,Io,io,io,Io,io,io,Io,io,io,Io,io,io,Io,io,io,Io,io,io,Io,io,io,Io,io,io,Io,io,io,Io,io,io,Io,io,io,Io,io,io,Io,io,io,Io,io,io,Io,io,io,Io,io,io,Io,io,io,Io,io,io,Io,io,io,Io,io,io, M as duce si luni ca s liber pana la ....departe oricum Borsa cred ca duminica nu am ajuns numai pana pe Meses , a fost ceata si nu am mai continuat.

Buna, Ce stiti se circula pe A3(autostrada) Gilau-Turda ?, am fost sambata la Cluj cu masina si am vazut un indicator, din pacate nu am avut timp sa verific. Inaugurarea ar fi pe 1 Decembrie dar cred ca deja se circula.

M as duce la un suc la Borsa prin Sighetu Marmatiei , careva ? Mesaj completat M as duce la un suc la Borsa prin Sighetu Marmatiei , careva ?

http://isohunt.com/torrent_details/1413809...x01?tab=summary Calitate mkv@720 sau pt ne cunoscatori se vede si se aude HD mai bine ca un DVD

Emisiunea e mai lunga , o gasiti pe net(torente) in format HD. Prima data arata niste tigani...apoi ajung in Mamaia si observa ca parcarea e plina de masini ca a lor , apoi pleaca pe autostrada pana in Bucuresti unde se dau cu masinile in tunelurile de sub Palatul Parlamentului(tunelurile facute de Ceausescu), apoi pleaca spre Transfagarasan....se ratacesc intr un sat de tigani. Unul primesste cadou si testeaza o Dacia Sandero...de care zice ca e incantat !!!...desi dupa ce te dai cu un Lamborghini si treci in Sandero , apoi io buseste unul cu un Tir etc. E un show si cauta senzationalul dar in final au facut reclama drumului si Daciei.

Primul test , cost aproximativ 16000 E ! iar varianta cu transmisie automata 18000 de iepuroi !!!

Te am auzit aseara la Europa Fm , i am dat nevestii peste maini cand a vrut sa mute postu Bravooo ! extraordinara aventura

Ar trebui sa ai in trusa de scule(Honda) aflata sub sa, o cheie de 17 hexagonala si cheia cu ghiara cu care se regleaza tensiunea lantului. Se pune Vfr'ica pe cricul central apoi : A. cu cheia de 17 se destrange surubul 1 , B. cheia cu ghiara se aplica pe canturile butucului (2) si se regleaza tensiunea. IN CAZ ca NU ai cheia cu ghiara folosesti o surubelnita dreapta si un ciocan, ar trebui sa mearga usor daca surubul e destrans. C. dupa ce ai reglat tensiunea in lant strangi din nou surubul 3 Ps invarte roata si verifica din loc in loc tensiunea lantului ca sa vezi dc nu cumva ti e ovalizat !

Pai la ce zapada si nisip i pe drumul de Stana....e traseu enduro , io m as duce dar nu cred ca pot urca ,Cristi sti ca drumul de Stana e curat ?

Nu e slabut ..pt un motor sport.

Eu inainte bagam Castrol full sintetic racing, la 8000 km era tot ars si mirosea a prajit(in manual scrie schimbul la 12000 dar nu recomand la praful si calitatea carburantului care o primeste motorul la noi) si nu mai avea ungerea la fel ca la inceput apoi am incercat(obligat oarecum de circumstante) Fuchs Silkolene 10W40 din gresala pt ca ar fi trebuit sa imi puna full sintetic si nu mi au pus numai pe factura in realitate era ulei mineral, Am ramas placut surprins sa vad ca la dupa 5000 km uleiul era ca proaspat pus acelasi miros aceeasi ungere, ungere care pare mai buna decat la un ulei full sintetic acest ulei fiind mineral dar ar trebui schimbat la 5000 km ...ziceu ei. Filtru ma bate gandul sa cumpar unul sport pe care sa il pot eu curata(spala) si refolosi de cate ori vreau ce e drept e peste 300ron dar circuland f mult s ar amortiza + ca l as putea combina cu un PowerComander

da pe la 9.30 am iesit din vama, dar nu s rentat sa merg prin Ungaria pt ca pe langa ca drumul e mai lung , din Debrecen pana in Satu mare e denivelat drumul . Mesaj completat Adevarul e ca motorul asta(VFR) e mancator de km, si te ajuta f mult sa poti mentine constant o viteza medie ridicata(140-180). Nu zic m-o durut umpic curu seara cand am ajuns dar nici pe departe cum ma durea dupa o tura cu Kawa de 300km. Vfr'u il am din noiembrie anul trecut ,de atunci am facut cu el 24000.

Tinca-Debrecen-Satu mare-Sighetu marmatiei-baia mare-satu mare-Zalau(musai mesesu)-Huedin-oradea....730 km Poze: Certeze, Pasul Huța,Poarta maramu' ,Undeva pe Gutâi,Pasul Paltinu.

Chiar azi am mers cu un Vfr750 din 92 si am ramas foarte placut impresionat....m facut sa ma intreb(ca si altii desigur) de ce a renuntat honda la transmisia pe pinioane si 4 sup/cilindru tot timpul ???. Acceleratie mai liniara ca a vfr-ului nu stiu daca mai gasesti la vreun motor, avand cuplu trege de jos(chiar mi s parut ca trage mai bine decat Vtecu pana in 4000rot), deci atentie cum iti bagi mana in gaz.

Io as baga o tura la sf de saptamana Oradea-Debrecen-Satu Mare- Certeze-Sighetu marmatiei-Baia mare-zalau-huedin- oradea )) aprox 600km, plecare pe la 8 dimineata.

Off o gramada de off topicuri. Nu am stat la sedinta foto, doar m am urcat pe motor si am plecat , dar omu are mana in 4 secunde mi a facut 3 poze , pe forum ,,memyselfandI'' , a 3 poza , el trebuie felicitat nu eu, el era fotograf acolo la Pianu de Jos la un cupa ,,Chivas'' la golf. Ps avantajul frigului.....nu sunt muste si ganganii

Iesire solitara duminica la 4 C ,la o cafea in Pianu langa Sebes. Poze facute de un VFR-ist din Bucuresti cu un aparat profesional si de mine

Iti dai seama ca de atatia ani 2002-2009 au perfectionat modelul, nu vei fi dezamagit. Asfalt uscat si fi linistit daca o intretii cum trebuie nu vei avea probleme.

Mersi de poze,nu fi modest ca nu ai avut mai mult de 5 secunde pana m am urcat si plecat , nu degeaba te au chemat ,,bastanii'' si te au cinstit cu Chivas, ai mana ,,tipule'' Dc tot ai bani de ce nu astepti pana anul viitor si iti iei modelul nou ? e pe cardan si nu mai trebuie sa iti murdaresti mainile cu lantul dupa cum bine ai zis plus ca e de 1200.Sg lucru care i se poate reprosa la mod de 800 e faptul ca incarcat cu bagaj si pasager nu mai e asa de sprintena ca si fara, dar fiind la inceput zic ca e suficient un 800 . Cum poti fi total dezamagit dc nici macar nu ai fost posesorul unei asemenea motociclete ??! Problemele pe care le enumeri sunt izolate, eu am luat Vfr mod 2003 cu 41000km si am facut deja 22000km in aproape un an si in afara de intretinerea necesara(ulei,filtre,kit lant,reglat supape,schimb lichide,cauciucuri etc) NU AM AVUT NICI O PROBLEMA , singurul lucru care s defectat(defapt era defect cand am luat o) a fost termostatul dar se putea circula cu el si asa(exceptie iarna cand mi se racea prea mult motorul) Eu posesor de VFR nu sunt nici scarbit nici dezamagit , ci dimpotriva cu cat merg mai mult cu ea cu atat o apreciez mai mult. Ps: pana acum am avut placerea sa ma urc si sa merg pe: Aprilia Rs 125, Kawa ZX6R, HondaCBR 600f,r ,Yamaha FZ6, Suzuki SV650,BMW 1100R,Suzuki Gsxr 750,Suzuki Bandit 600,1200 , Suzuki gsx600f,Yamaha yzf750,honda hornet 600, yamaha xt si ar mai fi cateva dar nu imi mai aduc aminte.

Pt ca suntem vreo 4-6 care venim tot timpul si inca 12-20 care vin cand cum

Poate, in Sibiu oricand cu placere, am fost anul asta la fest. Artmania, seara concerte ziua pe Transfagarasan, a fost un sf de saptamana de vis . dc nu intervine ceva si e vr buna beau o cafea in Sibiu

Da io as fi stat dar Petre(cel cu care eram) avea viziera fumurie si a trebuit sa ne grabim sa nu il prinda noaptea <---Vezi nr inmatriculare, subiect postat in pag 140 Aici /index.php?...357&st=1390 in plus le am vopsit cu vopsea termo rezistenta neagra , pt ca sudura incepea sa rugineasca si acum..... arata si bine .