Sari la conținut

bucurmarius

Super Membru
  • Număr conținut

    913
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de bucurmarius

  1. asta e consumul per cilindru,nu??
  2. da da, buna tura de azi!! deja nu mai mananc nimic, astept ciolanul de maine :bounce:
  3. bucurmarius

    Hai La O Plimbare !

    stii ca ma refeream la ceva plimbare pe asfalt...
  4. bucurmarius

    Hai La O Plimbare !

    maine se plimba careva pe undeva?
  5. si de acolo la ciolan la negreni!!!
  6. se poate merge intr-o roata si pana acolo
  7. bucurmarius

    Ajutor&asistenta moto!

    cu turism si remorca o aduceam. nu traiesc din transporturi si tractari, o fac doar ocazional si cand am vreme. piata de transporturi e mult prea mare acum si ai de unde alege. nu e nici o suparare , fiecare merge cu cat vrea fac pariu ca daca nu se grabeste si cauta mai bine, o aduce si cu 100 lei, garantat. la fel altu poate sa ceara 600 lei. deci , bine ca ai gasit si sa ai noroc de motor!!
  8. bucurmarius

    Ajutor&asistenta moto!

    te pot ajuta eu daca vrei... 300 lei ce motor este?
  9. o sa intreb ceva enduristi.. arcul a iesit foarte usor, am desfacut cele 2 piulite si arcul sa destins incet pana aproape de capatul filetului si apoi au iesit piulitele afara. momentan pana gasesc altul l-am asamblat si spalat in interior, i-am bagat ulei si l-am pus sus, pt ca nu pot sa il tin in garajul in care l-am desfacut.am facut si o tura si momentan amortizorul lucreaza foarte bine si nici nu curge uleiul din el. dar sigur va incepe sa curga si nu prea am incredere in el, asa ca pana fac rost de altul va ramane asa. am fost la cineva super de treaba, avea cred ca vreo 15-20 de amortizoare, de toate felurile, dar nici unul ca si al meu , deci cam greu de gasit ceva compatibil.
  10. tot ceva de genul funcioneaza....se pare ca nimeni nu repara ,am intrebat in mai multe locuri
  11. salutare! as avea o intrebare...oare se mai poate repara amortizorul spate de pe un Kawa zzr 1100? ieri cand am vrut sa ies cu motorul, nush cum s-a intamplat dar la un moment dat a curs tot uleiul din amortizor, asa brusc si cu motorul pe cricul central in fata garajului, in timp ce se incalzea l-am dat jos si se vede pe unde a curs, exact pe la simeringul de la tija. am incercat sa il desfac, dar m-am impotmolit la un moment dat si nu il mai pot desface mai mult, fara sa il stric de tot. pun ceva poze, poate a mai patit cineva ceva asemanator.
  12. prieteni zezeristi!! unde gasesc un amortizor spate pt 1100 C ?? de pe care alt model ar mai potrivi? vine sezonul si stau pe tusa al meu, pur si simplu a curs uleiul din el dintr-o data,si nu mai amortizeaza deloc, e doar arcul....se mai poate repara? ati mai patit careva asa?
  13. mare noroc ii putin spus azi am luat bujii denso U27ESR-N cu 27 ron bucata, de la un prieten de la magazin piese auto, ce le-a adus de la depozit Unix. Cu siguranta o sa am mai multa grija si atentie sporita cand le montez
  14. 1. folosesc daca il am la indemana, in cazul de fata , anul trecut cand le-am schimbat nu am curatat cu aer locasul, cu toate ca este curat pt ca aparatorile de pe fise se muleaza perfect pe capacul de la chiulasa 2. Nu. 3. cu tot cu cele la masini, cred ca peste 200. P.s. nu mi-e rusine sa spun ca am gresit,foarte probabil sa o fi strans pe asta mai tare, dar cat traieste,omul tot invata alte intrebari?
  15. saiba am gasit in chiulasa dar am aruncat-o sa fii fost vina mea? poate....nu zic nu, dar cum de s-a rupt doar acum?
  16. eu le-am luat din magazin de piese auto care la randul lor le-a luat de la Autonet de la depozit...nush ce sa zic
  17. nu am avut rabdare sa astept pana luni, asa ca am coborat azi la garaj si vad ce pot face...muuuult noroc am avut!! am reusit sa scot relativ usor partea rupta de bujie din chiulasa :bounce: metoda a fost urmatoarea: am taiat o bujie pe unde s-a rupt cea din motor si din toate sculele disponibile am inceput sa vad care s-ar potrivi cel mai bine in bujia taiata.cel mai bine se pare ca a potrivit o cheie imbus de 6mm pe care am polizat-o si am facut-o ascutita, am bagat-o in chiulasa si am ciocanit-o cu foarte mult simt pana s-a intepenit in bujia rupta, apoi am inceput sa o desfiletez si noroc mare, s-a desfacut destul de usor.am folosit si wd-40 , poate a ajutat si ala. am pus alta bujie veche pt o proba.motoru a pornit la prima cheie si merge perfect,deci nu cred ca se fi stricat si altceva. pe maine imi ajung bujiile noi Denso U27ESR-N care e echivalentul la NGK CR9E. pun si poze cu bujia stricata, poate identifica cineva daca e sau nu contrafacuta. pfoai ce happy sunt!!! app, am desfacut de foarte multe ori bujii, numai cat m-au chinuit la comunistele ce le-am avut, deci nu e prima data cand strang o bujie. HAI primavara!! si asfalt uscat!!
  18. salutare! nah, uite ca si eu am patit-o!! bujiile NGK CR9E, schimbate anul trecut in vara. toate bune si frumoase pana azi.....cand in mers , pe la 110km/h se aude brusc un sunet ca si cum s-a spart o toba si dintr-o data a pierdut din putere, am putut opri doar dupa 2-300m dar am mers cu ambreajul tras si motorul oprit. ajung pe marginea drumului, imi dau casca jos , si incep sa ma uit la tobe...nimic in regula. imi zic, hai sa il pornesc , sa vad daca sufla pe undeva si apoi am observat ca fisa de la cil 2 sarea in sus din chiulasa. nah, am zis ii bai! am facut rost de ceva scule si am dat rezervorul jos, am prins de fisa sa o scot afara si surpriza...bujia era in fisa, dar fara filet.am lasat-o asa , am mers dupa masina si remorca si abia acum am ajuns acasa. intrebarea mea ar fi: se mai poate distruge si altceva prin motor daca l-am pornit cu bujia asa rupta? de luni incolo o sa vreau sa il desfac si sper sa am macar norocul sa pot scoate partea rupta din chiulasa. o sa pun si o poza cu bujia rupta , acum a ramas in masina,dar se vede pe ea, ca parca e rupta demult, nu are urma de ruptura recenta pe ea.motorul a mers foarte bine, nu a dat nici un semn de vreo problema. voi schimba toate bujiile cu altele noi.
×
×
  • Creează nouă...