Sergiu 30

in total 5000 de euro

da am eu pe cbr-ul meu de 750 si imi modifica curba de cuplu si putere. de la 130 de cai la 180 si de la 76Nm la 116Nm. sunt EXTRAORDINARE. de frane nu mai vorbesc.

HEH ma simt flatat ca va ganditi la mine. as vrea eu sa am bani macar de aia

http://motorcyclespecs.co.za/

ei cum ce are special? nu ajunge ca e yamaha? ce ai mai vrea? sper ca intrebari dinastea stupide sa nu mai pui cand e vorba si de honda

urata motocicleta ...doamne urata poate fi

cu aripioarele alea de pe emblema zici ca e honda

wow look at that hoe'

io vreau motor cu 6 ambreiaje pt fiecare treapta de viteza cate unul. ce plm...

la 1500 iti iei zx7r daca stii negocia si motorul ala chiar merita.

modelul H cunoscut doar fiindca are o suspensie spate care te rupe... in rest din cate am inteles e un model "reliabil" merita banii cu siguranta. daca nu pt cat de buna e atunci pt faptul ca e cel mai galonat in line 4 de 750 din istorie.

lantul de distributie

hmmm fara furca USD. good luck anyway

incearca sa echilibrezi si sa cureti carburile. vezi ca nu e usor..iti trebuie ceva sculament special care arata cat de bine sunt echilibrate...

asa mai inteleg.

ma io numa nu inteleg cum dreq le rupeti asa repede... ???? toti puneti genunchii jos in oras???? la sens giratoriu zgariati asfaltul cu scaritele de le rupeti? pe "batrana doamna" le rupeam numai daca dadeam cu ciocanul pe ele. dar ce ma tot intreb eu atata ce ne putem astepta de la motociclete de 160 de kile. undeva tre sa fie ceva neiregula. tot ziceti pe aici ca acuma motocicletele sunt la fel de fiabile ca alea din anii 90 de 200 de kile. bullshit. mai mult plastic si mai putin metal. in caz de cazatura fie si de pe scarita..crapa blocul motor la ele. honde de 155 de kile si kawasaki-uri de 160...yamahe de 160 suzuki la fel... oare de ce crapa la cea mai mica problema?? oare de ce? fiindca au scos 40 de kg de pe ele de asta...si au inlocuit alea 40 de kile cu plastic mult si ieftin si cu cat mai putin metal solid.

nu trebuie sa dau in scris. toata lumea stie asta

pe vremea cand aveam "cbr"-ul de 750 verde cand aveam de facut drumuri lungi ma pregateam sufleteste. imi sarutam familia,imi salutam prietenii si mergeam la biserica sa fiu impacat cu domnul fiindca stiam ca din 220 nu o scoteam. era cea mai buna metoda sa nu ma doara spatele. aveam intradevar maselele umflate a doua si a 15-a zi dar macar spatele era intact. P.S. da sa stiti ca ajungea la 220....pe ceas anyway

frumos "cbr"-ul . sa-l folosesti sanatos

atata tot stofoaca astia r6-eurile pana o sa fie atat de fiabile ca o sa puna garantie pe motor de jumatate de ora

de abia astpet ambreiajul triplu

toba "CBR" suna cel mai bine

da cel mai bun sfat e sa mergi la un mecanic nu te baga la avioane. toti suntem genii e adevarat doar ca cei ce traiesc din asta sunt genii mai mari

http://motorcyclespecs.co.za/

ce ziceti ce cuplu are "motoru" asta cum a deschis gazul "riderul" cum sa ridicat pe o roata.