Vlad S

Dupa o tura pe un 200exc am vazut ce inseamna ambreaj hidraulic si ii o inventie foarte buna. Pacat ca nu exista chit pentru Domi si si daca ar exista ar fi putin scump...

Ce activitate redusa pe coltu' asta. Ma asteptam la ceva critica constructiva, dar nici macar un cuvant. In fine, sa incep eu poate o sa imi urmeze cineva exemplul si invie topicul acesta. Presupun ca peisajul era mult mai spectaculos prin ochii tai. Dar in imagini nu este tocmai ceva ce sa iti taie respiratia. Daca prindeai ceva mai mult din cer si o treime din planul terestru deja era altceva pentru ca orizonrul parea sa fie "inghitit" de nori. O idee de fotografie in cazul acesta ar fi o panorama. Tragi 3 cadre, chiar si din mana, dar cu grija mare ca sa fie aproximativ pe acelasi plan cu orizontul si apoi le lipesti cu un progam de facut panorme gen Autostitch. Imi plac cadrele tale. Poate putin cam intunecata padurea. Dupa "noise" as zice ca is facute pe film

Vreme buna si distractie placuta, lipsita de evenimente neplacute!!! Poate o sa particip la anu'...

Cateva poze din Thassos: Si daca tot suntem pe un forum moto:

Nu prea ai ce face, ofertele sunt destul de putine. Dar poti gasi mesteri prin tara care sa le faca la ceva preturi mai mici, dar depinde de tine cum te targuiesti. Ce ii drept 400 lei sunt destul de multi, de banii aceia putand sa achizitionezi un topcase. PS: ca un pasionat in domeniul bicicletelor iti pot zice ca o bicicleta de 400lei e ok....vreo 2 saptamani si dupa incepe sa se vada valoarea(sper sa nu fie cu suparare, dar stiu despre ce vorbesc)

Eu merg pe Transalpina pentru prima oara asa ca ii ceva deosebit. Oricum nu o sa fie ultima intalnire a Dominatoarelor.

Din pacate nu. M-am apucat sa cumpar echipament prietenei si visteria se cam goleste si ce imi ramane vreau sa ii folosesc pentru o tura pe Transalpina la inceputul lui august. Dar daca sunt dintre voi care vor merge la intrunirea transalpistilor poate ne vedem pe acolo(o noapte din tura va fi la intrunire).

Cat de curand o sa am echipament si pentru prietena mea si eram curios cum merge Dominatorul in 2... Asa ca astept niste pareri

EXIF

Putin cam subexpus solul. Cerul arata foarte bine.

Diferenta de luminozitate mai ales intre umbra si albul zapezii ii enorma pentru toate aparatele. Astfel daca umbra poate avea nevoie si de pana la jumatate de secunda expunere, zapada va avea nevoie de mult mai putin(~1/500 secunde, daca nu si mai putin) si numai din expunere nu se poate aranja. Dar daca se face o poza in format RAW si se seteaza o expunere medie astfel incat sa nu fie "arsa" zapada si nici umbra prea intunecata, dupa din PS se poate retusa astfel incat sa fie ok.

Peisajul e superb, dar pacat ca zapada si cerul sunt supraexpuse.

Foarte frumos cerul. 1 si 3 imi plac foarte mult

Acum vreo luna intr-o dimineata mai rece si mie mi-a ticait motorul ciudat si m-am speriat cat a fost rece. Dupa ce am facut 50 de metri nu mai suna nimica. Ciudat... Eu am facut putin peste 1000km cu Dominatorul meu(care are 54k km) si nu a trebuit sa completez deloc uleiul pana acum.

Fiindca nu prea ii luata lumea in seama pe aici(mie nu mi-a zis nimica de ultimele 2 post'uri) decat.... Trebuia sa incerci o incadrare la fel de larga ca in fotografia de la 1940. Daca nu cadrul pare mult prea incarcat si nu ai un punct care sa atraga atentia, iar ochii se vor "plimba" cautand. De altfel fotografia de la 1940 este una dintre exceptile regulii treimilor. Orizontul imparte fotografia in 2 planuri, dar nu creeaza un cadru plictisitor ci din contra atrage atentia asupra castelului si mult mai putin asupra orasului sau spatiului verde din partea inferioara a imaginii. Ce am mai remarcat e faptul ca in imaginile tale, lateralele castelului nu sunt paralele cu lateralele imaginii si dau o senzatie de dezechilibru. In rest din punct de vedere cromatic imi plac mult cadrele tale si lumina este destul de buna. Imi plac cadrele tale.

Cateva poze proaspete:

De jumatate de an. Dar stiu foarte bine ce am citit despre el si ce mi-au spus cei ce au avut Dominator sau cunosc motocicleta.

Japonezul a proiectat Dominatorul cu mai multa ratiune decat va inchipuiti asa ca nu inteleg de ce va faceti atatea griji. In primul rand a fost gandit pentru un anumit fel de utilizare si multa lume omite problema asta. Sa mergi in oras la 40*C si sa faci cativa km pe ora ii ca si cum l-ai tine la relanti. Asa ca nu are rost sa gasesti tot felul de inventii din simplul motiv ca daca o sa ajute, o sa ajute prea putin(nu o sa poti reproduce fluxul de aer de la o viteza de 50km/h astfel incat sa si fie eficient). Apoi problema cu termometrul de ulei. De ce credeti ca nu a fost montat un termometru de ulei pe Domi? Raspunsul este pentru ca nu are nevoie. Uleiul din motor daca se va incinge prea tare se va arde si va fi completat. Termometrul de pe Louis nu face decat sa te sperie pentru ca nu arata temperatura uleiului care te intereseaza pe tine ci arata temperatura uleiului dupa ce face o tura prin motor. Doar ca dupa tura aceea, plimbarea prin cadru il raceste binisor. Din cauza aceasta e foarte importanta calitatea uleiului si verificarea lui inainte de fiecare tura. Si in mod normal nu prea ajunge sa se arda decat atunci cand mergi cum nu trebuie. De exemplu traficul din orase aglomerate la temperaturi de peste 30*C sau trasee dificile pe care le faci pe munte doar cu viteza 1 la temperaturi mari. Eu nu imi fac atatea griji pentru Domi ci incerc sa il intretin cum trebuie astfel sa tina cat mai mult.

Eu sunt la zi cu topic'ul. Sa vad cum decurg lucrurile pentru mine fiindca, la inceputul lui iulie imi iau cauciucurile(dupa o intarziere de 6 luni...) si in functie de fondurile ramase am stiu daca imi permit sau nu excursia asta.

Cum aratau lucrurile din topcase.....macar bine ca a supravietuit carnea

Totusi, nici o parere?

Ce chef de tura mi-au facut locurile acelea. Si o poza mai recenta:

Dupa ce vi de pe 2 timpi putine sunete par ciudate. Totusi 4t suna diferit la inceput

Eu trec de 200km. Cel mai mult am mers 220km si dupa am facut plinul. Cu o casca buna daca ai pabriz poti sa faci multi mai multi km. Dar depinde mult de pozitia parbrizului. Daca montezi parbrizul direct pe masca farului tot aerul te loveste in casca. De aceea in funtie de inaltime ii recomandabil sa pui niste distantiere de cauciuc la suruburile din partea superioara a parbrizului ca sa modifici pozitia parbrizului. Astfel se modifica si aerodinamica si arunca aerul deasuprea casti. Oricum diferenta intre parbriz si fara ii mare. Fara parbriz tot aerul te loveste in piept si se creeaza efectul de vela. Cu parbriz, chiar si cu casca de deschisa si cu ochelari cum port eu ii mult mai comod, desi aerul ma loveste in cozorocul castii. Ca tot veni vorba de o casca buna, stie cineva cum e Nolan N103?

Vin si eu cu 2 poze de seara: Astept o critica cat mai subiectiva si de calitate. Momentan vreau sa ma apuc de invatat tehnica, mai ales din punct de vedere compozitional unde consider ca e baza fotografiei. De asemenea incerc sa lucrez si in PS, dar e nevoie de multa rabdare sa inveti.