Sergiu 30

Baietii am nevoie de ajutorul vostru! Vreau sa fac 954-le sa traga mai bine! Sunt dispus sa renunt la cativa zeci de km pe ora viteza maxima! Daca merge 240 sunt extrem de multumit! Da sa ajunga mai repede la viteza aia! Mobra are power commander si quick shifter! Mappingu e facut in Germania de fostul proprietar deci nu ma intrebati ca sunt pe dinafara! Nu vreau sa o vand fiindca imi e tare draga! Dar trec miarele astea noi pe langa mine destul de usor! Nu vreau sa le bat fiindca e imposibil ci vreau doar ca pana in 240 sa stau cat de cat langa ele! Tall order ha? ) Ma gandeam sa schimb pinionul din cutie cu unul cu niste dintisori mai multi! La axe cu came nu vreau sa ma bag ca asta ar insemna sa deschid chiulasa si nu vreau sa dezigilez mobra...vreau sa ramana virgina! Daca mai aveti alte sugestii va ascult! Merci mult de tot!

Nasoala treaba cu 929-l ala! Baietii am nevoie de ajutorul vostru! Vreau sa fac 954-le sa traga mai bine! Sunt dispus sa renunt la cativa zeci de km pe ora viteza maxima! Daca merge 240 sunt extrem de multumit! Da sa ajunga mai repede la viteza aia! Mobra are power commander si quick shifter! Mappingu e facut in Germania de fostul proprietar deci nu ma intrebati ca sunt pe dinafara! Nu vreau sa o vand fiindca imi e tare draga! Dar trec miarele astea noi pe langa mine destul de usor! Nu vreau sa le bat fiindca e imposibil ci vreau doar ca pana in 240 sa stau cat de cat langa ele! Tall order ha? ) Ma gandeam sa schimb pinionul din cutie cu unul cu niste dintisori mai multi! La axe cu came nu vreau sa ma bag ca asta ar insemna sa deschid chiulasa si nu vreau sa dezigilez mobra...vreau sa ramana virgina! Daca mai aveti alte sugestii va ascult! Merci mult de tot!

http://www.youtube.com/watch?v=z5mRiY6Hmhc

Ahhhaha...vroia sa fie ca si Dani Pedrosa! Bine ca nu i-a reusit!

Lotusul lui Raikonen mi sa parut mereu cea mai Sexy!

Pe ce te bazezi cand spui asta? Schumacher a fost in top cand concura pe motociclete? Chiar asa mica e diferenta intre F1 si MGP incat se poate trece de la una la alta fara sa fie afectata performanta sportivului cu pricina?

American Pie!

Ba o sa le trimit la no-name-urile astea pe nume Honda un mail prin care o sa le explic ca firma lor e de tot kktul fiindca aici exista un "mecanic" cunoscut la nivel satesc care spune cu argumente clare ca acest lucru e adevarat! Si degeaba vin ei cu milioane de clienti multumiti ca e vrajeala de marketing....si ei stiu ca "mecanicul" nostru are dreptate...si chiar si noi stim asta! HONDA e naspa!

Nu ma lumea nu il place ca e prea agresiv...)

Acuma avem o dilema? Oare Vettle e campion mondial sau masina lui ? If you know what i mean?(because usually even i don't know what i mean)

O accelerare cu Senna S-a spus că nu e spectacol în Formula 1, de parcă show-ul ar fi un scop în sine, ca la Cirque du Soleil, şi n-ar apărea ca urmare a competiţiei, orgoliului şi dorinţei de-a fi cel mai bun. S-a spus că la Monaco n-ar trebui să se desfăşoare un Mare Premiu de F1, pentru că nu se poate depăşi. Poate că imaginea lui Senna din 1984, zburând pe ploaie, cu un hârb, pe lângă Niki Lauda, a scăpat vederii. La fel şi tururile din ce în ce mai rapide de la calificările din 1988, când a obţinut, pe cel mai scurt traseu din F1, un timp mai bun cu aproape o secundă şi jumătate decât cel al lui Prost, aflat pe grilă pe locul secund. Sau filmarea în care se vede cum părţile laterale ale cauciucurilor umplu literalmente şanţurile curbe ale parapetelor, de-ţi vine să urli că e trucaj. Ayrton spunea aşa: “Eu nu concurez pentru locul al doilea. Cel care vede un spaţiu pe unde se poate depăşi şi nu încearcă să-l ocupe nu e pilot de curse”. Vi-l imaginaţi semnând acorduri prenupţiale în 1987, cum că-l va sprijini pe Alain Prost? Nu e spectacol pentru că au reuşit să scoată bărbăţia din piloţi. S-a dat maşinii acel “no man’s land” care trebuia să fie cucerit de om. Ţin minte un alt episod cu Senna, din Canada, când a depăşit pe pistă umedă. Maşina a zvâcnit – avea Nichita Stănescu un vers, “tresărirea bruscă a malului, ca şi cum l-ar trece pişarea” -, dar a rămas miraculos pe asfalt. În acelaşi loc, la manevre asemănătoare, alţi piloţi au ajuns în gard. Acum totul e bine. Băieţii îşi cer scuze de câte ori ciupesc un eleron şi comunicatele apar în timp real pe micul ecran, “incidentul dintre maşinile x şi y este analizat”, ca şi cum Inchiziţia s-ar fi reunit în şedinţă de urgenţă. Depăşirile sunt cuminţi, identice, benigne, ajutate de flapsuri mobile, în aceleaşi locuri, de parcă ar exista indicatoare rutiere ce permit manevra. Au ajuns să-l penalizeze pe Webber pentru că s-a întors la boxe, după sfârşitul cursei, căţărat pe monopostul lui Alonso. În 1991, în Marea Britanie, Ayrton făcea acelaşi lucru, pe maşina lui Mansell, ba chiar i-a tras un binemeritat şut unui comisar de traseu care încerca să-l împiedice. Mulţi spun că nu mai urmăresc Formula 1 din ziua în care a murit Senna. Restul cred că ne uităm la “Marele Circ” cu speranţa secretă că acele vremuri s-ar putea repeta vreodată. Nu se mai pot întoarce. Pe 1 mai 1994, a murit o epocă şi a început o alta, a conformismului şi a pilotului asistat. Cine a spus că omul nu mai poate schimba lumea a avut dreptate, pentru că între timp s-a făcut tot ce trebuia făcut pentru a schimba omul. Încerc să mi-l imaginez pe Ayrton Senna la peste 53 de ani, cuminţit de vârstă şi de noianul de recorduri. E imposibil. Editorial din GSP.ro!

Nu sunt transmise ca vezi doamne e periculos! Tigarile au omorat milioane de oameni anual si alea ti le pot arata la televizor! Ba inca le mai face si reclama!

Singurii care se mai apropie de Gladiatorii de atunci sunt baietii din Isle Of Man! Sa speram ca trofeul asta va dainui vesnic!

Cand ceva nu merge bine e mobra de vina! Cand ceva merge bine tot mobra e de vina! El e un baiat modest...niciodata nu are merite de niciun fel!

Wow un sezon in care ies campioni mondiali Marquez,Vettel si Sykes(kawasaki) si Phil Heath! E exact ce mi-am dorit! Daca ar mai iesi si Dinamo campioana totul ar fi perfect! Da de unde atata fericire Bine daca terminam pe 8 ca de titlu nici vorba

Vedeti de asta femeile se pricep mai bine la cratite decat la condus!

Newey care e angajatul Wiliams e mai credibil ca mine si ca tine care e platit de firma in care a murit Senna? Intr-o lume normala un asemenea personaj nu ar fi luat in considerare din considerente de subiectivism!

Ce prostii vorbeste ala? Masina sa dus DIRECT in zid fara nici un oversteer! Asta ne prosteste pe toti? Exista inregistrari video cu tonele si tot felul de anchete care au ajuns la concluzia asta!

Faptul ca avea masuri de siguranta mult mai reduse nu ii faceau mai hardcore...ci doar mai curajosi! Curajosi sunt Michael Dunlop sau John McGuiness! Hardcore mi se pareau baietii de la 500 cc din anii 90!Mamola,Schwantz,Rainey,Doohan!

Toata lumea e formata din fanii Rossi! Eu personal nu am dat doi bani pe el si nu voi da niciodata! A devenit celebru fiindca era prieten cu Rossi si ca a dat el si cu Edwards cu mobra peste el! Oricum era o bomba cu ceas! Si acum daca te uiti la astia care au banere aici cu Ci manchi Simoncelli toti sunt din Galerie! Nu ii vezi sa aibe banere cu Kato sau Tomizawa!

Am devenit fan Senna fiindca mi-a placut ce facea pe pista! Iar dupa aceea l-am apreciat si ca om! Nu am devenit fan Senna fiindca ajuta copii din brazilia...sincer nu ma interesat niciodata! Eram tot timpul curios...oare daca McLaren si-ar da acordul ca Honda sa faca o motocicleta in culorile alb-rosu cu numarul lui Senna in editie limitata ar prinde la public!? Nu inteleg de ce trebuie sa apara Ducati cu modele Senna cand el a facut istorie pt Honda!...o firma care cat de cat mai produce si motociclete!

Valul de simpatie a fost declansat de talentul si carisma lui! Lumea dupa ce a murit nu sa gandit..."oo hai sa tin cu asta care o murit ca mi-a fost mila de el saracu"! Moartea lui Ayrton Senna a fost si este regretata de fanii pe care i-a avut printre care si eu nu de catre cei care nu l-au vazut niciodata la munca si care au devenit 'fani' fiindca e la moda sa tii cu un pilot ucis in cursa! Crede-ma ca cei care il regreta l-au prins concurand!...nu il regreta altii doar fiindca a fost un campion mondial care a murit pe pista! Viata nu e ca in telenovele! Te sfatuiesc si pe tine sa iti rupi 2 ore din viata si sa urmaresti documentarul SENNA! Daca nu esti fan SENNA vei deveni unul! Nu iti pot explica in cuvinte ce a insemnat brazilianul in perioada cand concura! Dar am convingerea ca documentarul te va ajuta !

URT 3 e singurul GP care mi-a placut! Dupa aia a venit Capcom si dus jocul in faliment! SBK in schimb e cu totul altceva!

Au mai murit multi altii pe pista si nu ai mai auzit de ei niciodata! Nu ala e "cel mai important" criteriu! Daca ma duc acum in brazilia si intreb lumea pe strada ca de ce il tin minte pe Senna nu o sa spuna ca il tin minte ca a murit pe pista! Trebuie sa fie altceva!

Insasi faptul ca motocicletele astea editie limitata se mai produc la aproape 20 de ani de la moartea brazilianului atesta maretia lui! Personal nu cred ca voi vedea ceva asemanator cu Schumacher!