cojo

salutare prieteni! sper ca sunteti bine, eu am avut o perioada mai lunga de inactivitate pe 2 roti si acum incep sa ma re-conectez. am citit in diagonala ultimele 2-3 luni de posturi salutari noilor veniti, multi km frumosi celor mai vechi. pentru inceput am un anunt de facut: batranica e de vanzare(FZS 600 model 2000, 48k km, vreo 11 facuti de mine pe drumurile patriei) stare tehnica perfecta, recent vopsita (va zice Florin ce bine au iesit carenele). vad ca piata e destul de inghetata si din cate zice si MetalHart, cam greu acum cu cash-ul, asa ca trec la al 2lea anunt: schimb batranica pe soft enduro (Dominator, DR) sau poate un crosser de 250. de bani...sunt dispus sa las la pret insa nici sa-mi bat joc de fier. sper sa ne vedem cat de curand la Academie sa testam noua achizitie (da, am redevenit conservar, insa e o putoare cu 200+CP ca sa-mi mai treaca pofta de 2 roti pe Amckart)

hai mai fratilor, si-asa avem fiecare probleme, ne mai lipsea sa ne certam si intre noi. cred ca nu e nimeni rau intentionat asa ca va rog lasati caratele cred ca am lamurit misterul, e f posibil diodele releului sa fi avut ceva si combinat cu o neatentie cand am pus bornele (invers ) sa fi facut un scurt.

va multumesc pentru raspunsuri, ce spuneti voi pare logic, insa de aici inteleg ca releul meu nu avea o protectie la curentul pe care il putea debita?! pt ca ma gandesc ca bateria "cere" cat vrea ea insa incarcarea se face cum controleaza releul.. si inainte sa fac mutarea de baterie am sunat un electrician si un mecanic care m-au asigurat ca e ok, ba chiar mai bine ca va invarti mai tare la pornire. halal! daca tai cablajul releului si izolez, e ok sa pornesc scuterul de la buton, se defecteaza ceva 5 km cat il duc pana la un atelier sa mi-l verifice? avand magnetou, isi genereaz singur curentul pt scanteie si ma descurc 5 km fara semnalizari @sailordana8: initial credeam ca bateria mica e de 5 amperi, pe urma am aflat ca era de 4

salut, daca pui o baterie cu amperaj mai mare (de bun simt ,nu mai mare de 2-3 ori) si cu aceeasi tensiune, teoretic nu ar avea ce sa se arda, nu? ei bine, mie mi-a ars releul de incarcare si incerc sa imi dau seama daca e doar o coincidenta sau am o alta buba la partea electrica... e vorba de un scuter Kymco Agility 50 (4 amperi) pe care am pus bateria de pe o Yamaha Fazer (11 amperi parca) ca sa porneasca mai usor pe frigurile astea. voi ce parere/explicatie aveti?

subscriu, si FZS meu , sub 130 (tinuta in 6500-7000 ture) consuma 5.1. am observat ca peste 150 (~7500 ture) haleste 5.8, sau alergata bine pe trasee virajate.

unul dintre finalisti era marele maestru international cu care Larry a studiat in copilarie secretele acestui joc. poate l-ati mai auzit vorbind despre asta. ps: sunt bine, in 2 sapt scot bandajul deci pana atunci joc cu o mana, poate asa are Larry vreo sansa sa imi ia o linie

da, asta imi trebuie, am gasit modelul respectiv pe situl din postul meu anterior

multumesc costin. l-am gasit pe un tip care face orteze, e din Buc dar livreaza in toata tara. preturile sunt f bune. sper sa va foloseasca, desi va doresc sa nu ajungeti sa aveti nevoie http://www.agp-invest.ro/ortopedie-orteze

am avut o clavicula rupta si am fost operat de dr Netu Cornel, de la spitalul Floreasca. cautand referinte, am primit doar pareri pozitive. as zice ca omul e din "scoala noua" si e foarte serios/profesionist in ce face, si mai mult de atat, te face sa te simti omeneste si nu o bucata de carne. cu mana pe suflet v-as indruma sa apelati la el, macar pentru un sfat. pt contact, va rog PM.

salut, in curand imi scot bandajul (clavicula operata) si voi avea nevoie 2-3 sapt de o orteza pt brat. cred ca mai sunt motociclisti pe aici care au avut brate rupte si vroiam sa va intreb daca se gaseste vreun om de bine prin zona Bucuresti care imi poate imprumuta si mie orteza si pe care sa-l cinstesc in loc sa dau banii magazinului. multumesc

foarte buna initiativa! mai omeni buni, este normal ca politia sa intoarca salvarea cu ranitul in ea, la locul accidentului?! mentionez ca era vb de autovatamare, am derapat, nu exista martori. eu aveam clavicula rupta, insa doamne fereste de o leziune interna, hemoragie.. ar avea rost o chemare in instanta? ce ma sfatuiti, ? si inca ceva, acum am permisul retinut, merg pe dovada pana se incheie dosarul cu NUP. am auzit ca cu dovada nu poti iesi din tara, insa daca faci o cerere la Parchet, cum ca ai nevoie in interes de serviciu, si tinand cont ca e autovatamare, e posibil sa iti restituie permisul si asa scap de reinnoit dovada + pot iesi din tara. voi ce stiti? multumesc

bai iar te legi de ceilalti "participanti la trafic" ? numai ce-au trecut cateva luni de cand umblai cu "cerbul" prin bucuresti, mai mare pozna am fost plecat din Buc si n-am putut veni Joi. Maine plec la Bacau pe la 6 dimineata, vad ca n-a raspuns nimeni la apel. Zircoane, ce zici coane, stie racheta sa ne arate ce poate?

n-am avut acces la net 2 zile si abia acum am reintrat. vad 1 pagina jumate de chat, dar concret nu vine nimeni. va ro eu frumos folositi messenger pt replici din astea care nu au nicio legatura cu intrebarea. in weekend nu ploua. Mesaj completat sorry, eram pe fuga ca pierdeam avionul si netul pe telef mergea oribil, am citit in diagonala reply-urile. se pare ca vremea va fi numai buna de pista, usor innorat si mai racoare. ne-om vedea acolo daca va hotarati.

salut, e cineva pe aici care merge wknd asta sa se dea pe Selena? eu as pleca din Bucuresti de sambata, cu intoarcere duminica si cautam tovarasi de drum. daca ati avea si o platforma ce baieti de comitet ati fi

salut. ce ziceti sa ne dam pe Selena la Bacau wknd asta? eu plec sambata dimineata si ma intorc duminica, m-am gandit sa inchei in forta sezonul, cat mai e vremea buna. am postat si la Intalniri, care e interesat sa posteze acolo

salut. daca vin, as sta la cort insa am o intrebare exista vre-o casuta, ceva in care sa-mi las combinezonul pe perioada zilei? sau daca vre-unul dintre voi vine cu masina si ar putea sa-mi "gazduiasca" echipamentul, l-as cinsti cum se cuvine nu vreau sa creada cineva ca insinuez ca nu e sigur, insa eu unul m-as simti mult mai bine sa stiu ca lucrurile mele nu sunt la un fermoar distanta. multumesc anticipat si distractie placuta!

vezi ca era un topic Agenda de drum, in care oameni de bine au postat cu ce ii pot ajuta pe altii (cazare, service, etc). pt cazare la cort, gasisem iar de curand pe aici un topic despre campinguri. sper sa gasesti linkuriule, scuze pt ca nu le adauga dar nu le-am salvat. drum bun!

@Zircon: multumesc, e utila informatia. @vane: am eu un semnal de FZS, din poza pare ca se potriveste la al tau. dar sa stii ca are o crapatura care nu se vede (eu am mers jumate de an asa). daca te intereseaza, da-mi un PM daca vrei sa-ti faci singur partea de vopsitorie, te pot ajuta cu cateva sfaturi. insa rezervorul ar trebui indreptat cu o pompa de vacuum. duminica asta daca nu ploua torential cu fulgere (cum am patit weekend asta) iesim la o plimbare?

am recunoscut locul din poza ta . anul trecut am fost si eu in zona Resita si am facut o poza exact acolo. pe langa parca era si o cascada foarte spectaculoasa. sper ca dupa aia tu n-ai patit ca mine sa te ratacesti pe un drum forestier si sa faci enduro cu fazeru pt vreo 4 ore

update la etrierii semi-blocati: garniturile erau ok, se pare ca furtunele erau coapte si devenisera elastice, ceea ce facea ca presiunea lichidului sa fie peste limita normala si la eliberarea manetei sa nu "decupleze". de aia nu mai reveneau pistoanele la minim. oricum in iarna cred ca voi schimba garniturile, face 10 ani tiganca si merita sa ii fac un cadou pana acum interesati de un set de garnituri au fost Metal Hart si Sudsemnatu. Daca mai sunt si alti amatori (pt FZS fata completa e 35 lire cu tot cu transport) sa imi dea PM si vad daca mai lasa englezul din pret. ps: un torx pt piulitele care tin pistonasele (alea albastre) cam cat ar ajunge? ca e mult mai comod asa.. @rocristea: imi poti spune cat te-au costat suportii + cele 3 top-case? ps2: un site cu niste articole bune zic eu aici

(offtopic) felicitari, un articol util oricarui motociclist. am vazut ca la sectiunea 'articole' de pe site sunt si alte materiale.weekendul asta am treaba

aoleu da ce prompti ati fost, desi bine intentionati si va multumesc. eu am zis doar ca vreau sa "testez" sa ma conving pe pielea/oringu meu. am un lant vechi pe care nu il mai folosesc si pe el vroiam sa incerc diverse. daca e asa daunatoare de ce o fi recomandat bunelu' Yamaha sa-mi spal lantul cu kerosen? cred ca sunt mana-n mana cu producatorii de kituri de lant ) ps: totusi, stiti ori ba de unde pot lua kerosen?

unde pot cumpara kerosen, in bucuresti? pana acum am mers pe motorina insa as vrea sa testez lichidul ala de aprins gratarul e kerosen?! ps:regret daca s-a mai raspuns insa am citit 14 pagini si nici la search n-am gasit vre-un raspuns complet

reactivez topicul ca sa nu deschid unul nou ar trebui sa ma ingrijoreze faptul ca tzacanitul se aude doar la pornirea la rece si dispare dupa 2-3 minute, dupa ce se incalzeste? e semn ca trebuie refacut jocul sau e normal? mobra are vreo 50k km.

daca vibratia e doar in ghidon si nu simti ceva si in maneta, posibil sa fie suspensia si sa trebuiasca sa refaci/schimbi uleiul de furca. stiu ca a scris aici cineva ca ipoteza ca ai avea mai putin ulei intr-un telescop e o prostie, dar aveam aceleasi vibratii in ghidon si la mine s-au rezolvat asa. spor! @tnq: refacerea discurilor se face prin "nivelare" pana la cel mai adanc sant? intreb ca sa ma informez, nu contest metoda, fiindca stiam ca discurile sunt tratate si ca la exterior, pe o grosime de cativa mm, otelul este mul mai tare. ori daca il iei la strung, ca fi nivelat, insa placutele musca din otel netratat (sau de asta spui ca limita maxima e 3/4 mm?)