Vallach

Se dau urmatoarele: 1. Imprimanta HP - detalii AICI 2. Placa de sunet CREATIVE - detalii AICI 3. Telefon Nokia 6151 + accesorii - detalii AICI

hardy har har..

Long story short.. in oras exista si alta statie ITP unde putem duce motorul sau numai la RAR (care nu prea e in Cluj de fapt..)?

A facut cineva ITP-ul la statia din capatul la str. Patriciu Barbu? Pe panoul de la intrare scrie si 'motociclete' insa era inchis la ora la care am trecut prin zona si nu am putut cere informatii..

In urma inventarului periodic am scos la vanzare urmatoarele: 1. Imprimanta HP Deskjet 3550 - 50 RON (modelul functioneaza cu cartusele HP27 si 28. imprimanta e in stare buna, nu a fost folosita decat foarte rar. momentan are un cartus HP27 compatibil ce necesita refill, alternativ un cartus nou costa la magazin 45 ron sau cerneala 7.50 ron 100ml) 2. Router Cable/DSL TP-Link R402M - 40 ron (router-ul este in stare excelenta, se vinde pt ca am nevoie si de wireless) 3. Placa de sunet Creative SoundBlaster PCI 128 - 30 ron (placa functioneaza impecabil, din pacate nu are drivere pt Windows 7 64, deci numai pt utilizatori ce folosesc inca Windows XP sau Vista) 4. Camera Web Chicony DC2110 - 20 ron (produsul este in stare buna, nu are drivere pt Windows 7 64) 5. Fax Modem Conexant PCI 56k - 15 ron (oare mai foloseste cineva?) Detalii pe PM! PS. mai am si un switch Repotec cu 5 porturi, dar fara alimentator! Il fac cadou celui ce ia imprimanta HP

Caution all Hornet owners, they're on to us! W A S P

AICI

Sukhoy 27 Flanker 2.5 Lock On O lista detaliata ai AICI

Azi Hornet maine HondaJet Ho Ho Ho!

You'll get used to it Mie asa de rau imi pare ca s-a terminat sezonul, abia de cateva luni am apucat sa 'ne cunoastem' Nu mai vine vara odata?

Eu nu te-am vazut de ceata Dupa o mica plimbare am bagat motorul la hibernare, bafta celor ce tolereaza mai bine frigul!

Intrebare intrebatoare: cum se face ca numai o mana de oameni este omniprezenta pe acest topic? Vi se pare ciudata intrebarea mea? Faceti va rog un scurt centralizator ochiometric al ultimelor jdemii de pagini.. Si, btw.. intrebari vor fi mereu, dar solutiile nu se gasesc pe forum din acelasi motiv enuntat sub forma intrebarii de mai sus: o micro comunitate formata dintr-un grup de persoane ce se cunosc si in viata de zi cu zi insa prefera sa comunice excesiv in mediul virtual, de unde si dezinteresul de a mai raspunde unor solicitari redundante. Inainte sa aruncati cu pietre trebuie sa subliniez remarca urmatoare: "nu ai chef sa raspunzi, nu raspunde!" Iar pentru cei mai "nou veniti": oameni buni, sunt foarte multe surse de informatie disponibile in ziua de azi incat este foarte usor sa va raspundeti singuri la intrebari si sa nu intrati in hora. Asfalt curat!

Inca nu Duminica se organizeaza ceva daca e vreme faina? Ma gandeam la o ultima tura pe anul asta..

Pana acum nu am primit nici o oferta pentru toba originala, tineti asa de mult la 'gratarele' voastre?

Pe mine m-ar interesa toba stock pt CB600F PC34/2000, fara defecte, daca tot aveti de dat astept oferte pe PM. La fel daca are cineva capacul (<-click me, piesa cu nr.1 din diagrama) de la lantul de distributie pt acelasi model rog sa ma contacteze! Mesaj completat Nu, nu am trantit motorul asta ca sa fie clar de la inceput..

De la Procycle am folosit doar produsele de intretinere lant, anticoroziv, curatare motor si aditiv benzina, mi s-au parut destul de bune la ce pret au, insa pe partea de ulei de motor as merge pe ceva consacrat Mesaj completat Mie imi place vantul.. Momentan nu as schimba Hornet-ul decat pe un alt Hornet, nou! Mesaj completat Mai bine mai cauti pe bikeshop, modelul acela la 1500 EUR nu miroase a bine! Bafta

Cu ocazia implinirii a 666 de pagini dedic meseriasului care ne-a lasat colegul Hornetist fara oglinzi urmatorul slagar: PS. se pare ca am anumite porturi blocate pe PC-ul de unde intru, in cazul in care dnu IU-tub face figuri, se poate si manual: Satyricon - The Pentagram Burns Enjoy.. \m/

Am gasit un post mai vechi pe care trebuie sa il citesti Nici in Cluj nu am gasit pe nicaieri asa ceva!

Aici face diferenta experienta, merci pt info. Eu unul am zis sa ma documentez mai intai si cam asta se zice prin toate tutorialele ce le-am citit si anume sa folosesti acest aditiv special. Din pacate nu am gasit produsul la nici un magazin (incercat benzinarii, magazine piese auto, hipermarket-uri samd). In cazul in care o sa fiu obligat de situatie sa las benzina asa cum e in rezervor presupun ca ar trebui sa las motorul sa mearga, cu robinetul pe OFF pana cand se consuma combustibilul din carburatoare (nu se pune problema sa le desfac, sa le golesc pt ca nu ma pricep la mecanica). E suficienta miscarea asta?

Stabilizarea benzinei este probabil cel mai important lucru de facut cand pastrati motocicleta. Benzina este un amestec de diferiti compusi. In timp, cei mai volatili compusi se vor evapora, lasand o mazga care va infunda carburatoarele impiedicandu-le sa functioneze. Stabilizatorul de benzina (in mare) previne acest lucru. Trebuie sa stabilizati benzina inainte de a pastra motocicleta. Chiar daca motocicleta nu are carburatoare Consider destul de pertinenta explicatia de mai sus nu credeti? Problema mea este ca nu am gasit pe nicaieri stabilizator de benzina: la OMV m-au intrebat ce e aia, la MOL mi-au spus ca nu au avut niciodata, la LUKOIL nu are rost sa descriu.. iar in Auchan au numai Fuel Anti-Freeze care nu cred ca este acelasi lucru. Voi ati gasit pe undeva?

Cauza si efect.. m-ai luat peste picior: "care e logica ta in privinta schimbului de ulei inainte de sezon?o argumentezi prin ce scrie acolo(fara nici un argument treaba)?" si ti s-a raspuns pe acelasi ton. Nu trebuia decat sa citesti si in acel articol scrie foarte clar, cu ARGUMENTE! Pe de alta parte tinand cont ca utilizezi forum-ul foarte mult mi se pare inadmisibil sa nu fi citit deja acele articole, eu doar am oferit un exemplu! Serios acum, nu avem nimic de dovedit nimanui asa ca hai sa purtam o discutie civilizata despre un subiect ce ne intereseaza pe toti. Mesaj completat Recunosc ca nu ma pricep prin urmare ma iau dupa sfatul mecanicului. In orice caz o sa mai studiez problema, si mie mi se pare logic sa pui amestec 50-50 antigel si apa distilata

Am intrebat pentru ca m-au interesat si opiniile altor persoane, din pacate nu am primit si raspunsuri pe masura. In orice caz aceasta mica interventie mi-a demonstrat inca o data ca pe acest forum nici pentru intrebari de natura tehnica nu mai are rost sa intri! Nu stiam de la inceput cum este mai bine sa procedez, insa m-am documentat si chiar azi, pe ploaie, am fost la un atelier mecanic si am avut o discutie cu persoana de acolo, scuze ca v-am deranjat! Nu am sa iti raspund la insulta, dar o sa iti propun sa faci o comparatie la numarul de post-uri si la anul din care suntem membri pe acest minunat forum, oare cine freaca tastatura mai mult? Bafta!

Argument: Schimbati uleiul inainte de a pastra motocicleta. Vechiul ulei contine deseuri de combustie si alte elemente daunatoare. Deci, faceti un schimb de ulei si de filtru acum cand motocicleta este inca cu motorul cald. Acesta este al doilea pas ca importanta, si posibil singuril care va cauza defectiuni permanente daca este saltat. Ce vrei mai mult decat atat? Un desen? Hai ca deja ma oboseste atitudinea multora de pe forum.. PS. urmatorul motor o sa il aduc din Germania, nu de alta dar uite cum se ocupa romanii de mentenanta motocicletei Mesaj completat Pai asta e si ideea, un ulei ieftin ca sa nu stea motorul peste iarna cu cel vechi plin de impuritati, reziduuri metalice samd, iar la primavara pus un ulei de calitate cu care te dai linistit tot sezonul. In cazul meu motorul va sta in garaj, neincalzit, deci va fi supus inghetului. Pentru cei aflati intr-o situatie similara mai bine schimbi lichidul de racire decat sa ai surprize. Btw, mi s-a recomandat sa pun numai antigel fara sa il amestec cu altceva, teoretic ar avea un randament mai bun si pe timpul utilizarii motocicletei.

Dupa logica mea care nu este asa iesita din comun, dupa cum poti citi AICI la punctul 3, schimbarea uleiului inainte de sezonul rece este recomandata! Mesaj completat Nu toti motociclistii au posibilitatea de a tine motorul langa calorifer, deci schimbul lichidului de racire ar fi destul de important, asta ca sa nu ai surprize si sa iti curga radiatorul la primavara. Mesaj completat Din moment ce argumentele bune raman in favoarea schimbului de consumabile in timp util eu unul voi proceda in acest mod. Bafta!